Другого у нас не чего не предлагают на данный момент..поэтому приходится мучится с тем что есть.. Но лимон с лишним она не стоит.. Красная цена 500-600т.р. Даже 800т.р для нее дорого.
@@НатальяПтицына-и3д ну надо же так, ну прям из учились вы с нашим машинами, не нравится? Покупайте иномарку и полный вперёд! А по поводу цен, так что вы не возмущаетесь в магазинах? Цены растут на хлеб, молоко и т.д. а все кушать хотят и всем надо заработать, в том числе и производителям этих машин.
Сразу после просмотра заметил что надо учиться пользоваться печкой. При первом прогреве рычажок перевести вверх на лобовое стекло, когда был момент с затягиванием боковых стёкол, переводим вправо направление потока, при этом два сопла в центре должны быть закрыты. Они у меня впрочем закрыты всегда, особенно летом, когда работает кондиционер, никогда не направляйте на себя холодный поток! В морозы обязательно закрывайте спереди радиатор, есть специальные накладки для FL, но можно по старинке нарезать круглый утеплитель для труб и вставить в каждую секцию. Радиатор не будет сильно охлаждать набегающий морозный холод! Отсюда не будет просадок по температуре, когда срабатывает термостат на большой круг и приходит новая порция охлажденного антифриза! Дальше двигателю приходится эту порцию снова догревать до рабочей температуры. По недостатку отопления пассажиру, делал видео, могу ссылку дать или сами найдёте на моем канале, дело в решётке справа. Там заужены щели и весь почти поток уходит водителю, можно их расширить и решить этот вопрос! По видео, всё хорошо, но зачем делать звуковые шумовые вставки на моменте "сори", бьёт по ушам в наушниках, можно обойтись без этого эффекта! Пока всё, если будут вопросы по технике, пишите. Моей Гранте FL лифтбек уже 4,5 года, машина рабочая лошадка, замену в нынешнее время не вижу на что-то другое.
Спасибо за такой подробный комментарий! Про печку понял, возьму на вооружение) В целом цель видео и была показать как работает неподготовленная гранта в мороз, поэтому радиатор и не прикрыт. Про отопления пассажира обязательно гляну, спасибо! А звуковые вставки чисто ради юмора, они и должны по ушам бить, ахаха
@@mankya Ну за юмор повторюсь, не очень смешной... Лучше в чем-то другом реализовать, не всегда использование чрезмерное каких-то эффектов идёт на пользу видео. Насколько я понял, видео монтажом занимаетесь и в какой программе?
@@YuriyFedorovFV ну в плане юмора всем не угодишь, это субъективно, поэтому делаю то, над чем посмеялся бы сам) Но вам большое спасибо за обратную связь, приму к сведению! А монтажем не занимался до этого, это первые мои попытки, что либо монтировать. Работаю в Movavi, он мне показался наиболее простым и понятным в использовании
Когда становится жарко в салоне, регулируй не рычаг скорости вращения вентилятора печки, а убавь рычагом температуру и будет комфортно, я так делаю на своей гранате-лифт, катаю 7-й год, без проблем, комплектация почти полная, без круиза, на кочерге. Бывал в ваших краях, по работе, в Чусовом, в Березниках, места красивые 👍
Красавчик ) я сам езжу на дорогой новой иномарке и страдаю постоянно у дилера 😁) ну гранты для работы покупаю и первая моя машина была грантой о которой вспоминаю с теплотой ) проехал на ней 200 тысяч и кроме расходников ничего не менял ) отличная тачка за свои деньги ) гоняй и не парься, ни на какие темперы не смотри, меняй масло раз в 7.5 проедет 500 к без поломок 😊 тачка танк .
У меня семера жигуль....меняю масло,свечи и фильтры каждые 5000км....пробег уже 136000км...полет движка норм..работает как часы.машина 2007года брал у родствинников с пробегом 24000км с копейками...думаю дотянуть движок до 200000км...без капиталки
Да, хорошо получилось снять холодный запуск. Про подогревы, запотевания. Про заброшенный посёлок тоже интересно. Про эксплуатацию авто: сколько жрет, сколько прёт , как проходимость, управляемость, грузоподъёмность, удобство в дальней дороге, по городу по лесу и т. Д.
