Обзорчик от меня про мой Mercedes-Benz CLS500 в кузове C219 2005 года. Потрачено 285 000 рублей за 8 месяцев, это примерно 35600 рублей в месяц. Подписывайтесь на канал. ждите продолжения. Съёмка/Монтаж: / silva_prod
Самый толковый обзор на cls что видел,хоть по цифрам популярно пробежался,что бы люди понимали!респект спасибо!!!болие полезной инфы не извлекал с однотипных обзоров.
SBC pump ( гидравлический блок управления). Мерседес меняет по гарантии. Они продлили срок гарантии по этому агрегату до 25 лет с момента покупки машины. Без ограничений по пробегу.
Подскажи пожалуйста !!!! В кармане 1лям триста /// хочу купить 5л банан . Мне купить за всю сумму в хорошем состоянии или найти за пол сумы и остальное вложить . И ещё можно ли на 5л ставить турбо нагнетатели
и еще подскажи, Серег, как заехать под эту эстакаду, всё голову ломаю, хочу летом пофоткаться приехать, но проезжая рядом, не могу понять откуда заезд)
Нет, примета у меня такая. Но я уже все исправил, и еще много чего. Надо уже обзор переснимать, прошло пол-года я достаточно много чего сделал по машине.
@@topautopolishcenter6643 мне кажется это был риторический вопрос не требующий ответа. Надо принимать информацию как факт, а не для обсуждения в ее достоверности.
слушаю и ах....ю!!! я за 15 лет сменил 7 или 8 машин минимум,плюс у меня огромный опыт даже по тем что были не у меня а у моих друзей. Машины мы все катаем по Европе,то есть климат сухой круглый год и дороги хорошие,но лежачих полицейских ска на каждом углу и поймать это практически аналогично яме на просторах снг. Я ВООООБЩЕ не понимаю как можно говорить спокойно о таких поломках,ни на одной из машин что я знаю ,то есть владел я или мои знакомые не вскрывался мотор воообще,как это машина с таким мотором САМЫМ НАДЁЖНЫМ может так сыпатся?????? Все моторы что были у меня проехали далеко за 100.000 и это минимум,например бмв е38 3,5i жариво каждый день с пробегом 230.000 кроме помпы и рычагов нихера не менялось,бмв е46 2.0 дизель там вообще ничего не ломалось никогда,помоему два сайлентблока и все с пробегом 130.000 продал и на ней ездил еще был сопляком,так жарил так что она скорость 140 видела только со светофора а дальше 200 сразу,следующая например 530 е39 у многих знакомых так там вообще жариво вечное и пробеги за 200.000 тоже кроме лопнувшего диска или может какой то мелочи никто не менял никогда и поверте эта машина у многих,лично я знаю как миниму троих которые много лет ездят на них,с более свежих,сейчас у меня е90 3.0 дизель я вообще в шоке с нее,на ней пробег 312.000 я на ней катаю очень много км и довольно быстро катаюсь,но она не жрет ни масла,но соляры,не вскрывался мотор,расход 6.5л средний с разгоном до 100 6 сек,она до сих пор ложет спидометр без проблем,на днях давил на ней 265км/ч У меня вопрос ЧТО ВЫ СУКА С НИМИ ДЕЛАЕТЕ ЧТО ИМ ПИЗДЕЦ С ТАКИМИ МАЛЕНЬКИМИ ПРОБЕГАМИ????????????????????????????????????????????????????????????????????????? вы что масла меняете на 20.000,или вы водульёте вместо масла или вы на первой передачи ездите 50.000км Я СУКА В ШОКЕ,я уверен если я сейчас куплю себе мерседес cls500 я уверен чтоя в нем нихуя менять не буду и буду ездить годами на нем,просто буду вовремя менять масло и ниииичего ему не будет. может вы на обзоры именно гавно показываете,я если честно не понимаю,как это машина с пробегом 120.000 может вообще сломатся,100.000 в европе это просто обкатка. опять вернусь к своей бмв на которой я катаюсь сейчас,я в ней сменил маховик который на 250.000 обычно на всех бмв пересыхает резина и его срывает,НОООООО ПОЙМИТЕ ЕГО СРЫВАЕТ ПОТОМУ ЧТО ХОЗЯИН ЖЁЁЁСТКО ДОЛБИТ,если бы я отдал свою машину своему отцу с тем пробегом перед поломкой,он бы до сих пор ездил бы на ней без ремонта.я масло лью в бмв всегда только кастрол 5w30 вот только сейчас в е90 тестирую бардаль и меняю на 6.000км,РЕБЯТА МОЖЕТ В ЭТОМ ЧУДО может вы шмурдяк льёте ? удачи вам с вашими дровами,удачи вам с вашими дичайшими поломками и рекомендую тогда пересесть с мерсов хоть на бмв что ли,я не то что только на бмв ездил у меня были и нисан примера и и альмера и опель гтс и опель омега и форг мондео старый и мерседес 320 купе 1991 года и много других и ни одна не сломалась так глупо как в этом видео такой мотор,такая надежность и пиздец розсыпается. удачи Вам всем и желаю не натыкатся на такой хлам,хлам с большой буквы.
Саша Готвянский да он едет , у него горит долейте антифриз, та жопа машине позоду, у меня clk 500 , мотор такойже езжу 3 года, с двигателем я не делал ни-че-го. Этот хозяин похоже , просто победитель по жизни.
