Твой первый мотоцикл  

с маркировкой ма-2 ?

Очень много людей ездит на обычном автомобильном Лукойле/Газпроме на 4Т китайцах, со сцепой нет проблем, как и с мотором.

@@agrocat9876 Да на 11:52 можно увидеть. Главное чаще его менять, волшебных масел не существует)

@@Cloud2060 всё правильно

@@soundslikealot как и я)

Спасибо)) 😜

Спасибо, постараюсь показать. Много кстати в сторис инстаграм у меня есть

Спасибо за поддержку

На здоровье. Спасибо за поддержку!! 🤟

Спасибо, стремлюсь к этому!!

@@endurodvor смотри дойдёшь до того что все моты после продажи через тебя будут проходить 😁😁😁

@@axel2831 с удовольствием

На здоровье! 😜🤟

Спасибо за поддержку!!

Взаимно

Всё в порядке, просто работы много накопилось!!! 👌

От души, для дворов! 👌

Родной земле низкий поклон!!!

А где брал, земляк)) Тоже планирую Зум взять в Дайсене

Всё правильно, пусть лежит, может и пригодится!!

На здоровье

Что именно лишним, скажи пожалуйста. Мне на будущее) 👌

@@endurodvor Братюнь, ну стравливать например каждый раз воздух из вилки дело точно необязательное, уверен, что давление в масляном картридже вряд ли может долго задерживаться. Касаемо перегрева тормозной жидкости и заполняемости тормозного резервуара. Мне кажется это только у Вас в Краснодаре может перегреваться тормозная система летом в жару (у меня жена из Горячего ключа, я там регулярно бываю тещу навестить), у нас же в Москве это вряд ли возможно, я всегда заправляю жидкость до краев, кладу резинку, которая выдавливает излишки тормозухи, закрываю и все норм всегда работает. Также мне кажется слишком мудреным промывать двумя способами рулевую колонку. Я когда ко мне моты приезжают просто смазываю обильно этот узел густой качественной смазкой как у тебя не снимая ног, а снимая только верхнюю траверсу и разбирая только верхнюю часть колонки. Все мотики ходят прекрасно по такой системе... А я бы вообще делал теперь так как сделали в YCF Bigy (мои последние видосы как раз про сборку этого мотика), там просто сосун стоит в который пистолет для шприцевания вставляешь и захреначиваешь смазку, я теперь во всех будущих мотиках такую систему ставить буду.... Но так в целом все очень хорошо. Мне нравится твоя тщательность и методичность с которой ты доводишь мотики, это явно немаркетинговый подход, которые подразумевает долговременную и беспроблемную службу мотоцикла, Уважаю. Но есть вещи, которые я бы добавил в ремонте и сборке мотиков, хоть это может быть и выходит за рамки стандартной сборки. Я обычно, когда мне попадает новый мот (для друзей или себя, не важно) всегда доделываю следующее, помимо того набора что делаешь ты: 1. Замена карба (на питах всегда, на эндуро по необходимости) 2. Замена цепи (на всех мотах включительно) 3. Устанавливаю дополнительную пружину на лапку выжима сцепления на моторе, чтобы у выжимного был свободный ход (думаю тебе не надо объяснять зачем это нужно) 4. Ставлю топливный фильтр если его нет, меняю некоторые шланги, в т.ч. и шланг картерных газов т.к. редко когда на новых китайцах он проложен грамотно и сделан из качественного материала 5. Если водянка, то сразу после первого запуска меняю не только масло, но и охлаждайку (масляный фильтр не меняю, а вот фильтр грубой очистки чищу всегда т.к. там часто бывает много стружки. 6. Ставлю механический датчик температуры на пробку радиатора (если водянка) и на щуп масла для контроля температуры (ali express в помощь), это по желанию 7. На питах как правило меняю стандартный воздухан на фильтр-бокс, на эндуро просто качественно пропитываю и все 8. Ну и много еще по мелочи всего бывает делаю, особенно если техника б/у, например усиливаю ограничитель хода руля (в след.видосе расскажу) и еще много чего по сварке делаю из мелких фишек, если требуется, ну и т.д. Касаемо твоего имиджа - у тебя полный порядок, не то что я колхозник (просто люблю иногда над собой посмеяться и не комплексую по этому поводу), поэтому необязательно тебе часто говорить что "это не реклама", итак видно что ты не типичный блогер, который зарабатывает миллионами просмотров, а парень с руками зарабатывающий честным трудом. Единственное чтобы я добавил, так ты это, почаще шути, смейся и улыбайся, я думаю что это здорово расширит аудиторию (причем не только мужскую, но и женскую), ну и видосы будут восприниматься поживее, а то иногда бывает скучновато и мрачновато. Хотя я не хочу обидеть, радикально менять ничего не надо, просто добавь немного фана и будет вообще огонь! Успехов, и до связи!

