Супер-автокран 100 тонн. Наш ответ импорту! 

Поорать беспонтово это наше все.сомневаюсь что на либхере так же злорадно улыбаясь нам на зло делают лучшие наверно в мире краны.

Это вы в первую очередь блогерам скажите, которые название ролика не обдумано называют, дебилы! а не производителям

Хороший комент 👍

Что именно составляюшие крана импортное, шасси можно ставить любое по желанию.

Шасси Брянского Автомобильного Завода

что именно в нем ты узрел импортного?

И что??? А завод,что на марсе или в альфа центавра

Не соответствует действительности, про импортные комплектующие,, чушь просто.

И с китайской сборкой😂

Татра))

"Кран КС-8973 грузоподъемностью 100 тонн смонтирован на специальном пятиосном шасси, позволяющем передвигаться по всем видам дорог. Полная масса крана в транспортном положении 60 тонн (по 12 тонн на ось), включая закрепленный на стреле гусек, крюковую подвеску для грузов до 60 тонн и противовес 4,8 т. При передвижении по шоссе приводными являются вторая, четвертая и пятая оси (привод первой ой оси отключен), управляемыми - первая и вторая. В сложных дорожных условиях включается привод первой оси и возможна блокировка межосевого дифференциала. При маневрировании в стесненных условиях включается управление поворотом колес 4 и 5 осей, что позволяет крану двигаться “крабом”, а также с меньшим радиусом поворота. Кран может работать без дополнительного противовеса, а также на неполном опорном контуре (опоры выдвинуты наполовину). Дополнительный противовес 15,2 т (два блока по 7,6 т) и крюковая подвеска для грузов до 100 т перевозятся отдельно, другими транспортными средствами. Монтаж дополнительного противовеса производится самим краном, установленным на опоры на рабочей площадке, без использования других грузоподъемных средств. Двухсекционный гусек имеет длину 10 или 16 метров и может быть установлен в трех фиксированных положениях - под углом 0, 15 и 30 градусов к оси стрелы. Для работы с гуськом кран оснащен вспомогательной лебедкой и крюковой подвеской для грузов до 100 т. При работе с гуськом демонтаж основной крюковой подвески не требуется. Для лучшей проходимости на кран могут быть установлены широкопрофильные шины 18.00 R24.

такие краны выпускают в Германии )

да позвони им на завод, а то и будут дальше тупить

Денис Онищенко. Да это говно как и 50 т. Только себя и стрелу держать, стрела короткая, шасси похоже от старого либхера! Курятик квадратный у@ще...

Это же Ваня! Пусть еще сделают, чтоб крановой стоя как лошадь работал. Всех иженеров надо в собачью будку загнать, чтоб думать начали. Или предлагаю, в кабинетах зимой отопление выключать и ставить туда глючный Самарский планар, который сука 3 дня в году работает и воняет как бомж.

Юрий Suviro Сидоренко Техноспец экстрасекс ?

Согласен

Чот на Камазах и Кразах новых ничо не облетает и не течёт.

Юрий Suviro Сидоренко главное продать ,а дальше ваше дело ,в советские годы качества не было по задумке , нарочно , а сейчас нет качества по привычке и потому что так намного дешевле

Как осенний лист!

Вы бред несёте,что сто тонн поднимали сорок лет назад а сейчас надо тысячу??? Маразм в силе

Тут вопрос не установки рекордов, а заполнения рыночной ниши. 300-тонники делает Либхерр и продает по всему миру, конкуренцию ему создать можно, но ради нескольких штук - нет никакого коммерческого смысла, ради нескольких штук. А вот спрос на 100-тонники намного выше.

Покажи 100-тонный кран немецкого производства…)

Даже китаю ??? Кран с максимальной грузоподъемностью зумлион 2000 тонн (китай)

оно на экспорт в европку видимо не рассчитано, чтобы делать сидушки под нежные розовые попки еврогейцев )

Троль лесной Не о жопе , а о шее надо думать. Кабина должна и меть функцию заваливания, на гаке видео камера и переговорное устройство со строполем 21 век.

