Тёмный

Полный разбор популярного D Класса. Что нельзя, а что можно покупать. 

Асафьев Стас
Подписаться 2 млн
Просмотров 2,4 млн
50% 1

Скачать приложение auto.ru - goo.gl/shPs9x
Таймкоды:
0:00 Вступление
2:43 - Opel Insignia
14:55 - Nissan Teana
26:55 - Ford Mondeo
36:42 - Mazda 6
44:18 - VW Passat
52:38 - Audi A4/A5
1:06:54 - Mercedes C-Klasse
1:13:00 - BMW 3
1:18:26 - Toyota Camry
1:25:13 - Kia Optima/Hyundai i40
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru

Авто/Мото

Опубликовано:

 

29 апр 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 4,5 тыс.   
@AsafevStas
@AsafevStas 4 года назад
Так, мы торопились выложить ролик ровно в дедлайн, я его отсматривал один раз и очень быстро, поэтому не заметил ещё один съезд кукухи у меня. Конечно же, с 2.5 в Теане - это VQ25, V6, хороший мотор, который тоже можно покупать. А QR25 рядная четверка идет только в полноприводной версии. И в видосе я говорю как будто все 2.5 - это рядные четверки. Ложь и провокация. Извиняйте за дезинформацию. Не слушайте деда, он таблетки забыл принять. P.S. На самом деле, полтора часа чистого текста - это 4-5 часов записи, практически без остановки. И иногда кукуха реально отъезжает и я несу дичь. Буду исправляться. Всем мур)
@user-fo6zd8dm3f
@user-fo6zd8dm3f 4 года назад
опрос не нашел - ссылки нет))) Ну если что - я за разбор кроссоверов)))
@user-ov6fd3cv5q
@user-ov6fd3cv5q 4 года назад
Стас про опель-фиат дизель есть секрет механический датчик давления масла и будет счастье 🤣🤣🤣🤣
@user-oi6ed5cb6i
@user-oi6ed5cb6i 4 года назад
Как я понял, хонды уже даже на вторичке не существует?
@Camufliage
@Camufliage 4 года назад
Спасибо, что написал, а то мне как владельцу Теаны с VQ25DE стало обидно) Очень странная инфа про срок жизни вариаторов. JF011 c этим мотором нормально может ходить до 300 тысяч и больше. Очень хорошо помогает дополнительный радиатор, 10-15к за запчасти+работу - и можно будет забыть о перегреве.
@user-ks3qs5os2w
@user-ks3qs5os2w 4 года назад
ня
@niceacc4yt
@niceacc4yt 4 года назад
Пацаны, я вам тайминги принёс: 10. Opel Insignia 2:43 9. Nissan Teana 14:54 8. Ford Mondeo 26:55 7. Mazda 6 36:41 6. Passat | Superb 44:16 5. Audi A4 | A5 52:37 4. Mercedes C-class 1:06:53 3. BMW 3 Series 1:12:58 2. Toyota Camry 1:18:25 1. Kia Optima | Hyundai i40 1:25:11
@user-ck2cq6fx1f
@user-ck2cq6fx1f 4 года назад
Они в описании есть)
@1kolodon
@1kolodon 4 года назад
Дох Длхович туда редко кто смотрит
@hamzin
@hamzin 4 года назад
Дай Бог здоровья
@user-uv6zs4wl8b
@user-uv6zs4wl8b 4 года назад
@@user-ck2cq6fx1f они не работают там
@Yogik777go
@Yogik777go 4 года назад
Спасибо тебе добрый человек.
@user-jh3hp9db4i
@user-jh3hp9db4i 4 года назад
Краткое содержание серии: всё что нравится - можно брать, главное почаще менять масло
@SuLTaNbay17
@SuLTaNbay17 4 года назад
И спихнуть до 250 000 пробега
@user-ve7nh2fi3z
@user-ve7nh2fi3z 4 года назад
Главное по чаще менять машины🤗
@baiyshov93
@baiyshov93 4 года назад
Значит автор видео не такой уж и эксперт
@Crew59
@Crew59 4 года назад
@@baiyshov93 Интересный вывод по комментарию какого-то чела
@hellawne1
@hellawne1 4 года назад
Кроме опеля
@vand8132
@vand8132 3 года назад
Из видео уяснил, что если у тебя короткий шатун, то будут проблемы со смазкой :)
@JV-un7qw
@JV-un7qw 2 года назад
если шатать шатуном с любовью, то не будет никаких проблем )))
@marcominski7584
@marcominski7584 2 года назад
Проблемы с масложором были и у мотора с длинным шатуном объёмом 2,0 литра. А в 2,5 с коротким шатуном к проблеме склонности к масложору добавилась ещё одна - это ускоренный износ из-за более высокой нагрузки на стенки цилиндров!
@user-oz1zt8fi5n
@user-oz1zt8fi5n 2 года назад
Я слышал что в США нашли такой двигатель с пробегом под миллион и на 600-та была только замена цепи.
@user-hb8vr7qb8s
@user-hb8vr7qb8s 3 года назад
Стас спасибо тебе, приятно смотреть. Как владелец ген3 хочу тебе сказать, что не стоит забывать про помпу, масляный насос, маховик. Я знаю ты в курсе, но подписчикам надо бы это знать !! Порше взял огонь 🔥 давай видео про тюнинг !!!
@ZEWXEL
@ZEWXEL 4 года назад
2:43 Opel Insignia 14:55 Nisan Teana 26:56 Ford Mondeo 36:42 Mazda 6 44:17 Volkswagen Passat / Škoda Superb 52:38 Audi A4 / A5 1:06:54 Mercedes-Benz C-Class 1:13:00 BMW 3 Series 1:18:26 Toyota Camry 1:25:13 Kia Optima / Hyundai i40
@salnikoffp.2635
@salnikoffp.2635 3 года назад
Спасибо!