@@mankya можно показывать всё подряд. Например, провели ТО, какое масло залили, удобный ли багажник ( кстати на своем кроссе я багажник доработал. Интересны ещё обзоры в плане, например"прошел год, отзыв владельца" что то в таком плане. Я вообще снимаю все подряд что связано с машиной, даже небольшие короткие ролики.
Спасибо за видео. Все такое родное и красивое! Всегда настороженно относился к зимним поездкам в сторону Губахи. Сам с лета катаюсь на Гранте Кросс 22 года. АБС присутствует, но срабатывает крайне редко. Без утепления морды зимой не езжу.
Считаю что абс в машине, это то что должно там быть в любом случае. Сейчас ездил в автосалон, так ни в одной комплектации гранты (даже за 900 тыс) нет абс, менеджер сказал что скоро подвезут авто с абс, но они будут стоить на 10% больше..я в этот момент чуть не засмеялся. Мало того, что цена за гранту была увеличена чуть ли не в 2 раза, за последние 1.5 года, убраны абс, есп, так ещё и рривозврате абс они хотят повышение цены. Есть такое слово, пид...сы, так вот это они и есть. А машина норм, тыс за 600
Абс хороша, когда она хорошо настроена. Был у меня Ниссан Эксперт, с абс, очень было некомфортно от пинков педали и скрежета. Такое добро и даром не надо. А вот в Камри 50 абс работает корректно. Так что само по себе абс - не панацея.
@@ОлегХиндановну не знаю, езжу на kia magentis 2. АБС спасал очень много раз когда двигался по гололеду. Машину не сносит и она останавливалась как надо. Был один спорный случай летом когда надо было экстренно затормозить а АБС не дал заблокировать колеса. Но это один раз было всего. А так зимой незаменимая вещь, пусть хоть что говорят. И да лучше скрип тормозов и удары по педали, чем если тебя развернет на скорости на ледяной дороге.
На ручник не ставить, дворники и аккумулятор зимой на ночь домой уносить, первые сопрут. второй замерзнет. А так же лучше на ночь машину домкратить и колеса тоже снимать, иначе могут спереть, либо же резина задубеет и лопнет на морозе.
Василий привет! Очень интересно и весело преподносишь информацию! Интересно смотреть. Желаю тебе творческих успехов и развития твоего канала. Ну и конечно жду новых интересных видео!
Приветствую, так же владелец белой гранты кросс. Взял под выкуп , новую(работа в Яндекс такси) Классик эдванс. На 4700 км рассыпались подшипники генератора. До дилера ехал 100км на батарейке. Стоял 80 ампер какой-то наш, по гарантии заменили на 110 бош + новый ремень. Сделал антикор Mercasol в 2 слоя днище, (разные материалы) В арки вторым слоем sound stop. Поставил расширенные брызговики (Дастер Гард). Полный комплект, пластиковой защиты Ковролина в салоне. Уплотнительную резинку над лобовым стеклом. Уплотнитель между передней и задней дверью (ещё не клеил) После Матизки -Грантуля самолёт... Привет из Ростовской области
@@mankyaпросто вспоминаю в 2007 заказал хонду сивик седан 1,8 6ст коробка. Машина космос. Получил её в 2008 через 9 месяцев. Отдал 505тр...да время пролетело, но так же не может за 15 лет резко всё хреново стать...ладно переживем, спасибо за обзор.
В багажнике под пластиковой накладкой есть вентиляционные отверстия.Они с завода заклеены, для того чтобы улучшить шумоизоляцию,но при этом ухудшают вентиляцию салона и поэтому стекла затягивает.Термостат или притереть заводской или поставить термоэлемент от нексии на 89 или 92 градуса.У меня это третья гранта с 2012 года и на всех дорабатывал термостат.
