Очень похож конструкцией и узлами на китайские трициклы Апсоник и Хайджун. Скорее всего с них и слизали. Везут больше тонны,проверено. За ним надо будет постоянно смотреть,протягивать. Аппарат реально классный, тяговитый и даже убитый,продолжает работать. Из личного опыта знаю.
Задумка интересная этот термит,но есть НО, колёсики маленькие, надо от квадра 27-28 было-бы👍 движок хотя-бы 500-650 куб. мост не понятно от чего, туда бы полноценый уазовский мост
мост от трицикла.заваренный.сначала рвет сварку затем летят полуоси.груженый переворачивается на раз два.руль очень тяжолый.сам жесткий как табурет.нейтраль постоянно ненайдешь.передний мост смещен в право.шаровые летят за сезон.запчастей нет.а так если цена не смущяет вполне себе.
@@MrAleksei2 Доброго времени суток.Эксплуатация в моём случая полностью по хозяйству.Начиная с огорода:завоз-вывоз,птичник,дрова.Согласен, каждый делает свой выбор,я рассматривал грузовой вариант,как в вашем случае,возникли сомнения по качеству.Рассматривал РМ 6х4 ,весьма неплох, не понравилось то что одна ось ленивая,приходилось постоянно с передком подключенным загруженным ездить,даже по сухому грунту.Брал у знакомого на тест драйв.Остоновился на классическом варианте,квадр+прицеп.Прицеп купил мотоблочный,лёгкий удобный.Родных колес хватило на полгода интенсивной эксплуатации,переделал на автомобильные и всё хорошо,только он не подрессоренный,да ну и ладно.Всего хорошего.
@MrAleksei2 11 дней назад По новому закону, для управления квадроциклом с мотоциклетной посадкой (ATV) достаточно иметь права на мотоцикл категории А или B1 MS. С автомобильными правами категорий B, C и D тоже можно садиться за руль, но только прокатной техники и под присмотром инструктора (№625-Ф3 от 25.12.2023). Если прав нет, нужно получить специальное удостоверение тракториста-машиниста категории А1 - его выдает Гостехнадзор.
Спрос. Ничего не поделаешь. В ближайшем ко мне салоне было всего две штуки и те предоплачены. Попёрся на другой конец Москвы и взял последний. Вероятно цена ещё вырастет.
Вроде «А». Обсуждали тут уже в комментариях. Каждый остался при своём мнении. При эксплуатации я выяснил, что у техники этой нет межколёсного дифференциала. Так что на дороги общего пользования ему выезжать не рекомендовано
Насчет тонны это преувеличенно, у газели 1,5 тонны так то грузовик с рамой, а тут все хлипенькое такое, примерно 300 кг его возможности это тоже не мало
У меня есть Урал геркулес трицикл. Мост заднии от москвича и рессоры тоже. Рама труба. И то на нём я возил 1т цемента + я 120кг. А этот аппарат на вид более мощнее моего трицикла. 1т спокойно возмет и перевезет куда угодно.
По новому закону, для управления квадроциклом с мотоциклетной посадкой (ATV) достаточно иметь права на мотоцикл категории А или B1 MS. С автомобильными правами категорий B, C и D тоже можно садиться за руль, но только прокатной техники и под присмотром инструктора (№625-Ф3 от 25.12.2023). Если прав нет, нужно получить специальное удостоверение тракториста-машиниста категории А1 - его выдает Гостехнадзор.
Да, много вопросов задают в комментариях про ходовые качества. Сделаю третью часть про это. Но максималку показать не смогу. У меня негде разогнаться. А ехать 10 км до ближайшего асфальта только для того, чтобы показать максималку неохота. 70 км/ч точно разгонится.
В данном случае этот бачок ещё имеет функцию дополнительного радиатора. Если до полна не наливать, антифриз при движении хорошо охлаждается о стенки бака.
Не согласен! У каждого свои цели и задачи. Не существует идеальной техники. Даже крутые внедорожники дорабатываются своими хозяевами под конкретные требования.
Квадрик сигвей и квадрик цф МОТО и квадрик лончин ну и квадрик гепард в миллиард раз лучше чем твой квадрик Термит 350 потому что во время там на этих 4 квадриков можно кататься водем в отличие от твоего Термит 350 это во первых а во вторых на этих 4 квадриков можно ездить по дорогам общего пользования а в третьих не надо писать по типу на квадрике нельзя ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с Квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзоре ну и шлём и можно спокойно ездить по дорогам общего а ещё я забыл написать что на этих 4 квадриков хотя бы есть фаркоп и розетку для прицепа А ещё я забыл написать что эти 4 квадриков хотя бы на автомате а не на механике как твой Квадрик Термит 350
Всё правильно,это отличный помощник,также требующий внимания и ремонта по необходимости. Причем доступный по цене. Дорогие марки подобных агрегатов тоже ломаются.
@@Osetin_Osetinov весь вопрос в ценовой доступности,не более. Китайские грузовые трициклы в других регионах мира стоят 150-200 тысяч рублей,это очень недорого,но не в России. Так то.
