Так ли хорош спирт для обезжиривания? 

😂😂😂 лучше бы выпил

Спирт изопропиловый с водой 50 на 50: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nIzrFaPX6tk.htmlsi=06fQAyWdSEIFXRpe

@@taketape Абсолютно корректный ответ. Именно спирт и именно с водой. Потому что здесь слово "обезжиривание" употребляется не к месту. На пластике нет и не может быть никакого жира. Жир (минеральные масла) попадает только на металлы при прокате или какой-либо обработке. А на пластике может быть пыль, грязь, что угодно кроме жира. И пластик боится растворителей. Всякие бензины-керосины это не для пластика. Лучше всего было бы применить раствор стирального порошка. Но потом этот раствор нужно отмывать дочиста. Стиральный порошок не друг скотчу и его нужно удалять. А вот изопропанол с водой более безопасен, так как просто высыхает, не оставляя следов.

А так же соль которые содержатся жёсткой воде растворяются хорошо той жеводой, но уже чистой без солей

Но если есть жировые загрязнения то конечно очищеный бенз вне конкуренции, по этому и используют некоторые несколько видов обезжирок одновременно

Спирт просто не тронет масло, сцепляющееся с поверхностью куда сильнее, чем это может спирт. Особенно, если речь о масле, которое впиталось в окисную пленку или в неровности поверхности. В плане взаимодействия с маслом спирт ничем не отличается от воды. Но не будете же вы утверждать, что вода очистит поверхность от масла лучше того же бензина. Вода с моющим средством - да, она нарушает сцепление масла с поверхностью, тут какая-то механическая очистка произойдет. Но спирт такими свойствами не обладает. Процесс обезжиривания состоит в том, что растворитель, вымывает масло из пор, и растворяя масло, уменьшает его концентрацию на поверхности за счет разбавления подавляющим количеством растворителя, к тому же масло становится текучим и легко впитывается в протирку. Таким образом даже после первой промывки остаток масла ничтожен. И если промывку повторить, то масло будет удалено практически до нуля. В промышленности, где требуется агрессивное обезжиривание употребляются соответственно более агрессивные, чем бензин, растворители. Например хлористый метилен. Я некоторое время работал на таком производстве. После погружения детали в хлористый метилен, все масло очень быстро переходит в раствор, и высыхая метилен оставляет матовую поверхность, на которой следов масла не видно даже под микроскопом. Учитывая, что количество масла на детали - микрограммы, а емкость, в которую окунают деталь - литры, представьте, сколько масла теоретически может остаться на поверхности если толщина пленки метилена на вынутой детали измеряется микронами. Даже после однократной промывки это трудно подсчитать.

@@Walker7745 Не нужно смешивать обезжиривание поверхности и полное обезжиривание деталей погружением. В первом случае, если масло останется внутри, то , возможно, от него будет больше пользы, чем вреда. А с поверхностью спирт и ацетон справляются не хуже, а скорее лучше бензина, оттого и чаще рекомендуются к применению на практике.

Честно говоря, вы меня озадачили, кто такая "зипа"? Где-то я отстал от жизни... Хорошо, что Гугл все еще доступен. Видимо, вы имели в виду Zippo - вероятно бензин для заправки зажигалок. Да, безусловно, это очень хорошо очищенный бензин и он не содержит масляных фракций, которые могут коптить. Только, боюсь, это будет дорого, у него очень накрученная цена. Такой же результат будет с бензином Калоша (он же Нефрас). Но значительно дешевле.

@@Walker7745 понял. Дело в том что у меня 4 баночки имеются. Думал их израсходовать сначала. А так то да, зачем дорогой бензин для зажигалок использовать. Главное хату не спалить.

