После этих доработок тормозов на ниве, тормоза стали лучше чем на многих иномарках. Хочешь себе такие тормоза, нужна развальцовка трубок или нужен другой ремонт? г Энгельс 89033810888
Поставил себе супорта от газели и тормозные дики от соболя на ШНИВУ . Всё идеально . Да вакум это хорошо но диски тормазные на НИВАХ маленькие и не вентилируемые . Думаю надо было начать вам не с вамука , а с тормозных дисков . Хотя я 100 % за вас и говорю вам МОЛОДЕЦ .
Суппорта Газель это всё хорошо только у них есть один большой минус это направляющие которые закисают после первой лужи, поэтому инженеры АвтоВАЗа для Нивы изобретали суппорта с открытыми направляющими
@@MAGNUMGARAGE катаюс 4 года в грязи и нет проблем . Каждые полгода смазываем что требуется и всё отлично . Мажу направляющие смаской ЛИКВИМОЛИ для супортов а остальные детали КЕРАМИЧЕСКОЙ смазкой .
@@MAGNUMGARAGEи толку от открытых направляющих, буквально неделю назад дико что то зашкреготало в правом колесе, после снятие обнаружил что одна колодка стёрлась в ноль а другая почти новая, а всё потому что при замене не смазал направляющие, и после покатушек они закисли и их закусило. Нива 2121, такой же случай был и на шниве три года назад, так что теперь однозначно буду переделывать либо на газовские либо на восмёрошные.
Так же сделал, только ВУТ и ГТЦ взял от Саманда. Шток сделал регулируемый из шпильки. Переходники на тормозные трубки купил вналичии в обычном автомагазине
У меня тоже была мысль оставить бачок на цилиндре, но уровень жидкости удобнее контролировать когда он на родном месте. Иногда приходится переезжать реки в брод по этому чем выше бачок тем меньше шансов что в него попадёт вода и чтобы не рисковать решил оставить родной.
Приобрел по вашей рекомендации вакуум и главный от опел астра Н, но при установке вакуума мешает рулевой редуктор ГУР. вот думаю изготовить проставку между кронштейна и вакуума 2-2.5 см чтобы вынести, тогда должен встать. и попутно переделать крепления вакуума к кронштейну, так как родная система крайне неудобная. при снятии родного вакуума приходится изрядно повозится с удлинителем и карданчиками, чтобы открутить гайки крепления вакуума к кронштейну. бачок тоже буду оставлять родной, он стоит в удачном месте на мой взгляд
Тут такое дело - вакуумники они разборные и там есть хитрый клапанок и зазоры .. Так вот от них ой как зависит то как вакуумник делает свое дело - может едва работать а может "засосать педаль"... У меня получилось именно такое - то есть после легкого торможения педаль уходила в пол сама и машина колом - сдвинуться дальше только заглушить движок и подождать пока педаль плавно отпустит наружу ну или не ждать так пошевелить шланг дабы воздух впустить. Такое приключалось на 2141 сгонял в магазин притащил новый и блин он еле работает - стал разбираться со старым и методом проб и ошибок нашел нужное положение. Друг сел и чуть руль не загрыз по привычке даванув на тормоз. Диаметр не увеличивали а вот такая разница. Смена диаметра ГТЦ автоматом будет менять ход педали если нет изменений по суппортам - отсюда и получилось то что получилось - пользоваться тормозами можнро в легких кроссовках да и то осторожно... Ну ну а зимой без АБС в зимних ботинках нормально ли такое? - Нет... Так что автор вы тут погорячились - итого результат не очень.
@@ECOWOOL-123Rus там зависит от регулировки штока и клапана - насколько открывает воздух. Если сделать много будет со свистом уходить педаль или даже не возвращаться или неполностью растормаживаться. Они разборные и ничего там супер пупер такого нет. Если диафрагма цела то несложно чинится остальное. Только надо быть аккуратным... Мне пришлось чинить от ауди - там редкий вариант ну вот нет аналога и все тут... Ничего достойного и в хоть как то приемлемые сроки. Снял разобрал - починил - проверил отрегулировал поставил и где то 300 тыс он еще проходил без вопросов.
Установил данный девайс !!! Я в шоке . от эффекта !!!! До педали докаснутся просто не возможно ! Колом становится машина 🚘_ заново учусь ездить !! Единственный что хочется добавить ➕ к данному видео по установке . не удленяйте сначала штог ваккума . который крепится к педали " у меня инжектор . у меня получилось чуть выше . если ты не удлинил штог " как раз педаль стояла бы как надо
Вот и я когда снимал видео не мог слова подобрать что бы описать результат.... А люди супрорта от восмерок лепят и прочее говно, а надо всеголишь заменить вут с гтц
Пробег на ниве 21214м 2013 гв перевалил за 100 передняя тормозная система вся родня, менял только колодки. Но не так давно педаль тормоза стала тугая, думаю что делать. Машина с АБС. Вакуумник визуально такой же как у меня. Новый вут+гтц стоит 15-20.
У меня урбан 2106г,пробег 260т,тормоза родные кроме задних барабанов и цилиндров. Собираюсь сейчас от соболь поставить перед.всеравно надо менять уже диски
Разворачивать не будет, просто тормоза стоновятся гораздо острее и нужно помнить про тех кто едет за вами потому что у них тормоза могут оказаться хуже чем у вас.
После такого соединения у тебя передние тормоза будут быстрее схватыват ,задние вообще не будут держать ,его не зря с завода делают передний правый задний левый на один контур и наоборот на второй контур что бы все 4 схватывали ,проверено лично так делал потом переделал ,тормоза с этим вакуумником 🔥
Не нужно было ставить главный тормозной с диаметром 28 мм. Из-за этого короткий ход педали и резкое торможение. С нормальным ходом педали тормозить будет проще.
Здравствуйте! Решение супер! Такой вопрос сам вакуум не мешает запаске и ещё как поступили с колдуном на заднем мосту убрали его или оставили по заводскому.
@@dimassdn ради чего такие жертвы? мало того что блок в последний размер точить , ну это как бы пол беды , блок стоит как ведро бензина. Но цена хороших поршней с кольцами от бмв ровна стоимости нивы целиком
@@MAGNUMGARAGE спасибо в любом случае! Сейчас задние дисковые суппорта подбираю с ручником, тоже в сторону опелей посматриваю. На fatpost ценники есть интересные
@@MAGNUMGARAGE спасибо, а то столкнулся с проблемой тормозной системой оказывается у них всех такая хрень не тормозят как надо ,чуть не улетел уже всё по переменял и суппорта и вакуумный с главным тормазным и всё одно и тоже и прокачивал по пол дня и вас послушал и решил также поменять на мощный вакумник Спасибо!
@@voditelrush4389 Если сделаете по моей схеме то не пожалеете. Главное нос об руль не сломать. Потому что после нивы мне теперь в любой машине кажется что тормозов нет. Подписывайтесь на канал, делитесь видео, возможно комуто ещё пригодится. .... Есть много отснятых материалов, по мере возможности буды выкладывать на канале
@@MAGNUMGARAGE автор тормозные трубки развальцовывал под гтц и сказал что если у вас шнива приора или калина этого делать не нужно там и так всё подходит, а вот про шток ни чего не сказал
@@СерёгаАгальцов Автор видео я. Про трубки все верно. Просто вы написали "патрубки" по этому я и переспросил. Длину штока придется укоротить или поставить проставку под вут. Врать не буду, не помню, по моему на 18 мм нужно будет укорачивать шток.
