Ну незнай, я например вообще избегаю дорог больших, максимум деревенские, на трассу даже не суюсь без необходимости мне не в кайф. А вот ебеня это то что надо, яндекс наоборот хорош.
Строил маршруты в Komoot и в MapMagic обычно. Что заметил, что часто при построении маршрута в автомате они заводят трек на всякие заправки, а также устраивают крюки в районе ответвлений/примыканий других дорог, вместо того чтобы провести линию трека прямо. Или ещё уводят на какие-то параллельные основной трассе дорожки (обычно в населённых пунктах). Причём вручную бывает не так просто эти косяки исправить.
В МапМаджике надавно правили алгоритмы, режим шоссе стал более вменяемо строить. особенно по городу/населённым пунктам - раньше часто заводил зачем то в застройку
Добавляйте пожалуйста названия приложений в видео, баннерами/плашками, не все на слух понимают, да и не все названия очевидным и однозначным образом пишутся. Спасибо.
3:50 это вообще полная жесть ))) заблудится с лесу))) утонешь в болоте)))) ну нравятся вам под фуры лесть, ставьте маршрут для машины, а кому то нравится другое ПРИРОДА! а если захочется тропинками на велике, то ставь пешехода , Яндекс ровно как и все остальные , опираются на свободные карты ОСМ
Osmand+ удовлетворяет все мои потребности не только как велосипедиста,но и туриста водника так как строит маршрут по реке Ну и в горах,можно скачать спутниковые снимки и офлайн смотреть
слишком перетяжелённое приложение , да еще и не свободное , с платным контентом , и политически ангажированное, нужно не иметь уважения к себе чтобы таким пользоваться , есть куча свободных альтернатив в разы понятней и для общего пользования
@@akkuratistoff1134 скачал +версию с браузера)что не нужно отключаю Политически меня никто не ущемлял в нем А про уважение к себе давай не будем вась)пользую чем хочу
нууу. На тротуаре едя на велосипеде ты больше проблем создашь(т.к. они узкие и пешеходы медленные и непредсказуемы). Т.е. на тротуаре ехать приходится или заебывая пешеходов звонком или зажимая тормоз. И смотреть чтобы пешеход не повернул в ненужную сторону(они иногда на дорогу выскакивают прям перед велосипедом, боюсь представить какие маневры они могут выполнять на тротуаре, а ты едешь медленно со скоростью пешехода и при резком маневре есть не плохой шанс больно долбануться, т.к. при очень низкой скорости маневрирование становится хуже)
Маршрут построить это супер, а потом выясняешь, что там ездить тупа страшно, всякие парковки в 2 ряда. А за городом дорога из песка. Яндекс и 2гис канеш круто, ток я однажды заехал в болото. Дома лучшая тема. Ну и самое сложное, мне чуваку с разрядом по ориентированию, не просто запомнить маршрут, изредка сверяясь, а размышлять о том, что буду искать дорогу.
смотри, кидаешь маршрут авто построителем, потом заходишь на спутниковые снимки , лучше гугл планета , там все спутниковые снимки с откатом по времени, можно разные сезоны посмотреть , если на дороге песок, это будет жирная желтая полоса, то кидаешь маршрут на другую дорогу , в любом лесу их сотни, это только кажется что ничего там нет, а на деле там целая дорожная сеть , просто для вас лично, её никто не нарисовал в ОСМ, на зимних спутниковых снимках, всю дорожную сеть в лесу хорошо видно
Благодарю! У меня с "Комутом" сложилось: пользуюсь им с довоенных времен. Все хорошо, все работает. Ничё не платил и не плачу. Могу рекомендовать оный к пользованию.
Я вот сравнивал 2гис и Яндекс. Если считать себя машиной, то в обоих случаях получаешь вменяемый маршрут на 33 км. И карта не нужна- добираешься до магистрали и херачишь по ней. 2гис- велосипед экономит 5 километров и ведёт через жуткие промзоны, бетонки, гравийки и частный сектор. Яндекс где-то экономит путь аж на 10 километров, но я даже представить боюсь, через что он меня поведет. Обязательно поеду и посмотрю.