@gorgtipskovich1340
@gorgtipskovich1340 3 года назад
Зачем в описании есть таймкоды
@ZEWXEL
@ZEWXEL 3 года назад
@@gorgtipskovich1340 не было ;-)
@gorgtipskovich1340
@gorgtipskovich1340 3 года назад
@@ZEWXEL а ну тогда понятно
@user-nw7vp8fw1p
@user-nw7vp8fw1p 3 года назад
Спасибо
@islam088
@islam088 3 года назад
Единственный подробный обяснение в сети .Мое почтение.
@user-xr4wm3vj2u
@user-xr4wm3vj2u 3 года назад
Очень интересно теперь посмотреть про E класс! Ждём!
@peeee8
@peeee8 4 года назад
Стас : "Я снимаю виртуальную шляпу" Мы : "Мы в курсе, мы на неё подписаны"
@user-ee3yq7wn1r
@user-ee3yq7wn1r 4 года назад
Орнул
@user-gb7vu2yp1r
@user-gb7vu2yp1r 3 года назад
Точняк. У дудя кино корче... Тарантино
@Vlad_JuS
@Vlad_JuS 3 года назад
Xaxxa
@user-jg3jt5wg5i
@user-jg3jt5wg5i 3 года назад
*Тестдрайв бмв Х7 переозвучка* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9u9l2-x70ck.html Хоть поржать можно
@user-rh7kr6bx7m
@user-rh7kr6bx7m 3 года назад
На шляпу???
@user-bf8fo3nl8x
@user-bf8fo3nl8x 4 года назад
Я пошел, спросил у бабушки, она не в курсе про цепочку ГРМ на Мерседесе
@aspyrinum
@aspyrinum 4 года назад
А про Камри 3,5?
@volodyan7780
@volodyan7780 4 года назад
@@aspyrinum Только с фонарями от семерки.
@user-tb1uk7je3x
@user-tb1uk7je3x 4 года назад
это та цепочка, что на бачках висела. с ручкой такая?
@olegtheflexer8840
@olegtheflexer8840 3 года назад
Стас, технически J32 и L33 Отличаются довольно сильно. Как минимум тем, что у J32 есть полный привод на QR25DE, а также VQ25DE на переднем приводе, в то время как на L33 стоит лишь QR25DE с небольшими доработками. Также отличаются и сами вариаторы у этих машин начиная от особенностей механической части и заканчивая софтом. Я могу заблуждаться, но насколько я помню, это так. Как минимум наличие V-образника эти машины делает сильно разными. Также отличаются эти машины и по характеру настроек подвески, J32 более мягкая, в то время как L33 попытались сделать более собранным автомобилем. Про VQ35 ты тоже не совсем прав. На самом деле там нормальные каты, которые при адекватном бензине ходят 200-250 весьма спокойно, однако, т.к. это японец, то мотают пробеги у них безбожно и потому все засрано на форумах нерадивыми хозяевами, что на 100-150 т.км. подохли каты UPD: про дсг и вариатор. Стас, то как относятся к ДСГ называется инерцией мышления. Варик JF011E изначально ходит 100-150-200 в среднем, а есть случаи, когда и 400 лишь заменами масла. ДСГ - изумительная коробка после 2014 года, просто когда она появилась в 2009 и оказывалась на всяких окташках 1.8т и была очень сырой, а делать ее никто не умел, многие люди сильно пострадали и этот страх жив даже спустя 6 лет после доработки и все это произшло после того (много после на количество слов в тексте :D) , как некоторые люди умудрялись положить сцепы и мехатроники на каких-то очень смешных пробегах. И еще момент, зачастую, если вовремя приехать на ремонт JF011E, то ремонт ограничивается заменой 1 редукционного клапана и возможно пакета фрикционов и стоит это значительно ниже 100-150 т.р. 150 т.р. - цена полного п***еца со шлифовкой шкивов, заменой ремня и т.п., короче когда машина уже встала и вообще не может ехать. И кстати, про паса. Блин, я могу ошибиться, но все же вставлю еще 5 копеек. На 1.8 стоит DQ200
@alexandertsapin1649
@alexandertsapin1649 3 года назад
Вот это обзорище! Респект за такой мощный труд!
@krasnynos6925
@krasnynos6925 4 года назад
На теане идёт 2,5 V6 vq25 на 182 силы. Это в образный мотор и он идёт на передний привод. Рядная четверка идёт только с полным приводом, и полный привод доступен только на ней.Большая часть рынка это 2.5 v6 182 силы передний привод
@theNirvanist
@theNirvanist 4 года назад
Да, наврал крашенный, подтверждаю.
@SavinMane
@SavinMane 4 года назад
Самый популярный мотор на 32 Теанах....
@krasnynos6925
@krasnynos6925 4 года назад
MAE РФ не соглашусь с вами по поводу вага, сам езжу на теане, у мамы Тигуан 10 год 2 литра. 84 т пробега, не ломалось ничего, вообще ничего. Ну и едет он приятно, и расход 10, в то время как теана поедает 15 и не стесняется
@MAE-cm4ol
@MAE-cm4ol 4 года назад
@@krasnynos6925 это вам ещё повезло с 2.0, надо было брать 1.4 что бы кайфануть) но все ещё впереди)
@user-uu2xo4vr1q
@user-uu2xo4vr1q 4 года назад
@@MAE-cm4ol Не брали у вас потому что вы перекупы и нахуй уже ни кому не нужны.
@user-io9kk2kw9g
@user-io9kk2kw9g 4 года назад
Поправлю название данного видеоролика: "Разбор двигателей и КПП популярного D класса".