Калинин, вообще он да же с гуськом выше 56 метров не поднимает о каких 80 говорите? Так для словца? Думаю что и кабина наклоняется при работе для работы на большой высоте. Если есть у 50 тонных кранов этого завода уж у этого должна такая функция быть:)))) За удобным креслом можно заснуть. На башенниках крановые часто "отключаются в спячку или по нужде" благо рации есть:)))) А когда то приходилось горло драть, горло не казенное.

там 2 лебедки,одна езе не запасована

Станислав Никифоров ты какой-то бред несешь,лебедка вспомогательная,ты что кирпичи на нем поднимать собрался))))!!!!У меня либхер 100 крюк тоже спереди с завода!!! крановщика задрота посадили даже поднять стрелу не мог,я угорал:)

Владимир Берсенев Ты такой бред несешь вспомогательная лебедка обязательно нужна.

"Дополнительный противовес 15,2 т (два блока по 7,6 т) и крюковая подвеска для грузов до 100 т перевозятся отдельно, другими транспортными средствами. Монтаж дополнительного противовеса производится самим краном, установленным на опоры на рабочей площадке, без использования других грузоподъемных средств. Двухсекционный гусек имеет длину 10 или 16 метров и может быть установлен в трех фиксированных положениях - под углом 0, 15 и 30 градусов к оси стрелы. Для работы с гуськом кран оснащен вспомогательной лебедкой и крюковой подвеской для грузов до 100 т. При работе с гуськом демонтаж основной крюковой подвески не требуется". Да опоздал благодаря горбатому и боре. Ну что теперь не производить?

Станислав Никифоров кот

херово ты работаешь раз не знаешь матчасть, даю наводку -диаметр грузового каната как и грузовой момент лебёдки у всех кранов разный

Стрела китайская от - XCMG. двигатель - CAT. коробка - ALLISON. кабина - Татра, колеса - МИШЛЕН.

да мне кажется они там в голосину ржут как бы со смеху не передохли

Не лап а опор

и что? у немцев комп отрегулирован норм и перегруз не тянет. а это безопасность людей работающих во круг

И 40 лет от Японии

НЕ МЕЧТАЙ...ВСЕ ПРОСРАНО...

Не прав ты коллега насчёт Северов, у меня друг работает на Либхере,буровые монтируют,там такие груза, что на наших кранах ловить там нечего

TATRA TRUCKS с кабиной от татры!

Резина наша.

а причём тут резина?шасси тавтра,а кран ивановец.речь идёт не об автомомиле,а о самой установке.

И купите типа колеса. Хаха.

+Rafa R чтобы по уклонам ездить можно было без риска опрокинуться набок

сборка может и БАЗ но кабина точно татра

роман попков Вы про шасси писали .

сразу не разобрался, да и то я не уверен что платформа российская

роман попков Вообщето БАЗ производит платформы для ракетных тягачей . Неужели вы думаете что под "гражданку" они не могут произвести .

не путайте гражданку с оборонкой сравните КамАЗ 5950 и платформу *о* того же КамАЗа в первом российские только рама и сборка

Конечно хороши. Только они быстро серию с производства снимают и комплектующих не найти. Если купить на 3 года выжать и продать то да можно и Китай. Надо все же свою технику делать. Учиться надо.

работали,на 50-тоннике,потрясающее ГОВНО! более того,на заводе ихнем в Камышине были, культура пр-ва,на уровне ПТУ

Где это вы татру увидели ? Это БАЗ (Брянский автозавод ) который главным образом выпускает ракетные тягачи

Китайцы либо украли .либо по лицензии .Своего у них ничего нет . Возьмите любую машину .

и чо? а мы и не украсть,и не по-караулить,кто мешает копию того же либхера сделать? но даже на это мозгов не хватает.....

+Андрей Смирнов С нашим подходом копия либхера будет дороже оригинала раза в 3.