Просто такой реально больше нет, когда находишься в такой машине испытываешь комфорт, удобство, безопасность и хочется ехать и ехать в такой машине испытываешь чувство тепла заботы!
Какая безопасность в 2000 году?ты дурак чтоли?Новый Краун намного безопасней и технически продвинутей и самое главное нет этого пластикового дерьма под дерево аля бабушкин комод
Гандоны лучше бы убрали конченный таможенный налог, и мы бы за 1,5млн выбирали бы не Весту, а новенькую иномарку, а они продолжают клепать свои гробы на колесах, ещё и работая себе в убыток
@Дмитрий Крошечкин да в кроуне 20 летним фарша , в весте такого до сих пор нет и не будет никогда. И это не из-за того , что разные классы авто, а потому что это Лада и если её нафаршировать большим количеством опций её брать перестанут , так как цена возрастёт до небес🙃
@@VRNBeaver136 так Веста это и не машина это кусок говна,а так по современным реалиям в этом крауне можно сказать ничего и нет,в той же новой Королле или Кэмри намного больше наворотов и причём полезных
Эра Crown закончилась на последней рамной моделе...сейчас это уже не то пальто...модный акссесуар... Поверь, я знаю что говорю...Сахалин...впервые сел на эту машину в начале 90х и сразу влюбился...сейчас езжу на Crowne 1990 г выпуска, 130 кузов, движка 1G, на коробасе, "рогатый"...Я ЕЁ ЛЮБЛЮ и никому не продам....
У меня такой 179! Мульт заменён на андроид и интегрирован в бортовую сеть. Руль заменил на 210й с подогревом. 4вд рулит! Я лёжа на пузе выгреб из болота а стоящий нормально на колёсах рав4 вылезти не смог ни сам ни с рывка..... только трактор помог!
@@user-fx9fo8lh6j если сейчас 2jz зачем на 5vz свапать? момента столько же, кабыл даж поменьше. Конечно если щас 1й джэй, то да, но всежтаки дваджэй приоритетнее имхо, понятно что поддон под 4 вдшный редкая вещь и маслонасос,.. у меня личная симпатия к этому легендарному двигу
покупал такую на Зеленом Углу во Владивостоке в 2009, только универсал, машине было 8 лет. 2.5 4wd 196 сил, был штатный ксенон , cd-changer на 8 дисков в багажнике, сенсорный экран и tv который работал, жаль автомат всего 4 ступени
Купил под заказ Crown из Японии...в идеале, 1990 года выпуска...пробег 32,000, полгода упрашивал японца хозяина продать...ЭТО МАШИНА МОЕЙ МЕЧТЫ...И ОНА ОСУЩЕСТВИЛАСЬ...!!!!
Часто попадаются обзоры на японские люксовые седаны, очень и внешне нравится и по салону, этот велюр ставший фишкой тойоты тех годов. Но единственное, каждый раз когда вижу, становится жаль, что их не выпускали с левым рулём, я бы с радостью купил бы себе такой аппарат, но за правым рулем себя вообще не могу представить, особенно на механике, как то сразу воображаю и уже неудобно всё представляется. Марк, краун, чайзер, какие же они крутые, по описаниям владельцев еще и надежные, но уже знаю что врядле сяду за правый руль, особенно если брать как повседневный основной транспорт..
чему ты удивляешься? тут сравнивают не конкретные модели, а уровень автомобилестроения, в целом! ну допустим, с Японией сравнивать не стоит, возьмём Китай. их автомобилестроение, гораздо, моложе, причём намного и какая колоссальная разница в технологиях. короче, суть в том, что АвтоВАЗ, вообще, не развивается! ну и нахрен, он тогда нужен?
@@beksiberian5655 то есть, в то время как я интеллект оцениваю по мыслительному процессу в целом, ты оцениваешь его по ошибке автозамены в телефоне? Поздравляю тузик, ты балбес! Своим умозаключением ты раскрыл карты!😏
@@user-tk5rl8us7k какая, нахрен, автозамена, идиота ты кусок? Читать, штоле, разучился? Не можешь свой коммент прочитать и увидеть ошибки? Не позорься, идиота кусок!
И надёжность просто невероятная... И да, не покидает мысль, что был, имел место какой то сговор. Точнее договор.. Это очевидно..Не делать эти машины с левым рулём, иначе всем этим БМВ и Мерседесам пришёл бы конец, мгновенно.. Японцев явно подкупили, не делать этого. Ну это же очевидно, что европейским брендам было бы не выжить, даже хотя бы по позиции "надёжность"... Давайте ка вспомним БМВ 7й серии 2001 года))) У этой недоделки не было бы шансов выжить, имей этот Краун левый руль )))
Странные дети пишут странные комментарии. Япония в 60-70 занялась захватом авторынка США. После чего США были вынуждены ввести ограничения. Тойота, Хонда первые открыли свои автозаводы в США. Рынок Европы Японию особо не привлекал, рынок США был больше и интереснее. Европа была кучей разных стран со своим законодательством. Германия в то время это ФРГ и ГДР. Мерседес и БМВ до сих пор берут своими фишками и авторитетом. Тойота увы не ассоциируется с престижем, поэтому в США были созданы престижные бренды Акура, Лексус и Инфинити. Пока они не смогли вытеснить Мерс и БМВ. И ещё в Европе есть некий патриотизм и приверженность марке. Там при всех прелестях Короллы, Ауриса, Авенсиса многие выбирают корсу - фиесту, Октавию, Инсигния - Пассат. Кэмри в Европе просто не пошла.
@@user-vh7he1fo4b так у нас тоже патриотизм. Как жить в стране и НЕ купить гомноваз. Рассекаю по просторам родины на ауди ку5, ни в жизнь и ни дай Боже мне сесть в гомноваз! Обида за державу, противно за патриотизм.....
Кто знаком с *историей* японской экономики, понимает почему их машины все напичканные, а немецкие или американские - нет. Хотя технически - тоже могли бы. А исторически - тем более могли бы. 😉 Но нет. И тому есть причина. И японцы в этом смысле проиграли. Увы.
@@young7124 ну что же, тогда берите новую. Гранту там, весту... За 1,5м руб. Чтобы не ломалось и не пришлось деньги тратить, потому что все уже потратили при покупке) зато будет о чем поскандалить с официалами, когда будут отказывать в гарантии. А то же люди дураки, покупая 20 летних японцев и катаясь на них, охохо, без запчастей бедненькие сидят, как же так.
@@user-es5uq7bv2p а причем тут АвтоВАЗ? Я разве говорил что АвтоВАЗ хороший автомобиль? Проблема с запчастями на редких японцев существует уже давно, для повседневной езды лучше уж немца, американца или японца на которого легко достать запчасти и обслужить за копейки
У дяди был такой в омске, после пахановской копейки, космический корабль. Первый раз тогда увидел на спидометре 150км/ч ,а шли так легко. Через пару лет он с Германии себе 530 Е34 пригнал.это вообще. На дворе был 1993год
Свинг не только в дайодах есть, на моей древней 626 мазде ге, тоже есть, но возможно, это зависит от пихла, т.к у меня 2.5 v6, то пипонцы может напихали в неё плюшек побольше просто
