Новая Mazda 6 2018. Угроза немцам? Тест Мазда 6 

InfoCar: тест-драйвы авто на какой email обложку отправить?

Как Вы сказали, в угоду ужесточающимся экостандартам, у двигателя нет турбины, поэтому, думаю, обошлись прошивкой мозгов, от впрыска до угла опережения зажигания, главный вопрос, если она на ТОМ бензине не выдаёт заявленные показатели, что же будет на нашем суррогате?

Пробег какой на авто? Может обкатка + жара?

Может бадягу залили))).

Pasha@infocar.ua

Руслан Назаров, средний рост мужчин 178, и это если я не путаю, данные на 2013 год, а так как по всему миру средний рост растет, то думаю сейчас уже все 180 в среднем.

Мы просто из Украины, здесь средний рост выше, на сале растем

от бояры усыхаете

Потому что у высоких только 2 варианта, либо баскетболистом либо обзорщиком.

InfoCar: тест-драйвы авто 😂😂👍

Мне тоже он нравится!

Управляемая, как Форд? Что? Может, управляемая, как Мазда? С каких пор Форд считается эталоном управляемости? Я бы ещё понял "управляемая, как Субару" или "управляемая, как Хонда"...

Вот тоже склоняюсь к 2.5 в средней комплектации, имхо, лучше помощнее брать.

Сразу видно, что долго на Форде не ездили. Сам так думал, что Мацда лучше. Однако, 7 лет откатал на Форде и 3,5 на Мацде. Форд однозначно лучший по рулёжке и эргономике. Удобство управления различными функциями и особенно сиденья однозначно за Фордом. Сиденья у Форда это особенный восторг. Но качество изготовления и дальнейшей эксплуатации однозначно за Мацдой!

Не знаю, может на Форде я и не ездил толком (разве что тестил Кугу и Мондео когда-то), мне кажется, ваши впечатления субъективны, особенно если Форд Мондео и Мазда 6 разных поколений, а если уж сравниваете Мондео с Трёшкой, тогда и разговора быть не может. Я вот потестил новую Киа Оптима - вообще никакой отдачи не почувствовал после Мазды 6 (2012 года!!!), руль у Оптимы пустой, посадка намного выше и менее комфортная, сиденье тебя не обхватывает, в отличие от Мазды, дорогу не чувствуешь, управляемость может и есть, но ты рулишь после Мазды6 как-то наугад, куда поедет - так и рулишь. Мазда, наоборот, едет туда, куда рулишь. В общем, киа по рулёжке не понравилась никак, сиденья не эргономичные и над головой места вообще нет, вот у Стингера с этим порядок полный, а Оптима не порадовала... Так что, есть с чем сравнить, Мазда для переднеприводной машины и управляемая, и эргономичная, и, что важно, надёжная, причём не только в плане центральных узлов автомобиля, но и по мелочам. Сравнивал с Шеви Каптивой, на том же пробеге у Каптивы вся гирлянда на панели горела, чеки и прочее, перегорали фары, Мазда же молчит как убитая... Оставлять в гараже - можно и 10 лет ездить... и продашь всё равно дороже и быстрее, чем Форд.

Russ Cliff все верно сказано про рулежку форда, она лучшая среди переднеприводных авто. Говорю как бывший владелец хонды сивик. Форд на поворотах может доворачивать колеса, я такое нигде не встречал, кроме как на бмв. Усилие на руле идеальное. Я говорю конкретно про фокус 3 , после него трудно найти машину с лучшей рулежкой. А про рулёжку мазды это миф, она просто хорошая не более. Корейские машины это вообще несерьёзно, внешность и все

Как по подвеске? Сильно чувствуются ямки/лежачие/т.п.? Очень интересует этот нюанс

Kostyantyn Patlatyuk да-а. 626 огонь, надежность на высоте, 7 лет отъездил на такой, никогда не подвела

Дмитрий Ракитский какой бенз льёте ?

ILYA Sviridov вы владелец 20 летней криворульной рисовозки? Точно также все сыпется как и все остальное.

Сам собираюсь такую брать. но на счет немцев не соглашусь. Ни по надежности, ни по остаточной стоимости. Просто у них маркетинг другой. Они цену выставляют на дурака, но при том в салоне видя реальный интерес спокойно можно 20-30% сторговать. Как в Турции) Так что бу продают на те же 10% дешевле цены покупки. А по надежности скажу так. На Инсигнии и на 5 бмв отъезжал до 150 тыс пробега. Проблем не было. Особых. Обслуживать надо все вовремя и чуть раньше регламента и будет все гуд

Без обид, но 150 тыс звучит смешно. Это проедет и какой-нибудь Ланос или Логан спокойно, даже если на их обслуживание положить большой и толстый.

Никита Жилинков думаю есть. Все таки рестайл, косяки убрали и докинули пару плюшек. Опять таки все упрется в цену.

Берите ту что есть

InfoCar: тест-драйвы авто что по шумке серьезные доработки,вроде про стекла сказали,и утолшение арок задних,но все же не услышал от вас что прям вау.Шумка новая.Ради шумки стоит ждать?

Думаем, что рановато

С сентября уже! Но не внешне, а камеры, карплей, вентиляция сидений и еще что-то по мелочи. Диллеры докладывали.

так же и у AUDI, VOLKSWAGEN

Yuriy Lazarenko а почему всем так критично увидеть именно новое поколение? Чего не хватает в этом?

Svekman Критично. ..я бы так не говорил. А важно потому что, технологии развиваются последнее время сумашедшимм темпами, пять лет в в современном автомобилестроении это сейчас почти вечность (не так как было в 90-х и нулевых ). Тележка на этой Мазде в любом случае старая, строилась под потребности и с учетом технологий, которые были актуальны на о время. Но как писал выше, технологии не стоят на месте и даже при наличии каких либо современных технологий /фич /девайсов Мазда не всегда сможет их реализовать в текущем поколении, в том числе и в силу инженерных особенностей платформы, на которой построена нынешняя Мазда.

Yuriy Lazarenko например?) она что на водороде?) или стоить будет дешевле в 2 раза или бензина кушать в 2 раза меньше?)

Maksimus.s Sirotkin не претендуя на точность и грамотность с инженерной точки зрения скажу так. К примеру, на момент выхода модели на рынок отсутствовала та или иная технология/Фича и поэтому разрабатывая тележку (платформу) на которой она была выпущена производитель не оставил "места" что бы даже физически ее доставить /сделать со временем, когда она появилась, так как не знал что она вообще появится. В современных авто все очень продуманно, так что свободного места там не остается. К примеру, у производителя атмосферных моторов появилась турбина, но несмотря на это он ее туда не сможет засунуть :нужно сдвинуть чуть радиатор, передвинуть еще что то и все упрется в бочок омывателя. А бочок омывателя вот передвинуть производитель не может, так как предусмотрено было иное. Вот так иногда и получается, что вроде у производителя есть технологии, есть деньги, а сделать как у конкурента не может, и все сами удивляются как так, чего он тупит и вот так сходу действительно непонятно.