Тёмный

Суперлегкий алюминиевый фургон на Исузу Forward. Мечта, а не грузовик 

Константин ПРО
Подписаться 287 тыс.
Просмотров 24 тыс.
50% 1

В этом обзоре пойдет речь про фургон бабочку производства завода СибЕвроВэн на базе Исузу Форвард. Завод известен производством изотермических фургонов.
Створки фургона открываются вверх, освобождая место под удобную загрузку.
Коммерческий транспорт с таким фургоном меньше простаивает на выгрузке и загрузке.
Алюминиевый фургон за счет собственного малого веса позволяет перевозить больше груза. Алюминий не ржавеет .
Исузу фвр 34 имеет полную разрешенную массу 18 тонн, при собственной массе грузовика в районе 6 тонн.
Японские грузовики исузу комплектуются дизельным двигателем 6HK1 с чугунным блоком цилиндров. Мотор isuzu имеет мощность 260 л.с. и может комплектоваться автоматической 6-ти ступенчатой трансмиссией или механической коробкой переключения передач ZF-9.
Японский грузовик имеет экологический класс Евро-5, но при этом на машине нет мочевины. Нормы выхлопа достигаются за счет наличия системы ЕГР.
Исузу форвард зарекомендовал себя как надежный грузовик. По поводу Ульяновской сборки переживать не стоит. Грузовик собирается из машинокомплектов пришедших из Японии. Все машины собираются по принципу крупноузловой сборки. Все узлы и агрегаты приходят окрашенные из Японии.
#фургонбабочка #исузуфорвард #грузовикисузу
По вопросам приобретения автомобилей Исузу
ООО "Исузу Трак Прайс"
бесплатный многоканальный телефон 8 800 550-73-83
инстаграмм / isuzutruckp. .
сайт по исузу с ленивцем isuzu-nqr12t.ru/​
сайт общий isuzu.market/​
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 окт 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 76   
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Какие недостатки на ваш взгляд есть у такой "бабочки" и в чем преимущества с классической "бабочкой" японского производства? Юлагодарб за просмотры и комментарии!
@no_speed_no_life4352
@no_speed_no_life4352 2 года назад
Главный недостаток этой бабочки это погрузка высоких паллет или погрузка паллет под потолок.
@trudov68
@trudov68 2 года назад
Директор молодец...
@OperatorCAT
@OperatorCAT 2 года назад
Молодец Костя,красиво и информативно преподносишь канал))))))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Спасибо 🤝
@user-jy2is3pj8z
@user-jy2is3pj8z 2 года назад
Да хотелось дизлайк (первый) Константину поставить за бабочку фургон но подумал наверно заказали такой. Ребята пора ценить водителей и делать всё это на пневматике !!
@user-sp7qb2hb9b
@user-sp7qb2hb9b 2 года назад
Наконец-то добрался до данного видео, спасибо за обзор 👍🏻😎
@user-bj6gx2rh1f
@user-bj6gx2rh1f 2 года назад
В эпизоде про прицеп- бабочку не хватает "заместителя директора по насекомым"! :)
@user-ri8mp4mc3t
@user-ri8mp4mc3t 2 года назад
Какой чудный универсал эта БАБОЧКА 😍😍😍
@user-ne2yq5pq6l
@user-ne2yq5pq6l 2 года назад
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, интересная конструкция.
@alexsolodoff6723
@alexsolodoff6723 2 года назад
Спасибо за интересное видео!
@annaalbertreisen9549
@annaalbertreisen9549 2 года назад
Классная тачка, ничего лишнего, всё по теме удобно и просто как лопата...
@vadikosl8811
@vadikosl8811 2 года назад
Спасибо большое за видео 📹
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
🤝
@user-rx3un1bw6n
@user-rx3un1bw6n 2 года назад
Классно придумали!
