Молодцы! И отдельно молодцы за Дакар, хотя это было и трудное решение! Дакар без Камаза это не Дакар, по крайней мере в грузовой категории. А то что и до вас очередь дойдет, я понял ещё в прошлом году, когда они так же подло не пустили МАЗ на Дакар. Вообще я бы предложил свой ралли рейд - Москва - Владивосток! Вот это было бы сильно!
Калиниград - Москва - Владивоскок! Да и там ещё и Сахалин, и Камчатка. Есть где разгуляться. Да только вот не приедет никто, кроме КамАЗа и МАЗа на эти гонки :(
@@MaksShnurkov не слышал о монгольских грузовиках. А Китай да, может. Но только те китайские фирмы, которые не ведут бизнес в странах, зависимых от США. Индийцы со своей Tata тоже могут. Но пять же. Для чего все эти гонки? Для продвижения бренда. Нужно ли Tata продвигать свой бренд в России? ХЗ. В общем, сложно это всё. Время энтузиастов-одиночек прошло...
еще и с заходом в Астрахань. Такого никто не сможет предложить - практически все климатические зоны. Это было бы просто ОЧЕШУИТЕЛЬНО! Давно пора завязывать с этими дакарами и олимпиадами и делать свои соревнования. Танковый биатлон тому пример - ни одна западаная страна не хочет ехать, чтобы не опозориться. Они наших атлетов и тем более КАМАЗОВ вышвырнули только потому, что надоело проигрывать. Ну и нахер они нам нужны, слабаки эти?
Да действительно на амереканских амартизаторах, шинах мишлен и мостах импортных с импортным двигателем действительно идет хорошо. Гордость берет за наш автопром.
@@user-lp1ze1nm2j если оценивать нашу промышленность - она в *опе. Если оценивать инженеров? Они делают из того, что могут найти в мире. У других тебе есть возможность взять те же запчасти. Но "конфетку" могут сделать далеко не все. Но да, очень хочется, чтобы у нас делалось все необходимое, включая электронику, не только амморты)
@@vasboriskin1 самая быстрая машина дакара была даф заводская, но после определенных событий ввели ограничения на характеристики грузовиков. И команды пресмотрели свои интересы после чего у них уменьшилось финансирование, а многие вообще стали любительскими командами. У камаза уровень финансирования совсем другой, поэтому и результата. А вы сравните уровень обачного и дафа, скании, вольво, где ваши славные инженеры о которых трубят, где качество камаза хоть немного близкое к дакаровскому.
@@vasboriskin1 а по вашей лигике инженеры чем должны заниматься?) У все нормальных производителей инженеры и конструктора как раз испытывают разработки в гонках и потом внедряют в производство. Только вот видимо вашей логикой и живет камаз, где создана команда для фетиша и все, а сам завод живет отдельной жизнью.
Один из лучших выпусков команды Kamaz Master! Всё лучшее показали!Разгон камаза- мы все этого ждали..) Ps: Видос с Шибаловым и серфингистом конечно же вне конкуренции
Это не просто водилы-гонщики, это высокоинтеллектуальные пилоты. Очень уважаю всех людей участвующих в проекте КАМАZ-МАСТЕР. Вы лучшие! Передаю вам привет из Белоруссии🤝
Когда мне было лет 12 я нарисовал камаз мастер на дюнах по памяти с просмотра раллей Париж-Дакар. Очень впечатлен был и сейчас так же Владимиром Чагиным, Эльгизаром Мардеевым, Якубовым... ! Сейчас увидел ролик Ваш! Спасибо парни! Вы очень крутые! Спасибо за труд и первые призовые места! Очень большая гордость за вас , Татарстан, Россию!!!
Очень славное время у Вас было!🤝я родился в 1990-м, а первый раз по телевизору увидел Дакар в 2002-м. Мне очень интересно было. Ждал до часа ночи как показ начинался. Смотрел в предисловии историю КамАЗа на Дакаре. Очень трудно вам Мастерам своего дела было. Очень переживал за Чагина и его экипаж, когда они через камни разбились. Очень здорово что все обошлось выздоровлением! Когда Команда берет все три призовых места захватывает дух и переполняет гордость ! У нас сыну годика еще нет, подрастет мы в Челны поедем посмотреть монстров КамАЗ-Мастер! Спасибо за то, что есть у нас в государстве такие Люди!
Привет команде Камаз! Отличное видео от вас. Я немец 🇩🇪🇩🇪r и не разделяю мнения других живущих здесь. Жаль, что вас не пустили на Дакар 2023...😭 Вместо этого нам пришлось смотреть, как тупые IVECO разъезжают как улитки 🐌🐌 КАМАЗ лучший!
