Здравейте! Благодаря за видеото. Според мен е не чак толкова добре направено, но съм доволен от факта че са изложени и показани и двете гледни точки. Също така съм съгласен с твърденията: ЕА и ДВГ не могат да се сравняват = ЕА и Tesla не могат да се сравняват. В крайна сметка всеки сам решава какво иска: дали компютър на колела(Tesla) или автомобил който ще изкара(по презумпция) 30 години и ще се хвалят внуците какво дядо им е карал - Той може да е карал, но поддръжката идва малко скъпа според мен след Х време. Имам ДВГ Субару и съм страшно доволен, но поддръжката започва да става дебела.. Поздрави на всички и хейта е ненужен! Бъдете здрави :)
4:07 Тотална глупост - Тесла не си били разработвали изцяло колите като немските производители... Като ще се изявявате публично, поне говорете верни неща.
Единственият случай, в който електрическа кола има превес над ДВГ е, ако правиш по 25,000-30,000 км и повече на година. Масово в България хората карата много, много по-малко километри. Така че високата първоначална инвестиция просто изобщо не се избива с времето...
Само едно не разбрах или си съгласен с Дани, или си съгласен с Хрис, ако си съгласен с единия конфронтираш другия по точка 1.2.3. И тн. Накрая какъв е извода за зрителя, ако иска да кара в завои 911 е по добро? Да, така е. 911 е спортен автомобил, конструиран да бъде такъв от първата точка на чертожната дъска. 911 струва колкото три модел У сигурно, а ако се наконфи с някоя друга екстричка може и повече😊
Харесва ми,че има две мнения. Така трябва, има хора и за двата типа. А това, че има някои ,които държат само на едното…ами живи и здрави., като гейпарад , само нашето е правилно
Жорка, изтрий клипа, това видео те изкарва като аматьор и глупак, не си личи да си вложил време и труд в подготовка и запознаване с марката, наистина бих казал бахти балъка. Дани е човек с много знания и опит, съвсем спокойно мога да го нарека професионалист и авто медия. Ясно че всички искате клип с него и да си дръпне лични ползи, но отделяне някакъв ресурс и се подгответе, в противен случай показвата колко сте некомпетенни и какъв всъщност е проблема на цялото ни българско общество 🤍💚❤️
Нямам тесла и определено не смятам че е единствената кола която трябва човел да си купи, но....за много неща се радвам че се появи....да разбута малко тая скука в автомобилния свят. Отностно видеото...сравнение с 911....не думай....относно минисите....и другите коли минуси бол. Относно коментарите голям майтап...
няма дилър който да харесва тесла, защо? 1. Прозрачни цени. 2. не се чупят. 3. Нямат подръжка. 4. не познавам някои който си е купил тесла и да му липсва бръмчене и бензиностанциуте Някои забележка по коментарите: Тесла У 75 е най бавния продукт на тесла и го сравниха с порше по завоите. Били прости, да както БМВ 2005-2013. Тесла е по евтина от БМВ 3, МБ С класа, Ауди и други коли които ще ти струват доста за подръжка (вериги и други тъпани и гайди). Нисък клас автомобили ама друг път. Покарай Тесла за 2 седмици и се качи на ДВГ.
Толкова са надеждни Тесла, че последната година са на първо място по дефекти според TÜV. Пък за завоите.. отвори примерно на Нюрбургринг списък с времената, буквално теслите са по-бавни от малки хечбеци от 2004-та с цял заден мост и нула системи за стабилност 😂
За всичко съм съгласен с теб, но мисля, че сравняваха модел Х с 911, Ане У. За другото си прав. Модел У е сред най-бързите на лосовия тест. По-бърз от повечето поршета.
Не съм съгласен с Християн относно сравнението с другите марки от 2016 за около 60к. Да те са по-добре изработени, но колко ще ти струва поддържането им и не говоря за горивото. Да вземем за пример 3ка дизел на БМВ или Ауди, колко струва обслужването, при БМВ се сваля целият двигател за обслужване на ангренажен и отиваш на едни 3к за кола 250кс. А при тесла какво обслужваш, нищо и караш 500+ коня!
Верига няма да я сменя първия собственик. Реално, ако говорим за по евтино, то определено ДВГ излиза по изгодно. Електричката е по скъпа и цената и пада по бързо, да не говорим че каското се определя от цената на колата. И да за да не говорим с думи ето малко цифри. Преди седмица продадох RAV4 2.5h 2017г за 47хил. Колата нова съм я взимал за 70хил. Та накратко загубилата стойност е 23хил. Това е сумата за 7г., като за това време съм изминал 115хил км, като на всеки 15хил имам 500лв обслужване и 2 по големи (свещи и антифриз), който са с 400лв по скъпи. Та за 115хил имам 10обслужвания или малко над 5хил лв за масла и филтри. Та реално колата е излязла 28хил. Е сега виж кола на ток като нова и след 7г и 115хил колко ще и е паднала цената. А да хибрида е с верига и спирачките се изхабяват много бавно. Това е прост пример, имам и още един Ланд Крузер дето не мисля да го продавам, но при него обезценяването е още по малко и то за 10г откакто го имам и вече на 215хил км. Та електричката за мене не е опция, особено тесла дето всичко е дисплей.
