Не судите строго за качество видео. Всё снято на телефоны. Пытаемся показать ,что гусеничная машина при определённом подходе в проектированию получает характеристики не хуже ,чем у вездеходов на колёсах низкого давления. Оставьте комментарий по этому поводу!
Покажите движение в густом торфе, тогда можно что то понять будет. И непонятно как в крутой подъём заезжает, такое ощущение, что в этом компоненте не очень хорошо, обрываете сьемку.
в других видео на канале торфяное озеро и движение в нем с помощью винта. Есть и движение в снежный подъём без разгона,только на тяге. Хотя и на этом видео на второй части подъёма условия не самые легкие. для такой скорости. Это гусеница 500мм Есть 600мм
@@dIMSOh озеро на винте это прекрасно. Покажите движение в торфяной колее, вязкой жиже, или болоте. Я видел как в таких условиях гусянка хуже себя показала чем переломки на шинах низкого давления. Хотя это возможно зависит от конкретного конструктива. Ваш аппарат нравится, покажите его возможности в разных условиях. И вопрос почему винт, а не водомет?
Это не просто озеро. Это как раз торфяная линза, в которой видно как мы прилипли в начале. О каком гусеничном вездеходе Вы говорите? Если бесподвесочный,на дифференциальном повороте, то всё логично. Посмотрите информацию о подвесных болотоходных моторах. Водомет предназначен для идеально читой воды, но ни как не для торфяной жижи и болотных зарослей. Болота возможно здесь увидите ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--BIh5hsaBow.html
сложно им нос утереть. Весь мир их знает. Но то, что мы мощнее, проходимее в любой среде и быстрее на воде-это уже факт. Да и внутренний объём у нас не меньше.
Машина отличная,но очень давно о ней ни слуху ни духу. Хотелось бы увидеть полную картину её возможности по проходимости с такими же вездеходами,но и шерпоподобными. Думаю что в своем классе это лучшее, нужно сравнение с другими в условиях для которых эта приднозначена.
Молодцы, хорошо поработали. Калесный проще в проектировке и производстве, гусенечный при правельных расчетах от двух и выше лучше по проходимости. Как я понял между гусенец у вас попловковые камары, увеличте их ( добавите пловучесть) увеличетса клиренс добаветса проходимость по снегу. Гусинецу удешевите. Удачи в ваших целях!
А вы попробуйте на глубоком снегу забраться на крутой подъём на любом колёснике и на подобном гусеничнике и сразу увидите разницу . Тяга гусеничного на порядок выше . А у колёсника как правило лучше плавучесть . Так что всё зависит от того где вы собираетесь ездить .
Здравствуйте ! Цена зависит от комплектации. На сайте компании- производителя есть контакты. Всё обсуждается;от двигателя до цвета машины. amphibious.tech
Вот ЭТО предлагать на коммерческой основе? Вы с какого дуба рухнули парни? Для начала уберите ПОЛКУ ПОД ГУСЕНИЦЕЙ! Или Вы думаете незаметно как эта полка быстро забивается? Особенно снегом?
Не забивается . И в болоте проверено и снегу. Без этих ёмкостей не получить достаточного водоизмещения. Машина ни какими местами не может взять воду даже если одной гусеницей висит на льду, а другая -всплывает. и это с 600кг загрузки. 100% не притопить! Плюс вся подвеска навесная она разнесенных ШС. Нет осей входящих в корпус. Не торопитесь! Оценивайте справедливо. Вся машина состоит из элементов, которые раньше не применялись. Или только по шаблонам всё строить?
@Константин Чистин ответ - с такой полкой НЕ ЕЗДЯТ!... никак. Такие крутые спецы "с деньгами" как Вы нахватали "Хундаев"-экскаваторов. Там и выяснилось. Я специально узнавал
@@dIMSOh проверяльщики бл...ть - НА 31 СЕКУНДЕ ВАШЕГО ВИДЕО ПРЕКРАСНО ВИДНО КАК ИМЕННО ВЫ ПРОВЕРЯЛИ. Добавлю, что снег ещё удобно выковыривать с этой полки, если конечно на каждом км специально останавливаться и заниматься этим ковырянием. А вот когда забивается смесью "песок+ил+камыш" получается полный звиздец потому, что эта смесь насмерть пристает к металлической подогреваемой полке и хорошо счищается только отбойным молотком . Клоуны ;) как у Вас там: "Вся машина состоит из элементов, которые раньше не применялись"? Правильно даже приснопамятной "Матильде", с которой англичане нае...сь в джунглях Индокитая, полка НАКЛОННАЯ, а у Вас - ПРЯМАЯ ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ГУСЕНИЦЕ, чтобы полегче забивалась )))