@user-mq8jq4sg2t
@user-mq8jq4sg2t 2 года назад
Ну да движки чуть не хватает и передаточные не совсем подходят, да по сравнению с Ивеко комфорта гораздо меньше,мощности маловато, Ивеко для трассы "Суслик" для города, но я готов ему это простить потому-что на "доставке" важна манëвреность в городе очень сильно выручает! (Сам с пятëрки) А вот с остальным со всем согласен, двери лопухами быстро становятся, в спальнике от стенки и от пола зимой тянет пипец! И это на юге, как пацаны на севере в них живут не могу представить! Вопрос к Исузу, почему нельзя утеплить кабину, сделать шумку, убрать стекло?! Поролоновые матрасы приходится самим вкладывать! (50мм) Шторок-занавесок не хватает! Надëжен и прост, тут я соглашусь,в умелых руках милион отходит спокойно!
@user-mq8jq4sg2t
@user-mq8jq4sg2t 2 года назад
Кстати!!! Сиденье! Точно! Я незнаю через какой период начинает ужасно скрипеть водительское сиденье (когда оно в режиме пневма) ничë не помогает, никакая смазка, хоть всë маслом облей!
@user-mq8jq4sg2t
@user-mq8jq4sg2t 2 года назад
Крышку на складном сиденье в углах можно было бы усилить, в процессе передвижения по кабине (в спальник и обратно)невольно опираешся на уголок и он ломается, трескается.
@user-mq8jq4sg2t
@user-mq8jq4sg2t 2 года назад
Лобовое как по мне так сильно не закидывает, боковые сильнее. Ручка двери удобная, но ещё бы на мой взгляд можно с внутренней стороны сделать какую нибудь для закрывания, чтобы не хвататься за грязную дверь.
@user-mq8jq4sg2t
@user-mq8jq4sg2t 2 года назад
При подъёме кабины можно открыть двери, будет легче поднимать!
@user-ys6zj2ww7o
@user-ys6zj2ww7o 2 года назад
Дааа, я его уже думаю с ведра прям облить маслом. 😁
@user-pl9rd7qv6t
@user-pl9rd7qv6t 2 года назад
Вот когда эе МЫ начнём ТАКОЕ ДЕЛАТЬ?????
@user-bj6gx2rh1f
@user-bj6gx2rh1f 2 года назад
Французы те еще чудаки. На Рено Кенго 2 крепление переднего крыла имеет 16 точек крепления 4 типов! :)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Наверно травку забористую конструкторам подвезти когда крепёж придумывали
@user-bj6gx2rh1f
@user-bj6gx2rh1f 2 года назад
@@KonstantinPro а может просто извращенцы? :)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Ну не знаю
@user-ne2yq5pq6l
@user-ne2yq5pq6l 2 года назад
Здравствуйте, по моему мнению, лучший вариант открытия дверей на рено дастер, очень эффективно, открывается фалангой мезинца, а на моду, мне безразлично, я за эффективность. Круче, если только подошло к автомобилю, а он сам тебе дверь открыл.
@user-uo4mc8yi1u
@user-uo4mc8yi1u 4 месяца назад
ДА КРУТО, СПАСИБО.
@Slavik067
@Slavik067 2 года назад
что то не увидел ссылку на ремонт такого двигателя, интересно бы посмотреть
@Georgiy281
@Georgiy281 2 года назад
Да это не бабочка, посмотрите в Японии какие бабочки. А это просто боковые жалюзи. Сам езжу на японце и будка бабочка японская.
@user-ri8mp4mc3t
@user-ri8mp4mc3t 2 года назад
Простой обычный КЛАССНЫЙ САМУРАЙ ДЛЯ СЛУЖБ ДОСТАВКИ....
@vippersona8925
@vippersona8925 Год назад
Я на такой работаю,закидывает только в путь.
@beibutbokumbayev8351
@beibutbokumbayev8351 2 года назад
👍👍👍👍👍
@небот
@небот 2 года назад
При перепродаже следующ(й владелец проклянёт изготовителя. Наклейку ободрал, а тут?
