Тест-драйв KIA Rio против Skoda Rapid! 

У ИГоря получается всегда делать тесты душевными,добрыми,как будто сел в английское кресло,завернулся пледиком и слушаешь треск паленьев в камине,СУПЕР!)

Хорошая музыка, приятный тест, спасибо =)).

Спасибо за обзор! и финал классно придуман)

Хороший обзор, побольше бы таких сравнительных тестов..)

Очень хороший обзор, все по-делу, без тупых понтов. Спасибо.

like! для с сравнения с Rio hatchback больше подошел бы Rapid Spaceback, но, к сожалению, в РФ он пока официально не доступен.

Бросается в глаза, что ведущий симпатизирует Шкоде, обзор явным пристрастием.

шкода конечно, если с кия сравнивать. и та и эта ездиит но за эти деньги конечно шкода правильный выбор.

Запилите сравнение Škoda Octavia с "однокласниками"

Я сам на рапиде гоняю,так вот вчера как пассажир сел в Рио,когда ехали то мне показалось что мы летим на огромной скорости!сложилось впечатление что едим 100км.ч.,но когда глянул на спидометр то оказалось 60км.ч...ппц просто!

Немцы всегда строили моторы с расчетом на долгую службу, и решили не заморачиваться с тем, что и так отлично работает, не спорю, корейцы реально поднялись, но они все таки для людей делают менее качественный продукт в блестящей упаковке. Для девочек и мальчиков которые мало соображают в техническом плане. И так возьмем эти 2 авто с моторами 1.6 105 сил рапид против 123 сил рио и посмотрим на характеристики мотора.. а там как раз и кроется фишка. Рапид выдает максим. мощность уже при 3800-5600 оборотах в то время как Рио при 4200-6300, ребят 6300!!! если так крутить мотор то его на долго не хватит! Зажатый шкодой 105 сильный мотор это залог долголетней эксплуатации без поломок. Они могли бы дать ему и 130 л.с. но хватит ли ресурса тыс. на 100-200км. при таких нагрузках? И вообще говорят что корейцы врут о лошадиных силах. Ведь крутящий момент у них одинаковый! Вы просто налоги чуточку больше заплатите. Подозреваю что лет через 5 сегодняшних корейцев будут сливать на базаре лохам... Второе..ОЦИНКОВАННЫЙ КУЗОВ у корейцев? вы проверяли? максимум что оцинкуют это днище и пороги. ВСЕ! У немцев с этим из покон веков было все в порядке, лично видел машины у которых от возраста и пробега кое где отошла краска но нет ни намека на гниль. ПОДВЕСКА АКЦЕНТА? Ничего там от Акцента нет это все СКАЗКА ДЛЯ ЛОХОВ!!! У Акцента была ПОЛНОСТЬЮ НЕЗАВИСИМАЯ подвеска а не стремная балка как сейчас ставят на все класса В. Не обманывайте людей сравнениями с этим легендарным авто своего времени, сейчас такого не делают. УПРАВЛЯЕМОСТЬ: Корейцы даже в премиум сегменте не могут сделать нормальную управляемость как это делают европейцы на своих авто даже в эконом сегменте, Поло, Рапид, Фиеста и т.д. Вы это почувствуете на трассе или когда попадете на скользкую дорогу, будете крутить руль и не понимать что происходит с колесами, это как секс с призервативе, вроде рулишь а вроде и нет...Далее Допустимая полная масса Рапида 1655 против 1565 у рио при том что Рапид еще и на 100кг легче а это значит что он смело увезет на 200кг. больше груза без вреда для машины. И бензобак у него больше на 12 литров а это до 200км. дополнительного запаса хода. И как сказали в конце репортажа рио дешевле во всем! По этому и дешевле что на данный момент они не могут составить достойную конкуренцию в техническом плане остальным производителям. А Русские готовы бежать за бесплатным сыром и красивыми картинками и корейцы это поняли. Для примера в европпе корейские машины вообще продаются со скрипом. СТОИМОСТЬ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ: Те 50тыс. которые вы экономите на покупке корейского автомобиля сегодня, превратятся в 100тыс. падения цены на вторичном рынке завтра! А вот европейские машины могут даже подорожать.