@kvazimode2
@kvazimode2 4 года назад
А то ты автомобиль покупаешь на месте стоять
@user-zw7rt2ex5i
@user-zw7rt2ex5i 4 года назад
@@kvazimode2 ну так то вообще ещё подвеска существует, кузов, салон. И про это все почти нет инфы, при всей моей любви к творчеству Стаса
@WaitPaffer
@WaitPaffer 4 года назад
@@user-zw7rt2ex5i ну подвеска это такое по затратам при сравнение движка и коробки)
@artem_adamovich
@artem_adamovich 4 года назад
@@user-zw7rt2ex5i зачем про это инфа, у людей глаз нет? Какая понравилась ту и купил. Разобрали самые дорогие агрегаты, нахрена подвеску разбирать, которая по сравнению ремонта коробки и двигателя, стоит копейки
@user-zw7rt2ex5i
@user-zw7rt2ex5i 4 года назад
@@WaitPaffer это согласен, но тем не менее это интересно) меня больше даже волнует не то, как часто подвеска будет ломаться, а как она себя будет чувствовать на не-идеальных дорогах, комфортно ли, пробивает ли
@carf1gtr512
@carf1gtr512 3 года назад
Классный разбор, все четко понятно! Стасон го следующим разбор кроссоверов✊
@sergiyserbergovich3945
@sergiyserbergovich3945 3 года назад
Очень радует твой подход к объяснению...
@geerkulees
@geerkulees 4 года назад
Стас, на Passat b7 на 1.4 и 1.8 ставится DSG 7 (DQ200). На 1.8 DQ250 не ставится, она устанавливалась там только на Passat 2.0 в кузове универсал (Alltrack) на полном приводе.
@Tiger78393
@Tiger78393 4 года назад
Вагодрочер-гик 999 лвл
@MAXZooM100
@MAXZooM100 4 года назад
все верно 250 ставилась на 2,0 TSI или TDI (CBAB CBBB)
@gantiadskiy
@gantiadskiy 4 года назад
Стас, если поствить короткий шатун, увеличится только камера сгорания. Чтобы увеличился объем, надо либо увеличить диаметр цилиндров, либо ход поршня (высоту колен коленвала) А износ поршневой идет как раз из-за большей высоты колен коленвала))
@user-ez9lm9wh8p
@user-ez9lm9wh8p 4 года назад
Да, с шатуном что-то не клеется
@1987arato
@1987arato 4 года назад
У него 2ка по физике в школе была.
@footballfan6132
@footballfan6132 4 года назад
Да ему лишь бы пиздануть, он же нихуя толком не соображает, по верхам нахватался
@user-dv2vz2iz6f
@user-dv2vz2iz6f 4 года назад
я полностью согласен, Стас малость не понимал о чем говорит))). все отечественные тазы на этом принципе построены, тупо уменьшили шатун и увеличили ход коленвала вот и объём.
@vanyasurovy4359
@vanyasurovy4359 4 года назад
Зачем он вообще взялся за доску?))
@raf310
@raf310 3 года назад
Опель астра h. 2010 года. Брал с нуля. Менял масло, само собой, вовремя и свечи. Наконечники рулевые и накладки тормозные. Всё, вроде. Эксплуатация - город, трасса. Остальное работает. Скажу более: не сбежал бы GM от нас - купил бы снова такую же. И вопрос не в том - люблю эту марку или нет. То, что мне нужно - она дает на все сто и проблем не создает. А что еще надо?
@user-ow2qc3yr3w
@user-ow2qc3yr3w 3 года назад
Спасибо 🙏🏻 интересно, выбор между киа и мазда 6.....
@vladvlados618
@vladvlados618 4 года назад
Красавчик, всё ясно и понятно Давай кроссоверы
@Deadlineru
@Deadlineru 4 года назад
Голосую за кроссоверы. Больше кроссоверов! Хорош седаны разбирать) А ролик огонь!
@Dalnoboy1
@Dalnoboy1 4 года назад
Нах твои тесные и по_гавну_не_едущие повозки, даешь универсалы и минивены
@mpetrucho
@mpetrucho 3 года назад
Зачем кроссовер в городе?
@Deadlineru
@Deadlineru 3 года назад
@@mpetrucho город - это не только Москва с ее ровными дорогами. А еще есть зима со снежными завалами. Если вы никогда не сталкивались с отрыванием бампера, или пробиванием всякой мелочи снизу автомобиля, или с застреванием в снегу - то это не значит, что все остальные люди тоже не сталкивались.
@ArunasMikalauskas
@ArunasMikalauskas 2 года назад
Ето было эпично: "они просто поставили короткие шатуны". И в етом ты абсолютно прав! Почти. :) Оба двигателя (QR20DE и QR25DE) имеют поршни диаметром 89мм, но ход поршней разный. В QR20DE ход поршня 80,3мм а в QR25DE он увеличен до 100мм. (Степень сжатия одинаковая у обоих двигателеи.) И так, чтобы увеличить обьем двигателя было решено увеличить ход поршня, т.е. отодвинуть в низ нижнюю мертвую точку, но тогда пришлось бы переместить в низ весь коленвал(коленвал новый, под 100мм ход поршней), а чтоб етого не делать, (далее следует цитата) "они просто поставили короткие шатуны". На QR20DE длина шатуна - 152,9мм, а у QR25DE - 143мм. И тут получили не только укороченные шатуны, но и более агресивные углы сил прижимающик поршни к передней и задней стенкам из за увеличенного растояния шеек коленвала от его оси.
@jamesbond3245
@jamesbond3245 2 года назад
👍
@kastasable
@kastasable Год назад
Exactly 💯
@user-cw4qb2mp1j
@user-cw4qb2mp1j 3 года назад
ставь фотки тачек когда оъясняешь, хотелось бы лучше видеть машину, салон
@Pioneer33ru
@Pioneer33ru 4 года назад
Стас спасибо за обзор. Как всегда информативно и с юморком! Молодцом!!! Успехов в творчестве))))
@user-em2or6zg3h
@user-em2or6zg3h 4 года назад
Помимо двигателя и коробки есть ещё: подвеска, коррозия, электрика, навесное оборудование, усталость салона, стоимость владения и перепродажи. Ну камон!
@sergiogallardo90
@sergiogallardo90 4 года назад
Тогда и обзор бы был на 3 часа...и это те вещи которые видны визуально при покупке...