там же есть возможность скорректировать маршрут, так как вам нравится, отправить отзыв на участок, с просьбой чтобы исправили! никто ничего не хочет делать, но всем подавай чтобы всё было! маршрутов от А до Б может быть 1000, в зависимости от сезона еще больше, ручьи озера и болота имеют свойства пересыхать и разливать ! эти гении весной поедут по дороге , а тут раз и всё растеклось , и кто то будет виноват, а не они сами, потому как головой своей не думают, в расчете на волшебное приложение )))) езжайте по трасса, нормальные дороги не для вас!
Когда переехал жить в новый город, катал, изучая местность, со стравой по маршрутам других участников... Так вот, офигевал с того в какие дебри люди умудряются забираться и как им это удается без вертолёта
надо помнить, что тропы и дороги могут зарасти за 1 сезон, если их кто то не подрубит и не расчистит , то так и будет , когда там ездили другие, там могли быть другие условия
Катаю с bikemap. Разлоченый APK качнул и ок. В браузере строю , в телефоне еду. Но если ставишь в мтб в такие приключения лесоболотные заводит. Для тех кто любит пожёстче рекомендую😂
эти пропы рисуют обычные люди в ОСМ, причем здесь Яндекс? любое другое приложение сделает тоже самое ! надо просто прийти домой , и в картах ОСМ эту дорогу ( а все тропы в лесу это заросшие дороги) пометить как не дорога, а тропа и поставить метку, проход только ПЕШИМ, это исключит с маршрута велики и всё остальное!!! вот что с вами не так?
@@akkuratistoff1134Уточню - карту Яндекса можно отредактировать, зайдя в "народную карту Яндекс". И отредактировать хоть дорогу, хоть тропинку, хоть номер парадной.
Комут подкалывает с регионом, мне пришлось просить помощи друга, чтобы он оплатил мне карту на весь мир. В прошлом году ехал из Выборга в СПб (дом) и заранее построенный маршрут отказался работать в режиме навигации уже на самом старте
Мой опыт уперся в комут - он достаточно умный когда дело доходит до строительства лесных маршрутов. Я постоянно выкладываю свои и фотографирую участки, и когда строю свои тоже удобно можно посмотреть на чужие участки. Яндекс - вот чего призываю избегать, вы просто в конце утонете в болоте. В горлже вроде неплохо по 2 гис но инструментарий на строительства маршуртов и в 2гис и Яндекс мне кажется слабоватым
ну лезете под машины, а мы нет, если хотите ехать как полноценные участники ДД , ставьте машину и езжайте как машина ! так что сами вы это всё прекращайте
@@Gulyainen почему смешно? Не знаю как насчет последних андроидов, но айфоны даже без дела под солнцем на столе долго не пролежат, потому что раскаляются, как сковородка. При этом дисплей сразу уходит в минимальную яркость. Интересен опыт тех, кто пользовался им, как навигатором в яркую солнечную погоду
Да толку от этих тестов нафигаторов на телефоне в городе. Он разве что курьеру нужен или когда уже приехал в район и нужно найти точку. Глянул на карте куда примерно надо и поехал. Если часто ездишь по городу, то, как правило, это происходит уже знакомыми путями, т.к. они или безопаснее, или быстрее. А чаще оба варианта сразу. А для режиму "еду куда глаза глядят" больше полезна будет функция карты с прорисовкой пройденного пути.
Тоже много лет страдал-страдал с велонавигацией и решил в этом сезоне перейти на GPS-велокомпы с навигацией. Начал с прям с топового уровня - Garmin 840. Если его функционал покажется для меня очень избыточным, то продам его на авито и куплю что попроще.
Тоже решил брать велокомп с навигацией, надоело тянуть кабель павербанка к телефону, пока не могу жабу на гармин задушить, жду еще цену на igsport igs800
Мне не очень понравился опыт использования Гармина (у меня 1040) в городе. Особенно по построенному маршруту плохо, есть неочевидные нюансы. Опять же строить приходится в телефоне изначально.
Ну, я в гармине уже что-то натыкал, и он мне нагенерировал несколько небанальных маршрутов по городу, причём, по незагруженным дорогам и где я ещё не ездил. Мне это как раз и нужно. Жду стабильных +15°C
зачем вам гармин для обычных покатушек? ума не приложу, зачем такую кучу бабла выкидывать на ветер, только ради бренда ! в обычных телефонах заточенных на туристическую тематику, датчики позиционирования ничем не хуже чем у гармин, только у гармин они более защищенные, и гармин работает только от американских спутников , а нормальные от ВСЕХ что есть , без политических ангажированностей
@@akkuratistoff1134 Я когда выбирал, делал табличку-сравнение между разными навигаторами - Magene, IGPSPort, Sigma ROX, Wahoo, Karoo2 и Garmin. По совокупности плюсов лично для меня победил гармин. Если интересно, плюсы такие (датчики GPS в них не входят): большой выбор OSM-карт, не нужен VPN для стравы, Connect IQ, большое коммьюнити пользователей, быстрый старт устройства.
