У меня нет мотоблока , но посвятила мысля , если вместо сошника поставить колючее колесо или колёса и привод на уменшение взять от фрез , будет давать равномерную скорость .
Я колеса вообще не убираю, сошник убрал. Если один проход делать, будут следы от колес, что не страшно. Если качественная фрезеровка, то след от крайнего колеса как визуальный ориентир для корпуса редуктора. В таком случае фрезеровать дольше, но качество выше и следов от колес и от ног не будет вообще.
Сошник для того и нужен чтобы не убегал культиватор главное глубину правильно выбрать а на колёсах убегает. И для перевозки с одной грядки на другую расположенную с другой стороны участка не надо ползать на коленях переставлять колёса и убирать сошник чтобы не цеплялся за грунт 👍👍👍
@@СергейЗакурдаев-р8в Никуда он после заглубления фрез не убегает без сошника. Наоборот, на легких почвах приходится покачивать руль, чтобы вперед продвинуть. И колеса никогда не снимаю, они как опора и задают глубину. Плюс возможность переехать и развернуться на месте в конце грядки. Я не представляю даже, как без колес пахать можно. Это же мучение будет. А снимать-ставить колеса на каждом переезде -- это совсем не дело. Первый "Крот" отец купил в 90-х, каждый год им пашу регулярно (но уже с китайским двигателем). Вообще 2 крота в хозяйстве. Надо бы что-то другое, т.к. Крот не совсем продуман, особенно не хватает регулировки и поворота руля.
Я про заводской вариант. Вы, конечно, облегчили себе труд. Но зачем? Не проще было открутить и выкинуть сошник? Прекрасно все работает на колесах без сошника. Потом у вас появилась перемычка между колесами, которая будет работать как бульдозер.
Потому вы и не убираете колёса что на заводской конструкции это не удобно и глубину они не задают а сошник регулируется по высоте. Попробуйте без колёс на сошнике и вы поймете сколько лет тратили время на покачивание руля и пытаться задать глубину и отрегулируйте подачу газа на больших оборотах он будет зарываться.
