Сразу после просмотра заметил что надо учиться пользоваться печкой. При первом прогреве рычажок перевести вверх на лобовое стекло, когда был момент с затягиванием боковых стёкол, переводим вправо направление потока, при этом два сопла в центре должны быть закрыты. Они у меня впрочем закрыты всегда, особенно летом, когда работает кондиционер, никогда не направляйте на себя холодный поток! В морозы обязательно закрывайте спереди радиатор, есть специальные накладки для FL, но можно по старинке нарезать круглый утеплитель для труб и вставить в каждую секцию. Радиатор не будет сильно охлаждать набегающий морозный холод! Отсюда не будет просадок по температуре, когда срабатывает термостат на большой круг и приходит новая порция охлажденного антифриза! Дальше двигателю приходится эту порцию снова догревать до рабочей температуры. По недостатку отопления пассажиру, делал видео, могу ссылку дать или сами найдёте на моем канале, дело в решётке справа. Там заужены щели и весь почти поток уходит водителю, можно их расширить и решить этот вопрос! По видео, всё хорошо, но зачем делать звуковые шумовые вставки на моменте "сори", бьёт по ушам в наушниках, можно обойтись без этого эффекта! Пока всё, если будут вопросы по технике, пишите. Моей Гранте FL лифтбек уже 4,5 года, машина рабочая лошадка, замену в нынешнее время не вижу на что-то другое.
Спасибо за такой подробный комментарий! Про печку понял, возьму на вооружение) В целом цель видео и была показать как работает неподготовленная гранта в мороз, поэтому радиатор и не прикрыт. Про отопления пассажира обязательно гляну, спасибо! А звуковые вставки чисто ради юмора, они и должны по ушам бить, ахаха
@@mankya Ну за юмор повторюсь, не очень смешной... Лучше в чем-то другом реализовать, не всегда использование чрезмерное каких-то эффектов идёт на пользу видео. Насколько я понял, видео монтажом занимаетесь и в какой программе?
@@YuriyFedorovFV ну в плане юмора всем не угодишь, это субъективно, поэтому делаю то, над чем посмеялся бы сам) Но вам большое спасибо за обратную связь, приму к сведению! А монтажем не занимался до этого, это первые мои попытки, что либо монтировать. Работаю в Movavi, он мне показался наиболее простым и понятным в использовании
Красавчик ) я сам езжу на дорогой новой иномарке и страдаю постоянно у дилера 😁) ну гранты для работы покупаю и первая моя машина была грантой о которой вспоминаю с теплотой ) проехал на ней 200 тысяч и кроме расходников ничего не менял ) отличная тачка за свои деньги ) гоняй и не парься, ни на какие темперы не смотри, меняй масло раз в 7.5 проедет 500 к без поломок 😊 тачка танк .
У меня семера жигуль....меняю масло,свечи и фильтры каждые 5000км....пробег уже 136000км...полет движка норм..работает как часы.машина 2007года брал у родствинников с пробегом 24000км с копейками...думаю дотянуть движок до 200000км...без капиталки
@@mankya можно показывать всё подряд. Например, провели ТО, какое масло залили, удобный ли багажник ( кстати на своем кроссе я багажник доработал. Интересны ещё обзоры в плане, например"прошел год, отзыв владельца" что то в таком плане. Я вообще снимаю все подряд что связано с машиной, даже небольшие короткие ролики.
Другого у нас не чего не предлагают на данный момент..поэтому приходится мучится с тем что есть.. Но лимон с лишним она не стоит.. Красная цена 500-600т.р. Даже 800т.р для нее дорого.
@@НатальяПтицына-и3д ну надо же так, ну прям из учились вы с нашим машинами, не нравится? Покупайте иномарку и полный вперёд! А по поводу цен, так что вы не возмущаетесь в магазинах? Цены растут на хлеб, молоко и т.д. а все кушать хотят и всем надо заработать, в том числе и производителям этих машин.
