Без кожуха вентилятора КПД этого устройства 30%, он гоняет воздух вокруг себя, а через радиаторы ему трудней тянуть без направляющего кожуха, посмотрите как было с завода на копейках сделано!
Для проверки поставьте лист бумаги с наружной стороны вентилятора увидете нужен ли диффузор... И ещё полезно будет мотору разгон горячего воздуха из под капота со стороны коллектора.
12 лет езжу на ниве 21214. никогда не заморачивался этой проблемой. если по трассе не греется всё ок. чё вы всё туда лезите? что вы там всё охлаждаете? в пробках в жару любая машина греется. для этого и придумали вентиляторы.
Откуда у Вас столько граммотных решений и дороботок ? Уверен , многие хитрости , возмут на вооружение владельцы отечественных внедорожников ! С меня лайк , а подписался я одним из первых ❤
Изначально на карбюраторных машинах так и было просто вентилятор принудительный от ремня и никогда машина не грееться Зачем придумали эти электровентиляторы которые включаються от датчика или мозгами котоые могут дать сбой Еще лучше диффузор влупить и вообще не будет машина греться никогда
@@ДимаКланов-с3у готовых решений так таковых нет, любой с классики или нивы, чуть чуть крепёж доработать и всё. Я не ставил диффузор, он и так хорошо справляется.
Себе также сделал,но взял крыльчату от 213 й,без углубления под шкив,на ней лопасти ещё меньше подрезать,она не только об патрубок,но и о шкив Гура задевать будет, если не подрезать
По мнению многих от штатной давление избыточное и ставят проверенную Gates RC130, она на 0.5 бар. Работает лучше и стабильно, плюс убирает вечно текущие патрубки. Ну и до кучи замена всех убогих червячных хомутов на пружинные)
Здравствуйте , отличный лайфхак , ловко придумано , моё почтение ! Вещь в жару , конечно очень нужная , но не услышал одно , что решение это временное и в прохладное время , это нужно снимать , опять до повышенных температур за окном , верно ?
@@FORON24RUS Сомнительно конечно . Когда за окном минусовые температуры , хочется быстрого нагрева двигателя до рабочей температуры , так - как работа печки в салоне , целиком зависит от нагрева охлаждающей жидкости . А допвентилятор , будет этому нагреву припятствовать .
@@Милок С ней с апреля-мая по ноябрь езжу,живу в Самаре,снять её недолго,летом,в пробках,вещь реально полезная,зимой без неё лучше,раньше на зиму и диффузор снимали и винт на 4 лопасти ставили и решётку прикрывали
