Тест-драйв и обзор KIA K5 2025. Новый Киа К5 рестайлинг 

🤝

Благодарю за отзыв 🤝

согласен для галочки рейстайлинг маркетологи пидорассы

Да, это сейчас вектор развития КИ. У них и оптима была лучше К5. Но уже лучше не будет, так как главный дизайнер КИ ушел на пенсию

Благодарю 🙏

🤝

🤝

Таких версий не существует) А вот мой тест мотора 2.5Т только в Сонате ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-emAFNrnEH0M.htmlsi=TByg02-FIh6TW212

🤝

Спасибо

Благодарю 🙏

🤝

🤝

Спасибо за отзыв 🤝

🤝

🤝

Благодарю 🤝

Чего так?)

Спасибо

Все обогнали Ниссан) с ним есть небольшие тех проблемы

Спасибо за отзыв 🤝

Кстати похож реально

🤝

👍

Да внешне точно выделяется

Согласен

Спасибо Постараюсь

👋🤝

🤝

@@RomanMakarov 🤝

Тоже об этом подумал) Надо что-то придумать на будущее

@@4urgokrut191 норм 👌

спастбо за отзыв)

👍

Так и было во время теста: какие-то сверчки

😂😂

Значит ты тоже не размазываешь кашу по тарелке ;-)

💯

Спасибо за отзыв 🤝 Ни камри, ни Аккорд не сравнится с TLX. Если есть возможность, TLX будет идеально, но надо понимать, что в салоне Акура сильно теснее на 2м ряду и это может быть критично для некоторых. Та обычный седанчик на stage 1. Как-то надо снять обзор.

Будет еще Соната гибрид

Отличный авто, главное мотор надёжный👍

Я бы не сказал, что сильно красивая)) Но внешность интересная 💯

Оу а будет ли такой для США? знаю Crown Signia будет скоро

​@@RomanMakarov Найдёшь где нибудь, не наши проблемы😂

@@jarkaru7673 😂😂

да цены на все возрасли сейчас и здесь в Штатах тоже

👍

Без понятия 🤷‍♂️ Ни разу не видел ее, здесь она не продается.

Салам 👋

Забыл сказать, что это они в пленке. Это транспортировочная пленка черная. Вообще они все в хроме 😉

Мне тоже понравился

🤝

Тут именно посадка 👍

Имиджа 😁

Согласен Благодарю за отзыв 🤝

2.5Т на 290 сил. Прошивка, интеркулер, даунпайп и 400 сил есть.

@@RomanMakarovБлагодарю, изучу вопрос.

А К7?

@@ras6660 у официалов нет в продаже к7

Бери changan uni - k

В идеале K5 GT.

A К-9?

Хм, это странно. У Новой Соната на рулевой колонке селектор нефиксируемый и более аккуратно выглядит. Интересно, в чем именно проблема у Октахи

@@RomanMakarov плохая пайка контактов, при долгом толкании в пробках или остановке на D, схема греется и отваливается контакт, коробка падает в аварию и машину приходится грузить на эвакуатор. Меняли по гарантии селектор, потом стали пробовать перепаивать. Сейчас не знаю уже, уволился, так как Шкода ушла от нас((

@@DimitryMelkumjan что то подобное было и роботом Kia/Hyundai на 2.5T моторах. Я читал про слабую пайку как причину

я это в самом начале видео подробно объяснил

))

Спасибо за отзыв 🤝

В Камри чуток лучше как по мне

Как есть 👍

👋🤝

Да, конечно, их называют kia boys. С помощью usb провода и отвертки они за минуту угоняли kia и Hyundai в базовых версиях без иммобилайзера. Изза этого на них сильно выросла страховка.

уже нет, прошлый год был последним

Так а что не нравится? После 221 наверное много машин покажутся не такими))

А в чем болячка именно?

Поездив на 2л турбо аккорде мне его кнопочный селектор понравился больше.

@@RomanMakarov Дело вкуса и привычки. Но я уверен, что возврат «кочерги»- это результат работы в фокус-группах.

@@Kopernik777 если честно, то в США кочерга на К5 была всегда. Это я просто с Аккордом 10м на 10ст АКПП с кнопочным селектором решил сравнить

Giulia, BMW 3, Audi a4 и c класс относятся к D классу 😉 Авто.ру auto.ru/amp/catalog/cars/alfa_romeo/giulia/20728074/20728153/ Инфоркар alfa-romeo-giulia.infocar.ua/giulia_id4639.html Википедия англоязычная en.m.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(2015)

@@RomanMakarov А мерседес С класса к какому классу отнести? Нет, вы не правы. С класс с самого своего начала ограничен физическими размерами. До сих пор представители с класса не могут похвастаться богатством пространства на задних рядах. Нет, D класс это все конкуренты , извиняюсь за выражение, Пассат. Коим является КІЛ К5

Вообще, сегодня границы классов сильно размылись. В России Е класс некоторые относятся в конкуренты Camry.

@@bormann8315 я тут не причем. Ссылки на авторитетные источники выше смотрите. Джулию, как и А4, MB ц класс и тд относят к Д классу. c класс - это октавия, гольф, Джетта. Не путайте 👍

@@RomanMakarov Ну я вас не обвинял. Извиняюсь. Судя по всему, я не прав

В этих 2.5 Smart Stream?