у меня лифтбэк, вентотверстия расположены снаружи заднего свеса под пластиком бампера сбоку на уровне верхней части колеса. Наверно и в других кузовах так же. У меня они не заклеены, а прикрыты легким резиновым клапаном, открывающимся когда работает печка, и закрывающимся при ее остановке, чтобы пыль не лезла.
@@mankya мля не слушай не кого у меня 4гранта щас кросс не нужно не чего дырявить изаленты снимать это завод специально поставил чтобы пыль в салон не засасывало завод же не дурак какая наз шумоизоляция из за них бесят такие чудики советуют сами не куяне знают, чтобы не потекли просто рецеркуляцию воздуха заслонки поставь положение с улицы,и всеееее и не будет потеть, и не вздумай этого слушать снимать изаленты закрывающие отверстия ибо весь багажный отдел летом будет в пыли.
Хз, у меня седан 13 года, термостат зимой 74 градуса держит, вполне тепло, температуры средние 25-30. При 92х градусах в шортах и майке придется ездить ))
Очень понравилось видео. Белая гранта кросс красиво выглядит на фоне заснеженной природы. Планирую такую же к покупке. Интересуют такие вопросы: 1. Удобно ли в неё садиться? Посадка достаточно высокая? Нет ощущения, что садишься попой на землю? 2. Как светит штатный свет ночью? 3. Какой реальный клиренс? Если есть возможность замерить рулеткой высоту от земли по бамперам, порогам и под защитой картера.
Спасибо за комментарий! Отвечаю 1. Мой рост 180, сидение поднято максимально вверх. По высоте посадки самое то, единственное, что неудобно это немного маловато места, и бывает немного приходится "корячиться", что бы сесть. Ощущения, что сидишь на земле отсутствует, но есть неудобство - маленькое расстояние от головы до потолка. 2. Я не привередливый, зрение отличное, для меня хватает света. Но думаю многим будет его маловато, не хватает туманок. 3. Хорошо, позже сделаю замеры, сейчас в отпуске) Скажу либо в комментарии, либо в новом видео!
@@mankya на счёт света: у меня тоже нет туманок, по началу было не комфортно, но потом я немного подкорректировал высоту фар: установил гидрокорректор в среднее положение и подкрутил по высоте как мне удобно. Теперь когда сзади загружено я могу понизить свет, что бы не слепило встречку и когда пустой еду могу приподнять ближний свет почти как дальний. Очень удобно в метель и сильный снегопад когда дальним пользоваться вообще нельзя, зато с приподнятым ближним очень даже нормально.
Тоже владелец Гранты Кросс. Сидишь в ней высоко. Места достаточно (рост 176). Не берите белую Гранту. Сейчас производитель, конечно, говорит, что ЛКП улучшили, но раньше точно металлики (платные цвета) были гораздо стойче к коррозии. Акрил на неоцинкованной машине - не самая лучшая идея. Если уже заказали белую - следите внимательно, хотя якобы ЛКП улучшили, но пока это никто не проверял. Свет на троечку, к сожалению, но умоляю Вас не ставить LED, так как он слепит других водителей, что крайне опасно.
@@emperor-of-the-world согласен на счёт светодиодных ламп. А вот то что белый цвет не есть хорошо вопрос спорный. Летом в сильный зной на солнце этот цвет большой плюс, попробуйте дотронутся до чёрной и белой , разница огроменная. У меня белая и я не жалею об этом, а гниют они одинаково, моё мнение: что белая гниёт быстрее, не больше чем миф, который придумывают владельцы цветных машин. На белой грязь не так заметна и это знают все.
@@emperor-of-the-world насколько я знаю, сейчас в наличии только белые и чёрные гранты кросс, так красит завод. Чёрный металлик соответственно. Но чёрный цвет не хочется. Led, ксенон ни в коем случае. Может быть только галогенки лампы получше поставить? Типа hella
Спасибо, очень приятно читать такой отзыв от Вас! Надеюсь и следующее видео вас тоже удивит и скрасит время! Если есть идеи для роликов или тема, которая интересна для вас, то буду рад услышать
На ФЛку есть специальные накладки на радиаторную решетку, я такие купил себе сразу же, нижняя с осени до весны стоит, а верхнюю только в сильные морозы устанавливаю. Гранта ФЛ 19 года.