@user-ri8mp4mc3t
@user-ri8mp4mc3t 2 года назад
💪💪💪😎👌👌👌
@Arturchik-li6br
@Arturchik-li6br 2 года назад
Работаю в Пятёрочке на Исузу 10 тонн. Машина холодная, в горку АБСОЛЮЮЮЮТНО не едет, даже пустая - тяжко идёт. И ООООЧень ЖЁЁёООооосткая на ходу. У меня колёса не по норме накачаны. На 7 атм., а должно быть 8.5 атм. Но на 8 атм. то, я не знаю как ездить... На скорости, рамки двери - как крылья бабочки порхают, что аж слышно задувание ветра в салон. А что, реально из плюсов - ДИКАЯ МАНЁВРЕННОСТЬ. Вот это у Сусликов не отнять))
@user-mq8jq4sg2t
@user-mq8jq4sg2t 2 года назад
Ну да движки чуть не хватает и передаточные не совсем подходят, да по сравнению с Ивеко комфорта гораздо меньше,мощности маловато, Ивеко для трассы "Суслик" для города, но я готов ему это простить потому-что на "доставке" важна манëвреность в городе очень сильно выручает! (Сам с пятëрки) А вот с остальным со всем согласен, двери лопухами быстро становятся, в спальнике от стенки и от пола зимой тянет пипец! И это на юге, как пацаны на севере в них живут не могу представить! Вопрос к Исузу, почему нельзя утеплить кабину, сделать шумку, убрать стекло?! Поролоновые матрасы приходится самим вкладывать! (50мм) Шторок-занавесок не хватает! Надëжен и прост, тут я соглашусь,в умелых руках милион отходит спокойно!
@Arturchik-li6br
@Arturchik-li6br 2 года назад
@@user-mq8jq4sg2t .Согласен. Я на Овечке, пару раз ездил. Даааа, машина комфортная и всё такое. Ноооо с проводкой АВАРИЯ. Голову, постоянно, мужикам делает, особенно зимой. Мне лично, по фиг на комфорт заоблачный. Мне три дня отработать надо и всё и машину в чистоте держать, ибо люблю когда порядок и в чистоте всё. А остальное, пускай сервис делает и проектировщики автомобилей. Просто, Исузу - пачками поглащает Пятёрка. А производитель не может сделать простой комфорт для водителей и те же самые двери. А на счёт окна сзади - вообще ИДИОТИЗМ. Мне инструктор рассказывал, что КПП на Сусликах, в идеале может пройти чуууууть более 1 МЛН км. Я не по регламменту переключаю, когда пустой или лёгкий еду. 1-2-4-6-7-8. Или порой со 2 трогаюсь, если немного под горку) И я ничего не говорю про АКПП - ТУПЕЙШАЯ Коробка с дичайшими перерасходами. Она до последнего жмёт обороты, до 2.1К и переключает ...Просто ПЗДЦ. А нормы, по расходу - лучше не стали. У нас, у всех пережоги и ПЛАНЕРЫ - ГОНД*НЫ))))
@user-mq8jq4sg2t
@user-mq8jq4sg2t 2 года назад
@@Arturchik-li6br Да в целом всë тоже, только у нас на пятëрке по недели работают, а на переке в среднем по десять. Я в данный момент на переке. 🙂
@user-vx5kr5nj6c
@user-vx5kr5nj6c 2 года назад
Парни,скажите бывали у кого случаи разрыва корпуса ТНВД ,у нас на новой машине пробег 50000 км разорвало
@user-xp7sy9ut7n
@user-xp7sy9ut7n 2 года назад
М такими ценами ставками всем войдет
@небот
@небот 2 года назад
Дополнительная шторка говорит устанавливается, а крючочков нет. Сужу по „хино“. А гордина такая что их хрен такие найдёш. Я покупал на разборке по 25 руб. Штука
@user-sb1zm5br6w
@user-sb1zm5br6w 2 месяца назад
Константин приветствую вас как с вами можно связаться
@vovan0604
@vovan0604 2 года назад
А на газели делаете фургоны бабочки
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Вам лучше позвонить на завод СибЕвроВэн
@user-us5xn7uq3e
@user-us5xn7uq3e 2 года назад
Таки любой каприз за ваши деньги .
@Slavik067
@Slavik067 2 года назад
как то уже говорили, сложно реализовать, низкая высота у газели, вроде как из газа только на газон некст реализовали
@user-us5xn7uq3e
@user-us5xn7uq3e 2 года назад
@@Slavik067 на УАЗ Профи хотят поставить . Но там чисто только вверх открывается .
