Тест драйв Land Rover Freelander I (обзор) завел и поехал.Спасибо за просмотр, ставьте лайк, подписывайтесь на канал. заходите в группу в вк public24... #КЕЙН #полюса
Ощущение, что прокатился пару км, бегло глянул в склон и решил сделать обзор. Водичка... Сиденье неплохо было бы отрегулировать для начала, чтобы ощутить "королевскую посадку". Когда-то владел таким фрилом, запомнилась как раз удобная посадка и подвеска, которая позволяла не снижая скорости съезжать с асфальта на гравийку и не ощущать неудобств. В целом хоть какой-то обзор, и то хорошо :)
+Завел и Поехал , спуск с горы, "нажал и поехал", нажать и сдвинуть вниз надо , отпускаешь и она фиксируется, заднее стекло- не поднимается в открытом положении чтобы при закрытии двери потом не выломать стекло, там дожим стоит , а при закрытии стекло может подняться выше кромки- даже ежу понятно, 1-2 передачи пониженные- ну это конечно зачем говорить, расход внушительный- угу, сколько??? 15 или 20? 10 для 1.8 , 13 для 2.5!Расход уровня обычного седана .Обанкротиться можно!!! Сидение- эксперт бы еще на 110 градусов спинку заднюю установил. И много много другого))))
Ездил на таком же 12 лет, только 2.0 диз. Машина класс, отл. Вариант за свои деньги и в обсуждении не нрихотлив. За 12 лет только поменял сцепление и отремонтировал стартер и всё!!! Ну конечно не считая расходников. Брал с пробегом 136000 и сам проехал 200000. Из Минска в Украину 9 раз с заездом в Молдавию за одну поездку выходило 2700км.ини разуон меня не подвёл. Продал по причине так как предоставила ь возможность купить дискавери по выгодной цене.
Еще недолго пользуюсь картой BP Club, которую мне выдали на заправке рядом с работой. Но уже вот десяток литров залил благодаря бонусам. Самое интересно, что я расплачивался картой не на заправке, а в ресторане. Только потом зашел в приложение BP Club и узнал, что они партнеры.
Довольно пустой обзор на самом деле. Автор ни текст зараннее не прдготовил, потому сбивается, и начинает говорить на совершенно отвлеченные темы, а информацию выдает только самую поверхностую, ту что в сети любой прочесть может. А самое главное - ему эта машина противна. Противна вся, от колес до люка вкрыше, и это скользит в каждом слове, в каждом движении. Вот скажи пожалуйста, зачем снимать обзор на авто, которое тебе ненавистно?? Ведь даже приблизительной обьективности не получится. Все ради того чтоб набрать на канале просмотров и подписчиков? Так у меня смотреть другие обзоры желания и не возникло.
Был такой баранчик. Неудобный в салоне, чувствуется минимализм, расход топлива около 16-17 литров при исправном авто считаю многовато для компактного кроссовера. По мне лучше СРВ первого троколения.
Если честно, то автор обзора машину просто не знает. Называть фрил паркетником, говорить о том что у него подключаемый полный привод (тогда как в инструкции черным по белому написано "постоянный") и нести тому подобную хрень - это верх некомпетентности. Я на этом "парккетнике" с "подключаемым полным приводом" лазил в такие места, куда автор обзора, думаю, даже не рискнул бы сунуться. Да, машина низкая, но если ты умеешь ей управлять, проходит там же, где проходят старички-чероки или паджерики.
Ну, я то на такой долго ездил, и по горам, и по долам, и по грязи, и по песку. Не 15 минут для видоса на ютубе ;). Постоянный там привод на все 4 колесика.
