Большой рассказ и много фотографий здесь: autoreview.ru/articles/gruzov... Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe Группа ВКонтакте: autoreview
@@Shot.p68 это по-русски не правильно, вот вам ссылка как правильно по русски писать, читать и произносить названия всех стран. Принятая кем? правильно, "вами же" klassifikators.ru/oksm
@@user-oo5ev9om7f, уважаемый, вам сюда ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F. Заодно перейдите по своей ссылке и отмотайте страницу до конца вниз - там тоже кое-что интересное.
Белорусы точно не растеряли. Если Sisu выпускае лучшие мосты, зачем "городить огород". Это в России взяли отличный технологичный двигатель Cummins, влезли в него своими кривыми руками, модернизировали и получили на выходе г...но. Можно подумать, при проектировании и изготовлении оригинала не думали об удешевлении. Дай Белорусам столько же денег и производственных мощностей и не факт что Камаз будет на первых местах...
@AlexToYustas Уважаемый, в интервью было сказано ,что в зарубежных командах не было профессиональных гонщиков а посади в КамаЗ обычного водителя пусть даже подготовленого для гонки ,КамаЗ был бы в жопе
@@user-oc7pm2qj8l сам Вязович здесь говорит что мотор их не дотягивает до того который стоит в КАМАЗах..У тебя со слухом плохо )).Да это и видно в гонке было явно.Есть несколько моментов где с места КамАЗ рвет МАЗ ,где МАЗ не в состоянии преодолеть подъем который КАМАЗ берет с лёгкостью.Ты в своих фантазиях и рассуждениях глуп и смещон..Если бы да кабы..))) КамАЗ сам под себя доработал мотор а МАЗ полностью взял у чехов и не в состоянии его под себя отрепетировать.Ума не хватает на это.В итоге МАЗ всегда отстаёт на финише от КАМАЗа не на минуты,а на часы.))
А адзин Янка личбы личыу, Ганс прыслау, а Алесь гайку круциу. ))) Пад прысмотрам! ))) Все автопроизводители сейчас пользуются закупленными компонентами. Заводов полного цикла уже давно практически не существует.
Фёдор... КАМАЗ можно сказать, так же начинал «в гараже»... и добивался очень неплохих результатов! МАЗ в самом начале своего пути... Удачи обеим Командам!
Братьям-белорусам - виват! Это очень круто! Что наш КАМАЗ, что белорусский МАЗ - их их водители - символ мужества в автоспорте! Это не пафос и блеск, легкий гонор и безумие, дрифта или кольцевых гонок - это грязь, песок, изнурение, предел как для машин, так и для пилотов. И это достойно уважения вдвойне. Спасибо Вам!
Спасибо за обзор и видео! МАЗу спасибо за то, что они есть и оказывают конкуренцию нашим парням. Пусть небольшая, но интрига, смотреть Дакар с участием МАЗа гораздо интереснее, нежели без него.
Отличный репортаж! Спасибо! Всегда вызывали искренее уважение пилоты грузовиков. Тонны металла, скорости сумасшедшие. Вот реально - гвозди делать из них :)
МАЗ мне нравится,но и КАМАЗ- МАСТЕР не сразу получил свой комплекс так,что замечание не корректно. А на Дакаре всегда болею за КАМАЗ и МАЗ удачи ребята!
Супер! Дакар - это ТОП! Камаз и МАЗ лучшие машины и лучшие экипажи) Только за них и болел, причем даже немного больше за МАЗ, хотя ожидаемо, что КАМАЗовцы в своей командной работе и подготовке машин очень сильны. Спасибо за видео! Белорусам привет из Нижнего Новгорода!
Огромное спасибо белорусам! Я болею за них так же, как и за КАМАЗ! И гордость за них даже больше, чем за КАМАЗовцев, которые уже давно стали безусловными фаворитами! А белорусы - это просто нечто, куда более скромный бюджет, опыт меньше в постройке болидов ДАКАРовских. Ну и что греха таить - я всегда считал, что русские, белорусы, украинцы - мы все братья. Все свои))
Я патриот,но Пусть дают Бой КАМАЗу,а то скоро никто заявляться не будет на Дакар !!!!!!! Камазисты Боги!!!!! Приятно получить сильных соперников именно от Братьев Беларусов!!!!! МАЗ- Браво!!!!!
Вы на трассе давно были? Кто там кого сохранил? Одни ино и Камаз. Маз только на бумаге, и на постаменте. Да здесь, нам блогер показал несколько единиц. И то это заслуга отдельных личностей, а не государства по имени Беларусь.
Первые соревнования Даккара давали реальное представление о надёжности именно серийных машин,которые ездят по улицам,но уж лет 30 по Дакару гоняют монстры,отдалённо стилизованные под серийные образцы,в которых ничего серийного нет,а жаль
@@user-rz5mq7ed4n Там куча разных классов участвует. В том числе и машины "начального класса" Стандарт Плюс, оснащенные только допблокировками, внедорожными шинами и каркасами безопасности, пилотируемые любителями с хорошим достатком. Но ТВ показывает только самый взрослый класс, от этого и впечатление что гоняются только они.
Купите Порш Кайен 4,5 бензин 2006 года. Обычно просят $6000. Разгон до 100 км/ч за 6,8 секунд. Быстрее гоночного МАЗа. Правда расход будет соответствующий.