спасибо за хороший обзор

Все конешно понятно, стоило бы сказать о деталях которые мало кто знает, где сборка произведена была, где красилась, толщина покраски, толщина метала, например у нас в Кз шкода на кузов 12 лет гарантии дает, а так у самого была более 10 лет и признака гниения не было отличное авто... Просто когда ведут спор о безопасности, две подушки или 6 конешно играет роль, но качество метала так же имеет большое значение, если на мерсе 2 подушки, а на Тазе 6 то не факт что второй безопаснее)

Привет Игорь сделай обзор на mg 350 или на mg5.

ММ на 4-мин 28 сек больше понравилось)))

согласно прайсу с сайта киа - там есть парктроник в стандартной максималке

В рапид засовывал, коляску , стульчик, манеж и еще кучу сумок. Правда полку снимал.

Тут многие пишут откровенную хрень. Сравнивать можно все и вся, даже можно с трактором сравнить если люди выбирают между ним и рапидом. По мне так обе шлак, но выбора нет особо, покупатель зажат вообще.

у рио седан нельзя было взятЬ?

У меня Рио 1.6 с 6АКПП расход по городу 9.5-9.7, почти на 2 литра больше ,чем в рекламе!!!!Охренеть.!Еле успеваю заправлять! За городом 7.перейдешь на газ-гарантия слетит.А так очень доволен,шустрая. Пока все норм.

Ведущий забыл еще сказать, что у рапида металл более чем в два раза толще чем у рио. И про то что рапид прошел краштест на 5 звезд, а рио даже не тестировали а краштесте.

Интресно, что сравнивая Ситроен С-Элизе и Шкоду Рапид автор говорил, что на задних креслах комфортность в Рапид ощутимо ниже.Если же на Киа она ниже чем у рапид,то там вообще можно ездить?))) В Рапиде сзади все организованно только для 2 человек

Игорь, саундтрек как у Михельсона.

Спасибо, приятный тест-драйв! Единственное, чего не понял, почему нельзя поставить парктроники на Рио? В максималке они идут штатными, или уж любой диллер установит за доп.плату, что идентично Рапиду. PS: По возможности хотелось бы увидеть Ваш тест Трэйлблэйзера

Нужно равнять рапид с седаном рио а не с хэчбэком. Багажник становится примерно одинаковый, а вот цена уже реально ниже, причем разница то седана РИО от хэтчбэка почти в 2000 баксов, и как итог, рио сидан гораздо дешевле рапида в идентичных комплектациях с автоматом. Ну раельно вот смотрю цены (казахстан), ну ребят - 2.500.000 тг. за Рио против 3.200.000 за аналогичный рапид!!! Это ж блин в 700.000 разница - это в баксах в 3,500 - 3,800 разница. А вот хэтч да, стоит аналогично и даже чуть дороже!

Обзор явно закошен в сторону рапида. Парктроники у кии в базе идут в комплектации премиум.

11:50 что касается ценавых вопросов здесь много вопросов

Непонятно, почему взято некорректное сравнение лифтбэка и хэтчбэка, у любого хэтча багажник априоре будет меньше седана. Объём багажника нужно сравнивать с седаном Рио. Тоже считаю, что ролик проплачен для Шкоды.

Подскажите плиз что за музыка играет на 6 минуте?)

не, правильно что сравнили шкоду с хетчбеком от кии, интересно довольно-таки

Обе хорошие машины просто отличие немцев от азиатов всегда было . Во первых у немцев салоны всегда больше и трассу держат лучше , а у азиатов по электронике наворотов больше было

правильней было бы сравнивать со Спейсбеком

Как это нету парктроника? Я владелец Киа рио престиж седан, и у них есть встроенный парктроник!

За такие деньги лучше взять опель астру ( хэтчбэк ). Будет поинтересней смотреться и пободрей. Лично я доверяю больше немецкому производителю, нежели корецам или чехам ( пусть шкода - это фольц ).