@@herowars3897 математиката нещо не Ви излиза, добавете към цената на RAV 4 и горивото за 115 к. км. и махнете от цената на Теслата тези 5к за обслужването (за Теслата не се налага, дори и за накладки, тока е 20 ст. на суперчарджъра е БЕЗ) и тогава нещата придобиват друго измерение. Не ме разбирайте грешно, не се заяждам, просто имам и Ауди А4 дизел (6-7 л/100 км) и правя директно сравнение. Покарайте малко Тесла и сравнете тогава!
@@herowars3897 Сметни си разходите за гориво и пак кажи, че ДВГ в период от 5 години ти излиза по-евтино....Аз с моята малолитражка давам по 2400 за бензин годишно при положение, че харчи 6 смесено...
А защо не разглеждаш опцията и за хибридните автомобили и то специално на Тойота? Нисък разход, изключително евтина поддръжка, дълга гаранция и доказана техника :) В момента те са най-доброто и разумно нещо.
@@herowars3897 Не говоря за нова кола, тука се говори за коли 2ра ръка от 2016-17-18, Тесла модел S от тези години вървят около 50-60к лв и сравнението е с премиум немски марки от същите години на същите пари. Теслата е много по-изгодна във всяко едно отношение!
Напълно си заслужава всяка една стотинка . В момента карам Nissan leaf и макар да е един от най -смотаните електрици , никога няма да се върна към ДВГ. Следващата кола ще е Model S 100D. A относно клипа - и жорката и ония фирмаджия от 7 карс говорите пълни глупости и се излагате като кифладжии.
Ти колко собственици на ЕА познаваш? Щото аз доста и не всички са "АЙТ" и всичките имат предостатъчен предишен опит с ДВГ (най-вероятно за разлика от теб с ЕА...).
С 90 кмч при 24 градуса външна температура, без климатик, на равен терен ми даде разход 12. Което се равнява на 625 км рейндж. Разбира се това е при оптимални условия, не съм целил да го постигам, просто така се случи.
Не е лоша кола. За мен минусите са че е ниска кола аз съм 194 и ми е много трудно да влезна едвам се сгъвам. Вътре есупер евтино и материалите са от много ниско качество. Иначе лети на гръм.
Ако имаш 80 000 лв и ти трябва кола за каране си купуваш Тесла, ако имаш 80 0000 и ти трябва кола, за да се показваш, която основно ще я лъскаш и паркираш пред заведенията си вземаш премиум двг.
Дани от представяне на ел. коли се превърна в яростен представител и защитник единствено и само на Тесла, даже е невероятно, че не му плащат за тази реклама.По лошото е, че не приема коментари срещу Тесла и изобщо ел. колите, а те имат страшно много негативи.
Негативи има всяка една кола. В случая колата на Дани предлага най-новата технология в сравнение с другите тесли. Те са от първите. Много ясно, че като справиш някоя 7 годишна кола, погледната от днешно време е морално стара. Не забравяй, че тесла е нова компания, която няма такъв голям опит в автомобило строенето, но въпреки това има радикално различен подход към производството на Евтини коли. Евтини и въпреки това си имат от всичко по много. Пък това, че тесла Х не била много забавна... Не съм много съгласен, но това е субективно.
Аз си взех Кашкай, 87к всички екстри хед ъп дисплей каквото се сетиш, 5 години гаранция, Тесла дори нямат представителство и пак си ги взимат защото някакви майстори от Варна им отключват безплатното зареждане и могат да висят на зоната в центъра вечно. Аз лично няма да си купя никога електромобил докато не ги оправят технологично.
Купил сте си Кашкай, който е 32 сантиметра по-къс от Тесла У, много по-тесен вътре и много по-малко багажно пространство, с много по-скъпа подръжка и скъпо придвижване на същата цена и се гордеете с избора си?! Браво, умен ход.
Всъщност когато си купиш Тесла с гаранция представителство не ти трябва защото те нямат обслужване и противно на очакванията не се чупят. Единствено е препоръчително да се сменя филтъра на купето, но това е нещо, което всеки може да направи сам дори Тесла имат видеа в техния RU-vid канал как да го направиш сам за да не ходиш в сервиз. Въпросните "майстори" от Варна продават коли сглобени от няколко катастрофирали и докарани от бог знае къде.
Имах леки съмнения,че това е най-грозния,от вътре и от вън,"сешоар"на Земята,но с този клип всичките ми съмнения се разсеяха.Болезнено скучен и безкрайно неприятен тролей.
@@georgiyonevski3894 познаваме ли се, че си позволяваш да говориш за мен? Ако искаш по същество, дай факти опровергаващи казаното от мен. Ама и ти знаеш, че няма такива.
