Будут ли продолжение или проект закрыт. Хотелось бы увидеть новые тесты стоек сакс , но сакс сейчас не тот что раньше. Последний раз с год назад я брал стойки сакс произведено Турция, но честно сказать это не то и качество хуже, и сезон не отходили.
Если будет интересный для ознакомления материал - будем выкладывать новые ролики. Стенд позволяет понять характеристики амортизатора, но ничего не скажет о его надежности. Косвенно можно оценить качество и надежность амортизатора при его полной разборке и измерения деталей - зазоры/геометрия/твердость/шероховатость... и пр.. Ресурсные испытания амортизаторов - это уже совсем другая тема. А по факту хорошая яма и скорость может угробить самый надежный амортизатор. Объективной статистики о том какой % амортизаторов был заменен, в какой срок и по какой причине я не встречал. Но с другой стороны есть тенденция - масса машин становится все больше, подвеску стараются делать компактнее и по возможности дешевле, нагруженность узлов возрастает. В материалах революции не произошло, а значит ресурс будет продолжать снижаться. Производителю не интересно делать и продавать авто с ресурсом в миллион километров(
@@dynolab1683Добрый день Опель Вектра С все амортизаторы исправны но подвеска жёсткая была у меня астра н подвеска мягкая мне сказали что у Вектры подвеска жёсткая для трассы правда или нет почему астра класс С и она мягче а Вектра класс D и она жёсткая
@@ВиталийКрушний Здравствуйте. В опелях ставили даже в рамках одной модели целую кучу различных амортизаторов в зависимости от комплектации, двигателя, региона продажи и прочего... Причем и пружины и даже размерность колес тоже могли быть разные. На вектре не ездил, но по той же астре Н могу сказать, что пятидверка с подвеской из пакета "плохие дороги" и gtc со штатной "спортивной заниженной подвеской" сильно различаются по поведению на дороге, на мой взгляд. Так что причин много, может это особенность именно вашей машины... Или результат установки нестандартных деталей. Кто знает😁...
@@dynolab1683 Опель Вектра С седан 1.8 литра пружины передние 12.6 мм европейка стойки сакс пружины и стойки менялись мне сказали что стойки жесткие потому они не прикасались тогда станет подвеска мягкая кому верить
Здравствуйте. Давать такие советы - дело неблагодарное. Каждый вправе подобрать решение, более отвечающее личным предпочтениям.На Астре H конструкторы хорошо потрудились над доводкой подвески, на мой взгляд, опять же... Что-то улучшить не ухудшив чего-то другое тут тяжело. Я к вопросу выбора замены амортизаторов подхожу с чисто практической точки зрения. Амортизатор гражданской машины должен работать в широком диапазоне температур воздуха, загрузки автомобиля и состояния покрытия - поэтому, если поведение машины удовлетворительное, меняю на оригинал или близкий аналог именитого производителя. Перед/зад ставлю одного производителя и одинаковую серию - так меньше шансов рассогласовать работу зада и переда. Не имея должных навыков работы, не рекомендую пытаться что-то "улучшать" в подвеске. Правильная работа амортизаторов, согласованная с работой пружин, колес и прочих элементов - эта ваша безопасность на дороге!