Сейчас даже б/у за такую цену не найти(((

ахахаха)) 14:45 "Когда ваши дети уже не помещаются в обычные автомобили..." Ахахаха!!! Сразу представляю жиртресов каких то, которые не могут пролезть в обычный автомобиль)))

Игорь! Спасибо за сравнительный обзор... но Вы серьезно сравниваете Лифбек с Хетчбеком(по сути своей это машины нацеленные на разного потребителя...если лифбек-на семью, то хетчбек на молодежь, и в первую очередь на девушек)... Если же сравнивать седан и лифбек... то разница не так существенна... а именно всего то на 30 литров... все таки в первую очередь мы говорим о 5 пассажирах+грузе...хотя понятно, что лифбек во всех отношениях удобнее. Вы озвучили цены на допы, но почему то сказали что парктроники не поставить в рио... как это не поставить? В салонах их ставят без проблем, самым милым девушкам дарят в подарок(а иначе нельзя, думаю вы понимаете меня)...так вот... а цены на ТО вы не озвучили... и тут опять же фаворит ясен....и самое главное.... если взглянуть на график продаж... то сразу становиться понятно кого выбирает потребитель... если сравнивать продажу близнецов РИО/Солярис и Рапид/Поло. Спасибо за материал... надеюсь что те моменты что я отметил, будут Вам полезны в дальнейшем.

Выше Имеется ввиду euroncap 2012

очищается сам собой)) это как самозатачивающиеся ножи))

РИО хорош! Но у меня возникают некоторые вопросы к металлу! И это касается не только РИО, а всех корейских-китайских авто!.. В конечном итоге взял рапид! Хотя и РИО, зараза, красивее!!!

У этих двигателей нет существенной разницы в мощности. Разница в моменте всего 2 Нм. У корейцев просто своя технология замера мощности, и 123 корейских лошади примерно равны 105-110 лошадям немецким. Отсюда и нет разницы в разгоне. Почему Гошан до этого не может допереть до сих пор я не понимаю, он же вроде спец а не шарит, что ускоряет автомобиль не лошадиные силы а крутящий момент

у меня знакомый дворник уже успел сломать на рапиде!) капот закрыл не сложив дворник)) обзор отличный)

ну лифтбэк не находка шкоды - у меня был Nissan primera 1992г лифтбэк и минус этого кузова в том что дверь большая и со временем долгой эксплуатации начинает скрипеть и стучать в движении

К сожалению, немецкие моторы в современном мире обладают очень малым ресурсом и как показала практика, по динамике уступают. Что касается рулежки - до 150 вообще разницы никакой. после 160 корейца начинает слега носить. (при этом, если загрузить багажник - проблема исчезает) Плюсы шкоды это много свободного пространства и не стоит забывать что немецкая краска лучше держится. Корейцы почему то не гниют даже если краска облазит.

конечно решающая вещь - мотор. Рано или поздно надо идти на обгон, в этот момент что угодно за прибавку к мотору отдать можно. Жаль на рио нет парктроников и руль хуже регулируется, но в остальном я бы его купил.

Сам имею рапида... даааааа согласен моему 1.2 нужно было бы 6ти ступенчатую коробку так как на 60 км в час нуно ему втыкать уже 5 ую по экономайзеру....

163 регион. Земляк))

А щкода не чехия разве?

если и заказуха то что не так , где лукавство про ту же риу?

В итоге какая лутше машина?

Только что был на тест драйве рапида и рио. У рио на кочках в спину отдает. Пробивает. У рапида этого ощущения не возникло

мда... не совсем седан или не совсем хетч от Шкоды сравнивать с хетчем от Киа... это все равно что сникерс с пикником сравнивать)))

рапид в кузове спортбэк поинтересней смотрится) почему то нет в Росии я бы присмотрелся лифтбэк уродлив слишком

Сравнивать их нельзя т.к. у каждого свои плюсы+кио создана для девчачий аудитории а вот шкода для мужской аудитории,всем известно что большинство девочек не любят гонять,соревноваться и т.д. а вот мужики любят всё это,правда кио тоже как бы может гонять но это уже создано если мужик купит кио,вот а если девушка купит шкоду то тогда она наверняка 50 на 50 откажется иль нет,а хотя зачем это я?у каждого своё мнение

катался я Рио от белкар и на Рапиде от Юдрайва(не рекламы приложений ради). Солярис понравился больше: шумоизоляция, подвеска, разгон, управляемость.

У Кия Рио сзади дисковые тормоза, у рапида бараны, седан кия дешевле, короче рипад УГ

У Корейцев с мотором работали "маркетологи"

Руль то в рио новом выдвигается. Вы что батенька? Потянуть забыли?

