Ломаем и проверяем на коррозионную стойкость десять "баллонников": alca, Heyner, King Tool, Kolner, Lecar, SkyBear, Thorvik, Vira, Автодело, Дело Техники.
Данного вида телескопические ключи вообще не стоит использовать! Имел опыт. Рукоятка к ключ должна быть 90 градусов, иначе портятся головки болтов. ИМХО.
Для тех, кто пишет, что данный тест просто убийство ключей. То подумайте о том, что весовая категория у всех людей разная, кто-то будет давить в 70 кг веса, а кто-то в 120 кг. Так же в некоторых случаях приходится надавливать рывками, и если вы в школе не учили физику и не знаете, что в таком случае вес давления может увеличиваться и в два и в три раза, то это только ваши проблемы. Поэтому тест считаю хорошим, чем крепче ключ, тем лучше.
Лет 12 назад покупал подобный ключ и погнул его при первой же смене резины, марку не помню, трубу не одевал. Затем пару раз помучился с кривым ключом и выбросил его, купил крестообразный. Год назад погнул и его, но с метровой трубой и... так и не сорвал болты, оказалось что колеса были затянуты пневмой, пришлось ехать в шиномонтажку и тестировать их здоровенный вороток, помогло, но болты пришлось поменять. Себе в багажник планирую бросить вороток на 600мм, на всякий случай, П.с. Проверяйте на шиномонтажке - чем вам затягивают колеса, если только гайковертом, то лучше к ним более не заезжать.
Бывало, приходилось вставать ногой на ключ, чтобы стронуть гайку, так что прикладываемое усилие на мой взгляд адекватное. Но дело в том, что усилие прикладывается к первой секции ключа, т.е. телескопическая часть не нагружается. Для чего тогда покупать ключ, функционал которого не используется? А если нагрузить телескопическую часть, то эти ключи сдуются при гораздо меньшей нагрузке. Вот и хотелось бы понять, при какой. А то может есть смысл купить простой не раздвижной балонник, и его трубой усиливать, не переплачивая за телескоп?)) д
Это ключи для автомобильных колес. А вы их тупо ломаете ,двумя толстенькими телами. Такого усилия не будет ни на один прикипевший болт. Такое усилие нужно ,чтобы сорвать приваренный болт. Поэтому это не тест ,а тупо ушатывание ключей.