@@mankya да остаётся только отверстие внутри эмблемы ЛАДЬЯ. Нижнею я ставлю на всю зиму, что бы песок с солью не попадал на радиатор. Очень удобно, просто защёлкиваются и ни каких проблем с ними нет.
Привет,я тоже живу в Перми,купил точно такую же машину и цвет такой же ,только коробка робот.Снимай больше ,есть ли скрипы в машине ,дороботки,всё интересно.
2:51 Пожалуй, единственная тачка с подогревом боковых стекол). Подогрев сидушки не стоить включать больше чем на пару минут, вам еще детей рожать). 8:20 Про дурачков было лишнее, вы сами должны соблюдать дистанцию без каких-либо исключений. Повествование на скорости 1.5 отличное. Звуковые ставки - ужас. Нештатные светодиоды в рефлекторы для водителя за рулем кайф, но для встречных сущий ад в вечернее и ночное время, независимо от настройки. При встрече с такими приходится опускать козырек и закрывать глаза на секунду, когда проезжает рядом с авто, чтобы к пожилому возрасту из-за таких людей не заработать проблемы с сетчаткой с перспективой ослепнуть.
Спасибо за развернутый комментарий) Подогрев обычно выключаю, просто в тот день было реально очень холодно. А дистанцию я соблюдаю, не ездить же мне с дистанцией в 1 км перед машиной по городу? Просто там реально, человек будто не смотрит на дорожную ситуацию
Слышу до боли знакомый пермский диалект, думаю, как так?😀 Ааа, так это земляк, из Перми! Понятно! Я живу в Горнозаводске, 2-3 раза в неделю много-много лет езжу в Пермь, и да, чаще по этому заезду, через Мотовилиху. И тоже недавно купил Ладу Гранту Кросс, только цвет "Голубая Планета". У пассажира ноги мёрзнут сильнее только по одной причине - это женщина"😉. Мы с женой едем, я убавляю, она прибавляет тепло. Если она за руль садится, история та же, только пассажиру (мне) жарко, а водителю (ей) холодно. Женщины - мерзлячки, в этом всё дело.😀 Удачи, Василий!
@@mankya что прикалываешься ?.. когда едешь ветерок в лобовое всегда дует..ты вообще о чем. Обдув салона чтобы согрется? Не так пишешь ? Скорее включил печку вентилятора наверно! А не обдув...пиши и разьясняй правильно.Многие люди и не поймут..научись сформулировать слова.
@@lcatraz2919 я все верно написал. В машинах есть выбор куда направлять потоки воздуха: в салон или на лобовое. А то что ветерок всегда дует, дак это не дует это "сквозит", и когда убираешь обдув с лобового, то затягивает моментально.
Касательно просадки температуры после начала движения: в двигателе есть малый и большой круг охлаждения. Когда только заводишь, охлаждение идет по малому кругу, чтобы двигатель быстро вошел в нужный тепловой режим не прогревая весь антифриз. Когда начинаешь движение, увеличиваются обороты и открывается клапан в большой круг. Теплый антифриз смешивается с холодным из большого круга и отсюда резкая просадка температуры.
При движении на Солярисе в сильный мороз, двигатель с рабочей температуры остывает до 50-70 градусов)) Двигатель алюминиевый. До этого был Киа Сид с чугунным блоком, такого не было, печка была отменная.
Что бы стекла не запотевали нужно: 1. После мойки натереть стекла спецхимией. Антизапотеватили. Полно всяких. 2. Воздух нужно не гонять по салону , с улицы брать. Правильно пользуйся рециркуляцией. Ты же дышишь. Пар нужно выгонять с машины, а не откладывать его на стекла. 3. Есть такой приемчик: печку включаешь с кондером. Печка греет. Кондер сушит. 4. Прикрывай обдув в лицо. Больше будет на стекла попадать. 5. Следи за специальными дефлекторами, которые находятся в багажнике возле бампера. Через них воздух с вдагой сваливает из салона. Следи, что бы были чистыми и не завалеными багажом. Ну и не брезгуй картонклй перед радиатором на морозные дни. Только не забудь убрать, когда тепло станет.
