Тест LED лампы H4 с ALIEXPRESS Skoda Octavia 

Материалы и инструменты которые я использую: Лучший мультиметр для ремонта. НЕ дорого - www.elenblog.ru/DT9205A (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ll_4FBtqyTs.html ) Лучший пинцет - нержавейка - www.elenblog.ru/NO_Titanium_Tweezers (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Qv9SQs1g0o0.html ) Супер припой из Китая. MECHANIC 63/37 - www.elenblog.ru/Mechanic_63-37 (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LcG5uDMaChs.html ) NC 559 (флюс из Китая) - www.elenblog.ru/AMTECH_flux_NC-559-UV (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iS0DKpQNkEQ.html ) Atten SS 50 керамика или нихром? - www.elenblog.ru/AT_SS-50 (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EXfB3pSpZ18.html ) Коврик для пайки - www.elenblog.ru/Soldering_Platform_230x180x3 (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lCdFcK5_GiI.html ) Фен для Пайки Микросхем - www.elenblog.ru/SAIKE8858_soldering_fan (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e4X4bl64Ld0.html ) Пузырёк для спирта - www.elenblog.ru/Bottles_30ml (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qTcHVouN73c.html ) