Вот мне как раз и нужен был такой обзорчик, как мотоцикл ведет себя в спокойном режиме, т.к. рассматриваю его как первый мот. А то куда не плюнь везде гонщики и сплошные разговоры про "разгон до сотки" Я как понимаю мот плавный и для движения в городе будет удобен
Если откручивать плавно и не до конца ,то любой мот с любым мотором будет спокойный ,а если накручивать как умолишенный ,но и 250 много будет!! А мот просто бомба сам владею таким!)
да я не любитель на сверхзвуке ездить, мне как раз и нравится в рядниках таких, что они с низов не едут, катишься себе спокойно в лайт режиме. Мой то дерганый весь, на низах особо не поездишь, да и вибрация конечно дает о себе знать)))))
наверное чтобы делать обзоры надо понимать в мотах хоть малек? парень прости, но твой конек это пока мопеды-самокаты. Научись ездить, разговаривать как человек, и возможно, лет через 10 у тебя обзор и получиться....
@@Persol648 если поменять Обзор на тест драйв, все будет выглядеть еще хуже. Просто потому что тот кто тестирует, должен обладать не плохим опытом и знаниями, коих у вас 0. Давайте немного поясню, это стрит с двиглом от джиксера, немног задушеном, именно для стрита, но у него крайне ровная планка момента, и он очень не плохо едет, если конечно уметь переключать передачи. и да, первая около 100, макс под 250. В вашем случае вы 60 на 6-ой ехали, потом 40 нв 3-ей, вам надо делать тестдрайвы самокатов, или хотябы перед тем как пилить ролик, ознакомиться хоть с какой-либо информацией. А пока это выглядет позорно, а ваша речь, добавляет еще больше отвращения.
@@MrShefus ну я расту все же. Есть мотоциклы про которые и сказать особо нечего, кроме как "едет так, тянет так." Есть интересные мотоциклы. Например советую посмотреть мой тест-драйв по nc700. Там что я знал про мотоцикл все сказал. И это не основная рубрика моего канала. Он изначально создавался для другого контента. А это я снимаю чтобы была кучность на канале.
