На 41 тысяче буксануло сцепление при резком старте и понеслось, сначала переодически на первой передаче подбуксовавало (запаха не было)потом на всех (запах появлялся), наткнулся на ваше видео, сразу залез закрутил болт ииииииии. Чуда нет! Да стало чуть лучше но полностью пробуксовка не пропала. Шток не трогал, так как передачи переключаются хорошо.
@@axlibris1 Я тоже о нем подумал, хотя странности бывают. Вчера трогался короткими 1 и 2 передачами и на третьей после двух секунд толчек и машина полетела. А начиналось все наоборот перед самыми переключениеями с 1 на 2 и со 2 на 3 были провалы.
ахаха , неужели всё так просто оказалось . 9 лет назад пошел в магазин и купил себе нового лифан солано . Они только появились в то время. И так же через 15-20 000 км замечал пробуксовку . Это происходило только на повышенных передачах. Приезжая в автомир , сервисмены только разводили руками и говорили : - "ты сам спалил сцепление, и вообще ничего мы не замечаем" (а и правда когда ездил с инженером по гарантии машина отказывалась буксовать :) ) За 4 года проехал 55 000 км. Проблема была только с тросиком газа (замерз при -15 ) и заменил косточки стабилизатора. Ниодной лампочки не перегорело. Если выбирать между грандой, калиной и приорой , то выбор однозначно за СОЛАНО !
у меня всё отлично на лифане солано 620 я доволен , просто бери запчасти орегинальные на лифан 620 . Я БЕРУ ЗАПЧАСТЕ В ЭКЗИСТЕ , А НОМЕР ДЕТАЛИ СМОТРИ В ЯНДЕКСЕ
Ребята пока не поставил комплект КРАФТовского сцепления ,задолбался менять якобы оригинальные карзины,уставали липестки .Передачи 1, 2 ,задняя очень плохо включались и при этом ещё и подбуксовывало , после замены проехал 20000 км и все в норме ,рекомендую
Rebyata u menya 620,ya na ney za cetire goda 450000 tisac proyexal ne cego ne menyal ne cego ne peredeloval vsyo svayo.tri raza komplek remney menyal,dva raza steplenye.dovolen yeyu
так то всё по сути, но задирать педаль тоже нет нужды. ведь нормалько когда педаль тормоза и сцепы на одном уровне, так правильно по технологии. если они в ровень болт упора лучше не трогать, а потому стоит выводить шток из главного, лучше вкручивая его в глубь вилки педали. Как то так )) , но автору всё равно за заботу спс.
Большое спасибо за подробности!!! А то на драйве читал, но никак не мог въехать, что куда выкручивать. Купил б\у лифана с пробегом 29000 на 40 начали передачи плохо включаться. Буду регулировать. Позже отпишусь помогло или нет.
я педаль сцепление заметил малый ход полез вниз вижу шток на половину открутил и почувствовал педаль поднят и о лучше стало включать передача 1и задний ход
Здравствуйте ребята Кто может подсказать на lifan X60 диск сцепления сгорел поменял после этого передача не включается застрянет либо на заднюю скорость либо на 1 либо на 4 или по-разному просто сейчас мастера говорят что коробка там что-то барахлит он до этого не был так ехал нормальный не жаловался сейчас после диск сцепление менял такой стал пожалуйста кто-нибудь может ответить мне скажите
+Evgen Gorb нет не гнёт! Сам лично не проверял, но проверяли другие салановоды. Регламент замены 60 тысяч пробега. Замена не сложная. Но если порвётся , то ничего не будет. Заглохнешь только.
+САМИ С УСАМИ спасибо за ответ,выбираю между приорой и солано, на приоре гнет, и дорогой ремонт не избежен, склоняюсь больше к солано,по мне так лифан получше приоры
+Evgen Gorb в 2010 году у меня стоял выбор между приорой и солано! За 6,5 лет я не разу не пожалел, что купил солано. С приорой больше проблем доставит, чем слон. Поверь!
+САМИ С УСАМИ вот и я выбрал теперь уж точно, тем более я с ваза 2114 пересаживаюсь на солано , думал о приоре , но в нашем регионе трудно найти целую по адекватной цене, а солано 11-12 г.годов можно за 200 т.р. взять с пробегом до сотни
На счёт пружины ты однозначно не прав , видимо ты сам не совсем понимаешь о чём говоришь. Пружина не даёт вилке вернуться на исходное место , она слишком жёсткая
Пружина возвращает поршень, шток на исходное место и соответственно шток давит на вилку, что в свою очередь прижимает выжимной к корзине. Не мучайте жопу как говорится. Проблема давно решена и причина эта в ГЦС. Он должен стравливать давление. Рабочий вообще не причём. По поводу жесткости, то тут зависит от самой корзины.
