на счет дерева в машине 100% прав!!! - куб леса стоит 250-500$ из этого куба можно сделать 1000вставок - 50 центов за штуку)))))) +он трескается и машина смотрится как бабушкин трельяж ,хотя реально многие владельцы старых мерседесов с гордостью говорят ,что у них вставочки с дерева)))
Красавчики! Довольно информативно, с приятной подачей, хорошо снято. Иногда резко перескакиваешь с темы на тему и повествование выходит слегка рваным, а так все четко! Респект и дальнейшего развития. Однозначно подписка)
Не хватает крупным планом интерьера. В других обзорах оператор отдельно снимает интерьер, потом нарезочку когда надо вставляют. Багажник тоже мало сняли. Еще бы в движении со второй тачки съемка нравится. А вообще норм обзор, квадрокоптер, петличка, музыка все дела.
С юмором, поржала)) ещё я изначально не предполагала, что это Воронеж, капец удивилась, когда увидела знакомый район и свой дом😅 ну, а мазда как всегда шикарна! Только не слишком она низкая для поездок в Тамбовскую область?😂
Качество материалов и общий уровень мазда 6 и правда на голову выше чем у прежней дорестайлинговой мазды 6(сравниваю с моделью 2013 года) А главное внимание к деталям, проекция, вентиляция, удобные кресла, качество кожи, эргономика(органы управления - все на своих местах), локаничный интерьер и внешний вид, все это гораздо важнее в повседневной эксплуатации, чем гонки со светофоров и дешевые понты. С белым салоном так вообще просто отлично. Вот только материал, которым обшита передняя панель в белом исполнении оказался не очень практичным. Еще хорошо, что начинку мультимедиа оставили практически без изменений, подключил к ней интерфейс на андройде(поддерживает штатные органы управления) и ТВ тюнер. Удобно, дети в дороге мультики смотрят, когда один катаюсь клипы, ТВ. Жаль, что в России не сертифицировали адаптивный круиз, удобная штука для путешествий. А динамика по сравнению с атмосферным 2.5 интереснее, на обгонах не нужно педаль газа в пол продавливать. В целом считаю, что в текущих условиях она стоит своих денег.
еще раз. Если бы вставка была полностью из дерева, как к примеру, на 124м, вопросов нет, а тут пластик, с покрытием облицовочной части деревом, толщиной в 1-2 мм, это типа дерево
сравнил старый птс 2015г 2,5 суприм плюс 1475 кг, и новый 2019 года 2,5 НЕ турбо экзекьютив, 1529 кг - потяжелела на 44 кг. Не понимаю, почему все вещают про 150 кг? сравнивайте нетурбовые версии, глупцы
Помогите разгадать загадку: у турбовой мазды крутящий момент 420 нМ, у стингера 353 нМ, разгон мазды 7с, у стингера 6, причем он на 200кг больше весит. Как так???
Слушайте.... десятки обзоров на эту тачку в этой комплектации. Все это видели. Почему бы не рассказать про актив или суприм, различия, динамика 2.0, 2.5.
@@TechnoTunings да пошел ты , тут большинство людей сидят которые еле еле могут себе позволить 2.0л , а ты такой типо всё ниже турбо говно,народу простому в первую очередь интересны простые комплектации, а тот кто имеет бабло и смотреть не будет обзоры ,он пойдет потестит турбо и если понравится возьмёт, а мы нищеброды смотрим ютубы так как даже два литра для нас трудная мечта
у меня ведь не турбо, а хочется турбо ) С турбиной движок более эластичный, динамика веселее и расход при этом адекватный. Хотя и моя не турбо шестерка резвая, но всегда ведь хочется лучшего )
да, и это печально ( остается только надеяться, что или Мазда подшаманит турбу под евро 6, а если нет, тогда искать возможность купить из америки.. я бы ее даже битую купил.. если не очень сильно только )
Все верно, только слой натурального дерева, в лучшем случае, миллиметр, а все остальное пластик)) Вообще не вижу смысла в дереве, ей чутка буста накинуть, впуск и выпуск и будет 300 сил, а там уже не до дерева)))
@@TechnoTunings я думаю такой двигатель никто тюнить не будет , если тока отморозки , там стоит маленькая турбина , которая в стоке и так дует 1.2 бара, а на верхах не вытягивает уже , поэтому , отсечка у мазды 2.5т , 5500 всего !!!
Спасибо за обзор. Интересно было посмотреть. Про владельцев бмв абсолютно в точку. Я реально не могу понять почему эти ... люди, координально в редких случаях-исключениях, пользуются знаком указателя поворота, да можно смело сказать, что никогда не пользуются... борзота!
Дилер не разрешил)))) Слушай, да сто процентов дилерские, ибо там одного упора хватило бы, я когда начал закрывать, думал капот домиком согнется, крайне жесткие они)))
Погоди,чувак,ты сейчас преступление сделал!! Средняя консоль как у БМВ И АУДИ?!! Ты хочешь сказать,что баварец и ингольштат похожи?!! В мазда консоль КАК В БМВ и больше никак и нигде!!!
Прошли говорит те времена 🤣ты в каком колхозе живешь? В Москве и СПб этих амг и м пруд пруди с ебучим выхлопом и боком по городу повалить и шашки лупить. А мазда 6 2.5 далеко не азартный авто, нормальный городской авто...но не азартный точно. Азартный это к примеру мерседес с класс 4.3 амг на худой конец ...с заднем приводом, вот где азарт 😂насмешил ты конечно обзорщик
Techno Tuning живу в Москве) не вижу смысла иметь машину сильно мощную, тем более везде камеры и пробки, где даже на киа Рио будешь рвать со светофора при желании 95% авто) так что всё верно сказал. Это каменный век пердеть с выхлопом и не дать тачке просраться хотя бы на половину
@@di_elite это точно, это как вставил, натянул и не кончил)), не позволяют наши дороги и трафик нормально с эмок и аэмгэмок выжимать, только дебилы-шашечники гарцуют)
Мазда бала,есть и остается гавном,раньше хоть подешевле вага была,а теперь дороже.Что касаемо виртуального щитка приборов,так через пару лет будут все впихивать и этот же чувак скажет как классно это.
