Постоянно удивляюсь тому, что эта марка остаётся многими недооценённой. Не знаю как вам, но для меня Jeep - это нескучный интересный бренд с историей и вполне сбалансированными тачками.
Это марка одна из лучших по езде в сервис. 20 летний jeep да легенда, да он может, но ни как вот это чудо, владел 5 лет предыдущим компасом , продал и перекрестился
на этом компассе стоит обычная резина. Да у них бывает с завода грязевая резина (о ней и упоминалось несколько раз в ролике), но конкретно на этом экземпляре стандартная шосейкка..
Обзор неплохой, лайк, но спонсора канала тебе надо бы поменять. Понятно, что нужны деньги и реклама их даёт, но рекламируй кого-то поприличнее, хотя бы те же магазины/салоны, которые машинами или всякой электроникой торгуют. Лохотроны не надо рекламировать!
на моем есть камера и ,БИТОВСКИЕ колонки ,сиденья с эл.приводом и настраиваемым внутри них позвоночным упором, установлена кнопка открытия багажника рядом с плафоном освещения...к услугам задних пассажиров имеется вентиляция ,usb,розетка 220v.Дается три брелка, на одном дистанционный пуск с квартиры,а также откр-закр багажника со всех.На сигнализацию машина не становится,если хоть один ключ внутри салона(от забывчивых),2 режима памяти для водителей:сиденья ,радио,зеркала.После обкатки (3000км) снизился расход топлива,он составляет от 8.6 до 9.9 л на 100 км (9 ст.автомат,город,лето),за городом 7 литров. Цена в Эстонии 35 кусков евреев. Справедливо ли тестить машины с разной базой и разными шинами, там же видно что протектор у Нивы отличается ,вы бы обулись хотя бы одинаково для чистоты теста.ваш обзор считаю ни о чём.Потрудились бы посмотреть здесь ролики, на каких камнях его тестят.И хотя бы нужно готовиться прежде чем давать обзоры. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-prEa-xSYHo0.html тест драйв по камням высохшей реки
Вы бы прежде чем пилить обзор поузнавали бы у дилеров и в инете, что в машине вообще может быть. Как опция доступны и камера и панорамная сдвижная крыша и большой дисплей, а для особых любителей внедорожья можно дополнительно купить и поставить фирменные приблуды повышающие клиренс, силовые бампера и много чего ещё, при этом ничего колхозить не надо и почему вы использовали только авто режим? В большинстве случаев его, конечно, достаточно, но там есть ещё специализированные режимы, которые реально работают. И насчёт перевернуть - это надо прямо постараться, потому что допустимый угол крена у него больше 30 градусов
Все это понятно, только каждая эта опция стоит лютых денег: Панорама 95к Электросидухи 95к Доп музыка 95к И оно надо за такие деньги? Ну каждый решает конечно сам, я говорил конкретно о машине за 2349.
@@SergeyProDrive а разве в других это бесплатно? А учитывая повышенный внедорожный потенциал по сравнению с другими кроссоверами машина отличная и пожалуй уникальная, но я рассматриваю к покупке все же ренегад, по дизайну он мне больше нравится и он чуть компактнее, что во дворах очень удобно и можно на природу выехать не в лютое бездорожье, конечно, но на берег реки или на опушке леса... Кстати есть американский ролик где ренегад практически на равне с рубиконами по каким-то горам и каньонам проехал
Камера заднего вида практически везде идёт в базе и безплатно, поэтому её отсутсвие в базе - реально нонсенс. Панорамная крыша, имхо, не нужна никому, её берут один раз, типа круто, потом 1-2 раза пробуют и ни разу больше не пользуются, у меня тоже была, в новую машину я её теперь не беру, от неё можно отказаться. Со многими говорил, у всех примерно одно и то же. Пускать слюни, глядя на облака, дети не любят, они в планшеты и смарты утыкаются в поездке на дальняк, люк тоже не нужен, шумит сильно, ветер, пыль и мусор задувает. Если в машине есть кондёр, не говоря о полноценном многозонном климате, все ездят с закрытыми окнами и люками на кондёре/климате.
Нормальный обзор, но мат часть надо было изучить, чтобы на джипе срабатывала электроника на авто режиме без включенных лок и лоу, достаточно просто не жать газ сильно, через несколько секунд электроника сама врубается какое колесо заблокировать и выехал бы все упражнения на авто режиме. На Джип территории этому учат совершенно бесплатно в Мсокве
Как можно сравнивать ниву и компас. Нива - это консервная банка с колесами, ни комфорта ни шумоизоляция, ничего нет. А джип - это и комфорт и действительно современный автомобиль, на котором приятно и по трассе и по бездорожью. Нива - отстой прошлого века
Что бы на ниве не было чеков нужно просто поставить выхлоп прямоток 4-2-1, механическую педаль газа, натяжитель цепи ISAI, распредвал окб двигатель 14-4 и чипануться. Ну это так...как говорят-у нивы есть тяга с низов,но начинается она с 3000 оборотов
Когда речь о "девятке"за 60 тыщ рублей идёт то про упор никто не вспомнит,но плять за 2400000 такая мелочь, точнее её отсутствие выбешивает и бросается в глаза.Из мелочей и складывается мнение по отношению к потребителю.