@user-wt6zy6ql2y
@user-wt6zy6ql2y 4 года назад
Ну в тачке д класса такого возраста - коррозии не будет. Подвеска и проч стоит относительно недорого. Поэтому говорят о самом критичном, о том в чем можно влететь на 100 к+ при цикле владения 3-4 года после покупки. А тут самое критичное - капиталка двигателя, капиталка акпп. Остальное - мелочи.
@user-rg9cq4vy2b
@user-rg9cq4vy2b 3 года назад
@@user-wt6zy6ql2y согласен, а вот электрика в D так-то влияет на общую надежность) но ролик был бы слишком длинный
@vitalegvitalegov
@vitalegvitalegov 3 года назад
У меня самой критичной оказалась электрика, я в своем 500к городе отдавал в несколько разных сервисов, включая ОД, и первым делом поменял кучу мелочей типа акума, свечек и прочего. И ничего. Так и продал. Фокус-2.
@user-wt6zy6ql2y
@user-wt6zy6ql2y 3 года назад
@@vitalegvitalegov скорее всего это не проблема фокуса 2 как модели, это скорее всего кто-то купил утопленника, или типо того. Или просто по каким-то причинам машина была уделана (например, у неё пробег за 600 к был, просто вы об этом не знали). У меня у слишком многих друзей и знакомых есть или был фокус два - абсолютно безпроблемная машина. И с электрикой у неё все тип топ
@user-cl4fv4gz9l
@user-cl4fv4gz9l 3 года назад
Спасибо за видео. Очень познавательно.
@YA-of2hw
@YA-of2hw 3 года назад
Хорошее объяснение о двигателях 👍
@George_Konychev
@George_Konychev 4 года назад
Урааа, мемасы про Камри 3.5, я готов слушать это вечно
@rmatveev
@rmatveev 4 года назад
18:55 - Стас, ты ничего не понял. Объем от длины шатуна никак не изменяется. Изменяется степень сжатия. Чтобы увеличить объем нужно увеличивать *ход поршня*. А делается это увеличением плеча коленчатого вала. Правильно твой товарищ в желтом сказал. Я думаю, ты легко это можешь проверить посмотрев диаметр поршня и его ход. А ход поршня равен плечу коленвала умножить на два. PS. А про нагрузки на стенку все правильно сказал.
@Pivlick
@Pivlick 4 года назад
Вот как раз в этот момент поставил на паузу и хотел тоже самое написать.....пригорел у меня пукан))) Стасик не прав!
@gp6141
@gp6141 4 года назад
Тебе же Стас сказал - иди в жопу
@lugmanov
@lugmanov 4 года назад
Тогда уж и плеча и шатуна, иначе другая геометрия блока нужна.
@Leon__ID
@Leon__ID 4 года назад
"Чтобы увеличить объем нужно увеличивать *ход поршня*. А делается это увеличением плеча коленчатого вала." Полностью поддерживаю. Стас прав, для сохранения размеров шатун наверно тоже пришлось укоротить, но именно ВМЕСТЕ с увеличением плеча коленвала..
@user-mp5xk9nn3x
@user-mp5xk9nn3x 4 года назад
Все правильно было сказано. Он говорил именно про объем никак сжатие не затрагивал. С коротким шатуном при том же плече поршень оказался ниже, следовательно объем стал больше. И пусть он не проходит весь цилиндр во время рабочего хода. Даже выполнив выемки под клапана производители добиваются некоторого увеличения объема, не говоря уже про высоту шатуна.
@aleksfess9078
@aleksfess9078 2 года назад
Стас, ты - супер! Поржал, получил массу полезной информации и удовольствия!) Спасибо!!!
@vitalegvitalegov
@vitalegvitalegov 3 года назад
Спасибо! Появился зуд снова сыграть в б/у-шную рулетку. 🎲🤣 (А расскажи про кроссоверы размера X5 и туарега? Если уж играть, то вот на такую котлету 😁)
@user-le8ti6fh2p
@user-le8ti6fh2p 4 года назад
Почему на сайте Автопрогмата 1номер, а на Ютубе другой? И ещё, в отзывах о компании в основном жалобы на подборщиков ( не освещают все недостатки, причем видимые, что тогда говорить о скрытых, и ведут себя так, словно, им ваще пофигу на клиента. Меня это отталкивает от обращения в компанию. Можно затронуть эту проблему в одном из видео?
@igorbondarevskii9782
@igorbondarevskii9782 4 года назад
Уже второй раз искал себе машину, звоню им, либо не отвечают, либо обещают перезвонить, короче неприятные типы
@user-io9kk2kw9g
@user-io9kk2kw9g 4 года назад
Оставил заявку на сайте, перезвонили часа через 4-5(было уже 7-8 часов вечера) мне было неудобно разговаривать, договорились что перезвонят завтра, никто не перезвонил и по сей день. Желания обращаться второй раз что-то пропало. Да, было бы интересно послушать о работе самой компании. P.S. дело было месяца 3 назад.
@user-km3xd9tl8z
@user-km3xd9tl8z 4 года назад
Я писал с просьбой подборе октавии на обычном автомате и 1.6 моторе, так как нужна надёжная неприхотливая машина, начали выпаривать 1.4 турбо на дсг типо она лучше...
@user-km3xd9tl8z
@user-km3xd9tl8z 4 года назад
Вот дословный ответ эксперта..."1.6 нет . это сегмент такси , да и не нужен он . нужно брать 1.4 робот"
@user-io5pv2lf4t
@user-io5pv2lf4t 4 года назад
В прошлом году искал машину по Спб. В конторе дали номер Михаила А. Вообщем после часа рассуждений, все мои хотелки ничто, а нужна мне корола. Но у вас не хватает денег на нее, так что досвидания.
@Dmitriy_Suvorov
@Dmitriy_Suvorov 4 года назад
55:07 мотор Ген 3 симпотяжка - блондинка собирает )))
@756584
@756584 4 года назад
В МАскве такие только эскортом занимаются
@ripcherep623
@ripcherep623 4 года назад
@@756584 патамушка мы тут в маскве нибамжи какиета , чожим сибе пазволить платить таким дева4кам , ясна ?