Согласен, но у нас последнее время не часто такие морозы, да и вылазку эту сделал в основном ради ролика! Так бы не ездил никуда, только в случае крайней необходимости
Спасибо большое, пытаюсь креативить, мб во что-то интересное в будущем выльется. Сейчас вот думаю, что дальше бы снять, если есть идеи, то пишите коммент, буду рад!
Чтобы мотор держал температуру купи специальное одеяло под капот. У нас в Якутии ещё брезент под мотором и решётку радиатора закрывают. А чтобы в - 45 на дальняк ходить ещё второе лобовое на скотч приклеивают. И тогда можно без куртки ездить и попу не греть)))
Хорошая машина, у меня гранта кросс уже 2 года с роботом 2021, никаких проблем переключает передачи когда нужно в зависимости от силы нажатия на педаль
При спуске с горки вниз на передаче мозги отрубают подачу топлива на форсунки. Нет сгорания топлива - температура охлаждайки падает. Особенно когда за окном сильный минус. Если спускаться накатом то температура не снижается.
Будете на ручник ставить на таком морозе - оторвете или погнете задние колодки. У нас когда морозы -20..-25 пришли, полно таких случаев. Намертво примерзают. У меня есть подогрев лобового. Но часть нитей уже не работает, Гранта 18 года. Реально помогает при сильном снегопаде, потому, что отогревает зону покоя дворников тоже, а без должного подогрева туда набивается лед и дворник неадекватно работает. На 14:52 - у меня ровно то же самое ! В ноги переднего пассажира почти не дует теплого воздуха, зато дует из динамика аки из морозилки. Думаю посмотреть, может, воздуховод перекрыт ?
Если получится, то буду смотреть, что там не так у переднего пассажира. А лобовое я перед поездкой обычно очищаю полностью, что бы дворники корректно работали
Перепады температуры охлаждайки от термостата. На гранте седан тоже были просадки до 70гр. Поменял термоэлемент, поставил фирмы бэхр 87гр. За одно немного притёр тарелку термо элемента с корпусом термостата. Температуру стало держать 86-87 гр. В сильный мороз уже ниже 83-84 гр не опускалась. Но для стабильности в сильные морозы надо закрывать морду. Обидно конечно, что на новой гранте есть такой косяк. Купил весту с мотором H4M, там температуру строго держит 90 ( в приборке поменял значения на линейное, чтобы точнее показывало, без ступеней), но печка в Весте может выстуживать двигатель, но тепла всё равно меньше чем в гранте. В гранте печка супер была. Более второй скорости никогда не включал. Но вентиляция салона хуже, окна и лобовое затягивало. Проверял выпускные клапана, всё ок, даже делал вентиляционные окна на задней полке, за сиденьями, особо не помогло.
Печка меня тоже в целом устраивает. На счет термоэлемента вообще нет единого мнения на самом деле, кто-то пишет одно, кто-то другое, я т.к. не очень в этом разбираюсь, то даже и не знаю, кому верить
За картинку и музыку с колокольчиками-лайк. А так, конечно... Да ладно. Просто пока не разобрался. Уже наверное разобрался. Спасибо. Посмотрел, всё же, с удовольствием. Удачи )
У меня гранта 2022 .Мороз был минус 35 .Прогреваю машину печку на лобоуху ставлю потом перевожу печку лобоуха ноги и 2 скорость печки окна чистые и в машине жара
Живу в Магнитогорске, лачик 2007 года 200к пробега, в -40 заводится с первого раза, не делал за все эти годы нихрена стойки, шаровые и ремень вообще не в счет. Ну а гранта за лям, сомнительное удовольствие.