Безусловно команда КамАЗ-Мастер настоящие профессионалы,за решение не подписывать договор с совестью и отказаться от крайнего выступления,огромное уважение.🤝 Но меня постоянно посещает такая мысль.Все эти гонки,доработки,старания этой команды ведь для чего-то же должны быть полезными стране,заводу изготовителю, да и в целом,обществу?!Это я к тому,что хоть 10-я доля от этих разработак должна быть внедрена в серийные автомобили.Именно так и устроен весь автопром мировой.Вопрос собственно.Я в этой жизни увижу обновление полностью Российского КАМАЗа?Так хочется гордиться своей техникой.Что бы совсем не зависить ни от кого.Ведь в этом и есть сила государства.Что бы ни у кого даже соблазна не возникало,вводить санкции, запрещать поставки деталей,материалов,технологий.Работайте парни рука об руку с заводом,для потребителя.Всех коррупционеров подорвавших страну,детки которых за границей,нужно пересилить.
Спасибо Вам за работу,интересно,cильно,красиво,успехов!Подказлило,деревенский "хомяк" на совке с крупным бутом на бетонке 1-я подскакивает и заднюю плюх,ему хорошо водительское амортизирует,а на пассажирском ого,спину подлечил хорошо.Z.P.I.S
💪😎 КОМАЗ!!! лучший!!!! Хочу сказать что, есть автобусы КОМАЗ! Где-то 2012-год грубо говоря. Там прям слышно Комазовский двигатель!!! У него, Ррррынь!!!!! РЪыыыыыыньъььь
Гордость за наших инженеров, специалистов! В нынешних условиях актуально показывать преимущество нашего государства не только в политической арене. Но в спорте. Еще раз молодцы! Спасибо ВАМ
Кошмар что вы несёте, сейчас ещё санкции далбанут , и нечего из этого не будет кроме перевариной рамы и шильдинга, Можно было б гордится когда сами сделали , да хотя б на половину 🤔🤦
@@vanowaska2440 да ладно ? Но понятно что не всё, а хоть половину , но не всё это для нас вообще не чего не делать 🤣 даже ручки и лампочки не наши , а просто реклама что собрали на заводе в Татарстане КамАЗ , не одного болта нашего нет , тупо закупок и сбор
Молодцы! Интересная подача материала. Очень зашла лакация! Продолжайте в таком направление, больше о новых локациях рассказывайте и о людях которые там живут, комплексе это очень интересно! Удачив вашем не лёгком деле! Отдельное спасибо за не лёгкое решение о Дакаре, настоящие патриоты, жму ваши мужественные руки!
Классное видео! Отличная машина)) Ребят - прокатитесь по Крайнему Северу) Там вопрос будет стоять не кто первый - а кого последним будут бульдозерами из грязи тянуть))
Доброго времени суток мужчины! Это ЧТО ТО!!! очень кончно прескорбно, что МЫ не попали на Дакар! Мужчины, с праздником всех вас! Здоровья, Мира, Удачи всем вам(нам)!!! Живем братья!!!
7,5 до сотни это хороший результат даже для средних заряженных городских тазиков, которые 90% потока уничтожают, но для грузовика моё почтение👏 Интересно было замерить время квотера😉 Спасибо за выпуск, автомобиль, красавец, как и вся слаженная команда, успехов Вам! 🤘
Грузовики прошлого поколения мне нравились тем, что они были похожи на толстых котов, особенно когда прыгали по барханам. А этот грузовик хоть и нравится внешне, но с прикольными животными, к сожалению, ассоциаций больше не вызывает.
Первый раз спортивный камаз в живую увидел если не изменяет память в 1991м или 1992м году когда ралли Париж Москва Пекин проходило через Энгельс и ночевали все машины на военном аэродроме. Мне тогда было 17ть и я только учился на водительские права, от увиденного я был просто заворожён! С тех пор я постоянно слежу за Дакаром👍!,огромное спасибо Камазу за постоянное удавольствие!!!
Спасибо за классный выпуск,спасибо за ваши работу,за ваши победы и просто за то,что вв есть! От души желаю вашей команде:доровья,долголетия,счастья и мира с взаимопониманием в семьях и коллективе! А,что там с капотником,когда он будет или так и будете побеждать на прежней компановке?
Скромно, но спасибо за демонстрацию. В конце заезд с БМВ не понятен потому что заезд из нарезок весь сделан да ещё с разных ракурсов. Если бы с каждого ракурса показали полную версию заезда.. Вот это было бы огонь
Великая команда и гордость России! Без каких-либо преувеличений. Вот так надо работать на успех, когда вся команда, от топ-менеджера и топ-пилота до стажера-сборщика нацелена на результат. Редкий, можно сказать, уникальный случай в новейшей истории России. Не устаю восхищаться их работой и их прекрасными автомобилями.
Забавно - «максимально использовать отечественные комплектующие..» что в нем нашего то, последнее что было кабина и ту от инки поставили..🤷🏻 то что наши ребята строят классные раллийные грузовики -факт! Но на иностранной элементной базе!)
