да, пока дешевый киловат, то ща таксовать только на электрике есть смысл. ну и на газу. раз в неделю тоже выезжаю. во вторник - 29го катал. До фига конечно приходилось пустым в центр возвращаться. 6 часов. 150 км. 2400 грн. Уклон. Домой - 16 км, возвращался из Крюковщины, заряда на 25 км оставалось ))
смысл в лицензии, если не юзать смугу гром транспорта? лицензия 3000+, страховка можно и с базовой катать, но риски озвучены. Тех осмотр. На богатырской - 1080, но с собой огнетушитель, аптечка, жилет, треугольник. На Новоконстаниновской - 1600 грн.
я тоже не понял прикол с лицензии, если не катать автобуску. тем более, если ФОП оформлено на СТО, а это значит - что такси не единственный источник доходов.
@@RaBoTaEm_V_PlusНа какую цену за км ты ориентируешься? Суббота, ты везёшь по Уберу 165 грн за 3,4 км - это уровень максимум пылесоса Приус 30-ки по комфорту. Уклон 148 грн за 4,22 км - это вообще для субботы даже не комфорт, а эконом. Минус комса Уклона - 116 грн на руки. А потом все ноют, что пасы оценки плохие ставят. Так а почему не ставить, если все ждут по эконому Петю на Тесле s, который за 100грн в субботу будет катать
я канкшно іжжю на мітсубісі кольт 6 і за рік не ху йо во тачку візуально підтерло))) а таксувати б ть на теслі з нашими дорогами шттрафами криворукими іншими водіями де на день 100 дтп по місту ( беру киів) то це пес да