@@mr.KAH. понятно , но все же это самая днищенская модель в джипа ,этот компас и он тут в видео представлен далеко не в топ комплектации. многие люди наоборот ищут подешевле что бы без разных ненужных опций-главное новое. почему в россии такая цена на амер авто -не знаю , но это другой вопрос. Вот открываем сайт , цена 21тыс дол старт . + пару опций налог , блокировка ,пусть 25 штук -это в району полтора мульта ну пусть 1700000 но не 2400000 за такие деньги такая и тачка выходит www.jeep.com/compass.html еще больше скажу это машина для студента , ему эти пневмоопоры нафиг не сдались
Спасибо , что очень хорошо показали , как складывается в ровный пол , второй ряд ( прям очень хорошо показали ) !!! Человеку понятно , можно переспать в авто или нужно покупать какие -то матрасы ))))
Если хочешь турбо, возьми китайца 1.5 турбо😂 и будет тебе много телевизоров, камер и турбомотор Интересно, все хотят получить от машины много примочек, много мощности… но идут сравнивать его с нивой)) Малообъемные турбо с нормальными 2.4 никак не сравнить Мое мнение - это на две головы выше тигуана например
Глупая шутка какая-то ) Какие там хв и форестер на вариках, о чем ты. В упор встанешь к брустверу, варик крутящего не сможет нормально выдать чтобы его переехать, будет стоять и пыхтеть на 3 тыщах оборотов.
вот и я о том же.... 2,4 литра 170 лошадей... и не едут.. пздц... заявка на ресурсность?? 12 секунд.... это не серьёзно для авто ценой за 2+ ляма.... мимо проезжающий тигуан за 1 лям 900 тыщ объедет как стоячего.... причем масса авто тут не причем.. 1,5 тонны снаряженный вес, это не много, дастер 1,4 весит... 100 кило роли не сыграет... считай еще один пассажир. но ведь и мотор не 2 литра 135-143 лошади... а целых 170 американских скакуна!!! а не французских пони.... лол...
компас, сантафэ, спортэдйж,сх5, рав4, кашкай,витара....по большому счёту снять шильдики и не отличишь их в потоке. По сути это всё одинаковое и скучное, ну может где-то опций побольше. Автостроение стало унылым говном с выдаиванием денег с помощью электронных приколюх. Запершись в такой "прикольной" машине с кучей электроники теряется у большинства людей чувство опасности и навык вождения....передвигаясь часто по городу (Нижний Новгород) всё чаще наблюдаю не водителей,а глупых наездников,не использующих повортники,постоянном тупняке на светофорах и тд и тп(может на салон любуются или в телефонах сидят,я хз).Например забавно смотреть на беспомощность мужиков не способных паралельно запарковаться без помощи электроники, не чувствующих габариты машины без парктроников и тд и тп. Или зимой на таких кроссоверах буксующих в ледяной колее-электроника трещит пыхтит,но не едет)) Вообще работаю в автозапчастях и последние 4 года наблюдаю дикую деградацию водителей не способных уже даже купить лампочку в фару, а иногда даже открыть капот. Честно говоря под конец видео забыл про какую машину сюжет,вроде всё это уже на других видел))) PS Помню прямоугольные арки видел еще на лифтованных уазах 469х на какой-нибудь 35й резине))))
Trailhawk это фулл с максимальным экраном навигации, остальным набором плюшек включаяя камеры и некрашеные бампера!! С короткими свесами!!! А это Latitude стилизованый под trailhawk 😂😂это Россия😂😂
Думаю за такую цену, еще учитывая опции, лучше будет Форестер, который большего размера, более динамичный и так же с хорошими внедорожными способностями. Рассматривал компас, но больно он мал, да и разгон печальный, не зря его ни где не указывают.
Я не много офигел когда автор сказал что за 300т.р, это шильдик, наклейка и пластиковый обвес, и привод багажника, может там что то еще есть, а то только идиот будет переплачивать такую сумму.
оденьте на ниву летнюю резину и всё......сравниваете х.. с пальцем, джип есть джип, а нива это пиз..ц, у самого было аж две чуть ноги не отморозил, спину угробил, не авто а беда....
