Наш пилотный ролик, про автомобиль Mazda 6Gh, его проблемы и стоимость их решений за год езды на этом авто в 2022-2023 году! Есть ли еще живые мазды на вторичке.
Владею такой же, 2012г.в.,2.0 АКПП. Покупал в автосалоне в 2012.Пробег на сегодня 330т.км.Что сказать... Один раз менял ступичные передние подшипники, один раз ремонтировал рейку, один раз заменил передние стойки(дело не в них оказалось), два раза менял подушки двигателя, нижнюю раза 4(не ориг, не дорого)По двигателю..... Всё навесное родное ещё, два раза замена ремня этого навесного с роликами(и то с целью профилактики), два раза прокладку под клапанной крышкой.. И всё.. Масло каждые 7-8т.км не доливаю ни грамма,двигатель шепчет.. каталик на месте. .АКПП жива и здорова. Задняя подвеска полностью завод. На 300т.км сделал большое ТО передней подвески.. первый раз.. Все рычаги(контракт), тяги, наконечники, шрусы. Это все отьездило 300т.км(!!!)Всякую ерунду типо стоек стабилизатора, торм. дисков, чистку дросселя,масла, колодки и т. д. в учёт не беру, это как у всех. Так как машина не бита и почти не крашена(бамперы), без гнили так как живёт в Краснодарском крае решил, что когда кончится двс просто куплю контракт... вместе с акпп... Это я все к тому, что только не автоваз(за такие деньги) ... хватит, наездил я в своё время
Я из Самары, владею mazda 6 2011г, 40к пробега, взял у знакомой тёти, которая 10 лет на ней на ноготочки каталась. Вот таких, я думаю дейтсвительно почти не осталось) Если есть желание, можем заснять.
Скажу как есть. Мазда 6 это внешка пушка гонка, но внутри галимый Форд со всеми его проблемами. Голову мне не грела только коробка, и то потому что за 30 тыс км сделал 3 раза частичную замену . Рейка. Да чтобы у тебя руки отвалились инженер который эту рейку придумал. Я сравниваю с Акордом, таких проблем по рейки небыло. Мотор. У меня был 2 литра 140 сил. Вот когда назвали его ДУрОтек, другого названия ему не надо. Жёр масла постоянный. Вечно текущий мотор, поменял уже даже на оригинальные резинки, всё равно течёт. Если капиталить мотор - то это гильзовка. Вроде кажется ну его нафиг, возьму лучше контракт с японии. Удачи. Там 50/50 что тому мотору тоже не Габела. Ремонт 150-200 тыс контракт 150тыс. А динамики, разгона от этого мотора мммм. Нет её пацаны. Да лучше гранты, но хуже всех остальных. Фары. Еп макарёк. Это же жесть. Я приехал ставить себе свет. Как думаете сколько там стоит мазд:? Полный бокс! Пескоструит люто, ксенон выгорает как не знаю у кого. 40к за востановление и крутого света би лед. Кайф свет что надо. Подвеска. Это очередная моя жопа боль. Рычаги меняются в сборе, при 150-200 тыс пробега начинают отсираться все резинки, особенно которые стоят в стакане на стойке, кажется мелоч но за замену возьмут от 6 до 15 тыс Тормаза ужасные, подвеска кажется что от Форда, но мондео в разы мягче чем 6 мазда. Дорого. ЛКП вроде ок, но тоже парни, тачка не новая, куча сколов и пескоструя на капоте бампере и других элементах это тоже надо делать. Интерьер. Постоянно какая то херня. Подогрев сидения перегревается и чип подогрева выходит из строя, замена блока 5к, Если руки есть перепаять чип с Али. Козырьки отламываются, сидения если ткань, фаршматятся в слюни за секунду, хотя я не свин и химчистка раз в год стабильно Короче сравнение с автовазом не приемлемо, надо сравнивать с однокласниками по цене иномарок, понятно что жига новая будет лучше по количеству гемора. Новая есть новая. Потяните ли вы обслуживание этой тачки, это большой вопрос к вам. Я брал машину 2009 года дорест 2 литра, брал крашенную с пробегом 200 тыс км, я не брал херню, тачка действительно была хорошая и за ней следили. Просто сама машина требовательная. Надеюсь кому то мой спич был полезен, пацаны красавчики, давайте дальше .
