Сценик 3 стук рулевой рейки ,подрамника ЧАСТЬ 2 Меган 3 

Спасибо.Придёт весна , будет больше возможностей :)

Ссылки нет!? Я пробывал нераз подтягивать, толку некакого если честно. Люфты и стуки с других мест. Например шлицевое соединение рулевого кардана.

+MrGrozniy95 .Ещё глянь зазор между передней частью подрамника и основным.У меня на Меган 2 именно изза этого стук был.Зазор должен быть хотябы около сантиметра.Если меньше ,ослабь болты крепления передней части подрамника раздвинь их отвёрткой большой и затяни болты. Это как ещё один вариант происхождения стуков.

+Anton Zusin .Да пока тоже даволен. Часто спрашивают за них к стате.Не верят.Поведенте авто на малых скоростях на плохой дороге мне даже больше нравится чем штатных тяг стаба.

+Anton Zusin .На Меган 2 такой проблемы лично у меня небыло,продал авто с родной рейкой. Эксплуатация 180-245 тыщ. Бывает и ходят.

+sergey tishakov .Да особо то сильно и небезпокоило,может и катаются люди и необращают внимания.Я люблю,чтб всё чётко и тихо было по ходовой особенно.

@@ussuriuafm тоже прослушивается стук при езде по интенсивным, но относительно небольшим неровностям, но руль не бьёт, проблемка зарыта не в тягах и втулках стаба, не в шаровых, не в рулевых тягах и наконечниках. На скорости, на полицейских тишина, а то я грешил на сйленты рычагов. Пока не сильно парит, год и 30000 км такой глухой стук и без изменений. Подрамник недавно сдёргивал при замене внутренних втулок стаба, вроде всё протянуто и было и по факту снятия-установки. Проверю сайленты подрамника.

@@khirhghoff Скажите пожалуйста, проблему убрали, т. е. стук? У меня похоже также история.

Да все ок до сих пор. Поджал карданчик.

Не нет. Неменял ещё. Когда-то на М2 менял , там не так все просто.

Недумаю. Попробуй отколебруй центр руля. Влево до упора, задержать до отбоя, в право также и вернуть в центр. Двигатель запущен,после заглушить...

Недоводилось.

Проверь опорные подшипники. Поддомкрать колесо и подёргай за верхнии ветки пружины.

Если рулевой кардан,то с левой стороны

+Alena Amozova :) У меня в семье есть прицеп.По этому я и нехочу себе фаркоп иначе придётся иногда - этот прицеп таскать и мне. А так я не вкурсе как он там крепится. Единственный вариант который я вижу - это закрепить фаркоп к усилителю бампера,он самое крепкое место с зади.Думаю надо сверлить дыры в этом усилителе.

У меня штатный фаркоп (гранд сценик 3 2010 г.), хотел его снять, ан хренушки, нужно снимать нишу запаски, а она проклеена.

Я не менял неразу неодного. Но в идеале конечно 4

Привет.Менял.Эльф 75w80. Есть видео у меня.

Подрамник как правило.(сайлендблоки подрамника) Иногда ещё слышно вибрации от стабилизатора (его втулок)

Сайлентблок надо смотреть от рено флюенс. На Меган и Сценик оригинал я невстречал.

Непосоветую,несталкивплся с этим. Мне и пластика хватает. А так по любому лутше будет.

@@ussuriuafm спасибо. К стати, тяги стаба поставил себе тоже на саленблоках, по вашему ролику. Хорошие видео у Вас!

К стате о тягах. Мои ходят , а вот человек поставил хватило на 8 тыщ и надорвались. Может и прикрутил непрааильно,а может подделка!

Всё нормально с сайлетблоками... Если менять лутше на сервис.Менял когдато на М2 то ещё занятие. У меня есть щелчёк при движении на зад и торможении.Предварительно это опорный подшипник.

Да, сложный вопрос таки. Родные отходили почти 300к, лезть туда с заменой, хз как оно пойдет, а на шайбах можно еще не одну десятку откатать и проблем не знать. Стук такой глуховатый при наезде на лежачих и ямы был, да?

Да с сайлентов именно такой.Ещё можно тяги стаба открутить и без стадилизатора проехатся,может и втулки стабилизатора.

Я неменял. Но думаю $60-с работой.

+Адам Адамов .С самой покупки авто,уже как год. В руле у меня похожий стук на что-то непрекрученное как какаето пласмаска внутри стучала, с лёгкой вибрацией руля.И тоже на небольшой скорости на гравийной дороге отчётлевее всего слышно было. Заднии сайлендблоки передних рычагов,тоже с трещинами, особенно если с низу смотреть.

+Адам Адамов .Проверь эти сайлендблоки подрамника.Рейка у нас прикручена к подравнику я так понял подрамник вибрирует и передаётся аж на руль.А дальше уде разбивает крестовины.На днях ещё с права так сделаю.Теперь немного слышно по правой стороне.Но в целои уже можно сказать почти всё идеально,по сравнению как было Месяц назад.Вся проделанная работа всёже не зря.У Меня Меган 2 был,я следил за подвеской ,люди садились с Мерсов и Крайслеров и офегивали от плавности хода и тишины.

Проверь рулевой вал в салоне. У меня в одном сценике стучит.

+Maksym Antonyuk .Уже проверял есть небольшой люфт в крестовине.

Сергей Т. мені цей шток піджимали офіціали, 500грн. і вуаля тишина. але є стук при поворотах. у право, кажуть опорні підшипники, але може ще треба глянути на болт який робить дотяжку рульового. нащо саме впливає цей болт, як крім того, що рульна 0 не стане? це вбиває рульову?

Смысла почти нет. Цена "новой" востановленной на заводе 150$ . А так неразу невидел,чтоб на М3 с рейкой что-то случилось.