@Nikita25100
@Nikita25100 4 года назад
Хорошая арийская девочка)))
@comeNdiecNd
@comeNdiecNd 4 года назад
Я я, гутес фройляйн )))
@alexparatsa6380
@alexparatsa6380 4 года назад
Она торпеду собирает.
@alexalex8543
@alexalex8543 2 года назад
Спасибо Стас, несёте свет в массы
@yokneamcity2010
@yokneamcity2010 3 года назад
Вектра надежный, по понятиям Опеля :)))) Было у меня это корыто 2001 г. выпуска. Куплено 5 летним с пробегом 50 т. км (пробег родной). Ой вей, и что я в нем только не менял. Все по кругу. Потом надоело, продал А через 10 лет он внезапно появился в соседнем дворе. Разговорились с хозяином. Говорит, вот двигатель недавно поменял . :)))
@SergeyKatkov
@SergeyKatkov 4 года назад
19:05 чёт я не понял. Объём мотора, это не объём камеры сгорания. Более коротким шатуном можно сделать меньше степень сжатия.
@user-xt4if4qx3e
@user-xt4if4qx3e 4 года назад
Как раз он самый
@AlexanderEKB
@AlexanderEKB 4 года назад
Верно говоришь, Стас заблуждается
@user-qn1qm5zf1s
@user-qn1qm5zf1s 4 года назад
к короткому шатуну добавляется длинное колено (радиус кривошипа) - вот объём и увеличивается
@user-fg2nf5yk7w
@user-fg2nf5yk7w 4 года назад
Про объем вроде бы правильно пояснил, но про нагрузку на стенки цилиндра я тоже не понял
@jasonbourne4229
@jasonbourne4229 4 года назад
@@user-fg2nf5yk7w Что то есть такое на канале - Теория ДВС.
@smilemf9911
@smilemf9911 4 года назад
Мне кажется не хватает лексуса, финика и вольво. Первых так точно больше чем опелей, да и машины для D класса интересные по соотношению цена качество.
@martindagon800
@martindagon800 4 года назад
Smile Mf кстати точно, где Вольво s60..
@user-xerabora
@user-xerabora 4 года назад
вот про лексус тоже хотелось бы послушать !!!
@ssd4271
@ssd4271 4 года назад
Мне кажется что они все таки не входят в топ-10 популярных. А так согласен.
@stineros
@stineros 3 года назад
@@ssd4271 в "резиновой" не входят, а по регионам картавый не работает.
@SayHelloToTheRobots
@SayHelloToTheRobots 3 года назад
про Вольво С60 все, что надо знать - это не брать фордовские турбопукалки 1.6 и 2.0 (203 л.с.). А надо брать пятицилиндровые Вольвовские 2.0 (180 сил) и 2.5
@MrTarabonda
@MrTarabonda 3 года назад
Стас, спасибо тебе за эти видео, максимум знаний за самый короткий промежуток времени, и к тому же, я давно так не смеялся, спасибо тебе огромное))
@MrTarabonda
@MrTarabonda 3 года назад
Жаль хонды нигде нет)
@osoianualex
@osoianualex 2 года назад
Интересный обзор!!!! Спасибо! Не сделаешь обзор новых моторов от ВАГ-а, ЕА288 и ЕА288 ЕВО? И может и разница с предидущим ЕА189???
@user-ql1in8zw8d
@user-ql1in8zw8d 4 года назад
Шатун короче, ход колена длиннее. Мне казалось так объем увеличивают))
@user-rw8lp4ks1u
@user-rw8lp4ks1u 4 года назад
Хм, Стас про ход колена "пукнул в лужу"...
@user-dt4cb3us1m
@user-dt4cb3us1m 4 года назад
Именно так и увеличивают))))
@user-dh8kw2ux2i
@user-dh8kw2ux2i 4 года назад
Вот такие знатоки рассказывают, какое авто надо брать =))
@Andrey201110
@Andrey201110 3 года назад
СОВЕРШЕННО ВЕРНО. КАК СТАС ЭТО НЕ ПОНИМАЕТ?
@krtestobit6255
@krtestobit6255 4 года назад
Годовой абонемент в Чайхону 😂😂😂😂👍🏽
@Tiger78393
@Tiger78393 4 года назад
Тоже зашло 😂 Тачка такое себе, но им чайханистам пойдёт 😃
@krtestobit6255
@krtestobit6255 4 года назад
@@Tiger78393 Щас нат тут закидают 😂
@Tiger78393
@Tiger78393 4 года назад
@@krtestobit6255 кто и чем?) Это же не чайхана, тут нет горных 😂
@krtestobit6255
@krtestobit6255 4 года назад
@@Tiger78393 Ту про камри говорят, тут все есть 😂😂😂
@Bulispero
@Bulispero 3 года назад
Снимай про то, куда посчитаешь включить Volvo XC70. Будет интересно, на каком месте он окажется. Потому что для меня, как семейного человека с детьми, уже никакой седан D-класса не подходит. Пока езжу на кредитном Cerato YD (он же Classic на 2020 год), но уже сложно влезать и перевозить багаж. Да и нужно делать шаг вперед, а может быть и ШАЖИЩЕ!
@irinashyrchkova9279
@irinashyrchkova9279 3 года назад
Стас, обожаю тебя слушать и смотреть.Все такие крутые здесь(( а у меня Nissan Mikra,1.2 автомат. Люблю своего Микрошку,пожалуйста расскажи о нём,,🙏
@user-wb7gk4py3g
@user-wb7gk4py3g 4 года назад
passat b8 1.8 идет c dq200 , а не с dq250
@iliasvet
@iliasvet 4 года назад
Поддержу , у меня b7 2014 года 1.8 152 л.с на dq200 P.S пробег 80 , вся коробка родная и не пинается
@serhioavseenko2185
@serhioavseenko2185 4 года назад
@@iliasvet это пока)))
@vits2991
@vits2991 4 года назад
Согласен. У меня суперб 2, у отца пассат 7 оба на 1.8 152 л.с. dq200.