Важное уточнение: в мэпмэджике все эти слои, а с недавнего времени и скачивание маршрута, доступны только по подписке. И вот за то, что больше не скачать, дизреспект.
@@vasiliya4040 ничерта там не прекрасно скачивается. Они пишут что кол-во маршрутов для экспорта в Basic-версии - 3 штуки, окей, сделал 3 маршрута- выгрузил, затем создал 4ый и удалил 1ый, втч и из корзины, то есть маршрутов снова 3, и что мы видим? последний созданный маршрут не экспортируется и предлагает это сделать за 5000 руб. Я не буду обсуждать сам ценник, но продукт свой надо элементарно тестить, а потом называться крутым проектом и продавать это за такие деньги вообще без сетки тарифов. Я бы вот промежуточное бы что-то взял подешевле просто ради экспорта. А так, поэтому и получается что и без того нишевый продукт пытается отбиться каким-то непонятным Pro пока все пробуют разово MapMagic, говорят "Прикольно" и возвращаются в свой Komoot. Отдельное спасибо за баг, когда в рандомном месте планирования маршрута, MapMagic встает мозгой поперёк и переключает режим автопостроения (отображение которого, кстати, неочевидно ну ни разу). В результате, минут через 5-10, когда ты маршрут еще дальше понатыкал, поднимаешь морду лица к описанию, а там тебе алгоритм насчитал на 100 км 24 часа. Ну то есть, включил я такой в начале горный или шоссер, а мне незаметно пеший режим где-то от точки очередной въебали. Приятно блядь, спасибо, бегу отдавать 5 тыщ. Для РФ-пользователя у парней крутая идея: они объединили кучу карт и не надо открывать несколько вкладок чтобы сверять планируемый маршрут тут и там, супер, но впечатление убивается реализацией, а продажи продукта убиваются странным платным тарифом, в котором они за непонятные деньги предлагают по сути неограниченный экспорт и маршруты с сегментами. При прочих бесплатных продуктах, которые уже есть на рынке с учетом вышесказанного, покупать это на данном этапе совсем не хочется. В платном надо продавать метки на карте, совместный доступ к редактированию, возможно, даже сегменты (а в базе давать ну 2 сегмента, например). Продавать экспорт это отстой. То есть насоздавать ты можешь сколько угодно маршрутов, мы это будем бесплатно хранить у себя на серверах, а скачать это себе на комп- за деньги. Логика, баги и плохо продуманные продажи. Идея- класс. Если они пилят продукт чтобы услышать это и проводить всех обратно в Komoot и Strava - тогда у них всё получается как надо.
Странное дело. У меня с ВПН (который всем советую) проблем нет - изредка днём на телефоне скорость падает. Но я с этим ВПН видосы по 30 Гб заливал даже на вполне обычных скоростях
А где приложение Mapsmagic, я стесняюсь спросить? Нет его нигде. А на компе оно платное, насколько я понял. Может конечно надо какой то танец исполнить, чтоб его бесплатно использовать, но у меня при сохранении он просит оплату.
Приложение MapMagic - без S. На айфоны его [пока] нет - не подскажу. Но версия для андроида существует, ребята знакомые пользуют. И там вроде можно оплачивать помесячно подписку. В вэбверсии на данный момент ограничений ряд есть, это да. Вроде вскоре говорили разрабы про некоторое послабление.