Считаю что абс в машине, это то что должно там быть в любом случае. Сейчас ездил в автосалон, так ни в одной комплектации гранты (даже за 900 тыс) нет абс, менеджер сказал что скоро подвезут авто с абс, но они будут стоить на 10% больше..я в этот момент чуть не засмеялся. Мало того, что цена за гранту была увеличена чуть ли не в 2 раза, за последние 1.5 года, убраны абс, есп, так ещё и рривозврате абс они хотят повышение цены. Есть такое слово, пид...сы, так вот это они и есть. А машина норм, тыс за 600
Абс хороша, когда она хорошо настроена. Был у меня Ниссан Эксперт, с абс, очень было некомфортно от пинков педали и скрежета. Такое добро и даром не надо. А вот в Камри 50 абс работает корректно. Так что само по себе абс - не панацея.
@@ОлегХиндановну не знаю, езжу на kia magentis 2. АБС спасал очень много раз когда двигался по гололеду. Машину не сносит и она останавливалась как надо. Был один спорный случай летом когда надо было экстренно затормозить а АБС не дал заблокировать колеса. Но это один раз было всего. А так зимой незаменимая вещь, пусть хоть что говорят. И да лучше скрип тормозов и удары по педали, чем если тебя развернет на скорости на ледяной дороге.
@@mankyaпросто вспоминаю в 2007 заказал хонду сивик седан 1,8 6ст коробка. Машина космос. Получил её в 2008 через 9 месяцев. Отдал 505тр...да время пролетело, но так же не может за 15 лет резко всё хреново стать...ладно переживем, спасибо за обзор.
Приветствую, так же владелец белой гранты кросс. Взял под выкуп , новую(работа в Яндекс такси) Классик эдванс. На 4700 км рассыпались подшипники генератора. До дилера ехал 100км на батарейке. Стоял 80 ампер какой-то наш, по гарантии заменили на 110 бош + новый ремень. Сделал антикор Mercasol в 2 слоя днище, (разные материалы) В арки вторым слоем sound stop. Поставил расширенные брызговики (Дастер Гард). Полный комплект, пластиковой защиты Ковролина в салоне. Уплотнительную резинку над лобовым стеклом. Уплотнитель между передней и задней дверью (ещё не клеил) После Матизки -Грантуля самолёт... Привет из Ростовской области
Привет,я тоже живу в Перми,купил точно такую же машину и цвет такой же ,только коробка робот.Снимай больше ,есть ли скрипы в машине ,дороботки,всё интересно.
На ФЛку есть специальные накладки на радиаторную решетку, я такие купил себе сразу же, нижняя с осени до весны стоит, а верхнюю только в сильные морозы устанавливаю. Гранта ФЛ 19 года.
@@mankya да остаётся только отверстие внутри эмблемы ЛАДЬЯ. Нижнею я ставлю на всю зиму, что бы песок с солью не попадал на радиатор. Очень удобно, просто защёлкиваются и ни каких проблем с ними нет.
2:51 Пожалуй, единственная тачка с подогревом боковых стекол). Подогрев сидушки не стоить включать больше чем на пару минут, вам еще детей рожать). 8:20 Про дурачков было лишнее, вы сами должны соблюдать дистанцию без каких-либо исключений. Повествование на скорости 1.5 отличное. Звуковые ставки - ужас. Нештатные светодиоды в рефлекторы для водителя за рулем кайф, но для встречных сущий ад в вечернее и ночное время, независимо от настройки. При встрече с такими приходится опускать козырек и закрывать глаза на секунду, когда проезжает рядом с авто, чтобы к пожилому возрасту из-за таких людей не заработать проблемы с сетчаткой с перспективой ослепнуть.