Всё лады отлично работают, показывают как будто это сделанно из говна и палок. Машины хорошие, скоро всё будем ездить на них, лишь бы завод не стал делать запчасти хуже.
А что там снимать? У меня гранта была 2017гв. 16кл. Проехал 220ткм на газу. Заменил один ступичный, задние пружины и рага 3 трос ручника (вытягивается), один раз радиатор двигателя. Все. А, ну гидрокорректор фар живет примерно пол года-год (я его вообще не трогаю), потом фары падают.
Если на холостых плохо греет это крыльчатка помпы неправильной формы, чтоб на холостых грела крыльчатка должна быть прямая, а то что при движении температура антифриза падает до 75 градусов это открывается термостат на большой круг через основной радиатор
Друг, ты извини, но ты говоришь бред. Механика, тем более с выжатым сцеплением от переключений передач стоя на месте не прогревается. Прежде, чем заниматься обзором авто, изучи матчасть, а то детский сад какой-то.
Обзор несомненно очень интересный. Виды просто шикарные! Но вот Василий, может быть не стоит вообще что либо имитировать в этой жизни? Будь то АБС, красная икра или оргазм? Может быть пользоваться и испытывать что-то по-настоящему качественное? Например, если бы Вам таки кто-то предложил попользоваться и протестировать в условиях Москвы и Подмосковья Maserati Ghibli , вы бы согласились? Или послали бы подальше такое предложение и продолжили бы ездить на Гранте? Выбор то всегда за Нами))
Спасибо за совет! Но и так во время движения все время дуло в лобовое и в ноги. Но задние стёкла это не спасло... А лобовое только по верху было покрыто инеем
А почему так долго масляный индикатор не тухнет? Поставь хороший фильтр, который держит давление. Я заменил термостат на 92 градуса поставил. Стало намного теплее. И на озон, выписал специальные вставки в радиаторную решётку, для утепления. И температура стала стабильной. Естественно одеяло для утепления.
У меня на прошлой был и абс и есп, в целом с ними намного комфортнее водить, т.к. прощают некоторые ошибки. Но тут нет, поэтому стал более бдительным за рулем, думаю это даже больше в плюс играет, чем в минус
@@mankya А еще скажу, что в мороз на трассе , также падала температура, ставил пластиковые заглушки на решётку. В городе держится нормально температура. Печка говно, дует на лобовик фигово, на трассе затягивает лобаш, помогал только электрический обогрев . Из за этого снег на лобаше мерзнет и щетки нифига не чистят. Короче машина не для морозных поездок по трассе, продал ее к чертям.
@@mankya Зря ты так думаешь, я недавно на логане видел широкие - выглядит класс. Узкая зато новая 😁 пока новая - выкатывай и скидывай. Гранта это же старая модель, мы на такой в 13 году в минус 37° е.ашили 200 по трассе - пофиг ей, качегарила на все бабки, и на гравийке тоже весело на ней было, как в ралли 😁 а ещё попробуй газани до 6000 на первой и сразу 3ю втыкай 😁😁😁 это спорт режим у нас назывался. Раньше эти машины копейки стоили тысяч 300 или даже меньше.
@@ГриФранц дааа, прекрасно вас понимаю! Тоже нравится по гравию и прочему кататься, спорт режим тоже оценю. Жалко что сейчас они не стоят по тыщ 300-500 хотя бы...
@@mankya Я новые машины с 14 года не покупаю из принципа, тк это бред, проще купить из под ботаника бу и выкатав в дрова - скинуть энтузиастам. Формирование наценок и включение хуиты всякой из жопы пальцем выковыренной в цену сегодня составляет 60-70%, это просто оскорбительно по отношению к своему труду 😎
Когда машина ездит по горам очень сильно скачет температура ОЖ, допустим на спуск до минус 70 градусов - Автор, боже мой, что Вы курили или употребляли?
Была лада калина 1 2013 года. Полный фарш. Вот на дольняк в мороз было не очень комфортно лобовое правая часть была вся в инии. Дуло с боков дверей, задние окна вообще как будто в машине минус.