не мучайте себя, для построения маршрутов есть нормальный свободный инструмент 3 даблВ точка brouter точка de , построил маршрут, и перекинул в любое удобное навигационное приложение, я Альпину квест использую, у неё хороший путевой компьютер и трек записывает всегда четко, в отличии от вех других, которые даже позиционирование выдают с ошибками, опираясь на показания гугла, а тот исключительно на GPS, которых могут гасить ! приложение должно считывать все доступные спутники
где пройдёт пешеход, там можно пройти и на велике, просто когда до этого там ездили на велике, там с того времени всё заросло, а сильный снег наделам арок из кустов , просто надо взять и расчистить и дальше пользоваться! нет там для вас зеленстроя , чтобы вместо вам кусты подлезать )))
Пользуюсь айфоном для навигации- как правило через комут все строю- достаточно корректно работает. Единственный минус- это аккум который высаживается за 2 часа- но тут батарея деградировала, так что в нарульке всегда павербанк. Ну и один раз отошел шлейф от тряски на корнях- пришлось ремонтировать- но там жестко было
для навигации купите андроид с батарей на 10К, это будет встроенный повербанк, на 4 суток хватит, зарядка при обычном использовании раз в 10 дней , и не мучайтесь , F150 мне нравятся , сильные датчики , это всё что нужно , и полная влагозащита на 6 метров
Крепление у меня Quad Lock - оригинальное с чехлом (на Авито есть, но с чехлом обычно на айфоны или флагманы андроидные), а руль мне подогнал Коля - обычный какой-то руль диаметром 22 мм и 50 см шириной
вожу бронефон 375 г на руле, прям на перемычке по центру , без покупного крепления , все эти пластиковые крепления ненадежны , даже обычные телефоны их выламывают
@@Gulyainen 1) Карты и навигация по всему миру 2) Карты для разных видов спорта 3) Погода в туре 4) Отслеживание в реальном времени 5) Планировщик на несколько дней 6) Личные коллекции 7) 3D-карты 8) Карта Komoot в Garmin
У яндекса в прошлом году была большая проблема: ведёт по маршруту, но каждые 50 метров мне голос тети говорил, что нужно повернуть направо. А с права овраг, и поворота нет. Точнее он есть, но через километр.
Проблема с базой данных. Буквально в среду шёл пешком вдоль забора огромного предприятия в Обухово и в какой-то момент навигатор сказал "поверните налево" - а там стена))) и ещё метров 500 стены впереди)
@@akkuratistoff1134 вот только проблема в том, что на автомобиле или при пешем движении работало все стабильно и хорошо. Проблема была только с велосипедом
Тк он внезапно отличается от пешего или авто... Первое на велосипеде крюк в несколько км предпочтительнее апхила и тем более апхила по лестнице. 2 есть куча мест где на велосипеде ехать проблематично - привет развязкам и прочим прелестям. 3 покрытие тоже играет роль, есть не мало грунтовок которые не плохо проходимы пешком и паршиво на велике, обратное редкость. 4 общепит, точки "слива" и прочее тоже сильно влияют на маршрут, тк очень весело оказаться без воды и упоровшимся в 30 км от ближайшего места адекватного слива(остановка где автобус раз в 2 часа проходит не лучший вариант) Так что условно путь из А в Б пешком, на велосипеде, на авто и на общественном транспорте могут различаться очень сильно, да и от погоды и времени года тоже...
Всё зависит от задачи. Если задуманный маршрут и так идёт по дороге, то разницы не будет. Но есть вариант не глядя построить и приехать к скоростной магистрали.
@@dilvastak7351 я выбираю маршрут дома на компьютере, мне так удобнее, соответственно смотрю через просмотр улиц все возможно проблемные места, даже если был там на авто. Пишу не про город, хотя и в городе проблем не вижу.
вот вот, едешь по трассам и проспектам на велике, ставь авто, это же логично , а мне вот нравиться на велике по пешим маршрутам, поэтому для велика ставлю пешехода и потом подгоняю, потому как даже по раздолбанным просёлкам и пескам ездить не охота , один раз прорубил себе маршрут , сделал доразветку и всю жизнь пользуешься
по ЛО катать пока стремно, но по городу тепловая карта нужна. Хоть вместо ковра перед сном её изучать. И до чего же стремно вылезать на дороги общего пользования, особенно ежели посмотреть подборку аварий с велосипедистами. Нет столько усов, чтобы намотать этот опыт и не намотаться самому
Как я обычно шучу в эту тему "я потный не потому что жарко, а потому что страшно")) Но по личному опыту скажу следующее - адекватное поведение на дороге залог, как минимум, уменьшения риска попасть в ДТП. А от идиота на белом БМВ и тротуар не спасёт...
Яндекс в разы лучше, потому как лучше прорисованы и лучше читаются, серое поле Гугла читать вообще не реально , так что кому как , я гугл вообще не открываю , это уже давно отстой в сравнении с продуктами Яндекса, "Я" и видео переводит и иностранные записи на заборах)