Была такая в рестайле кузов хэтч,купил новой в 2012 году,отъездил 10 лет,не знал бед и проблем,тачка просто без проблемная. Передние ступичные только часто менял и ограничители дверей комплект поставил. Пересен на немца,по мелочам мозг выносит😎
У меня такая же мазда , расход 10л по городу , считаю это вообще не много . До этого была мазда 3 . 1.6 мотор она не ехала совсем по трассе в основном претензия и расход такой же 10 по городу. Но магия в том что мазда 3 на бензине 92 кушала 12 л а на 95 Бензе 10л. А на мазда 6 заливаю уже 6 лет 92 и все четко
Красавчики парни! Интересно, просто и с душой! По ремонту авто и болячкам все кратко и понятно. Хотел бы узнать пару моментов ещё: какой у тебя выходит расход в среднем, какой ресурс у коробки и стоит ли ждать сюрпризов в виде поломки коробки.
@@Lookcarr много кушает. Хотя если автомат... У меня в городе зимой 10 -11, летом 9. На трассе - зимой 7.0 - 7.5, летом - 6.5 - 7.0. 2.0 ручная коробка, пробег 305 тысяч.
Mazda 6 gh рест, тоже 10 года, рейка не менялась и не чинилась, она целая, катализатора нет, масло не ест, но авто бралось в 2013 году! Обслуживалась для себя, поэтому всë целое... Пробег 180к, в основном по трассам
@@Swul_ Спасибо. Странно, кто-то из подборщиков говорит, что за 1.15 живых не будет, а кто-то, что точно можно найти. Ну попробую с бюджетом 1.25 поискать, так-то наверное точно что-то найдется
@@ThevideOoLoadeR живых вообще тяжело найти... Мало кто будет продавать, тем более из за подвески машина пользовалась спросом у мамкиных гонщиков, которые конкретно еë насиловали
Кузов GH лучший у шестёрки, самый идеальный вариант 2,5 на ручке, но их почти не продают в хорошем состоянии. Все силовые агрегаты и коробки без проблемные от слова совсем на этом кузове, сам езжу на трëшке BK 2,0 Sport 6 МКПП уже 4 года работает как швейцарские часы. Никакая гранта, приора, веста даже рядом не стояла. Обзор понравился, всë по делу, ещё бы отметил слабое ЛКП на водной основе, стойкость к коррозии высокая.
С некоторыми моментами не согласен в сравнении с камри - в тойоте комфорта больше (мазда про рулёжку), да и едет 40-вка на автомате с 2,4 нормально, лучше чем мазда на 2,0 это уж точно. Ма6ке 2,0 на ручке еле-еле хватает. 2,5 хороший вариант, особенно на палке, но их живых почти нет или цена конская
@@АлександрНевский-ъ1н ну да...) То, что это другой класс нас пытались убедить японцы (тупо на 10 см сделали машину длиннее, чем у других и типа всё, бизнес класс))). А нам в Д класс попытались авенсиса впихнуть. Но не прокатилло... 🤷🏼♂️ Его по цене аккорда, мазды6, оптимы и т.д. нашлось не особо много желающих покупать. Об этом говорит статистика продаж и то, что он впринципе с производства снят. А по цене да, камри в среднем немного дороже (большинству, вотличие от меня)), важнее комфорт, чем рулёжка)
Хороший видос) Чем-то напомнил Денчика из Ютуб хаты)) У самого в таком же цвете, кайфовая машина, но внимания требует) В своем ценовом сегменте - лучшая бричка, если живую найти)По поводу нижних рычагов- рекомендую контору из Краснодара Carfix, кажется. Они шаровые грамотно перепрессовывают, всяко дешевле выходит нежели брать оригинал или аналог недолговечный. Меняй почаще масло, каждые 6-7 тыс, масложор отсрочишь)
У меня мазба3 12г пробег 134т родной.состояние нового авто. Красилось только заднее крыло царапина с небольшой вмятиной была.и то можно было вытащить с помощью вмятина без покраски.красил чтобы был идеал.таких думаю машин с таким пробегом парочка на всю россию.буду продавать если найду 2 годовалую Сх5 идеал.за каждый скол и царапину скидывать буду по 100т.потому что их нет вообще.всё зависит от отношения к авто.всем добра!
