Такого не ожидал увидеть, шумит, гремит двигатель мопед Альфа, Alpha 110 

😁

Пусть потом мажется

Выкипел сок, повидло осталось.

Поршни поцарапаешь и потом пиздец

В птс стоит номер рамы, а не движка, так что ставь любой.

А чего не синей изолентой??? Комент нищеброда и называется это ,, из говна и палок,,!!! Лечись вася!!!😂😂😂😂

Можно не регистрировать если движок такой же.

Сейчас новые двигатели самого отвратительного качества производят ! Лучше отремонтировать и покупая запчасти очень внимательно нужно проверять запчасти тоже качественно отвратительное .

😊​@@user-tg3wu4is3u

Да, по многим симптомам в цилиндре, скорее всего забит маслянный канал в коленвале. Коленвал под замену.

Правильно.На толкателе натяжителя цепи ГРМ есть резиновый элемент.Бывает он попадает в двигатель и забивает канал.

было дело кпил мопед с пробегом менее 100км простоял он 10 лет в подвале под домом мало пощупал нету слить попробовал не течет злил чутка завел норм все потмо каак гзагремело колено жуть я так тчо хз как мождно ен услышать грозхот когад на сухую пашет а масло роное там в шоколад превратилось и закокосвало все забило просто ка твержый шоклад мотр колол вс евычищал

я обратного мнения школьникам надо запретить ремонтировать так как после их ремонта ремонтировтаь заново это пипец а еще они любят разобрать мотор и не собрать пролюбив кучу запов и поломав при разборе то что не пролюбили Хотя так то сам когда школьникам ремонтил- ремонтил только на условии что стоять будет рядом и смотреть( в надежде что что то запомнит и сам будет себе делать или еще и кому то за бабки потом он) и аки да с кем то так и вышло но % минимален

Валит сотку с горки на боку)))

Валит 100 но потом поршневую надо менять

А уж как повело "шейку" шатуна! Жуть! А уж про шейку карбюратора вообще молчу.

@@user-fn4ry6ik1o главное что шейку водилы не повело мопед куча железа пошел купио новое а себя нового не купишь БЕРЕГИТЕ ШЕЙКУ СВОЮ!!Вы у себя 1 такой уникальный- нового себя не купите Про цены коленвалов и тд смешно учитывая бенз по более чем 50р литр даже при расходе 2 литра на 100=1р на километр вот зашел на озон и глянул первую тройку выданных по запросу даже не ища дешевле от 1300р колено всего то = 1300км пробега и ведь никто не говорит что вау бенз дорог не буду ездить буду толкать

Мопед регистрируется, номер двигателя внесён в птс

@@user-zb5nu1lw2w Женя приветствую ! Ну вроде как даже на автомобилях двигатель признан расходником и при замене не требовалось его вносить в птс или я что то путаю . Слышал но сам с этим не сталкивался

@@ValerySSuraev61 привет Валера! Да нет, номер двигателя один фиг надо регистрировать!

Нет, автор видимо придерживается принципа:"деньги есть-ума не надо!" 😊

Спасибо!

Спасибо!

норм наколхозили тоже зида имею стричка заскинил конфиг так на будещее тоже может поиграюсь так хотя лежит 110тый мотор новый про запас- но так не интересно же) а так когда то дааааавно прсото что бы взбодрить его чтука пихнул поршень от кмб 47мм и горшок такой же альфовский голову карб и все оставив родное не гнался за максималками мощами и тд просото чутька хотел добавить тяги и минимальный расход топлива иметь ну и как модно меньше денег на все про все потратить- аля самый бомж тюн из возможнных) До сих пр так и катается мопед ка его толкьое н пытался убить брат не убил) Бенз нюхает а не жрет особенно ан фоне моего 2т на 70сс который и 10ку запросто схавает на 100 а так в среденм 6 на фое мота 250ки 4т моего же с 4л на 100 и тачки по трассе гдето 5-6)

Правильная точка зрения!

мотр купишьновый и норм новый мопед скажем 70к бэу тотчто впариил тебе 30 новыймотр хз даже почем сейчас ща заозоню не самый дешевый вот вижу 16к итого 46к а не 70 остлаось в кошельке 24к на котрые модно докупить то чего ент ан новом гидроаморты на зад нормальные норм резину а не то что с магза стоит да иеще вского разного того чего не бдут в новом мопед А ведь все равно же покупаешь с расчетом мотор менять так что можно кпуить уже не находу и еще дешевле....+ стрый мотр еще ипродашь на запы кому то отбив часть цены новго в обоих вариантах итгго не 16к так что а отсилы 12за новый мотор с учетом продажи строго Потмоу пред тем ка пребирать ЛЕЗТЬ прсото подумайте трижды сколкьо вложите в ремонт скорее всго и сколько сэкономите относительно продажи этого мотра и покупки нового если разница ниочем то нафиг сдалось оно переьирать еще и говнозапами сыромятиной подвальной хотя и новый мотор может оказатся подвальным( и ваш оригинал с остстком ресурса 5000км прожил бы лдольеш него ибо он развалится за 1000

@@AndreyLaran Я прошёл это всё, от купленного одна рама осталась, и ту подваривать пришлось. По цене то и вышло, а сколько времени пришлось потратить на сборку и выписку запчастей, то одно то другое.