@@Globke_Garage если ты меняешь карб и цепи и прочее за свой счет, то огромное уважение тебе. Я живу в Москве, но тормоза кипели только в Геленджике... Эта информация не рекомендации, а то как я вижу и на практике использую мот. Спасибо за большой ответ!!!

@@endurodvor Ну да, я согласен, что если заказчик не хочет менять карб или цепь, которые не годны для эксплуатации, но он про это знает, просто у него такое решение, то в таком случае конечно конечно ты менять ничего не будешь, это разумно. Я за свой счет ставил своим друзьям карбы только которые мне не были нужны, а продавать их по 0.5-1К для меня не имело смысла, в таких ситуациях. Так конечно я никому за свои деньги детали не поставлял, я ведь разумный человек. Все равно мне очень нравится твое творчество, буду смотреть дальше! До связи!!

Спасибо

🔥 купил Эндуро начал искать где чего, просто красавчик лучшее видео которое есть !! Актуально по сей день

Напиши мне в вк

Прогрессию мазать ничего сложного нет) 👌

@@endurodvor нигде ничего сложного нет если на опыте ) а новичкам все страшно

Спасибо

Хорошо)

Спасибо за обьективность

Конечно можно, без проблем

@@endurodvor спасибо!!

От души

На песке у меня давление 0.6, на камнях 0.3

Для каких целей 174 мотор покупаешь ?

Кенда айбекс либо Митас 754 две зеленые полосы

По сути они ничего в нашей стране не делают, просто за счёт разобранных мотов привозят их больше в одном контейнере и собирают также в России... Поменялись только сборщики, Китай на Россию.... Что тут они делают сами не вижу. Но по сравнению, они рядом с Авантис по качеству...

@@endurodvor складывается впечатление, что Вы топите за Авантис по причине какого то интереса от этой компании. Посмотрите хотя бы тогда уже ролик про их производство, да и объективно было бы с Вашей стороны говорить о них, если бы у Вас был свежий обзор на Zuum 21 года выпуска, люди растут, возможно они ушли далеко с момента Вашего старого обзора. Жду от Вас обзор на Zuum модельного ряда 21 года, чтобы как Вы любите скрупулёзно, а раз и об Авантисе разговор о сравнение, поставьте их вместе и расскажите плюсы и минусы обоих компаний.

@@user-hs1jo2tz3z Заинтересованности "топить" Зумм нет вообще. Собирал около 10 моделей нового образца, водянки на Инжнкторе, карбюраторе и воздушки. Никогда не говорю о том, чего не знаю.

@@endurodvor с другой стороны я допускаю ошибку разговаривая с Вами о том или ином бренде, так как Вы просто напросто уже заинтересованы топить за то что Вы продаëте, и это логично. Желаю Вам роста в качестве продавца мототехники, чтобы в Вашем магазине было разнообразие брендов , а не только Авантис, успехов Вам. Хочу видеть кстати у Вас такую же классную защиту и для других "китайцев', очень понравилось качество исполнения.

@@user-hs1jo2tz3z Ещё раз, я собираю практически все марки мотоциклов, нет желания кого-то закритиковать. Просто отнесись к этой информации как к факту....

Я делал на этом моторе сцепление мягче чем на 177

Смазку можно любую, но при этом нужно понимать что меняю её я после каждых 5 часов, или после двух гонок. Раньше вообще без смазок ездили и ничего. По вопросу о тормозухе, та же ситуация... Меняю часто, тросы раз в год.

@@endurodvor ну если в направляйки каждые 5 часов лазить и чистить (что куда важнее чем смазка на мой взгляд) то конечно все будет оки

Нет мотоциклов лучших… есть хорошо подготовленные. Если мы конечно сравниваем мотоциклы в одной цене с одинаковыми моторами.

Нет, люфта быть не должно

Что ещё нужно объяснить? На палочках как в первом классе?

@@endurodvor Да в общем всё ясно, понятно ;)

@@endurodvor Интересно увидеть видео как вы, Андрей. За столько короткие сроки владения мотоциклами. Достигли уровня гонок профи.

@@Wallraf992 там все просто, нужно верить и хотеть))

Нормально

Можно начинать, ничего плохого про них не слышал

Если у тебя не получается, это не значит что этого не может быть. В сравнении со штатным, мой способ очень облегчает выжим.

Который хорошо осмотрен )

Давай к новому году выкладывай 😃

@@endurodvor Подарок под елку! ))) Подписывайся чтобы не пропустить! )))

Слей после прогрева 5 минутного и залей новое. Потом прогрей ещё 5 минут и снова поменяй. И потом каждые 15 часов меняй.

@@endurodvor это получается я должен прогреть мотик, слить транспортировочное, залить новое , опять прогреть, и слить новое масло?

Не переживай)

Год трос ходил, потом продал мотоцикл...

@@endurodvor Андрей, на 172 двигатель запчастей нет у вас в продаже?

