Качай приложение Дром по ссылке drom.ru/s/fgU Получай уведомления и не упусти машину мечты! Основной канал: / combatcrewshow Instagram: / combatcrew_ Группа в Вк: combatcrew
@@user-qo8jd5ju3o я 2000 года выпуска,все тоже самое. + На велике оффроуд любил,во всякие чачи заезжать, и порой встрять по середине без сопог ))) а когда все намочил уже недумая по всем лужам ездишь
@@user-qo8jd5ju3o, в моём Советском детстве, резиновые сапоги были у всех одинаковой высоты, +/- по середину голени. А мне (уже даже и не помню как и откуда), достались резиновые сапоги, высотой в 2/3 голени!!!! и я мог заходить глубже всех))) Мой авторитет среди дворовой шпаны резко вырос!!!
Очень классный видос, Игорян. Смотрю канал уже очень давно, одно из самых полезных видео. Делайте, пожалуйста, больше таких видео с обучением и разьяснением как лучше что делать. Потому что люди не знают и имея бюджет 300 тыс. спускают их на ненужные вещи. А денег на ошибки больше нет. Хорошо, что бы кто-нибудь, как вы, как раз рассказал, что важно, а что нет. Я считаю, что фффроуд доступен за недорого только если знаешь, что делаешь. А мы не знаем. Что бы нас не разводили в сервисах и магазинах тюнинга даешь рубрику "Школа оффроуда для новичков"!!! Лайк, что бы увидел. P/S. Отдельно хочется увидеть рассказ какой конкретно лучше автомобиль все-таки выбрать в бюджете например до 300 тыс. Или личный топ 5. Часто люди начинают искать машину даже не понимая чем постоянный полный привод отличается от подключаемого, и что такое именно "честный" джип.
Полностью солидарен с твоим мнением. Забыл только сказать про воду, лопату, трос и топор. Они тоже всегда, ВСЕГДА! доджны присутствовать во время покатушек. Для ребят с карманом по шире сэндтраки можно добавить. А так все делу. Крассава
А по моему все, кто начинал не с лебёдки потом так думают. Как обычно происходит? Покупаешь внедорожник, выезжаешь и повисаешь на раме. Мало клиренс. Покупаешь колеса. Выезжаешь и опять повисаешь, но уже дальше... Некоторые ещё отчаянные и ставят после этого блокировку. И застревают ещё дальше. Есть старая истина - колеса лифт и блокировка позволят тебе уехать дальше, а лебёдка вернуться обратно.
Это надо толдычить на каждом углу. Первый шаг в Оффроуде - это покупка лебедки (только хорошей, можно съёмный и даже с другом в складчину). Хотя. Для новичка можно и ноунейм. Три раза в год, ей ресурса хватить, для "взросления джипера".
Спасибо вам за ваши выпуски! Очень полезно, что-то запомнил, что-то даже законспектировал. Денег пока нет, но советы начинающим подойдут даже тем, кто уже поехал на своем стоковом повседневе и застрял или на грани застревания))) Это я про спускание колес, использовать инерцию автомобиля, пешей разведке маршрута. В прошлом году как застрял на ЗАЗ Славута, чет про спускание колес не подумал, но думаю не сильно оно бы помогло, по свежеразмокшему маслянистому чернозему с уклоном, да на полулысой зимней резине)) Но я все равно проехал, даже с раскачечки с 30-го раза заехал в лесок где посуше, прокатился круг по лесу, понял, что все выезды, что были из него стали на поле, вместо асфальта, оставил машину и вернулся за ней на следующий день. Тогда спокойно сел и выехал вообще уже без проблем))) Спасибо вам ребята, очень жду следующих выпусков. Не пропускаю ни одного вашего ролика. Влюблен в вас и то, что вы делаете)))
Красавцы. Приятно слушать. Без понтов, без распальцовки. Слышно, что человек в теме. Верится. Редкий случай, когда даже рекламу не перематывал. Спасибо.