Там ещё масло канал залит фиксатором резьбы! Куплена новая половинка картера!

Ошибаешься, я месяц назад менял поршневу 107сс и на новом цилиндре было хонингование

Есть там ХОН с завода

Да

@@user-zb5nu1lw2w странно это в каком регионе нужно мопед на учёт ставить?

при всем моем делании мой полтос не зарегают ибо он полтос честный а вот менты задолбали уже грз спрашивать где мои ибо мопед не мелкий ни разу

110сс шли с птс номалным некоторые и в теории в рф и думаю у вас тоже зарегать такой не проблема все бумаги имеются же вопрос толко в том нафига это владельцу) А так да под полтосы косят все и катают без грз и тд

ну вы ваще прям стистический эксперт выдока у вас огонь я типа это 100% вот ва тогда история где вы уже 50% ОТ ЧИСЛА ВАС итого покупка в магазе новых мотов я и друг я лью сг лукойл полусинее друг какоето суепр дорогое масло дороже мотыля ое мнение- масло надо лить дешевое ибо мотр не ыорсированный и ему пох + цапы копеечные и на сэкономленое на масле я куплю новые запы если что у дрга аргумент твой мотор сдохнет ты будшеь возится а мой проходит вечно да я преплачиваю но за точ то не буду возится чинить итого втрой сезон у меня все ок у него отхлебнула 3 передача расколо он мотро а там и цпг вся в прихватах от же как так то, чудо масло где же ты) денег на ремонт нет( врене желания) все на масло потратил) Прлодал мот мне).Купил новый стал лить сг дешман как и я итого укатл ходовку в говно всю годами катая недавно толкьо сдох мотр стопорное колечко соскочило на валу кикка а чтоб поменять нало колоть( Я даже хз сколько он откатал просто пипец...вот ма сттистика 50 на 50 так тчо комуто малсо поможет ваше тому к кого мотр и атк ходил бы на сг а комуто у когог он и на сг кончился бы никакая синтектика не поможет

ибо родное завод а запы подвал ВСЕ Менять то что еще походит родное на новое не всегда разумно учитывая качесвто запов подвальных ибо деталь с износом 20% за 15000км продет еще не мнее чем столкько же а новая 300км и износ 200% имнено поэтому не рационален ремонт мотров этих а рациональнее купить новый мотор собранный на заводе в надежде что он собран не в подвале были времена офф диллеры продавали запы оргинал с тех же заводлв с котрых шли мопедки но ет времена прошли дааавно

а чего такого тов ремонтеу другого мастера подкинул бы новую поршневую в сборе и все ну стчало бы чутка и тд езде не мешает тот кто мотр так укатал ездил бы и радовался еще долго укатав его в итоге так же ка и укатает новый быстро при этом много бабла съекономил бы он и на сэкономленое второй раз ем уотремонтил бы говномастер мотор так же подкинув снова цпг развернув вгш и тд и тп копеечным ремотнтом никуя не зарботав этим себ на хлеб с маслом а толкьо ан хлеб( клиенту от такого мастера толкьо+ в плане бабла а вот мастеров таких запаритесь исктаь оин все с голоду померли Целесообразность разног типа ремонта определяется не толкьос тоимостью нового мотра и запаов дал ремлнта старго а еще и ТЕМ КАК КЛИЕНТ ЭКСПЛУАТИРУЕТ МОПЕДКУ и ГОВНОРЕМОНТ ЧАСТО ОЧЕНЬ ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ куда больеше чем капиталка полная ли замена двс особенно вон та трещина микро где замена крышки а не топо змазать герметосом хорошим или покисполом изнутри про капнуть САМОМУ сварки ТИГОМ малость вообще молчу- хотя варистя это все отрвтительно и лучше замазать)

Он купил его такой!

@@user-zb5nu1lw2w Значит предыдущий,Осел был!)

@@Andrey_Moto83 👍

Не переживай,это у всеж так.

Цепь китайскую сразу с магазина нужно выкинуть и проблем не будет потом с жором звёзд и вытягиванием, ставить российскую от мотороллера муравей самый топ

так не интерсно клиента на баки надо же развести )

Уточни, что не так?

Сто процентов. Такое впечатление что впервые разбирает подобный двигатель. Ну если не в первый, то в третий раз максимум .

Ремонтник нормальный это клиент больной на всю голову

Кришка и картер лопнутый дать хозяину пусть варит, а юбку шатуна можно востоновить ведь, новое цпг исобрал дигатель?