корейцы мощность измеряют не так, как немцы, поэтому у них "больше" лошадей, в реальности там скорее всего 110 лс, потому и динамика одинаковая

тоже сравнили.....рио полная а шкода пвустая....и на шкоде лошодей больше,просто электроника глушет,а на рио это максимальная цифра 123,у меня рапид елеганс а у жены рио,престиж но нам камфортней на шкоде

Рио самый быстрый в своём классе Почему не взяли рио седан? Что б честно было...

Люди добрые подскажите пожалуйста что за трек играет с 2 минут 05 секунд два дня уже пытаюсь найти

не много кто знает, но на азиатских машинах мощность снимается на прямую с маховика, в то время как у немецких машин снимается на прямую с колес, от этого и разница в л.с, в следствии, на рио можно смело 15л.с по немецким меркам скинуть, про крутящий момент ничего не сказано -__- ведь он решает

рапид т.о. 1 ,у О.Д. стоит - 15000р. (с копейками ),вот и все сравнение)).

школа солиднее , кто рио для стариков за 60 лет

Ребят , если нравиться мкп , берите 6 ступку! 5 сступка это гавно старое которое нам впаривают как стране 3 мира!

на рапиде ездить надо уметь,кажется по тяге что Рио быстрее а если по городу погоняться то рапид объезжает рио

на сегодняшний день рапид с автоматом, кондером, подогревом кресел и зеркал без мафона, - стоит 670 т.р.

Целесообразнее было взять на тест рио седан там и багажник на 500л, а разница в размерах не велика так что рио лучший выбор за свои деньги

одинаковые машины не айс, нет смысла выбирать рапид за большие деньги, рио больше смысла

какой то проплаченный обзор . почему сравнение хэтча с лифтбэком ? тогда уж сравнивайте с седаном. типа опа - там крышка со стеклом поднимается , а тут только крышка багажника ... зато по честному , да в седане багажник побольше . у хэтча база короткая - козлит , поэтому сравнивать опять несерьезно ... в хэтче шума больше чем в седане ... в рапиде заднее стекло полностью опускается ? но почему же тогда не говорится о том ,что конструкция совсем другая , дополнительный треугольник в рапиде ? и еще много чего ...

Ну по динамике все понятно и дело совсем не в мощности, rapid тупо тяжелее почти на 200 кило,

зашибись он сравнил, багажник у хэтча и седана)))))

Как можно разный кузов сравнивать !?

kia rio женская машина или нет ?????

Немецкое качество и скупость.

2014 год ппц

Киа рио - это корейская балалайка Питерской криворукой сборки, с китайским одноразовым двигателем, произведённыя для стран третьего мира...

Реклама Рапида .

очередной дистиллированный выкидыш от концерна фв. Пустой и с заоблачным ценником, за все остальное доплата, а в итоге цена под лям. У ФВ есть удивительное свойство превращать все свои дочерние марки в однобокие гольфы и пассаты...

очень много музыки! не обзор а херня!

автор неадекват. сравнивай тогда уж рапид с ауди а4 аллроад, посмотрим твои доводы в пользу рапида. однозначно минус обзору.

Ну нафига сравнивать лифт и хэтч, или седан и Хэтч... Это тупость.

Мне тема не понятна- хвалят эрзац-дойчей, а народ выбирает кореяк, 1 к 5 на дороге.

ни о чем обзор, эмоции одни, никакой конкретики

у рио окрашена панель??? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nmgRmKV3FwM.html

Рио лучше

Что то херня, что другое

Шкода танк по безопасности.5 звезд на краш тесте...ну и надежный...

Все в кашу собрал ни чего не понятно!!!

Шкода актавия ДА лучше на много !!! Но рапид дермо !!!!

Рио и рядом не стоит

Обзор заказан в пользу шкоды...

Киа Рио шляпа, рапид лучше на голову!

Ведущий обзора болен. Речь заторможена, смотреть и воспринимать аудио ряд невозможно, пока говорящий сформулирует предложение, можно дважды самому прочитать брошюру от производителя авто. Гнать таких из автожурналистики.

Корейские автомобили лучшие в B классе.

чего их сравнивать, и то и другое какахи!

рио это банка из под шпрот

Ужасный обзор

проплаченное видео, дизлайк