Тест Haval Dargo: что умеет самый дорогой кроссовер марки 

Это лучший обзор Дарго, что я видел. Автор молодец, подкован.

Всем привет, проехал 1600км, норм машина!

Отлично рассказал про трансмиссию и двигтель. спасибо

Хороший обзор, спасибо

Хороший обзор! Спбо авторам!

Отличный обзор.

Спасибо

Подскажите пожалуйста как и где можно прошить дарго ?

Хороший обзор

Я бы быстро привык к ручке управления Адаптивного круиз-контроля ))))

Надо прокладку между рулем и сидением поменять !!! И тогда заедет на бугор !

Смотрю я на весь этот хаос, что за люди, не можем сделать для себя ничего!!!! Ни машину, ни велосипед нихрена в общем!!!

Он делит свою платформу не с ф7 и не с ф7х а с Джулион платформа Лемон.

Водоотводных канавок у стоек нет, вся грязь щётками на боковые смахивается. Сзади диван как на Газ21 на пружинах, укачивает на нём. В дождь стёкла потеют, пока не разобрался как победить. Коробка, на которой зеркало висит, очень большая, загораживает здоровенную часть дороги. Светофор справа, если на стоп-линии встал, не видно, поскольку лобовое узкое. Через люк тоже не видно. С меню надо долго разбираться - 3/4 функций в мониторе спрятано. В общем, есть вопросы к авто. Но в целом, отличная тележка. Едет, рулится, тормозит, комфортная, нафаршированная. Шумку только надо делать дополнительную, на скорости шумно.

Подскажите, багажник у него как в Дастере или меньше?

Афтор делать обзоры это не твое! Все перечислять не стану, 1 трогаться в пробках не надо жать на газ СОВСЕМ! Достаточно отпустить тормоз и палкан сам едет без зависаний! В заднем бампере справа спрятан буксировочный крюк, крышка багажника открывается с маха ноги, при движении достаточно нажать газ и бульдожка подрывает, но если и этого мало то левым лепестком нажми разок и топни по гашетке, впечатывает в сидение как на меринах Реально из минусов, большой радиус разворота на 360, здоровый капот, круиз на палке, напрягает, маленький и без подсветки бордачок, крепление заднего норма сделано под квадрат, если вешаешь прямоугольный то на ухабах постукивает, надо подкладывать уплотнитель, розетка на 220 только название, тянет 2 лампочки по 60Ват))) карты Яндекса платные Респект за массаж, жаль что только в водительском сидении

Так когда съемка то была год назад что ли?

Хороший обзор! Без подъёмника даже дно показали! На счёт резины, китайская прикатывается 200 тыс. потом не будет шуметь!

Про ручку круиза - дело привычки. У меня на школе все так же, поэтому привычно удобно.

Стоит ли рассматривать данную машину к покупке? Кто что подскажет? Просто все что видел в объявлениях то у всех почти пробеги не превышают 8-10 тыс км, да и кто хвалит, а кто нет

Сзади, справа есть заглушка, в нее вкручивается буксировочная петля

С такими цениками что тут в России, наши китайские товарищи пожалуй пусть сами ездят на этих автомобилях у себя в Китае.

"Я со своим ростом задевают крышку...." а со своим это каким ростом? 😁

Машина добротная, но нам ее продают почти в 2 раза дороже, чем китайцам

Отличное видео! Спасибо! Сам недавно купил себе Дарго. Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него). Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго). Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6mQGQ0JL30w.html

Качество музыки ? Как там

Имейте ввиду сейчас в продаже есть машины с китайским вин кодом на этих машинах не работает приложение мой хавал для телефона я купил и настроить не могу

Что можно НОВОГО купить за цену дарго в мае 23года?

Бизнес класс ,который остался в росии ,пересядет на китай ,а мы - идеем на остановку.

Китайцы молодцы!!!Скоро все мы будем ездить на них!!!Цена,качество!!!Скоро Японцы и Корейцы вымрут,будет только Китай!Удачи вам ребята!!!

Как думаете стоит ли своих денег?

Мужик! Включи ручной режим ркпп! Ручной режим включается на селекторе кпп, а не лепестком подрулевым

Какой то странный он, смешали джип, хавал, рендж и вышло вот это. Лучше тугеллу взять за такие деньги, она выглядит приятно и едет лучше.

Вообще, можно подогрев сидений включить быстро из шторки сверху. Ну как бы обзор не полный, потому что автор тупо сразу снимал видео не изучив автомобиль. Причем это косяк всех блогеров- что вижу то и пою.

Автор обосрал Дарго как смог, смотреть противно, явно заряженный конкурентами .

Грязью по грязи...

Если у вас хватит ума купить этот авто за свои кровные. Вы не когда не поедите на нем на бездорожье и будите в городе останавливаться возле каждого дорожного полицейского, переезжать аккуратненько трамвайные пути и молиться чтобы у этого как бы внедорожника не чего не отвалилось.

Красивая машина получилась. Как снаружи, так и внутри. Но слишком дорого и непрактично! Багажника считай нет. Почему? Потому что если вы не простая прокладка между рулем и сиденьем, а настоящий водитель, то в багажнике у вас должны лежать, аптечка, огнетушитель, компрессор, пару тросов, один для буксировки, другой динамический для выдергивания автомобилей из грязи или снега, зимой, в багажнике должны лежать щетка, и желательно лопата, опять же должен быть минимальный набор инструментов, автохимии, ветошь. С учетом того, что в Дарго нет даже подполья, всё это добро настоящего водителя, будет лежать в основном багажнике. Где же будет лежать багаж? На заднем сиденье, на замечательной коже наппа и замше! Гениально. При этом за эту игрушку в Китае просят 1,6 миллиона рублей на наши деньги, а у нас 3,8 миллиона. За машину без багажника! Кстати у меня в Рено Логане, помимо полноценного запасного колеса, помещается всё что я перечислил и место для багажа остается! Такие вот мысли насчет этого автомобиля. Опять же вы когда ни будь пробовали с сорванной спиной вытащить из подполья запаску 19го диаметра с большим профилем? Она будет весить никак не меньше 35 кг! Так что китайцам еще учиться и учиться делать настоящие автомашины!

Брал такой на тд. Шумки как будто бы вообще нет, эргономика для азиатов продумана. При росте 184 не хватает подушки сидения, плюс вылет руля маленький. В итоге весь тест сидел с поджатыми ногами и тянулся до руля. Казалось бы такие не большие нюансы, но очень уж портят впечатление об авто. Я бы доплатил и взял тхл от эксид, авто и классом повыше будет, да и продуманней в этом плане.

Херня а не машина, еще и за такие деньги, лучше прадоса 10 летней давности взять 2.7 литра бенз.

Говнище. Дастер на максималках, хотя дастер на бездорожье будет интереснее. H9 аппарат для бездорожья. А это так сказать на любителя

вот и померял бы клиренс реальный...все только говорят но нихрена никто не меряет

УАЗ а не дастер!!!!