Берем Гугл, набираем "очиститель карбюратора состав", и читаем: ацетон, ксилол, толуол, метилэтилкетон, этилбензол, бутоксиэтанол, и пропан в качестве распыляющего агента. То есть, для каждого вида грязи свой растворитель. Но... опять не спирт. 🙂 В СССР продавался спрей "очиститель двигателя". Я его использовал для очистки лодочного мотора, который дико замасливался и отчистить его просто так не удавалось, только грязь размазывалась. Но стоило его опрыскать этой бякой и через пять минут окатить водой - он становился девственно чистым. Ничего не надо было оттирать, само отскакивало. Я не знаю состав этой смеси. Точно туда входил керосин и вероятно какое-нибудь ПАВ. Но с маслом она обходилась на раз.

Вообще-то считайте, что участвовал. Уайт спирит, это средняя фракция керосина, ближе к бензину, а керосин и бензин я пробовал.

Вот испытания многих составов в качестве обезжиривателя: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nIzrFaPX6tk.htmlsi=06fQAyWdSEIFXRpe

50% толуол, он растворяет масла, но 15% - этиловый и 10% - бутиловый спирты, и 7% - ацетон, не растворяющие масла. За бутилацетат (10%) и этилцеллозольв (8%) не могу сказать. Не знаю. Как ведет себя смесь? Тоже не знаю.

Наоборот. Сколько людей он отвёл от фатальной ошибки обезжиревать спиртом.

Речь о чем, о промывке плат после пайки? В принципе для этого и спирт и бензин годятся, хотя и работают медленно. Самая быстрая промывка от флюсов - ацетон. Я работал в цехе, где паяли печатные платы еще в СССР. И там их вполне в соответствии с технологической картой мыли ацетоном. Засыпали маленькие платки в банку, плескали чуток ацетона, потом банку трясли несколько секунд, выливали ацетон и высыпали платы на сетку. Даже тереть ничего не нужно было. По поводу того, что ацетон растворяет пластмассу или смывает маркировку - на растворяет и не смывает. Мне за всю жизнь не встретилось радиодетали, способной пострадать от ацетона. Но речь именно об ацетоне, а не растворителях красок, которые часто ошибочно называют ацетоном. Почему никто не рекомендует ацетон для этой цели - ацетон достаточно не полезен для здоровья.

​@@Walker7745АБС пластик совершенно точно растворяется ацетоном. Не знаю, правда, используется ли он в радиодеталях. Может корпуса каких-нибудь трансформаторов или реле.

@@kirill12340 Вы не путаете ABS с полистиролом? Я не однажды мыл платы, на которых корпусные детали сделаны из ABS. Ни малейших попыток растворяться. А вот полистирол, который весьма похож на ABS, растворяется как сахар. К счастью современные радиодетали практически не делают из полистирола. Можно найти что-нибудь советского еще производства, но не современного.

​@@Walker7745 Я не химик, и отличать пластики на глазок не умею. Но пишут, что из ABS часто делают мелкие части бытовой электроники: кнопки компьютерных клавиатур, корпуса мышек и т.д. Раз на раз не приходится, но порой кое-что из этого действительно очень хорошо растворяется в ацетоне, практически так же хорошо, как в дихлорэтане. Сам в этом убедился, да и ролики на ютубе есть. Полистирол - это одноразовая посуда, контейнеры, коробки от CD-дисков. Не похоже, что клавиатуры делают из того же материала.

@@kirill12340 Клавиатуры? Вот прямо сейчас и попробую. Клавиатура передо мной, ацетон... сейчас принесу. Хмм. И правда растворяется. Но я про платы не врал. Я действительно их ацетоном мою и пока никаких эксцессов не было. Причем, я не просто кисточкой, а прямо купаю их в ванночке, погружаю в ацетон. Дополню. Я задал вопрос Гуглу, из чего делают клавиатуры. Вот ответ: Корпус механической клавиатуры может быть сделан из ABS-пластика, акрила, поликарбоната или алюминия различных цветов и стиля. А на прямой вопрос, в чем растворяется ABS Гугл сказал: "В ацетоне". Придется поверить. 🙂 Ну, значит на печатных платах детали из ABS не встречаются.