@killpeakilla248
@killpeakilla248 4 года назад
Я давно уже заметил что он в концерне VAG не оч.
@SashkaLoker
@SashkaLoker 4 года назад
Зашёл почитать комменты "Я владею камри 3,5 потому что..." и чё то ничё не нашёл
@user-mp7ye1ub5e
@user-mp7ye1ub5e 3 года назад
Это не интересная машина
@user-kz4ic6rs6g
@user-kz4ic6rs6g 2 года назад
@@user-mp7ye1ub5e а какая интересная?
@user-mp7ye1ub5e
@user-mp7ye1ub5e 2 года назад
@@user-kz4ic6rs6g финтинити
@user-bv6yq4yj3x
@user-bv6yq4yj3x 2 года назад
@@user-kz4ic6rs6g некропремиум запитцот) он точно не даст вам скучать. Как говорит автор, «машина веселая»
@user-qu1rk8mc9f
@user-qu1rk8mc9f 3 года назад
Я владелец Mazda 6 GJ и ты описал меня идеально :)))
@kops164
@kops164 3 года назад
Молодец, и толково, дал хорошего настроения... посмеялся от души!!!
@vasilyevpavel7089
@vasilyevpavel7089 4 года назад
Интересный информативный контент! Хотелось бы разбор по кроссоверам.👍
@arpohom82
@arpohom82 4 года назад
Огонь! Ай-да еще по кроссоверам всем в кашу большой разбор по технике)
@user-xq7yw7tb8l
@user-xq7yw7tb8l 3 года назад
Отличная подача, с юмором 🤣
@izoldaizolda3630
@izoldaizolda3630 2 года назад
Классный разбор. Давай Е класс. Очень интересно тебя послушать.
@tertiygerw7570
@tertiygerw7570 4 года назад
Тебе оператор правильно сказал , если короткий шатун то колено выше иначе сжатие меньше
@aspyrinum
@aspyrinum 4 года назад
Мне тоже так кажется, либо поршень в диаметре больше должен быть...
@r2fx74
@r2fx74 3 года назад
Средний срок владения 3 года, я так себе фокус взял в 2011, тоже думал на 3-4 года))))
@MrMillenium34
@MrMillenium34 3 года назад
А я так же Мазду 6 новой взял в 2009, но так получилось что до сих пор не поменяю никак, кризисы один за другим и т.д. )). Пробег сейчас 250 тыс км, надежностью радует.
@kuli4eg
@kuli4eg 3 года назад
@@MrMillenium34 gh - ка крепкая тачка.
@user-ub9dr8wp2d
@user-ub9dr8wp2d 3 года назад
Мой отец, который 14 лет ездит на подержаной Toyota Nadia: дилетанты!
@user-mi2kt8tb6w
@user-mi2kt8tb6w 3 года назад
Слабаки, батя на пятнашке 10 лет ездит
@archy_life3466
@archy_life3466 3 года назад
У меня батя не может найти замену икстрейлу 2012 года, говорит буду ездить на нём пока не сгниёт, а сцуко даже ни одного рыжика нет
@user-be2ry1fc6e
@user-be2ry1fc6e 3 года назад
Всегда интересно было послушать про Mercedes R класс. Редкая машинка и мне кажется очень интересная
@geras.6925
@geras.6925 3 года назад
Боже, какие же вы зайки! Я девчонка и даже мне, было понятно и интересно! Просто лучшие❤️
@augenblick2368
@augenblick2368 4 года назад
Спасибо тебе за такой труд, Стас
@user-gvHnk05uaWY0XW6J
@user-gvHnk05uaWY0XW6J 4 года назад
за таймкоды респект 👍
@daniilmorozov3832
@daniilmorozov3832 3 года назад
Все отлично!) Но я рассчитывал ещё увидеть аккорд)
@shurikcat4962
@shurikcat4962 3 года назад
Стас где беха из MW? Я уже давно жду новых по ней выпусков
@asdart8067
@asdart8067 4 года назад
19:12 объём увеличивается не за счёт уменьшения шатуна. Уменьшение шатуна лишь следствие увеличения колена, что обеспечивает больший ход и объём соответственно
@user-do7zl4gf3k
@user-do7zl4gf3k 2 года назад
Он просто хорошо пересказывает прочитанное,не более.
@candiman1992
@candiman1992 4 года назад
Твои видео это услада для моих глаз, продолжай в том же духе👍
@VadimVadimov03
@VadimVadimov03 3 года назад
На Опель Астра с мотором а18xer стоят гидротрансформаторный четырёхступенчатый автомат, почему его не ставили на инсигнмю, интересно
@sauks
@sauks 3 года назад
А что можешь сказать про Renault Laguna 2, рестайлинг версию 2005-2008? Или Renault Laguna 3 2008?
@ArtemIvanich
@ArtemIvanich 4 года назад
Еле еду я на Камри 3 и 5 Потому что не хочу Aisin ломать
@user-zk4sp5ou1v
@user-zk4sp5ou1v 4 года назад
Урааа! Спасибо за видео!!
@Maxx_parfumer
@Maxx_parfumer 3 года назад
Стас, а у тебя есть разбор, обзор «каблучков» (сапожки): Рено докер, Пежо партнёр, фольц кадди. ?
@dmitrijsergeev7387
@dmitrijsergeev7387 3 года назад
Стас красаучег! На фоне твоём любой авто смотриться топом!
@user-bu9jn8ji4b
@user-bu9jn8ji4b 4 года назад
Вот такой формат мне зашел. Юмор с разной степенью интелектуальности, без заноса в пошлость и примитивность. Информация подается сжато и информативно, а главное интересно. Ведущий использует свою харизматичность на 100%. Смотрел без перемоток. Ролик порадовал. Спасибо.
@user-be2fp3hf8w
@user-be2fp3hf8w 4 года назад
"гидротрансформатор, кроме того, что содержит четыре буквы "р"!!! орнул))))))
@vincentbatiscev
@vincentbatiscev 2 года назад
Привет, очень интересные и познавательные видео!!!