Автор канала такой же банан !! у меня машина иногда при сбавления скорости дёргается! толчки маленькие бывают АКПП все отлично много что сделал и датчик массового расхода воздуха и воздушный фильтр двигателя все нормально сделали толчки исчезли НО НЕ НАДОЛГО !! И ВОТ ОПЯТЬ🤦 ОТ чего это может быть !?? вот именно когда сбавляю скорость толчки дёргается но иногда подскажи пожалуйста мало ли может поможешь??
@@butovoteam8134 спасибо. Я на каком-то обзоре этого авто говорили, что так делают, но я почему-то не смог найти примеров. Машина спер, но вот два кресла вместо дивана это не совсем то, что нужно
@@user-yl2qy9dy9e Первый раз слышу. И что значит диван от 211, чем он отличается - тем что вместо 2-х будет 3 места? В целом там сзади 3-ое вмещаются, но если посередине будет некрупный мужчина или девушка.
@@butovoteam8134 обычное заднее сиденье от 211. Так там всего два места, там только два ремня безопасности - там не предусмотрено место для третьего человека- если бы оно было, пусть и маленькое, этого было бы достаточно - в том-то и вопрос, что его там в принципе нет, как и в а7 первого поколения - потом они поняли этот просчет и дали возможноть заказывать 5-ти местные авто, а не 4-х
Делал до меня владелец. Что было сделано: удалил катализатор, удалил резонатор, удалил глушители. Почти вся система стала как прямая труба. Из плюсов - Громко. Но сделано не по технологии. Нет резонатора, по этому иногда звон громкий на низах. Без глушителя очень шумно вечером. Но я считаю если мотор большой, надо дать ему возможность дышать в полную силу)) У V8 очень приятный звук. Кстати уверен, топливную смесь мне надо менять, прошивать под безкатализаторный выхлоп. Говорят от Евро2 прошивка встает хорошо, расход уменьшается и тяга на низах больше. В планах сделать к лету. В планах что то много всего, не дешево это все.
@@butovoteam8134 я сам с бутово, живу у ТЦ Северное сияние, что у метро БДД, но пока не в городе, отъехал в командировку, буду иметь ввиду, спасибо)) у меня выхлоп тоже по такому принципу, отрезал всё сопротивление нахрен (резонаторы, катализаторы, гофры и тд) чтобы слышать родной звук, чистый V8, Выхлоп шумный но это ТО ЧТО НАДО !!!! :)
Работа по замене погнутого клапана и попутно замена болтов башки на которую ее притягивают (они разовые) и прокладка ГБЦ. Все это вышло в 25-30 тысяч. Все остальное - замена маслосъемных это мое желание, которое вылилось примерно в 50 тысяч. При разборе еще оказалось впускной колектор был сломан, его поменял на БУ за 5000 руб.
@@user-hf9ni3ik5j с пневмой было две проблемы: датчик глюканул один раз, и больше ошибок не было. Купил бу за 1000 или 500 рублей. И через полгода фишка клапана который сдувает воздух потеряла кон акт, пришлось пепепаивать - 2000 рублей. Это все про пневму.
Бро, ты такое ведро купил..... Я эту машину знаю лично, как заглянешь под пленку, будешь очень не приятно удивлен! Да и в целом на ней нищеброд ездил, искал 500 рублей, чтобы заправить ее....
Нет, я имею в виду что трачу гаразда меньше на ремонт, если он вообще случается, главная статья расхода это 98 бензин, если ездить спокойно то литров 17 если прижимать тапку переодически то от 20, автомобиль стоковый 280 сил, если быть точным то 276 разгон у него до сотни примерно 6 сек, официальный 5'5, при вложении 70тр, турбина от 9 Эво, и возможно мозги, можно поднять до 330 примерно легко, машина в разы лучше рулиться чем таже БМВ 3 серии с ее якобы идеальной развесовкой, до этого была бмв е90,но опять же повторюсь, каждому свое, особенно если бюджет позволяет
Честно говоря, пугающий обзор.Как думаешь, тебе достался ушатанный достаточно экземпляр, или среднего состояния среди автомобилей этой модели тех годов? Просто рассматриваю их и пока мысли двоякие.
Владею таким же авто)) за полтора года потратил около 100000 тыс. (это включая лобаш и датчики массажа сидений). Вы походу купили уже сильно ушатанную машину.
Перед покупкой смотрел в сторону 500-600к, было много вариантов с 3.5 литровым мотором. Но после консультации с друзьями механиками по мерседесам рассматривал только 5.0 и больше. В общем нашел один подходящий экземпляр за 750.
@@user-wq9bp1nr3s если надумаешь брать, найдешь вариант за 500-600, кидай мне. Проверим по истории, посмотрим на состояние. Как правило за такую сумму есть нюансы в тех состоянии. Но может быть и найдется достойный вариант.
Езжу на Камри 2.5 17 года уже проехал 57 тысяч км за все время менял только масло и один раз колодки в круг , езжу на газе расход по сумме 850 рублей на 370 км по трассе газа хватает на 520 км. Ещё кто нибудь скажи что то про японцев. Был мерс С-класс расход по городу 14 литров бензина с моей ездой,на 23 тысячи км сдох датчик АБС потом продал , мерс покупали за 2100000 продали за 1350000. Камри покупал за 1470000 сейчас цены на них с таким пробегом как у меня 1500000 🤣🤣🤣.
