Поло и Рапид. Я долго не думал. Даже внешне солидная разница в габаритах и качестве материалов. А какой багажник в Рапиде суперовый. Отъездил 3 года без проблем. Пересел на октавию А7. Шкода достойная машина
Я в начале 2016-го года, сначала заехал в Германику, мне посчитали Фольц, потом поехал в Рольф и купил Рапид Хоккей, шестнадцатые колеса, вместительный багажник, задний парктроник, очень рад что менеджеры фольцвагена были меньше заинтересованы в продаже, чем в шкоде, а мог бы купить первый!)
За 752 тысячи рублей можно взять Поло в комплектации Allstar на автомате, Репид за эти деньги будет пустой как барабан, без климат - контроля, без кожаного мультируля, без подлокотника, без "теплого пакета".
Рапид Хоккей Эдишн 1,6 л. 110 л.с. на АКПП стоит 884 тыс. рублей, на сотку больше чем Поло. Ничего себе бюджетный Фольксваген. Поло в такой же комплектации на сотку, как минимум дешевле ) . www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/pricelists/10-06-16_pricelist_rapid_hockey.pdf
С точки зрения надёжности можно выбирать: любой бензиновый двигатель, кроме 2-х литрового и нового 1.4 турбо (остальные атмосферные); коробки- старый 6-ти ступенчатый мокрый робот, любую механику и 6-ти ступенчатую гидромеханику.
Ребята, самое главное не сказали, у Шкоды задняя крышка багажника открывается со стеклом, разве это не лучше, и сидухи зади откидуются. А у Поло, какая высота для груза?????
оба авто неплохие, ездил на обоих, на полике реально лучше подвеска, помягче и при этом рулится поострее, и поло с одинковым движком с рапидом реально пошустрее будет, видимо сказывается что рапид чуть крупнее и тяжелее. но у рапида за то красивый и более качпственный салон и кузов лифтбек. но самый главный минус это конечно ЦЕНА этих бюджетных машин.
От души. Пазл сложился. Я понял что у меняется с коробкой. Она очень резко 25 км втыкает первую. 2-3, 3-4 и т.д. отлично. Но 1-2 2-1 просто дико. Может масло поменять? На скольки тысячах задумываться? Ремень с роликами уже поменял. Чё скажите?
В моем случае разница достигла 200руб. Хотел рапида с АКПП и климатом, но ужаснулся ценой. Примерно в такой же комплектации поло allstar 110лс АКПП + климат = 770(в реале 725). Цена взяла свое т к выше 900труб брать бюджетный автомобиль Б класса это борщ. А так все верно. Ездил и на рапиде на юга и имея поло - управляются практически одинаково.
Вчера обзор смотрел сказали очень шумный рапид равон туркменский и то тише,думаю что правда своей октавией а5 тоже не был удовлетворен по шумке,а тут всем нравится.
Я выбрал Поло комфорт автомат климат все подогревы подлокотник из за разницы в 100 тр от Шкоды мне отдали с резиной и доп хренью за 736 тр ...вот вся правда ps Любимый авто Шкода Суперб комби Лаурин 2.0 4-4 в спец цвете
+alex s а куда же он девается?!еще скажи - при открытой задней хлопушки у Рапида холодный воздух сооовсем не поступает в салон😀бред полный будешь рапидом с открытым багажником улицу отапливать
@@olegzeroff9050 там вообще специальная панель есть, которая вместе с задней дверью поднимается, так что зимой не замерзаю, да и печка на шкоде отличная.
Хоть я чехов ненавижу больше, чем немцев (как народ, который забывает историю), но выбрал все таки рапид. Потому что чехи умудряются удачно долизать то, что вылизано годами у немцев... Возможно, история сыграла свою роль... п.с. Брал больше года назад, когда пошли 110-ти лошадники и в продаже были еще 105 лошадей. Почитав про плюсы и минусы нового 211-го облегченного и полностью переделанного "октавиевского" движка, взял все же более-менее проверенный 105-сильный цепной...
а почему шкода дороже? мне кажется раньше VW всегда были дороже, и те кто знал, что шкода это то же самое, брали ее, т.к. она дешевле (я могу ошибаться). Но если шкода дороже, значит в ней либо больше фич, либо это такой маркетинговый ход, чтобы и Поло тоже брали.
Ребята, существует volkswagen Polo Sedan GT, вот он имеет двигатель 1,4 TSI 125 л.с., и его можно получить не только с коробкой DSG, но и с механикой, и с простым автоматом. А тестили вы полика в самой простой таксишной комплектации Trendline, а начиная с версии Life, и далее Comfort, Allstars, Style и музыка интереснее, и отделка салона/торпедо интереснее чем у показанного в этом видео Rapid.
ну подвески же разные- у рапида от фольца гольфа стоит, поэтому и рулится он лучше всех в классе.толщина металла раза в три толще от корейцев, проверял сам.
Шкода в целом выглядит гармоничнее и современнее что снаружи что внутри плюс еще и лифтбэк! По техническому плану они впринципи идентичны. А вот цена на поло выше!!!
Merin 212 )) чем женский то? Я скажу женщины больше как то рио и солярку предпочитаютю Явно не поло А в полике панель развернута чуть к водиле подсветка красная и хром не блестящий слепящий на солнце а матовый. А такие вещи кстати ауди использует
Как владелец Рапида скажу только, что выключил просмотр на 7-й минуте, ребята не смотрели брошюры, не глядели инструкцию и не глядели в лючок бензобака, даже не увидели разную маркировку на пружинах... Никакой компетенции, куча предвзятости, которая даже противоречит объективным факторам, что уж говорить о субъективных... Готовьтесь перед сьемкой... Хотя б что-то почитайте прежде чем ляпать...
