В этом видео я протестирую присадку в топливо от Hi Gear для очистки клапанов и нагара с форсунок HG3236. Повторно залью очиститель клапанов и камеры сгорания LAVR Ln2134 00:00 Hi Gear HG3236 06:47 LAVR Ln2134
Эффект хороший на всех этапах. Даже удивлен.Отложения были очень плотные и они плохо моются даже более агрессивной химией и впрямую, ручками, с замачиванием. Верно сказали что эффект мог накладываться от предыдущих промывок. Поэтому очень тяжело сравнивать промывки между собой. Профессионально мою, много.
Сделал скан до всех трёх чисток и после, результат по камере сгорания неоднозначный. На мой взгляд поршень, до чисток, даже, как то лучше выглядел, чем после трех обработок. Хз в общем. За тест спасибо. BG 203 попробуй, концентрация моющих ингредиентов в 7-8 раз выше, чем в твоём тесте. Очень они мягкие для видимого результата. Нужно на постоянной основе их использовать.
AIM-ONE пользуюсь , на тестах у тоскина самый хороший результат показало средство цена качество, для профилактики.Из заметного чуть покатаешся на присадке видно по бортовику как расход на холостых уменьшается не значительно, было 1л моргало на 0.9л, стало 0.9л моргает на 0.8л переодически ну это пока жижа в баке не израсходована.
Было бы здорово проверить как работают фирменные бензины с присадками, тот же ЭКТО от лукойл или пульсар от роснефти. Хотелось бы понимать - есть ли от них вообще польза в плане очистки.
Так это нужно с новья лить в двс их топлево с присадкой, и другое авто нудно для сравнения делательно оналог вашей машины, а потом сравнить у кого какой результат. Без сбора статистика не понять есть разница или нет.
Промыл систему Лавром 101. Он нагар отъел и превратил в черную сгущёнку. Теперь в ней все свечи) Посмотрите у себя свечи, может тоже резьба вся в мазуте.
Накопительный эффект не учтен. Постепенное размягчение нагара от предыдущей присадки. Все равно видно наглядно что работает. Но надо сразу брать 3-4 банки))
Вот так делать не надо! Присадку заливают в бак ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ БЕНЗИНОМ, при том что бак должен быть заполнен на четверть, не больше. Делать это надо потому, чтобы присадка тщательно перемешалась с бензином. Процедуру эту надо делать регулярно: раз в 3÷5 тысяч километров.
Попробуй этот Лавр очиститель клапанов и камеры сгорания несколько бутыльков залить в колбу и подключить к рампе. Может вообще отмоет до чиста все поршни?
А потом такие как ты пишут комментарии что положили мотор после присадок. Их нужно использовать строго по инструкции, для подключения к рампе есть своя химия
Честно удивлен, так как считал довольно не плохой продукцию этой компании. Что касается дизеля то для самых современных двигателей максимальный допуск 107 для Фольксвагена у нас делает лукоил. Ну топливо не дешевое
Алифой заправляешь машину или все-таки бензином? Что за масло залито или та-же алифа? на таком пробеге это не реально так засрать мотор изнутри. смени заправку. и масло на хорошее. а не дешевое.
@@namezu9829 Кстати! Есть отечественная присадка. Её добавляют на АЗС в топливо. Называется CHIMTEC K100. Производитель ХИМТЭК! Вот что, что, а её точно стоит добавить! Если Вы из Москвы, можем напополам скинуться
Привет! Получилось выйти на продавца Химтек К100 Продадут литр за 4 тысячи. Будешь вписываться? Он чистит камеру сгорания и клапана. И добавлять нужно 10 на 60 литров! Буду ждать ответа!