Привет 🤝 а в радиаторе штуцер бывает подтекает а потом в акпп уходит антифриз ! Об этом минусе вы не рассказали , как правильно ✅ следить чтоб антифриз не ушел в акпп?!
@@Lookcarr буквально вчера посмотрел свежий ролик на канале POLZA NET. Был обзор-сравнение микрофонов с ветрозащитой. Если я правильно понял, то самый дешёвый из них стоит 2000. Значительно улучшает звук даже без всякой обработки
Езжу На такой же мазде 12 года только цвет серебро друзья мне говорят женская машина.. теперь когда они мне будут что то гооворить про мою серебристую- я буду показывать твою красную- с красным салоном :xD - шучу чел -- цвет вообще не важен - и это точно-- когда то я себе купил красные часы аплвоч --так как были по хорошой цене на авито-- а потом так кайфанул с красного цвета --это реально прикольно --те кто не имел необычных цветов не поймут..а все остальные дворовые стереотипщики..что пацанская тачка должна быть чёрная на чёрном литье затонирована в хлам итд и тп..
Езжу на 2.5 дорест. Кайфую от нее. Да старая, да просит денег, но оно того стоит. На 2.5 и разгон и скорость, все прекрасно. 6-ти ступка, механика. Не хочу не на что менять её, не смотря на болячки
@@Отец-ц3х да, но есть незначительные отличия. У знакомого 3-шка BK, с 2л, у него масляный фильтр стандартный, а у меня на 2.5 он сделан касетой. И это одна из болячек . Пока не поменял масло охладитель (поставил с 2-х литрового мотора) ссался корпус масляного фильтра. А подошло все болт в болт. Не знаю, это отличия 3 от 6, или же по моторам. Но некоторые детали усиленные. Какие, точно не скажу, но как минимум сцепление и коробка
В чем проблема, у этих моторов ложатся кольца, меняешь кольца и полетел дальше, сам на GG делал себе мотор, после того как по трассе за расстояние в 360км с нормального уровня до сухого щупа опустилось, я конечно поливал 140-160 там, но это уже борщ, закупился деталями и понеслось, кольца, колпачки, цепь махнул, термостат, ну и прокладки, болты, герметики, само собой, на момент ремонта 190к пробега было, на сегодняшний день 248к меняю масло каждые 8-9 тыщ, теперь даже заявленного производителем расхода масла нет!
140 перевалил пробег и масло стала по 800 грамм на 1 тыс км кушать, после раскоксовок двух 600 грамм Капиталка сядет рублей в 170/180 думаю Рейку на 100 тыс поменял на контрактную в идеальном состоянии, 3 года назад 37 р стоила, восстановить свою примерно столько же А так тачка до сих пор красивая, очень хорошо управляемая и дарящая эмоции
кстати заметил что ты часто говоришь что машина не валит --а вот и не угадал.. у тебя значит что то с компрессией или форсунками или свечами или дроссельня засрана или датчик расхода воздуха ебланит на самом деле она валит прям ровно на свои 150 лошадей -дергает любую тачку в таком ценовом сегменте-в пределах раумного--судя по грязи под капотом даже датчик дмр работает неверно так как он весь в грязи и дырочки забиты .. из-за этого динамики нет .. фильтр тоже засраный скорее всего) да и клапана в черноте -вобщем компрессии нет вот и не едет она у тебя
Жидкости все лучше замени , форсунки стоит ещё почистить , топливные фильтра поменять , дроссель почистить и дмрв. Ресурс мотора явно не 350 , полный бред.