Да норм бричан, чего погремушка 😎 Ход поршня забыл

🤝

Есть. Это транспортировочная пленка 👍

@@RomanMakarov тоже так подумал, но слишком хорошо приклеена.

@@ViktrV машина еще не подготовлена для выдачи клиенту, поэтому так оставили с пленкой.

Буду исправлять в будущем. Но еще пару видео такие получились)

Ну этого стоило ожидать. Ведь на эти самые экраны Киа уже давно перевела большинство своих моделей и именно для этого они сделали рестайлинг К5 (ну и немного других изменений).

@@RomanMakarov не, я вообще не против экранов, наоборот только за, цифровая приборка киа топ, но без колодца классического она выглядит уже как-то стремно и инородно

Это уже 2046 😉

Мондео вроде уже как не собирают в США

@@llb3690 ну или как он там, фьюжен

Мондео в Европе. В США был Fusion и его сборка давно окончена, еще года 3 назад.

))

35 градусов

Почему не вспоминай, это же обратная связь с теми кто смотрит, в этом и есть интерес определенный или тут одни киборги-убийцы собрались?

@@valera-12345 если вам нужна обратная связь, сходите к психотерапевту.

@@llb3690 где связь? Сходи к проктологу если у тебя подгорает от каких-то там комментариев) мне вообще ровно, а ты "пожалуйста не вспоминай, объяснять идиотам, это уже напрягает" что тебя напрягает? Зуд в очке, ты женщина? Умнее всех?

​@@valera-12345лучше к психиатру 😂

Твой диагноз не меняется, возгорание от комментариев, необходима клизма с содой и проктолог, соды добавь по вкусу.

Надо будет попробовать другое крепление

Можете открыть статью википедии по TCP, IP, SFTP и DCP протоколам передачи данных. Я именно это и имел ввиду 😉

Возможно

Посмотрим как себя покажет рестайлинг.

Кто меняет?😂

@@Denis.64ru думаю речь про американцев, которые каждые 2-3 года меняют машину по лизу на новую.

@@Denis.64ru ну если ты для своих внуков по наследству передаёшь, то тебе к тойотам

Из за угонов с помощью usb провода и отвертки 🪛?

В некоторых аспектах лучше: дизайн интерьера, газовые упоры капота, более интересная мультимедийная система, наличие варианта GT 2.5 турбо.

@@RomanMakarov ..а пластик?...

@@RomanMakarov .а подгонка деталей...

@@RomanMakarov ..а "шумка"

@@user-hs7hf4el8f шумка примерно одинаковая, камри сама по себе тише из-за гибридной системы. Пластики такие же как в камри.

За свои деньги отлично 👍

Норм бричан

👍

Все относительно

@@RomanMakarov относительно, чего?

@@nikolaik4319 понятие «лучше» - субъективное.

@@RomanMakarov "лучше" это здравомыслие , по цене , надежности и качеству авто. киа это "сырой рис" с гнильцой внутри, низкого качества, привлекающий ценой и дизайном, людей не задумывающихся о будущем...

Ну там же на гибриды упор

😂😂 Это жесть а не тест

Базарная бабушка на базаре людей обсуждает, а я просто увлеченно рассказываю. Не путай 😉

Как вариант

В ресте таких изменений не будет)

Окей 👍

Это хороший бричан на повседнев. Хочется драйва? Берите Стингер, Genesis G70 или Hyundai Elantra N.

@@RomanMakarov я и не говорил, что плохой, просто скучно за эти деньги. Только дизайн купил бы, остальное для драйвера не интересно за эти деньги. Нафиг мне панорама если сам проект ширпотребный? Есть подозрения, что даже камри интересней по рулю. Хороший наверно авто, но не для драйвера, а для дивано-люба, дизайнера, понтореза молодого, вот целевая аудитория в которую метят корейцы. Есть еще диваны по выше у них, по сути тоже самое только для тех кто постарше. Киа к5 это почти как бывшая отличница в школе, но в школьницу она больше не наряжается, в монашку тоже, плеткой не бьет...скучно. Я бы не смог на такой долго ездить, скучно. Скучно, а остальное уже не имеет большого значения, хоть плазму туда поставят, хоть кожу нормальную натуральную на сиденья натянут...ассоциация, новый год, игрушки, красивая гирлянда и скука. Машина для тех кто устал от жизни и хочет комфорта, дивана, планшетов и при этом дизайн, противоречивый аппарат по сути. Ну а современным потребителям большего и не надо видимо, комфорта и внешки им подавай, кому еще практичность, тот повыше возьмет. Как раллийный гонщик со стажем по тихому презираю камриобразные автомобили, как и паркеты.

@@valera-12345 это и есть целевая аудитория Киа в США: не то чтобы понторезы, а просто чтобы было все современное и относительно недорого

@@RomanMakarov машина не для фанатов мирового автопрома и автомотоспорта

Я бы аккорд взял

По хорошему киа к5 надо сравнивать с бензином 1.5т у аккорда и тут я бы выбрал Киа к5.

Это глупо сравнивать говно с хонда