За два года наездил на такой 25,5 тысяч - асфальт, грунтовки, лесные дороги, перевозка урожая. Такой же движок, механика, комфорт. Первая в жизни машина, хотел сразу новую - сам обкатал, сам и ездить научился. Просто счастлив: везде она проедет, и всё может. ТО - у официалов, и в промежутках дополнительно замена масла., чтоб тысяч через 7-8 получалось. Ну, тесновата, на скорости выше ста слышна аэродинамика, качает её от встречных фур, но до 120 км/ч езда комфортна, а на грунте она безупречна.
Гранта вне конкуренции по цене на запчасти и обслуживание. Видя сейчас цены на запчасти иномарок, нет ни малейшей зависти к собственникам этих машин; а ишачить на ремонт и обслуживание - удел закомплексованных и глупых. Машину хорошо тогда обработай мовилем, раз планируешь на ней ездить период времени.
Уже, в одном из блогов показывал, что скрытые полости залил им, плюс усилитель бампера, дно от ОД хорошо пролито, двери все как будто с завода еще пролиты, либо ОД постарался)
@@ex.bedouin на Дилера я бы особо не надеялся - да, пшикнут антикором где видно (вроде как обработали) . Палец сунул в дырку капота - там СУХО совершенно. Поехал в специализированный сервис где предыдушие машины обрабатывал Раст-Стопом.
Взял лада кросс. Пока доволен. Езда - комфорт. Подвеска - супер. Шум не нервирует. Правильно: выбирайте по себе. Да, есть минусы, но мне автомобиль нравится. И комфортно чувствую себя при поездках. Как то так)
@@user-gp2uy7or6z ахаа Тамару Владимировну вспомнилось,учительница первая в школе была,тоже ошибки испровляла, во бля люди 😆ни в лоб,а полбу, не пернул, а обосрался, тьфу бл.....
Ещё рекомендую над радиатором НА ЛЕТО снять дудку. Держится она на м10 гайке и резинке. Из-за этой дудки во впуск идёт разогретый до 50 градусов воздух. А ДАД и ДТВ сходят с ума если нет притока холодного воздуха, и авто дёргается.
У корейцев в принципе короткоходная подвеска, у меня был круз и каптива, у друга Крета) от того что она короткоходная, ощущается более жестко, личное мнение
1.9. Говорят из-за того что универсал сделан на базе калины то в нем меньше места чем в лифе или Седане, получается именно задний диван стоит ближе к передним сиденьям. Еще не проверял
Инструкция по ошибке на гранте и весте. Если ЭБУ фиксирует ошибку, но не сразу её показывает, нужно ДВА РАЗА вкл и выключить зажигание с пуском двигателя. Лишь на третий раз диагностика внутри ЭБУ окончательно принимает решение что ошибка не пропала. Юзайте это на дилере, если они сбросили ошибку и говорят что она не загорается. Не загорается она только первые 2 разаю.
Хороший совет, плюс в копилку работы с дилером!) Правда также может и ошибка пропасть. Но если она активная в данный момент, чтобы зафиксировать её вполне годная инструкция)
Не верю про спокойно, как и ближе спереди сидеть. Во первых чтобы было видно все органы управления на приборке надо голову ниже иметь или отодвигаться назад, если слишком близко сидеть то колени либо в руль упираются либо в подстаканник
Тоже хотел купить кросс...очень нравится с виду, но заглянув в багажник понял что универсал нихрена не универсал, детские велики не влезут, пришлось брать лифтбек
как по мне и туда не особо влезут, если только до 7-8 лет, чтобы не складывая сиденья перевести, тогда да, лифтбек будет интереснее, но мне не нравится филейная часть у лифа, универсал более гармоничен, а для меня это важно. У коллеги лиф, ему он борльше зашел)
@@ex.bedouin да, велики небольшие как раз на 7-8 лет. Подскажите пожалуйста ,как у вас обстоят дела с включением первой скорости? У меня через раз включается, помогает двойной выжим сцепления, пробег пока 2500 км, надеюсь приработается все
@@user-dy9hl1jq3n с покупки нормально, так как на первой нет синхронизаторов то логично что бывает нужен двойной выжим, у меня и на Волге такое было, я просто не пытаюсь включить её выше 10км/ч, потому наверно и не замечаю такого
