Неплохо было бы вам изучить механнику работы домкрата. Вы сделали так, что шестерня давит на шестерню. Что не приемлемо. Когда нибудь она вам сыграет в лоб.
Я вкурсе этого. Снизу усилил же(или ввидео нет этого), шток удленнил насквозь через дно и законтрил подшипником. Все ок работает, кучу стоек выдержало уже. А так в целом очень удобно. 5 мин.и готова стойка.
Писал же , все чётко работает без проблем , несколько лет прошло уже. Если сделать наоборот,то придётся удлиннять всю конструкцию почти в 2 раза,а так все компактно.
Серёга привет, когда менял задние фонари на новые, у старых фонарей тоже заметил грязь, на новых решил временно наклеить изоленту по краям и заткнул с верху и с низу ватку, после когда будет время всё это уберу и залью прозрачный герметик по краям не заливая во внутрь.
а можно неподвижную часть приварить сверху и подымать, как обычным домкратом, не опускать как делали вы, а именно поднимать? предварительно опустив домкрат на всю длину.
Дат, так многие делают. Я хотел,чем проще, хотя пришлось модернезировать в итоге. Работает все норм , уже испытано в реальных условиях с стандартной стойкой.
Себе, оригинал ставил, цена аналогична аналогам, даже дешевле, может быть. Для наших дорог и лёгкого авто яб поставил масло и мягче и думаю дольше выходят. Но это только перед, с зади однозначно газонаполненные.(газо-масло)
Можно еще пару вопросов, на небольших неровностях дороги подсвистывают колёса - нажал слегка на тормоз - свист исчезает, думаю в тормозах что-то... ( есть видео по обслуживанию тормозных узлов) И еще один, на определенных оборотах двигателя слышен свист, но не так как турбина должна, а более металлический звук?...
@@ussuriuafm Это вполне нормально на наших машинках. У нас управление заряда происходит с мозгов машинки и генератор выдает совершенно разный заряд в зависимости от заряда акумулятора и потребителей на данный момент.
Уважаемый Сергей, мне просто жалко Ваших рук и времени потраченного на эту ерунду. У Вас Волговский домкрат. и тот не выдерживает, а люди в интернете на что только не лепят, и на Жигулёвские и на другие а оно не работает. И самое главное чтобы производить какие либо работы со стойкой нужно всё время сжимать и разжимать пружину, если делать то так чтобы пружину сжал, стойку разкрутил, вынул из пружины и делай со стойкой что хочешь а пружина в это время в сжатом состоянии может день простоять в приспособе . Я такую ещё лет 10 12 тому назад сделал. Я просто смотрю часто Ваши ролики, потому как сам езжу на Сценике, мне нравится, а ещё мне нравится Хмельнитчина, хороший край, бывал там неоднократно.
Но недороги в Хм.обл.😁🤪. Приспособа работает норм. Более 12 стоек уже перебрал точно. По сравнению с стяжками в 10 раз экономия времени. Разобрать и собрать стойку , если на новую и неочищать от грязи то 6-7 минут всего. И то дольше всего гайку откручивать и закручивать. Волговский пока выдерживает нагрузки.
@@ussuriuafm И все равно не понятно, попал или нет, гайку затянул и все, а там х.з.Все же нужно стягивать саму пружину. У меня есть такого же плана, но думаю переделать упоры под пружину, но тут тоже проблема, пружины разного диаметра и в идеале, чашки должны быть разного размера, два вида, малые и большие и желательно съемные(взаимозаменяемые).
У меня все отлично работает. У Кума с желанно с домкрата от БМВ на заводе с стойкой и блином на полу , он не смог свою стойку им собрать,я приехал с своим и за 5 мин.собрали 3-4 попытки и все вышло. Он мучайся час. А так Мой уже наверное стоек 30-40 перебрал точно👍👍👍
Сергей здравствуйте! Как можно с вами связаться( нужен ваш совет) по поводу троения мотора на холодную. Моя почта mojeykoandrey2804@gmail.com заранее спасибо.
@@ussuriuafm Я из г. Днепр , купил зимой Рено Меган 3 2010 г.в. 1.5 110 л.с. к9к836 и было все норм, но когда на улице температура от +10 до +25 то после долгого простоя авто заводится нормально но начинает сразу трусить всю машину(аж рычаг кпп взад вперед ходит, и это длится примерно секунд 20 а потом выравнивается и работает ровненько, а вот если на улице +30 то запуск происходит норм без троения. Ездил к официалам , сделали диагностику и сказали что все параметры в норме, и они такого еще не встречали . Уже незнаю что делать! Может вы что посоветуете? Клапан EGR чистил но измений никаких.
Так же предположили что это виновата прошивка блока впрыска,и пытались обновить прошивку но ничего неполучилось, мол типа под ваш блок нет обновления прошивки.