@user-zo1nv1qs8r
@user-zo1nv1qs8r 2 года назад
Спасибо, было очень интересно!) рассчитываю, что через год станет полезно!))) если цены еще раз не взлетят на х2 (или около того)))
@Khrulev99
@Khrulev99 4 года назад
Никто: Часы стаса: +3000 шагов.
@user-xe2zq1fi4j
@user-xe2zq1fi4j 4 года назад
Что это за фишка с "никто", от питерских гомосексуалистов?
@torci2008
@torci2008 4 года назад
@@user-xe2zq1fi4j не говори, задолбала уже эта хуйня
@iuriimir1452
@iuriimir1452 3 года назад
Это шутки из англо сферы
@nikaknetu2982
@nikaknetu2982 3 года назад
Paradox и в чем прикол?
@vitalegvitalegov
@vitalegvitalegov 3 года назад
@@nikaknetu2982 мода такая. Как говорить "не выкупаю" и прочую хрень. Через 3-5 лет будет другая мода, а на тех, кто продолжает использовать старые обороты, будут говорить "окей бумер" (точнее, вместо этого тоже что-то "придумают").
@user-xf3zb3rs1k
@user-xf3zb3rs1k 4 года назад
Такое же про кроссоверы есть ? Спасибо
@yaropolk2034
@yaropolk2034 3 года назад
У меня инсигния, могу сказать что начал что-то делать по мелочи только к пробегу 200тыс. По безопасности та же камри рядом не стояла
@user-ko5fv8ev8t
@user-ko5fv8ev8t 2 года назад
Тоже обидно было за Инсигнию( 220 тысяч пробега, кроме задних амортов в подвеске вообще ничего ещё не менял, цепь один раз менял, и она буквально на 2-3 мм вытянулась (на 125 тыс.км), турбина родная, коробка работает. 2.0, 220 л.с. Ладно, буду думать что мне просто повезло)
@user-nf9rb7fr1s
@user-nf9rb7fr1s 2 года назад
@@user-ko5fv8ev8t добрый день, подскажите, пожалуйста, во сколько вам ТО обходятся в среднем и как вообще себя ведет машина со временем, собираюсь брать ее через пару месяцев. Заранее спасибо!
@user-xb2gx3zw7u
@user-xb2gx3zw7u 3 года назад
Очень хороший обзор, без аналогов!
@user-gonshik_NFS
@user-gonshik_NFS 4 года назад
После фильма про Японию ты стал для меня одним из лучших автоблогеров! Стас! Буду смотреть все видео, говна ты не покажешь👍🔝💯
@michailbeider5328
@michailbeider5328 4 года назад
Да болтун неграмотный. Такую чушь нсёт.
@johnrisivozn3567
@johnrisivozn3567 4 года назад
@@michailbeider5328 самокритично ты к себе относишься
@user-lj1nt9gtunz
@user-lj1nt9gtunz 4 года назад
только не дрочи
@user-lj1nt9gtunz
@user-lj1nt9gtunz 4 года назад
@@michailbeider5328 согласен, много гона, но зато весело 😂
@user-gonshik_NFS
@user-gonshik_NFS 4 года назад
Кетцалькоатль Вицилопочтлиевич на твой нос сейчас кончу🙂
@ttalibov
@ttalibov 4 года назад
Спасибо большое, очень вовремя !)
@YA-of2hw
@YA-of2hw 3 года назад
Хороший в начале подход 👍
@ervandkasarjian
@ervandkasarjian 3 года назад
Хотелось бы услышать про гибридную камри 50, а конкретно про вариатор. Мало инфы на эту тему. Понятно что рынок сша, япония.... Спасибо!!
@user-eb4nk4qy9l
@user-eb4nk4qy9l 4 года назад
Все клево, но хотел увидеть аккорд 9, очень мало о нем информации, хотелось услышать твое мнение
@stineros
@stineros 3 года назад
Стас, если применительно к регионам, например, отойти от темы "хороших заправок", спасёт ли положение установка пропана? Как ты правильно заметил в регионах на б/у тачках ездят дольше и окупаемость пропана более ощутима. Так что обозначил бы движки, которым на газе намного проще жить, независимо от качества бензина.
@netbius
@netbius 3 года назад
Ааа, чувак не знает как вычисляется объём двигателя! На 18:43 оператор был прав.
@user-je9cq7jj3q
@user-je9cq7jj3q 2 года назад
Он даже не знает других элементарных вещей
@flowlow9278
@flowlow9278 2 года назад
@@user-je9cq7jj3q каких
@user-rc7zl6jd5n
@user-rc7zl6jd5n 2 года назад
Да вроде все верно там, объем камеры сгорания, которая сверху
@ybrbnf9393
@ybrbnf9393 2 месяца назад
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, ролик где Стас доказывает что Опель модели по типу Вектра А. Если не ошибаюсь. Уже на тот момент (годами выпуска 90-е имеется ввиду), кроме от названия что Опель немецкий автомобиль уже ничего или почти ничего не связывало с немецкой сборкой. Заранее спасибо
@jurgenrosenkrantz8272
@jurgenrosenkrantz8272 4 года назад
Блен, какая же годнота, пили ещё, с нас всегда луйки и просмотры
@user-dg9fp6jw2r
@user-dg9fp6jw2r 4 года назад
Станислав, спасибо за обзор! Пишем "Е" класс.
@SAARussian
@SAARussian Год назад
А что насчёт IV рестайлинг 2.0 PowerShift (200 л.с.) у Mondeo?
@maksymtavlui2498
@maksymtavlui2498 3 года назад
Разбор на Е класс пожалуйста -)
@vladislav_sergeevich
@vladislav_sergeevich 4 года назад
я владею камри 3.5, потомучто я люблю платить налоги и терпеть унижения от матизов!!!!
@thetableflip
@thetableflip 3 года назад
Абонемент в чайхану есть?
