Посмотрел ваш обзор и ничего не понял, но когда вынул из упаковки тележку WOLFCRAFT или Вулкрафт именно так произносится это слово понял что вы в ней просто не разобрались, ну оно и понятно Bosch или Бош как говорить знают даже дети, но дело не в этом. Вулкрафт специально разработана для перевозки различных грузов в виде ящиков, мешков и что характерно цилиндрических емкостей. К ней даже есть специальный аксессуар труба П-образная для облегчения переноски грузов по лестницам и тому прочее. Покажите мне как вы на Бош будете везти небольшую бочку, думаю вряд ли нормально получится это сделать, и еще допустим накидали ящиков по высоте чуть выше ручки, руку чтобы взять за нее как просуните если она прямая. Бош приспособлена для перевозки мешков, ящиков и ящиков Л-бокс. Вулкрафт сделана из металлических труб, крепче и легче Бош который сделан из толстых алюминиевых профилей. Да и колеса у Вулкрафт нормальные. Так что Вулкрафт здесь лучший вариант, кроме того их целый ассортимент на различную нагрузку.
Бош - однозначно. Щупал обе - Вольфкрафт - хлипковат и система раскрытия с штампованными шестернями не внушает доверия. Но при такой цене на эти тележки - я еще долго буду продолжать возить на раскладной китайской тележке "Баджет" за $14 из "Метро"
Шарниры складывания bosch развалились, стёрлись и заклинило механизм. Складывать и раскладывать можно, но неудобно. Ищу эту запчасть. Купил давно, рботал редко, три четыре раза в год перевезти коробки суммарно по 30-50 кг. В 2022 году перевозил мешки с мусором по 40 кг за раз. Шесть раз перевез и механизм сломался. До этого механизм разворачивания раскладывания стал плохо работать. Приходилось усилия прилагать. В итоге просто заклинило.
Не знаю, на сколько хороша Бош , но на вольфкрафт возили активные сабвуферы JBL 718 / Честно говоря, был впечетлен функционалом и выносливостью. И очень жестко поливая конструкцию вольфкрафта, почему то никто не подумал ,что та перекладинка, которая встает между колес - является упором для удержания боковых нагрузок. Колеса фактически на оси. Чего нет ни в одной другой складной тележке. Конечно, как бы не была хороша или плоха вольфкрафт - ценникв 10 рублей за тележку, это перебор. (2017 год)
Денис, спасибо за сравнительный обзор! Сразу видно, что наши тележечки намного лучше))) Я ей пользуюсь каждую неделю))) Уже кстати прилично КМ прошла) Так как в последнее время я её и по метро катаю... Но есть иногда проблемы с подъёмом для колясок. Почти везде нормально она едет, а вот у меня на станции как уже выходить на улицу, там очень высокие эти швеллеры... Приходится волочить по ступенькам..., а то там начинает низ тележки тереться....
После пары лет эксплуатации боша что могу сказать - гружу её на 80 кило. Пока норм. Что не удобно - опускать нагруженную тележку в транспортное положение не удобно - точка упора для ноги, это платформа... Которая находится значительно дальше, чем ось колес (которая есть у волкрафта и нет у боша). В так вполне себе транспорт. Ей бы ещё колёса побольше и вообще ништяк.
Бош живёт уже шесть лет , возили три мешка смеси по 50 кг каждый по ступенькам , верх блаженства.Маленькие проблемы , чуть стачиваются конусы пластика и конечно родная резинка-стяжка , не о чём. Плюс тяжёлая. В остальном , довольны всем , лежит в багажнике , даже не гремит.
Как по мне это тачки для редкого использования, чтоб под рукой были. И главный плюс в компактности. Конструктивно узлы крепления площадки у них явно слабое место. Эргономика и развесовка понравились. Бош попрактичней получается.
У товарища (занимается установкой дверей) был WCraft, прожил неделю. Развалилась педаль, отвалился крепеж ручки. Нагружал 2 ящиками - 40-60кг. В итоге он купил Зубр Эксперт за 8т.р. - использует уже долгое время.
Для конструкции слева (WURTH продаёт аналогичную) практический предел не по полу-паркету-бетону порядка 35 кг. 2 канистры с водой по 20 литров это уже достаточно тяжело и страшно за телегу.
У WOLFCRAFT рама крепче и не гнется согласно тесту, но колёса дерьмовые, у BOSCH колеса на подшипниках, но рама гнется при нагрузке. Вывод - надо покупать обе и комбинировать - рама от WOLFCRAFT + колеса на подшипниках от BOSCH.
Очень туго раскрывались колёса. упорные шайбы механизма раскладывания колёс вырабатывают алюминий на корпусе. Приходится прилагать очень большое усилие для раскладки.
