Субару против всех.Subaru Legacy Audi RSQ3 Golf GTI MB E500 Audi A6 Subaru Wrx Subaru Forester 

а с виду казалась бы)

....мне бы турбу на мою 3.0 ....

С виду скромная такая без всяких понтов

Интересно, какие спеки на легаси..

Ага, объехал машины ощутимо тяжелее себя или слабее в случае с Голфом, и сразу уже стал красавчиком. Объехал бы он RS3 новую, вот тогда был бы респект

@@alexandrkulakov9414 прикол в том, что эта машина гонялась со своими ровесниками, а не с Ауди с 2014-2018 года. Одноклеточный.

www.drive2.ru/l/526635009574964493/

бля, абажаю таких людей...никакой воды.

Это просто мотор от wrx sti на чипе. Сил то не много. Если его реально тюнить то он бы вообще в космос от них улетал

@@MegaZerax Здесь выкладывали Драйв2 этого Легаси. Какой нахрен просто wrx sti на чипе? Там изменентй на 30 строк. Водометанол тоже в стоке идет?

Ruslan irk да ну,там далеко не чип,уверен что турбо и кульки тюненые и ковка скорее всего тоже

ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО ОН ВЛОЖИЛ...

Ваги едут только у как его там Антона вроде

@@MrGdinar На Драйв2 полно проектов на 400+ сил, если мы говорим про Фольц/Шкода/Сеат и 700+ сил, если говорим про Ауди. Зайдите и посмотрите на их времена, что в дисциплинах 100-200, что на квотере. Зачем писать хрень. Никто не спорит, что японцы многое могут, особенно ГТР, который вне конкуренции. Но зачем пустословить о немцах?

@@alexandrkulakov9414 немцы в априори не могут быть плохими. Когда появилась прущая субару всех звёзд 6го км не появилось.

Субару турбо максимум 150 тыс ходит. Потом в утиль. А почему с линолиумом не потягался?

Вадим Чёрный все должны были ломануться в этот день с субару поездить? Вообще кто только позыркать, у тех времени-то лишнего вагон с тележкой. А кто на валящих машинах ездит, те то обычно априори люди не бедные и время свое тратят на зарабатывание денег. Кто на ст1 и больше вырасти не может, так для них так и останется подзаборной мечтой ст3 и выше.

Он бы еще с 2х тонными соперниками мощность около 200 лошадок позаезжал и радовался победе. Все сопернмки были или ощутимо тяжелее или слабее. Вот добавь в Легаси 300кг, чтобы уровнять вес с RSQ3 и готов поспорить, что Субару ощутимо проиграла бы

У вагодрочеров пуканы порвало)

Ну да, полностью переделанный Субарик, дал прикурить стоковым автомобилям:)

@@Sergey-ts5pz а где ты видел сток RSQ3 Stage 1 ? В которой уже с завода установлено все что надо и стоит она за 80 тысяч у.е.

@@Sergey-ts5pz или ты думаешь RSQ3 stage 3 которая держит в сток моторе до 550 л.с там с завода установлено поршня, валы от велосипеда. Поэтому не надо тут рассказывать басни Крылова.

Aleksandr DIT20FA а какие поршня на RSQ3?))

Aleksandr DIT20FA, какая разница сколько стоит RS3? Или этот пост к тому, что субару дешевле? Хе хе. Ты лично сам попробовал своими руками собрать корч и прикинуть, сколько это всё стоит, при том, что собираешь еще сам? Большинство людей не в состоянии выйти за пределы тупо-чипа и уж поверь, построить как минимум 500-сильную машину- это ни хуя не дёшево, при этом иметь ресурс, а не срыгивание после первого выхода на буст. Так-что цена на RS3 вполне оправданна, т.к. и в Субару зарыто далеко не меньше. Машина, едущая низкие 10 сек, только на мотор отстроенный и собранный своими руками: это порядка 25 000 €.

Нет не будет плюс. Так как по звуку слышно и по виду что не 450-500.там настоящих 400сил.Плюс в весе ты ошибаешься. Легаси на килограмм 100-150 легче.

@@vladmotobrat5836 Забираю свои слова обратно. Я массу не той Легаси посмотрел. Субару этого поколения оказывается весит всего-то 1340кг, если верить Аутонет. А RSQ3 весит 1730кг. Вот ссылки: www.autonet.ru/auto/ttx/subaru/legacy/277649 www.autonet.ru/auto/ttx/audi/q3/300505

@@vladmotobrat5836 Тогда я не понимаю чего здесь все так восторгаются Субару, когда она просто ездила с ощутимо более тяжелыми соперниками, которые были близки с ней по мощности? Исход ведь был закономерен. Поставь против них какой-нибудь Гольф R мк.7 st.1 и он так же наказал бы эти машины

@@vladmotobrat5836 ,вау ну ты профи по звуку мощности определяешь))

Тоже вагодрочер,сразу видно,спорить нет смысла,неважно сколько сил,пацаны проверили свои авто, японская 2.0 отимела немецкий 5.5

🤣🤣🤣

Есть на канале и не один

Было..Так есть же видео

@@sergey275 ссылку можно

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WRkJUTjAtng.html

Конечно у Финика нет шансов. Он на 300кг тяжелее и мощность меньше

Ясен пень, для тебя что миллениум бог?