@user-gv9lq1hb9h
@user-gv9lq1hb9h 3 года назад
Зато честно)
@sweetdeath_666q
@sweetdeath_666q 3 года назад
Яйцааааа! Воооот такие)
@user-mu4gv7qg1j
@user-mu4gv7qg1j 3 года назад
Живу в доме с чайхоной ,если бы не дела по бизнесу ,продал бы нахер машину ,гараж и стоянку и налоги транспортные ,страховку и бензин ,нахуй это надо
@Dionisius3
@Dionisius3 3 года назад
@@user-mu4gv7qg1j кароч если бы не надо было жить- то и не жил бы?
@timbatiki
@timbatiki 4 года назад
Спасибо! Теперь давайте Е-сегмент, для полноты картины
@user-lc9cv6th7y
@user-lc9cv6th7y 4 года назад
А ещё F, J, M, S классы. И не было А класса
@maximoffgames6398
@maximoffgames6398 4 года назад
@@user-lc9cv6th7y В интернете только что вычитал?) А как же кроссоверы: субкомпактные, компактные и полноразмерные - об этом форум диванных экспертов умолчал?)
@user-mh2mz2fs4o
@user-mh2mz2fs4o 3 года назад
Стас, почему про аккорд ничего не сказал??
@user-yv3ko5yd3r
@user-yv3ko5yd3r 3 года назад
Стас привет, когда будет полный разбор Е класса? Спасибо
@cintom64
@cintom64 3 года назад
возможно кто-то уже написал, объем двигателя это диаметр цилиндра (точнее площадь) помноженный на ход поршня и количество поршней, то есть рабочий ход поршней, про короткий шатун видимо и ход поршня увеличен за счет увеличения ход коленвала, не так ли?
@user-zm6xq1lx7f
@user-zm6xq1lx7f 3 года назад
Вы правы, он перепутал ход поршня (коленвала) с длиной шатуна. Уменьшение длины шатуна при неизменном коленвале даёт уменьшение степени сжатия, а объём остаётся неизменным.
@tomplan
@tomplan 3 года назад
У мотора большего объёма не только шатун короткий, но и диаметр коленвала больше. Поэтому те же поршень и кольца от 2,0 за один такт проходят расстояние на 25% больше вниз чтобы получился объём 2,5. Камера сгорания, скорее всего, остаётся та же, а степень сжатия возрастает.
@user-sf2pj1rt3i
@user-sf2pj1rt3i 3 года назад
Добрый день. Присоединяюсь к Вашему комментарию и комментариям-ответам. На сколько я понимаю при более коротком шатуне при прочих равных объем не меняется. Изменится только степень сжатия (уменьшится), т.к. недоход поршня будет больше и соответственно пространство в камере сгорания увеличится и давление при сжатии будет меньше. А вот если коленвал с бОльшим ходом - то да, ход поршня увеличивается и объем соответственно тоже увеличивается. Поэтому я так понимаю и поставили короткие шатуны), иначе поршень уперся бы в головку блока. А на счет увеличения нагрузки на стенку при более коротком шатуне, - верно.
@user-ju2zc9px1v
@user-ju2zc9px1v 3 года назад
Ход поршня... Шатуны... Я не понял как мерседес C-klasse попал в D класс...
@bt22rus54
@bt22rus54 3 года назад
Что за бред про шатуны на теане? Твой оператор и то поумнее будет, он хотябы сомневаться начал. Для увеличения объема надо диаметр цилиндра или ход поршня увеличивать. За ход отвечает коленвал, а не шатун. Скорее всего на теане увеличили диаметр коленвала и уменьшили длинну шатуна, чтобы увеличить объём и чтобы пошень не встретиося с гбц в вмт.
@ramos6501
@ramos6501 3 года назад
Стасон, видос конечно зачётный. Но вместо активной жестикуляции лучше бы было больше фото и видео тачек на заднем фоне
@olegryzhikh9544
@olegryzhikh9544 3 года назад
Да зачем тачки на фоне.... не будет самолюбования Стаса самим собой )))
@KlientServer
@KlientServer 3 года назад
Тот случай, когда информация интересна, но подается она каким-то клоуном.
@eugweiss
@eugweiss 2 года назад
Я слушал в наушниках, телефон лежал хз где. Получается Я все пропустил.
@FaNaTiK73rus
@FaNaTiK73rus 3 года назад
С длинным всегда лучше. Сразу лайк xD
@user-tx9ic9vn4t
@user-tx9ic9vn4t 3 года назад
У меня Мондео 4 на 2.3 автомат , ни о каком расходе 15 л не слышал , 12-13 литров с кондеем . И вообще отличное авто , крепкий , мягкий при р18 колёсах
@stasgavran7635
@stasgavran7635 Год назад
всего-то
@user-uw6ji7br9z
@user-uw6ji7br9z 4 года назад
Хотел написать про длину шатуна, но не буду. Парень в оранжевой толстовке, тебя правильно начал поправлять :)
@DanilaMaster646
@DanilaMaster646 4 года назад
давай давай поправь
@user-tf3xn3ti3f
@user-tf3xn3ti3f 4 года назад
Ну Вы нас балуете!! 👍
@user-pk4hh7ot2c
@user-pk4hh7ot2c 2 года назад
Можно в описание название треков делать ? 😀
@Zip5830
@Zip5830 3 года назад
Подскажите, пожалуйста, а есть где нибудь в каком нибудь видео на канале инфа о а6 с7 2.8 fsi Quattro?
Далее
How Porsche and VW FOOLED the entire world (ENG SUBS)
1:44:08
Спасëм планету вместе🌍
00:29
Просмотров 19 тыс.
USHER - ‘YEAH’🔥
00:16
Просмотров 119 тыс.
угадай кто едет в ДД? #shortsvideo
00:32
ЭКОНОРМЫ НЕ СПАСУТ ЭКОЛОГИЮ
1:02:19
Greatness and tragedy. How did Detroit ENDED?
1:34:59
MAZDA 6 2014 МКПП
11:36
Просмотров 246
Лада Ларгус по Японски🔥
0:21
Просмотров 304 тыс.
Prettiest Trucker Woman Changing Tire Part 2 😍
1:01