Нет, Денис, не первый раз вы хвалите, БошА....😆 , а станочек сверлилка, а сравнение лобзика с Мафелем... Но. Сдается мне, что эти похвалы обоснованы, так, что за видео 👍
Я сам страстный нелюбитель Боша, поэтому злопамятный😆😆😆, если кто то хвалит Бош, запоминаю😆😆😆 А если серьезно, раньше был хороший Бош, но дорогой и не всем по карману, а теперь он по прежнему не дешевый, и качество заметно упало... есть интересные вещи, но как то не хочется брать кота в мешке...
А вот теперь вопрос, что будет с тележкой если с грузом хотябы в 60 кг. Переехать порог железной подъездной двери? Я уже вторую сломал, и это далеко до заявленной грузоподъемности, мой вывод тележки говно!
прыгал со ступенек на такой - INFORCE на120 кг, с грузом 60 кг сломалась только на 3й год отлетела фиксирующая втулка колеса и развалились подшибники в колесах, треснула платформа, возил на ней в среднем 70 кг за раз 5 раз в неделю на 5-6 точек грузы
Как мне кажется, что гарантия здесь чисто символическое слово. Как доказать, что вез не больше 100кг., все перевозки снимать на видео? Поэтому это дорогие тележки без гарантии и проще купить дешевую, если сломается , то и не жалко.
Европейские тележки , по европейским ценам , для европейцев . Наш Иван психологически не готов их покупать , для нашего Ивана понятие тележка , это нечто стоящее как две бутылки водки
Долго выбирал себе тележку. Сначала хотел сделать самостоятельно гибрид вульфа с зубром, на подшипниках и с пневмоколесами, производственные возможности имеются, но подходящих колес просто не нашел, до 220мм в городе только пластиковые покрышки, на литой резине надо с интернета заказывать тоже с ценником от 2к за пару. Трубы хоть и стоят недорого, но я уже столкнулся с проблемой гибки, когда делал тележку под садовый шланг, то что нашел в своем городе сделано из дюрали, её не согнешь. Опять же изготовление платформы не дешевое удовольствие. Отказался от идеи собственного изготовления. Психологически долго подходил к покупке вульфа, сначала хотел тс600, затем прогнулся по бюджету на тс850. Нашел за 9300 с доставкой, сейчас еще в пути. А в Боше вертикальный прямой профиль и ось поворота колес это одна труба?
Главные недостатки тележки Бош : тяжёлая и плохо держится груз(ящики от Бош),стяжной ремень в комплекте ни фига не держит,на ней удобно мешки с цементом (например) перевозить. Для такой тележки цена высокая...Вот если б из титановых трубок была... Опыт использования тележки Бош с 2012 года.
думаю наши тележки типа Хозуся Подружка понадёжней :)) конечно не столь "красивые" как эти, но дешевле в 10 раз.Интересно если нагрузить 100кг и с бордюра или по ступенькам и сломаются - это страховой случай?:))) наверное эти тележки не по нашему "бездорожью:)))))
navigator3511 то что плоские - это большой плюс и конечно дай дед мороз каждому такую тележку:)) и чтоб они не встретили на пути своём ни одного бордюра и ездили только по плавным спускам, которые последнее время всё таки делают.
идеи хорошие но возить ящики с инструментом не удобно в низу нет крепежа ящика и он постоянно наварит съехать . Фестуловская в этом удобнее но у нее минус не складывается не во все машины входит
у меня такая же за 2500. грузоподемность 60 кг, все работает, не разваливается. но о главном ничего не сказано. у всех этих телег площадка ниже уровня колес, поэтому с грузом очень неудобно - телега стремится опрокинуться в сторону груза и нужно не держать ручку, а давить на нее - очень неудобно - одно это пречеркивает все достоинства - и складные в плоскость колеса, и раздвижную ручку. вот если бы площадка для груза у этих телег была выше уровня колес - тогда совсем другое дело. кажется фирма называется "Стелла", брал в интернет магазине Все инструменты.ру
и то и то на практики не стоят своих денег! обычная базарная тележка выгоднее и надёжнее, не настолько компактна за то можно чугунный катёл по ступенькам в подвал спустить...
По сравнению с Бошем Вольфкрафт выглядит, прямо скажем, не самым лучшим образом. Не знал бы цены - дал бы максимум пару тыщ, не больше. Даже моя тележка (из стали) из Метро за 1200р выглядит лучше Вольфкрафта. Хоть и тяжелая, зараза.
что одно что другое гавно за такие деньги, вообще ахренели свинья за такие бабки алюминий с пластиком продавать крахаборы. проще взять на рынке за 2к и доделать или переделать или добавить что то.