согласен, машина не плохая, обзорщик не подготовился и не рулил на нем. Привод заднего стекла совсем не заморочен и надежен. да много + ов не сказано, сел первый раз за руль, мя мя. дизлайк обзорщику,
У меня был такой 1,8 МКПП 2003 г.в., помню его очень хорощо, отъездил на нем три года, после него уже был и пассат на полном фарше 2,0 турбо, и мазда шестерка в последнем кузове, и опель антара с хорошим мускулистым движком... знаете ... нет машины душевнее чем Фрил, до сих пор очень сильно по нему таскую МИНУСЫ ЕСТЬ! : объем движка 1800, обогнать фуру после 120 кмч очень проблематично Что относительно комфорта, может быть костлявым в нем и дискомфортно, мой вес 88 кг на 183 см, вообще никогда не думал что чтото не так в посадке, высоко сижу далеко гляжу, края капота видны, четко понимаешь габариты машины. ПЛЮСЫ: с прицепом 980 кг по бездорожью (ИМЕННО ПОГРЯЗИ ГДЕ ПРОЕХАЛИСЬ НИВЫ И ТРАКТОРЫ) он едет, все нынешние паркетники с просто шлак с ихними имитациями., эта машина по размерам и обзору очень комфортна для города (парковки) особенно когда снега много. Подвеска чуть жестковата, но мелке неровности проглатывает. Если рассматриваете как вариант для покупки БЕРИТЕ !!! не пожалеете! машина не прихотливая ! при покупке смотрите раздатку, топливный насос, СЛЕДИТЕ ЗА ПОМПОЙ а лучше после покупки сразу поставить новый и надежный НЕ СКУПИТЕСЬ ПОТРАТИТЬ НА 2000 больше! и всё! )
По ходу дела, ролик заказной.... Езжу два года, лучше авто не встречал! А, все,то ,что говорят "ведровер" это чушь. Отличный авто, везет везде. Так,что если буду менять , то только на класс выше!
а"х"енный авто! продал в 2009м , до сих пор его вспоминаю с ностальгией, это учитывая то что машины после были и классом и рангом и комплектацией на 700 тыс. руб. выше. ни в одной из них не было так классно как в этом www.drive2.ru/r/landrover/465883693605453901/
Машина супер, особено рестайл, для души. Недаром говорят, когда любишь прощаешь все, когда не любишь замечаешь мельчайшие изъяны, хардтоп у него скрипит :),
Не знаю о каком запахе идёт речь, но у меня есть запах свой в машине , не от пахнючек, а от машины , но это никак не похоже на старый жигулёвский запах, это совершенно другой приятный запах
Недавно взял себе такой 2005г рестайлинг. Авто доволен 2.5 л бензин. На лето снял кардан. Экономия топлива. крейсерская посадка. Кожаный салон. прекрасный обзор. заднее стекло опускается очень удобно. Блогер просто не понимает комфорта передвижения на данном автомобиле
@@ЗавелиПоехал не в обиду но если ты ведёшь обзор про машины введи именно про обзор а не про то что там кто то проехал где то провода висят или ещё что то
А что же это тогда как не паркетник? Передний привод с подключаемым задним через вискомуфту, понижайка отсутствует, несущий кузов. Самый типичный паркетник, да еще и с чахлым мотором.
Обзорщик...машина у тебя после перекладки.... т.е. это был чистый англичанин...который переделали под леворульный!!! Поэтому и рычаг открывания капота справа!!!... А вообще знания об автомобиле у тебя 0...!!!!
мужик с етого что ти росказал об етом автомобиле правда то что ти тупой.Не нанимайся такими обзорами ти не малейшего понятия не имееш об етом автомобиле. Офигенний автомобиль для рибалки, охоти, грибов .У меня били три сечас катаюсь на двойке. Делай обзори о жигулях.
Друг! Ты прав щас факать буду тебя!!! Я не фанат ленд ровера, но даже после первых твоих слов я понял что тачка проектировалась как праворульная! Так-что если элементарно подумать мозгами, а не задом!!! То можно понять почему ручка открывания капота с лева, а кнопки управления люком и стеклоподьемниками находятся по центру! А теперь задумайся почему сиденья не столь удобные!? Да потому что британия это остров, а не матушка Русь!!! Там некуда ехать кроме по грибы и такого комфорта нетребуется.