9:59 - Все ждал, что откроешь багажник и вытащишь оттуда ручную лебедку МТМ, я почти уверен, что она там была ))) На самом деле, для начала можно взять ручную лебедку т.к.: - обеспечивает подстраховку и уверенность для проблемных участков, да, запарно, но лучше чем идти много км за трактором - перспектива все это таскать и долго махать рычагом заставляет все-таки думать - не требует установки - не вызывает вопросов у ГИБДД - можно использовать на даче в хозяйстве и т.д. - даже после покупки электрической лебедки, может пригодиться, т.к. электрическая иногда отказывает, или бывает нужно тянуть строго в бок - всегда лежит в багажнике Луаза CombatCrew ))) Только тип МТМ не всегда лучший вариант - его чистить от грязи проблемно и трос только металлический специальный толстый тяжелый... Если машина не тяжелая, то лучше владимирская ЛР 1.6 с корытом/тросоукладчиком + блок + тросы-удлинители
Я в начале подружился с людьми, которые этим болеют, а не просто на рыбалку или по пьяни по лугам катаются и выясняют что лучше- нива или уаз, представить трудно сколько средств, времени и нервов я сэкономил, но приобрел опыт, эмоции, правильное мышление и замечательных друзей! Как-то так)
Не обязательно. Идти что 3 км, что 3,2 км по сути одинаково. Просто в одном случае трос (чалка) на две тонны, в другом на четыре (и очень длинная). Это из опыта.
Подписался на ваши каналы из-за тяжёлой техники, которой на Ютубе мало, по-крайне мере в вашем формате, а за последние выпуски наблюдается обычный off-road, а этого полно на просторах интернета... Лайк за былые видосы и даёшь Володю на ободрышах!
правильно говорит - не надо мешать технике ехать, помню был у меня матиз 0.8, приходилось часто пробираться в деревню, перед сложным участком где все застревают, включал вторую, и работал газом, она на холостых выбиралась сама, когда паркетники на полном ходу влетали, отпускали газ и просто вставали на ровном месте, без малейшей возможности выбраться
1) определить, для чего нужна машина(соревнования, экспедиция или просто покатушки выходного дня). Сразу приобрести защиту днища и двигателя авто, пару рывковых тросов с шаклами, лопату, топор и компанию единомышленников 2) выбор колёс (ат, мт, экстрим) в зависимости от цели (экспедиция, покатушки выходного дня или соревнования). Естественно, лифт под установку выбранных колёс 3) гидрозащита 4) лебедка Либо просто ездить на стоке и не запариваться, особенно, если есть те, кто может выдернуть или вытащить. Просто мое мнение, как новичка.
Очень классное видео!!!! Продолжайте!!!!!!! Расскажите, как правильно подобрать лебедку, какие шины лучше купить? У меня паркетник, и как Вы и советуете, я хочу купить что то типа УАЗика... но у меня идея фикс: обуть его в тракторную резину.... хотел бы услышать Ваше мнение по этому поводу
они вроде как проговаривали это в какой-то из серий.так что ждем)) видишь,техники у них много и каждой надо уделить время на восстановление, обслуживание и + еще заснять,смонтировать,ну че я говорю,все всё понимают думаю))
Только жесть, только хардкор. Готовим пару лямов денег. 42 колёса, тракторная резина, мосты от Лапландера или Унимога, край от Шишиги. Подкачка, две лебедки, все дела ...
Ребята! У Вас есть разные внедорожники, разные по массе, моторам, подготовке. Интересно было бы ЗА ОДИН ДЕНЬ, при одинаковых погодных условиях проехать по одной трассе на трёх-четырёх машинах. И сравнить. А через недельку при других погодных условиях снова проехать там же. Станет легкая трасса- усложнить, проложить другую. «Поехали и застрянем» 14:07 👍🏻
Я тоже насмотрелся на гряземесы. Купил Патриот. В итоге кайфую от путешествий по Кавказу и затачиваю его больше под домик на колесах, со спальником и автономкой. А гряземесы? Ну проезжаю иногда если это прям надо мне по дороге к нужной точке. По лебедке согласен на все 200%. Если ее нет, я прям очкую ехать и всё. Причем понимаю что я там проеду, но очкую. И когда меня уже опозорил какой нибудь кроссовер, который проехал, тогда еду я. И в процессе понимаю что это смешно для УАЗа. Поэтому лебедка обязательна, для вашей уверенности!
Привет парни понятно. Что офроуд для вас развлечение. Мне как трактористу эт интересно. Я тоже в полях порой так трактор засаживаю.что приходится отцеплять агрегат и пытаться выезжать. Помощи ждать не от кого в поле один. Тактика немного другая. КПП 9 передач плюс понижайка. Вкл 9 пониженную. И на сцеплении раскачиваешь. Без пробуксовки раскачал на пол метра метр. Вкл 8ю повышенную и ходом выскакиваешь. Запомни на володьке пригодится. На Володе будет 6я и 4 передача
Японский Chevrolet Cruze он же Suzuki ignis (с полным приводом, конечно). Очень рекомендую! Не подведет. Пробовал тысячу раз и пробую до сих пор. В Грузии, в горных бездорожях.
