Я так понял что самая большая проблема сливать масло, а ещё большая заливать масло в коробку. У меня машина на подъёмнике, мне легче всю полуось выдернуть и уже на верстаке, в тисках , делать работу не напрягаясь, ну а масло залить, у меня приспособа есть, так вообще как два пальца об асфальт. И что самое интересное на весь интернет я такой приспособы и не видел, неужели никто не придумал? А такой съёмник я тоже сделал, валяется без дела.
@@user-cr5yi7xd8w На мой взгляд лучше, на внутреннем шрусе снять внутренее стопорное кольцо и вынуть полуось всборе с гранатами не сливая масло с коробки. И проводить все манипуляции уже на верстаке в тисках.
Денис Бабарцев не,не лучше,пробовал,да и разборки больше,еще и защиту двигателя снимать.и яма нужна.И потом при сборке внутреннего шруса смазку новую, хомут.хорошо если шарики в песок не попали.Да и неудобно это все.
У меня на Volvo хс70 я даже в тисках не смог сбить наружние шрус ,ни левый,ни правый.Сбивал обратным молотком весом около 2 кг. Что может быть? Шрусы конечно массивные, еще гайки на шрусе нет.Только внутреннее отверстие на 10 мм с резьбой