@@enduro721 есть

вообще в приличном тросике внутри и так смазка. но видать дядюшка вонг не докладывает хороших.

@@TheDenverus да, наверное должна быть)

Мотоленд вообще нельзя рассматривать. Собраны из самых дешевых комплектующих отсюда и низкая цена. Гарантии не дают, запчастей нет.

Мотоленд это деньги на ветер...

@@endurodvor А если бюджет 100-120 тысяч рублей ,больше мне кажется не чего не возьмёшь .

@@user-kn7nh2wf2e так давай я тебе помогу купить с хорошей скидкой мот?! Пиши в ВК мне

Привет. Напиши пожалуйста мне в вк

Спасибо спасибо спасибо🙏 АФК вбей в поисковике

@@endurodvor как тебе трасса в Ильинском? Понравился рельеф в сравнении с другим Подмосковьем?

Всё хорошо будет, проверял не раз.

так промывка проще чем вскрывать. налил литр 10 минут на ХХ потарахтел и слил. так раза три. стоит копейки. но я бы спокойно спать не смог и вскрыл бы посмотреть.

Тоже ставил трос в нижнюю дырку, только ручка другая, короткая, со сцепой все ок, как новая, даже после всяких "крабиков"

Не ну чудес не бывает. все кто проходил физику в школе знают что уменьшаем усилие на рычаге и следовательно увеличиваем путь. Сделали легче на рычаге увеличили расстояние от полностью выжатого до полностью отпущенного. и да при определенных обстоятельствах этого может не хватать. Например, если под выгибом рычага оказываются пальцы. тут некоторые смещают крепление рычага ближе к центру руля, что бы давить за край и ручка упиралась в руль, а не в пальцы. ну и момент схватывания должен быть максимально "наверху" хода рычага.

@@TheDenverus А какая амплитуда достаточна для выжима? Родной рычаг с избытком это делает, у всех моих мотоциклов стоят именно эти рычаги. Если сомневаешься, так проверь или не слушай эти советы. Я делюсь опытом, а не теорией.

Все ответы на вопросы в группе вк эндуродвор

Это новый гараж снял))

@@endurodvor Пора свой купить.

Мотоленд вообще нельзя рассматривать. Собраны из самых дешевых комплектующих отсюда и низкая цена. Гарантии не дают, запчастей нет.

Сергей,откровенно говоря,все китайцы,на сколько мне удалось выяснить,одинаковые!Полностью!Отличия в мелочах и комплектациях.Речь о тех моделях которые приблизительно в одном ценовом диапазоне.Но основные в качестве сборки.Материал один и тот же.Технология таже.Если на выше упомянутый хт250st установлен 172 ффм то разве на него сложнее найти запчасти,чем скажем на Авантис 250 люкс?

@@mitmitich2623 дело в том, что мотоцикл состоит не только из мотора. У разных производителей мотоциклов одинаковые моторы и иногда пластик, все остальное разное: рамы, обола, колеса, рули, траверсы, маятники, проводка, аккумуляторы и тд.

@@user-lg5hw8tb6xРама у модели про которую я упомянул мне кажется лучше чем у конкурентов чей ценник выше.Их все одинаково нужно самостоятельно допиливать,регулировать.Но "под себя" можно и навесное менять.Главное я думаю это рама и мотор,затем подвеска.Основную проблему я вижу только с запчастями.Или просто я не знаю где их покупать.Но разве не у всех китайских мотоциклов это общая проблема?

@@mitmitich2623 на Авантис есть почти все запчасти. У меня в семье 4 ед техники Авантисов, с 2017 года ни разу не было проблем с запчастями и расходниками.

Бесплатно*

@@endurodvor человеку аналогично собираю! Хотел бы прицениться сколько спросить!

@@user-fn1zt2bz8h каждый оценивает свою работу сам.

Если катаешь по доп, то нужно.

Да, правильно) и доставка бесплатно

Зумму бы вал балансировочный

В процессе...

Ты хорошо ездишь,хотелось бы увидеть!

@@user-wj7zc2xb1q спасибо, постараюсь)

@@endurodvor ✊😁

На прямую да, с остальными могу помочь.

@@endurodvor Спасибо от души!!!

Да, но лучше по степени сжатия 92.

@@endurodvor Спасибо

Легко вымвается, так то пойдёт конечно.

Знаю, времени нет)

Ну это и так понятно, что обзор получиться от заинтерисрванного лица! Обзор зума от сотрудника аввнтис😂😂

@@user-sg8er9ml2x Само собой тебе всё понятно. Зачем тогда ждешь?

Так он может и не ждет, это я жду) А разве ты сотрудник авантис? Первый раз слышу

Потому что клиент не купил другую...

Конечно

@@endurodvor а территориально где вы ?

@@andreyzhulebino1598 в Яндекс навигаторе эндуродвор

@@endurodvor ёмае, так это возле меня. Железнодородный

Телефон для консультации можно ?

Не он

Бесплатно