он в таком конфиге уже более года ездит

Они плачут

Они же не живут там, сивиа нету уже, уже бмв

Дебилы так считают. Субы всегда ехали. Я их всегда уважал. Хоть сам и ниссаноман

Уже было..Не интересно

Odessa Dragracing 😂😂👍

400 тыс пробега.Мотор делался лет 15 назад...Нужно подшаманить...

Не успели.В августе может быть

Odessa Dragracing будет за всю х#йню😁👍👍Суба даст огня!!🔥

@@sergey275 у него движок стуканул что ли?)

Нет, Скай готов к бою.Владелец ушел в рейс

@@sergey275 мне кажется что Скайлайн все же даст жару.

Есть еще с Митсубиси...Белый Аутлендер

380

@@alexeim.5095 чёт вызывает сомнение про 380лс. Уезжает от более мощных машин. Я думаю владелец лукавит.

@@user-yj1my8jh2d Вы о чём? 400 сил у RSQ3 при массе 1680кг - это явно мощнее, чем 380 лошадок у Легаси при ее скромной, как для машины D- класса массе, в 1340кг? Итого 340кг перевеса и всего-то на 20 л.с. меньше.

@@alexandrkulakov9414 Владелец лукавит про 380 сил. У него скорее в районе 450-500 с маховика. АУди рску3 на ст.1 едет 100-200 +-11сек. Субару судя по всему из 10 сек выезжает 100-200. А это невозможно для нелегкой легаси на механике и 380силах.

@@alexandrkulakov9414 легаси весит 1600 ,каких 1300? У меня купе на переднем приводе весит -1300 кг. А тут полный, привод, редуктора и т.п

Да, есть у меня даже немного видео с РХ ..Но она не настроена

@@sergey275 а она ещё на роторе или уже свап сделан?

И Вам спасибо за оценку.Мазда да, на роторе

@@sergey275 а у вас есть группа в соц сетях? Хотел пару вопросов задать.

Инстаграмм- Odessadragracing Драйв 2 -www.drive2.ru/r/subaru/impreza_wrx/1075920/

Миллениум потеряется в зеркалах заднего вида

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WRkJUTjAtng.html

Ага и топору по ебалу надавать

Неудивительно, ведь вес Ауди немного больше, но мощность выше, чем у Миллениума.

Спасибо

Я как то попробовал обзор сделать- сказали скучно...Краткое описание каждой машины из заездов этого видео - есть в прошлых моих видео

Odessa Dragracing ну так всем не угодишь. Какой-то части вашей аудитории было бы интересно посмотреть обзор Субару.

Было..Не интересно

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WRkJUTjAtng.html

Там от стока ничего не осталось, всё переделано.

Переделано из чего? Из других стоковых деталей от Субару...

@@Sergey-ts5pz это мотор от wrx sti просто.а он злючий пиздец

Odessa Dragracing - EJ20Y - BorgWarner EFR 7163 - Валы ej207 GRB - AWIC GARRETT (Shelby GT500) - Впускной коллектор Spec-C (w/o TGV) - Выпускной коллектор STI GRB JDM (1.5 скролл) - Внешний гейт TIAL 38mm - Масляный радиатор TRUST - Радиатор охлаждения BLITZ - Впрыск метанола Aquamist HFS-3 - Коробка 6МТ BL Spec B - Сцепа STI GDB сток - Подвеска- VAB JDM - Стабы - передний BL GT JDM, задний CUSCO - Тормоза- BREMBO Z17 6РОТ/4РОТ, диски DBA - Рулевая рейка STI 08+ (2.7 оборота) - Выхлоп 3" кастом - ECU STI GRB 2009 - Dime MOD Ну да, стоковые детали😂 Переделано всё по кругу и впрыск метанола стоит, да ещё и ресурс скорее всего никакой! Октавия 1.8 ст.3 на полном приводе едет лучше, при этом там только замена турбины, впуск-выпуск и интеркулер побольше. Ну и прошивка двигателя и коробки.

Ruslan irk Да не такой он и злючий, у меня знакомый на октавии а5 с 1.8 ст.2, это примерно 230 л.с. ходом ехал лучше чем стоковая ВРХ СТИ с 265 л.с.