Спасибо за развернутый комментарий) Подогрев обычно выключаю, просто в тот день было реально очень холодно. А дистанцию я соблюдаю, не ездить же мне с дистанцией в 1 км перед машиной по городу? Просто там реально, человек будто не смотрит на дорожную ситуацию
Слышу до боли знакомый пермский диалект, думаю, как так?😀 Ааа, так это земляк, из Перми! Понятно! Я живу в Горнозаводске, 2-3 раза в неделю много-много лет езжу в Пермь, и да, чаще по этому заезду, через Мотовилиху. И тоже недавно купил Ладу Гранту Кросс, только цвет "Голубая Планета". У пассажира ноги мёрзнут сильнее только по одной причине - это женщина"😉. Мы с женой едем, я убавляю, она прибавляет тепло. Если она за руль садится, история та же, только пассажиру (мне) жарко, а водителю (ей) холодно. Женщины - мерзлячки, в этом всё дело.😀 Удачи, Василий!
Согласен, но у нас последнее время не часто такие морозы, да и вылазку эту сделал в основном ради ролика! Так бы не ездил никуда, только в случае крайней необходимости
Касательно просадки температуры после начала движения: в двигателе есть малый и большой круг охлаждения. Когда только заводишь, охлаждение идет по малому кругу, чтобы двигатель быстро вошел в нужный тепловой режим не прогревая весь антифриз. Когда начинаешь движение, увеличиваются обороты и открывается клапан в большой круг. Теплый антифриз смешивается с холодным из большого круга и отсюда резкая просадка температуры.
Спасибо большое, пытаюсь креативить, мб во что-то интересное в будущем выльется. Сейчас вот думаю, что дальше бы снять, если есть идеи, то пишите коммент, буду рад!
При спуске с горки вниз на передаче мозги отрубают подачу топлива на форсунки. Нет сгорания топлива - температура охлаждайки падает. Особенно когда за окном сильный минус. Если спускаться накатом то температура не снижается.
Что бы стекла не запотевали нужно: 1. После мойки натереть стекла спецхимией. Антизапотеватили. Полно всяких. 2. Воздух нужно не гонять по салону , с улицы брать. Правильно пользуйся рециркуляцией. Ты же дышишь. Пар нужно выгонять с машины, а не откладывать его на стекла. 3. Есть такой приемчик: печку включаешь с кондером. Печка греет. Кондер сушит. 4. Прикрывай обдув в лицо. Больше будет на стекла попадать. 5. Следи за специальными дефлекторами, которые находятся в багажнике возле бампера. Через них воздух с вдагой сваливает из салона. Следи, что бы были чистыми и не завалеными багажом. Ну и не брезгуй картонклй перед радиатором на морозные дни. Только не забудь убрать, когда тепло станет.
Будете на ручник ставить на таком морозе - оторвете или погнете задние колодки. У нас когда морозы -20..-25 пришли, полно таких случаев. Намертво примерзают. У меня есть подогрев лобового. Но часть нитей уже не работает, Гранта 18 года. Реально помогает при сильном снегопаде, потому, что отогревает зону покоя дворников тоже, а без должного подогрева туда набивается лед и дворник неадекватно работает. На 14:52 - у меня ровно то же самое ! В ноги переднего пассажира почти не дует теплого воздуха, зато дует из динамика аки из морозилки. Думаю посмотреть, может, воздуховод перекрыт ?
Если получится, то буду смотреть, что там не так у переднего пассажира. А лобовое я перед поездкой обычно очищаю полностью, что бы дворники корректно работали
Всё лады отлично работают, показывают как будто это сделанно из говна и палок. Машины хорошие, скоро всё будем ездить на них, лишь бы завод не стал делать запчасти хуже.
Перепады температуры охлаждайки от термостата. На гранте седан тоже были просадки до 70гр. Поменял термоэлемент, поставил фирмы бэхр 87гр. За одно немного притёр тарелку термо элемента с корпусом термостата. Температуру стало держать 86-87 гр. В сильный мороз уже ниже 83-84 гр не опускалась. Но для стабильности в сильные морозы надо закрывать морду. Обидно конечно, что на новой гранте есть такой косяк. Купил весту с мотором H4M, там температуру строго держит 90 ( в приборке поменял значения на линейное, чтобы точнее показывало, без ступеней), но печка в Весте может выстуживать двигатель, но тепла всё равно меньше чем в гранте. В гранте печка супер была. Более второй скорости никогда не включал. Но вентиляция салона хуже, окна и лобовое затягивало. Проверял выпускные клапана, всё ок, даже делал вентиляционные окна на задней полке, за сиденьями, особо не помогло.
