До боли знакомый белый дизельный Ярис_) Начну по порядку. Режиссура улучшилась, немного ощущается влияние Кости, однако старайся двигаться к самобытности. Монтаж: начальная заставочка получилась прикольной, но вот лично мне нехватило динамики самой камеры, окружение получилось неплохо, но вот если бы еще и в этот момент и сама камера двигалась вокруг машины, было бы еще лучше. Сильно ощушается, что нехватает штатива для камеры, особенно это заметно при наезде на автомобиль, ибо все трясется. Хорошо, что есть легкая ирония в тексте, но неловкие паузы все-таки доставляют некоторое неудобство. Порадовало сравнение с женской сумочкой_))) И негры-готы , думаю, оценили бы выпад в свою сторону_) Обрати внимание на то, что ты часто повторяешься. Старайся подбирать другие "синонимы" для обозначения одного явления. Во время поездки старайся больше передать ощущения от поездки. Опять же возникаютт неловкие паузы В целом же видео прикольное. , продлжай в том же духе. Удачи, Серега!
у дизеля 1.4 крутящий момент 205 Нм, а масса автомобиля по разным данным от 1080 кг до 1135 кг. я не понимаю, неужели так трудно найти в инете точные цифры перед тем как снимать обзор???
1. зачем вы все обзорщики лезете в кадр ? ну встань ты в стороне немного от машины и рассказывай . нет бля , себя любимого на передний план , машину закрыл собой ... нахера так делать ? чота там говорил про движок - оператор примерз к земле - хрен сдвинулся с места . показать,что под капотом не надо ? короче пипец ... 2. тупой армейский юмор - нах оно нужно ? 3. зачем этот неприкрытый закос под академика ?
Military55100 1. этот проект обо мне и моем восприятие автомобильного мира, моих эмоция и ощущениях-мое мнение. Оператору сказано-шаг вправо шаг влево расстрел. Под капотом наложение нормальным не получалось... слишком там все маленькое. 2. я в армии не служил, у меня такой юмор со школы... какой есть... 3. Ничего что Костенька начал аж на полгода после меня снимать...
Chesnok TV 3. А ничего, что у Костика уже 150 тысяч подписчиков, а у тебя 6 тысяч никак не наберется? И ты еще хочешь сказать, что Костя манеру подавать материал у тебя взял? Мда...
Помню года четыре назад тойота-сокольники предлагали аурис 1,3 только с передними стеклоподъемниками почти за 800.000. Сразу понял, что тойота - не мое. Внутри полная грусть, а ярис тыс на 100-150 дешевле - ЗА ЧТО?
Не покупайте Ярис дизельный!!! Да удобно, да много места, да очень экономичный, да резвый. На этом плюсы заканчиваются!! Минусы: Частая смена расходников, ремонт форсунок на 130 тыс.км, капиталка двигателя на 150 тыс.км ( а капиталка эта около 70 касарей выйдет!!!!) а все потому, что блок алюминевый и зап части х...й достанешь, на 150 тыс км сдохла турбина!!! Плюс надо покупать еще один акум а может быть и 2. В общем вбухал я в эту машину около 170 косарей с работой. Вот тебе и тойота, управляй мечтой...Посчитал... ту экономию, которую я сэкономил на топливе я потратил в саму машину, в итоге экономии никакой нет.
На моем дизельном ярисе 335 тыс.пробега.все родное,турбина и тд.масло не берет.это еще не при самом бережно обращении.не знаю как у вас все сломалось????остается только догадываться.
Andrea Andrea у меня corolla 2005 1.4D4D 512000т пробег, в мотор не лазили, там всё родное, масло не берёт, у знакомого 720000т, и тоже в двигатель не лазили, не слушай бред рукозадых водителей
@@АртёмГриник-о9д у меня тайота дизельная 2011 года пробег 152 тыс. в двигателе никто не копался. Все что делалось так это смена масла и фильтров. И реально довольно мощненькая и экономичная.
Marina Pilace лей масло motul , ставь качественные фильтра, береги от перегрева и будешь ездить очень и очень долго; и не слушайте что говорят всякие дурачки о тойоте.
Светлана Гуревич Снимал ее год назад, так и не доснял-думаю материал войдет в неизданное на 2 года существования канала-пока больше нет 3фокусов на примете( Сейчас бы снял иначе...
