У меня Нива Тревел 2021 года с кондиционером. Проблема как и у автора, греется летом до 95-97 и включаются вентиляторы. Считаю выводы автора абсолютно правильными и хочу сделать так же, так как считаю что доходить до включения вентиляторов не должно! Пока использую лайфхак при котором температура не поднимается выше 89 (при наружной от 5 - 35) , лайфхак простой - включаю кондиционер, вместе с ним вентилятор всегда работает и иногда подключается второй. Но это лишь временное решение, по уму надо сделать как сделал автор. У меня только один вопрос, как думает автор, чем руководствовались инженеры таваза выпуская с конвейера нивы с системой склонной к перегреву?
@@ВикторШевролетовбрат я поузнавал почему вообще заложено чтобы наши тачки так перегревались, это и шеви и тревел. Короче чтобы вписатся в эконормы они специально часть ож не охлаждают чтобы движок был перегрет и термонагружен. Для потребителя это сокращение рксурса вдвое и это несмотря на то что у нас чугунный блок который не склонен к изменению геометрии при высоких температурах. И тем не менее бачки рвет на тревелах у всех. Нам что нужно? Ресурс, чтоб движок не грелся выше 90, и вентиляторы не включались. И тогда движок сотни тыс проходит и бачок ож даже бубет родной. А автовазу плевать, ему нужно евро5 соблюдать, да еще если и продажи запчастей в виде бачков и радиаторов пойдут так вообще счастье. Вобщем когда твой ролик про переделку набирает лайк где то плачет инженер автоваза
Как то замерял на ладе калине 1. Всё штатное по системе, но с небольшими доработками. Забор воздуха с улицы, температура антифриза по бк штат 90-91°. Поток направлен на верхний центральный дефлектор, боковые открыты. На улице +2° 1 скорость 69° 2 скорость 67° 3 скорость 62° 4 скорость 58° На улице -27° 1 скорость 57° 2 скорость 53° Дальше мерить не стал, ведь и так мало уже))
Здравствуйте Виктор, подскажите пожалуйста.Если я правильно понимаю, то на новой тревел устранен перегрев с завода?на скольки градусах включаются вентиляторы?
Здравствуйте Роман, перегрев на Тревел проверю только летом. Сейчас в феврале все отлично. Температура включения первого вентилятора 97°, второй не знаю, не могу проверить, холодно .
заправляем расширитель выше максимума. Греем до открытия термостата. После открытия держим на оборотах 1500-2000 несколько минут. Воздух выйдет через пароотвод. Сбрасываем обороты, глушим. Доливаем ОЖ на сантиметр выше максимума. На холодную корректируем при необходимости уровень ОЖ.
Напомню, в осеннем видео при минус двух на улице и, примерно, 83 ОЖ по указателю передвижная лаборатория выдавала 63 градуса из печки. Т.е. недогрев ОЖ и сниженная эффективность отопителя лаборатории по сравнению с этой Нивой продемонстрированы. Замеры, проведенные при минус 17 на лаборатории сравнивать менее корректно, тк там ОЖ по указателю нагрелось лишь до 80 при этом воздух из печки был 56. Т.е. температуры теплоносителя и воздуха более отдалены от сегодняшних условий чем осенний замер.
@@ВикторШевролетов в этой ниве разница при минус 9 в температурах охлаждающей жидкости и температуры из печки равна 20-22 градуса. В вашей шниве при минус 19 разница 16 градусов. Эффективность печки после переделки значит выросла
@@ВикторШевролетов у самого тревел на ителме,уточнял у производителя сказали эта функция не работает,на драйв2 много про это,вы выставляли температуру и у вас включался вентилятор?