собрали как есть и впарили кому то на авито за дорого сказав что после пербеорки мотора( не соврав по сути) новый поршень закинув просто

не сожрало а кто то пролюил момент тот кто ложил болт на контроль масла даже зная что его жрет у меня тачка жрет пол картера на 200км доливаю и все ок езжу так 3 года и этот ваш масложерный еще покатал бы прилично доливал бы если бы кто то И да ремонт тачки моей нецелесообразен -цена всока а езжу 3 раза в год

лучшие из худших я бы так сказал

просто обычно в большей части случаев продают коленвал и шатун в сборе,поэтому обычно на мопедах шатун называют коленвалом,а коленвал шатуном

​@@gh_gh0шатун коленвалом а коленвал шатуном?! что правда?! это после кого по счёту косяка? не пиши больше такого, не позорься.

по всемирнопринятой шкале трещин это минитрещина чутка недотягивающая до трещины хотя бы на виео сказал бы моднее что там НАНО трещина)

Это программируемая поломка.Последний скутер привозили на ремонт тоже с такой болячкой. Я с упаковки статор погружаю в лак.

купи DC комут чутка переделай проводку под него забудь навсегда про вв обмотку статора генератора она тебе больше будет без надобности комут от 139кмб подойдет к этому мотору так же ка и родной по ттх DC их на али валом а гоеть моет 1- само каческо изгтовления говно 2-плохой контакт где то по пути от не к комутатору или сам комут неисправен напруга неа ней растет непрерывно с ростом обротов и ее ограничивает комут елси контакт время отвремени пропадает (бдут пребои) ли са мкомут неисправен и огрничвает не ка положено есть шанс что сгорит ен сам комут первым а она пробьется пренапругой прмиер беру скуер ставлю дс комут работающей без нее открючив комут газанул= вв обмотке хана без нагрузки

Когда ведешь съемку видео то мысли путаются и это легко так озвучить. Так что нечего страшного, да и вообще ошибиться любой может

коленвал растачивать?Объясните.

@@alexandraminov4489 конечно, что бы элипс убрать и задиры

@@Еримит Растачивают отверстие.В ВГШ перегрев и ей хана,раз задиры.Без масла ездил,значит в НГШ тоже хана.Шатун под замену,перепрессовать только.

В основном сразу, но бывают случаи, что бубен надо доставать)

выбирай правильно то что покупаешь и все подойдет там 2 типа генераторов выбирай с такими как у тебя либо бдешь танцевать и да никто не запрещает свою гену переставить туда) и не танцевать с проводкой левую крышку открутив и ротор та ка и ротор придется прекинуть

@@AndreyLaran все намного проще.Нужно просто поставить подходящее реле.

Шелестит скорее всего цепь грм, а произошло это потому что неисправен гидронатяжитель цепи грм, если это так, то это очень опасная ситуация, может произойти несколько серьезных поломок двигателя в любой момент, если двигатель ещё работает относительно нормально, необходимо срочно выполнить ремонт, для этого нужно убедиться что гидронатяжитель неисправен и если это так, то заменить его новым исправным, обязательно проверить целостность роликов натяжения и привода маслонасоса а также направляющего ролика цепи грм в канале цилиндра, если продолжить эксплуатацию двигателя с неисправным гидронатяжителем, возможен перескок цепи грм на зуб или несколько, очень часто разрушается ролик натяжной и ролик масллонасоса что приводит к масляному голоданию со всеми соответствующими последствиями вплоть до полного выхода из строя основных узлов двигателя.

так и есть но убить можно все даже дункана маклауда отрубив его башку

Может старого образца!

@@user-zb5nu1lw2w Но по моему ,она надёжнее и легче. Как считаете.?

@@user-eb6ll2bx9k мне кажется другие лучше!

да инресная а вид сколько дисков там?

Менять карбюратор

Залейте топливо нормальное

50 КМ НИОЧЕМ можно рискруть это всего 10часво пешком обратно да и не факт что сломается прямо на озере а не по пути так что толкать ближе возможно) ну или дальше ели по птуи туда и вам так сильно хочется порыбачить в тот день) было дло сам так толкал бен кончился 5 км не дотянул до колонки( до того толкал и по 25 и по 35 а тут всго 5 и прямо у съезда к озеру 1- пойти рыбачить позвонив брату что бы потом бенза привез ка освободится 2- дотолкать до колонки заправится веренутся и рыбачить никого не беспокоя выбрал 2 враиант ибо 5км ниочем на фоне прошлых 35 пошел а там блин рельей фсе в ермя крутые затяжные подъемы я так за 35 км не выматался толкая как за те 5) 100 раз пожалел на пол пути что не выбрал первый вариант) Еще и менты мимо проещжали потролилил когда с обочины вышал на шоссе лужу обойти к араз мимо едут и орут ПО ОБОЧИНЕ ТВАРЬ ИДИ ПО ОБОЧИНЕ В ЛУЖУ ЖИВО ХАЛОП!!! Орнул им вслед отлейте 100гр бенза бля! Но они толи не услышали тли заигнорили ДА и бенз я сам слал пред выездом из гаража весь почти оставил лишь на 10км до первой колонки коорая оказалась закрыта и я подумал что рискну дотянуть до второй) Зпас так в граже поиметь зотел бенза)