Подписка на Patreon от €1/мес - / kavalerya Поддержать канал (EUR) - buymeacoffee.com/abe80295 Поддержать канал (RUB) - pay.cloudtips.ru/p/abe80295 Съемка и монтаж - t.me/kutuzovfilms #stinger #асланян_тесты
неплохой обзор) 3,5 года gtline в семье, ни одной проблемы машина не доставила, а как она ведет себя зимой... многие кроссоверы позавидуют)) Ну и конечно главная фишка стингера - это его управляемость) Просто великолепная, а знаю о чём говорю, т к есть с чем сравнивать)
Тот, кто имел настоящие автомобили, никогда не купят эти макеты в натуральную величину. Эклектика в подвеске спортивного автомобиля - это АВС. Всё остальное, так же, как и Киа Стингер целиком, - компромиссы. Эклектику Киа может предложить только в салоне: из разных направлений, марок, цветов и фактур материалов. В остальном, всё так же, как у китайцев: средне едет, средне тормозит, иногда управляется. За лишний миллион можешь прокачать один из этих параметров.
@@vladimirvladimirov8313 мне его что? Через марлю пропускать? Одно и тоже и везде разливают. И почему то дебилы в киа сэкономили на внешнем. И насрать на них и их убытки.
@@JekaMandra , почему одно и то же)) Я заправляюсь только на фирменном, подчеркиваю фирменном, а не франшизном лукойле и только 95 экто) На Бритише никогда не запраляюсь после одного случая, когда я и супруга заправили с разницей в день на одной и той же заправке и с разницей в несколько дней на обеих машинах поменяли топливные насосы ( мерседес е класса и цешка)))
@@vladimirvladimirov8313 *и только 95 экто* Это гордость, что заправляется не 92 бензин? Сотрудники заправки мне сказали, что октановое число там такое же. Но если мы говорим о заботе о турбомоторе, то логично было бы хвастаться заправкой 98 или 100.