@@ussuriuafm Спасибо за совет.

По какому вопросу? А так есть в описании канала скайп

+Valik Van .Напиши свой телефон, Я удалю потом.

Так без авто неподскажу даже...

Теоретически может. Вибрация от махавика равномерная, у вас какая?

@@ussuriuafm у меня скорее дрожь.в сидении и на рулю, не менял только опору которая под акб находится, думаю через сайлен блоки подрамника вибрация и на руль(рулевая рейка) и на кузов(сидения) передается

@@ussuriuafm форсунки в порядке, диагностика подтвердила

@@ussuriuafm ЕГР чист. клапан управл турбиной отличный

@@ussuriuafm сажевым не оборудован с завода, только катализатор

Менять я думаю надо желательно снять подрамник. Хотя на 2ом.мегане я так менял приопустивши подрамник. Номеров я незнаю,я несталкивался с этим. Недумаю что у вас в этом проблема.

@@ussuriuafm Все исправил с помощью вашего сайта.Поставил шайбы 30/45/2мм,руль не бьёт на мелких неровностях,стук пока не наблюдаю.Около маслозаливной горловины(щуп масляный)чуть ниже есть трубка черная тонкая.Когда снял защиту,трубка свободным концом вывалилась.Куда вставляется второй конец этой трубки? Все облазил не могу найти куда ее вставить.

Открутити 2 юолта крепления горловины и за ней увидете,куда трубочка вставляется.

@@ussuriuafm Та не около горловины она стоит на своем месте.А второй конец уходит куда-то в низ.Из ямы все пересмотрел но так и не нашел куда его вставить

Так и должно быть. Это просто жренаж,слив на случай если утечка солярки будет.

+Адам Адамов .У тебя в выхлопном коллекторе гофра или соединение на болтах с пружинами? Если соединение коллектора на болтах,то там есть уплотнительное кольцо оно и может издовать писк.

Сергей Т. гофра. Стало пищать после того как подтянули гитару(нижнюю опору коробки)

+Адам Адамов .Побрызгай ведешкой там везде.Яб любимой литеевой с балончика побрызгал:) Побрызгай может перестанет.

+Максим Новик . Спасибо за 👍. Да было,немного вруль отдовало,сейчас практически нет никакой отдачи вообще.Ещё правый так сделаю ,только снизу подложу и всё-этого хватит дусаю чтоб зажать полутше сайлендблок. У тебя просо ещё рулевые карданчики в идеале вот и без звуков.

да, видимо так. скоро замена масла и грм. хочу еще вкладыши заменить. заодно и эти сайлентблоки гляну. спасибо за видео!)

+Максим Новик .Катаюсь ненарадуюсь.Правый тоже так сделаю.

Какой авто и какие втулки установили? Попробуйте подождать резиновыми колечками сайлендблоки подрамника, те что большими болтами крепятся через П образную пластину. У меня гдето в соседних видео про стуке есть про колечки.

@@ussuriuafm Рено Меган3 втулки стаба нові поставив орігінал зажимав призборці всьо дуже сьльно

Заслонка выхлопа подклинивает.

@@ussuriuafm Я ее розшывелил непомогло вроде ходит норм.

У меня давно отключена,заслонка в открытом состоянии, привод отодвинут на 1 болте держится.

Там ограничитель, полюбому будут стучать. Я предполагаю если глухой стук то это втулки стабилизатора. Если получится я сделаю видео с моими эксперементами. Просто немного снимал и кусками.

@@ussuriuafm спасибо

Чесно нет пока время с каждым человеком переписываться. Коменты пару раз в день читаю и отвечаю.

@@ussuriuafm спасибо. Тогда если не сложно проконсультируйте в двух словах: У меня уже третий сценик🙄 Во втором, как и в третьем, появился звук из ходовой при проезде лежачих полицейских. Похож он на скрип или трение резиновой детали, но как и во втором сценике - причину так и не определили. Можно было найти путем пошаговой замены всех деталей, но как сами понимаете - это крайне накладно. Вот по-этому у меня к вам вопрос, было ли у вас такое и в чем там беда. А личку просил чтобы если этот вопрос интересен - то прислать нагляднле видео с моментом проблемы.

Самая частая проблема это втулки стабилизатора. И при замене нановые как правило в скором времени скрип возвращается еще сильнее ... Боротся с этим тяжело. Для начала забрызгайте ведешкой и посмотрите пару дней...

+Адам Адамов .У меня зимой тоже такое юывает иногда, Проблема троения 636!!! Так вот если давать газу,чтоб незаглохла то иногда тоже наченает дымить.Думаю это неправильны фпрыск топлива. Ещё на М2 такойже дым был и троение когда клапан ЕГР подклинивало.

Сергей Т. я снимал с егр фишку и все равно дымило. Мое мнение, что дает много топлива на запуск, оно не сгорает. Компрессию думал померить, но видимро дело не в ней

+Адам Адамов .А может не все свечи накала рабочии? Просто у нас они ещё после запуска работают какоето время в пол силы,чтоб топливо лутше на холодную взрывалось.

Сергей Т. я снимал с них фишки, одевал другие рабочие, все калились. Пробовал вообще со снятыми насвечниками. Всё тоже

Может просто ослабилась рейка и надо просто немного подтянуть её. Там есть "болт" подтяжки.

Кардан рулевой без люфта на соединении телескопическом?

Больше похоже на подрамник, иногда есть ощущение что двигается. Придется просто менять сайлентблоки и надеяться на чудо. Был бы дома, скинул и посмотрел, а так пришлось выехать в ваши края...

@@ussuriuafm В рулевом люфта нет. Именно в пол стучит

Может втулки стабилизатора... А так люфта и небудет если стук с шлицевого соединения на рулевом кардане.