Печка меня тоже в целом устраивает. На счет термоэлемента вообще нет единого мнения на самом деле, кто-то пишет одно, кто-то другое, я т.к. не очень в этом разбираюсь, то даже и не знаю, кому верить
Хорошая машина, у меня гранта кросс уже 2 года с роботом 2021, никаких проблем переключает передачи когда нужно в зависимости от силы нажатия на педаль
Живу в Магнитогорске, лачик 2007 года 200к пробега, в -40 заводится с первого раза, не делал за все эти годы нихрена стойки, шаровые и ремень вообще не в счет. Ну а гранта за лям, сомнительное удовольствие.
@@mankya А еще скажу, что в мороз на трассе , также падала температура, ставил пластиковые заглушки на решётку. В городе держится нормально температура. Печка говно, дует на лобовик фигово, на трассе затягивает лобаш, помогал только электрический обогрев . Из за этого снег на лобаше мерзнет и щетки нифига не чистят. Короче машина не для морозных поездок по трассе, продал ее к чертям.
У меня на прошлой был и абс и есп, в целом с ними намного комфортнее водить, т.к. прощают некоторые ошибки. Но тут нет, поэтому стал более бдительным за рулем, думаю это даже больше в плюс играет, чем в минус
Была лада калина 1 2013 года. Полный фарш. Вот на дольняк в мороз было не очень комфортно лобовое правая часть была вся в инии. Дуло с боков дверей, задние окна вообще как будто в машине минус.
Когда машина ездит по горам очень сильно скачет температура ОЖ, допустим на спуск до минус 70 градусов - Автор, боже мой, что Вы курили или употребляли?
Я 4 января в "магазине" купил такую белую за 860. В стоимость включены два комплекта резины, сигналка СтарЛайн с автозапуском, антикор, коврики, капотные упоры, каско. Оплачивал карточкой). Сейчас докуплены пока увеличенные брызговики, корытце в багажник, поперечины на рейлинги.
Да, сделал опечатку в этом моменте, прошу прощения. Но почему-то после того как повтыкаешь передачи, потом немного легче переключать, или это самовнушение
Разворачивает из-за того, что задние тормоза быстрее схватывают чем передние. У самого такая беда. На то скажу пусть регулируют. Еще на морозе задняя 5 дверь бренчит, после 5 минут езды перестает.
@@crimeshark2897 что бы ездить в поездки, путешествия, до родственников в соседние города и прочее. Я на прошлой машине накатал 50 тыс. км за 2 года, при условии, что не ездил на повседневе, так что, у всех свои потребности. У меня мама вот такой же километраж накатывает при повседневном использовании) А есть люди, которым ппц как нужна машина, но накатывают они по 5 тыс. км в год)
Не знаю как вам, но мне Лада гранта в отличие от многих современных машин, именно своей эргономикой и понравилась. Отсутствие сенсорных панелей и дисплеев это только плюс в удобстве использования автомобиля. Все таки за рулём нужно не на дисплей смотреть и пытаться попасть в нужную его часть
Спасибо за комментарии! Советую туда съездить либо ранним летом, либо при первых заморозках осенью, либо золотой осенью, мне кажется в эти времена года, она рассеивается во всей красе. Зимой там большие сугробы, неудобно гулять.
@@АлександрХрусталев-з7щ Понял, проблема в другом - в отсутствии АБС. Т.к. тормоза работают хорошо, а именно когда скользко, сразу же боком начинает лететь в не зависимости от скорости
Комфорта ноль,на трассе больше 90км в час ехать не рекомендуется можно опрокинуться ..шум ужасный от ветра от мотора от КПП.Пластик в салоне это ансамбль Кадышевой,для тех кто живёт в деревне это роскошь
Ну не знаю, она конечно шумнее чем другие машины, но не сильно. А переплачивать за это ещё пару мультов смысла нет. Тот же кашкай сейчас стоит 3+ млн, а шума там почти столько же)