Наивнейший чудачок, считающий что обладает эксклюзивным авто, нисколько и ничем не похожим на поло. Конечно конечно...именно на Вас и рассчитан маркетинг. Хорошо что имея на своем поло суппорта от ауди я понимаю что у меня не ауди.И вообще вспомните истину про надпись за заборе...
))) Главное в лючок бензобака заглянуть и сразу станет ясно, что круче Рапида ничего нет, а все кто сомневается в этом "некомпетентные, предвзятые, противники объективных и субъективных факторов"! К тому же "не умеющие читать"!))) Так держать, шкодоводы!)
В общем у меня есть и поло и рапид разница есть большая я вам скажу по езде на рапиде почти не устаёшь а на полике не очень комфортно особенно по сидению на поло не удобная а так обе машины хорошие и надёжные
Не понимаю тех кто покупает поло когда есть рапид. Двигатель,кпп,ходовая одинаковые но при этом у рапида большое преимущество большой багажник дизайн что снаружи что изнутри по красивее и по цене поло дороже наверное типа плати за бренд.Вот умоего дядьки поло 1.6 а уменя 1.6 рапид так унего первые 10 тыс. полетел бензонасос, на моем рапиде пробег щас 165000 тыс. бензанасос тфу тфу еще дышит подводя итог плюс ковсему у поло еще хромает надежность по моему мнению.
Плюс рапида вижу в большем багажнике. И эргономически салон более додуманный.( задний плафон, лампочка в бардачке и подобные мелочи) Поло дешевле, но по качеству салона помоему лучше. Это относится к дорестайлинговому поло. что у нового с салоном хз
в сентябре 11 года поло покупал за 410 т .р в 14 году продал за 400 а за такую цену сколько поло стоит сейчас он мне даром не нужен не стоит он этих денег
месяц назад покупал себе авто, был выбор между Шкодой Рапид и Фольксвагеном Поло.Посидел и в той, и в той, сравнил комплектации...Внешне мне больше понравился Поло, в внутри Рапид(побогаче интерьер, есть красивые пластиковые вставки в дверях и на торпеде в отличие от Поло, у Фольксвагена такие вставки есть только в более дорогой Джетте, есть кожанные или может из качественного кожзама накладки на подлокотники в дверях, в Поло там голый пластик, опять же кузов лифтбек мне кажется практичнее), но при сравнении комплектаций я узнал, что Рапид на 100000 руб дороже в аналогичной комплектации, это решило вопрос и взял я Полика в комплектации Драйв + пакет Комфорт 1.6 на механике.Пока проехал 650 км, все нравится за исключением жесткого неудобного подлокотника в двери, у меня в предыщущей машине(Логан) и то помягче было, реально локоть натирает...а так все устраивает...отличный аппарат(после Логана так вообще космолет)
Одна контора.,минимальные отличия,как и Рио и Солярис.,двигатель тси,коробка дсг,всё это работает хорошо на новых машинах а потом начинаются проблемы после 100-150 т.км.,можно купить только не 1.4 и только коробка автомат.
Обзор так себе, полтора года на рапиде проездил и могу сказать что поло и рапид отличаются и не в пользу поло. У рапида лучше управляемость, качественней сборка, просторнее салон, тормоза гораздо информативнее. И знакомые половоды такогоже мнения. А Кама говно резина, у меня с завода стояла континенталь конти контакт 2, не шумная и отлично держит дорогу на высоких скоростях. А автомат после перенастройки работает гораздо лучшие стандартного.
ппц пару лет назад выбрал машину... все говорили что калина, гранта гавно. что там сзади балка, что сзади барабаны, что сзади на дверях крутилки стекол.... и что это очень плохо, что это только тазы так делают, что это прошлый век. однако как видим и поло и киа рия, рапид, маляра все гавно... там в бюджете все как у гранты.... долбанные маркетологи вы задолбали со своей не объективностью.
Езжу на поло, в предмаксималке он внутри гораздо интересней выглядит, чем в ролике. А рапид с мультирулём хрен найдёшь. Обшивка сидений у рапида тоже неочень
Ничего не сказано про надежность машины. tsi вообще не вполне надежная и дорога в ремонте и жрет масло. Интерьер можно и самому посмотреть. Шкода дороже в обслуживании.
Бляха муха!!! На 14:18 у Вас 15-й радиус колёс? Вам не сдыдно, "автоэксперты"? Цифра "15" в обозначении - это посадочный ДИАМЕТР шины/диска. Буква "R" - это радиальное направление корда в покрышке.
Обе эти машины как бы помягче выразиться... они говорят басовитый звук Да это просто отсутствие шумоизоляции, я сам взял Rapid в четырнадцатом году наездил 20000 км двигатель на холодную уже начал стучать езжу и боюсь. В кондиционере фреон улетучился через 10 тысяч километров, Короче куда ни глянь сплошная дешёвка Да, лучше бы я взял подержанную Octavia
Ветер в микрофоне раздражает. Ветрозащита копейки же стоит. Различия у автомобилей не только в прохождении стыков: у Шкоды с автоматом система стабилизации в базе, у Фольксвагена - отдельная опция, которую надо оговаривать и оплачивать отдельно, её нет даже в Хайлайне. При этом теряется возможность купить машину из наличия со стоянки дилера и получить какую-нибудь скидку. И это вот существенно, в отличие от дизайна салона и формы фар. Ну и гарантия - у Поло сейчас три года по умолчанию, у Шкоды - два.