@user-kq4dx6kz7v
@user-kq4dx6kz7v 2 года назад
Здраствуйте. Как это один распред вал на 4 клапана?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Вот так, это серьёзно. Каждый кулачек на два клапана давит
@no_speed_no_life4352
@no_speed_no_life4352 2 года назад
Если мотор по аналогии с митсубиси то кулачке давит на коромысло, а оно в свою очередь давит на мост, который в свою очередь стоит на жёсткой направляющей и давит на 2 клапана. Регулировка этой конструкции, тот ещё секас, но благо не так часто это нужно
@driverkz3567
@driverkz3567 2 года назад
Заказчик с Казахстана
@user-om1rw5zn4g
@user-om1rw5zn4g 2 года назад
Зачем в кабине заднее окно ?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Кабина универсальная, конечно в таком автомобиле окошко не нужно
@user-om1rw5zn4g
@user-om1rw5zn4g 2 года назад
@@KonstantinPro так проще с глухой формой под стекло кабину делать, чем потом ее вырезать, делать стекло и стекло туда вклеивать.
@user-zi8gt4oi2l
@user-zi8gt4oi2l 2 года назад
Унас в Казахстане назваеца ластичка
@romashkaromka1306
@romashkaromka1306 2 года назад
Комментарий ✊
@user-ri8mp4mc3t
@user-ri8mp4mc3t 2 года назад
Да ЯПОНЦЫ УМЕЮТ УДЕВЛЯТЬ.... ДА И НАШИ НЕ ОТСТАЮТ. ✌️✌️✌️
@alisherelmurodov2098
@alisherelmurodov2098 2 года назад
сколько ана
@user-ne2yq5pq6l
@user-ne2yq5pq6l 2 года назад
Сзади автомобиля не увидел ни какого устройства для для крепления троса.
@user-wd1sv3xj5j
@user-wd1sv3xj5j 2 года назад
Сколько стоит эта машина
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Это лучше в Трак прайс позвоните
@user-wd1sv3xj5j
@user-wd1sv3xj5j 2 года назад
@@KonstantinPro извините номер телефона не знаю.
@user-ne2yq5pq6l
@user-ne2yq5pq6l 2 года назад
Под видео есть описание там номер телефона
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 2 года назад
Вот классическая японская праворульная бабочка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FvuOTl9R4bI.html
@Georgiy281
@Georgiy281 2 года назад
И все бабочки японские на гидроприводе
@user-cj6cs1dg6g
@user-cj6cs1dg6g Год назад
А зимой в минус 50 будет работать ..наверняка этот авто напичкан компьютером и электроникой....северный вариант думайте а не шушлайки которые по асфальту бороздят...мост впереди поставить слабо
@no_speed_no_life4352
@no_speed_no_life4352 2 года назад
Японская бабочка на гидравлике это сила, а это подьебка
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 года назад
Вопрос цены, можно и японскую
@no_speed_no_life4352
@no_speed_no_life4352 2 года назад
@@KonstantinPro Во по цене как раз контрактная японская будка будет и дешевле и качественнее и удобнее. Но есть одно НО, не форматный внутренний размер, хотя и это решаемо.
@butch1988
@butch1988 2 года назад
Константин честно исузу это г лютое эксплуатируем д макс разочаровалась в этой машине именно по кузову это лютое гавно
@jcb805
@jcb805 2 года назад
А фули хвалить Isuzu ? Машинка КЛАСС ! Ну а АФФТОР как моя бывшая (ОЙ какая резиночка,пласмасочка , плюшечка) А ПРО технику 0.005% !
@user-ne2yq5pq6l
@user-ne2yq5pq6l 2 года назад
Без элементов шоу, не будит смотреть, судя по тому что количество просмотров растёт, автор всё делает правильно, с юмором, так и нужно, а самую подробную инструкцию нужно смотреть в документации.
Далее
Уловки Такси: не ведись!
0:43
Просмотров 285 тыс.
13+ 2 серия
8:17
Просмотров 281 тыс.