Спасибо за совет, антифриз уже заказан, дроссель с дмрв чистил после покупки, топливный фильтр лежит все руки не дойдут 😅. Я не из тех кто думает, что не обслуживая машину она должна ездить долго!)
@@Joker-uk5wo салон для меня до сих пор загадка, а вот птф я пока не купил. Покупал бампер в сборе оригинал, этот был самый дешевый и самый целый. Попозже докуплю оправы и птф. Старый бампер не уцелел 😅
В 2017 году такую смотрел на дроме почти год в Краснодарском крае и Ростовской области по близости, и только через год появилась с пробегом 69 тыс. от одного владельца, и не пацана, а средних лет мужчины, но дорестайл 2007 г
Сам же ответил на вопрос зачем покупать гранту , во первых она новая , есть гарантия , как правило машина пользуется хорошим спросом в такси, кто то на них ездит работая на основной работе и подрабатывает в такси , или просто жопу возить по городу , жопу возить по городе не всем хочется выебываясь , людям хватает и гранты Весты , , дрет она меньше это больше плюс в тако врем и ягода ты смотришь и понимаешь блять да нахуя мне нужна старая машина которая будет драть деньги , кузовная на них дорогая , молодым пацанам да может норм заходит , сам езжу на Октавии а7 , и может быть взял бы мазду gh , или хонду аккорд , Камри чисто Волга по японски это просто понт , машина хуйня честно говоря , а так машина классная базару нет , ни гвоздя ни жезла , ровных дорог ! Не забывай что аудитория может быть разная не все тут такие дерзкие как панос резкие пацанчики с двумя трубами , кому то больше информации надо по содержанию машины обслуживанию , то как с запчастями , слабые сильные места , расход , варианты доработки тюнинга советы и прочее
Это видео было снято лишь на одном энтузиазме. Никаких заготовок и тем более петлички у нас не было. Если ты обратишь внимание на видео, которые сняты в последующем, ты заметишь, что петличка присутствует. Хорошего тебе дня 🙏🏻😌
Хорошая машина, но с пробегом до 200к. Щас такик уже почти нет. Кот в мешке, может начать сыпаться и до трусов раздеть. Гранта это вообще дно. За лям щас веста на вторичке лучший вариант
Улыбнуло что он считает что на рынке эти мазды остались с пробегами меньше 200к 😂😂😂 Не смотри на приборку брат , там пятый круг пошел. У них у всех по 4-9 хозов. Те что с одним хозом и с пробегом до 100-150 к продаются среди своих (хрен найдешь) и ценник будет такой что три гранты новые можно хапнуть
Брат, я не смотрю на приборку, а смотрю на руль и состояние салона, так же эндоскопом двигатель и состояние катализатора, брат. Поэтому по всем этим вводным данным, брат. Я считаю что он родной, брат. !
На мазде легко крутиться пробег, настоящих пробегов у мазды реально нет, а в России тем более. Ну а так, обзор на 13-ти летнее авто.... 😂 Это мусорник, хоть и перекрашенный. Днище покажи.
Мазда 6 это дрова!!!В ней нет ничего хорошего вообще внешка только ничего такая а вот салон супер дешёвый просто отвратительного качества!!!я отъездил почти год на ней и это был адский год!короче машина реально отстой но после 2114 самое то😂 !Сайчас катаю на Камри 40 и вспоминаю Мазду как самое страшное что у меня было😂😂😂
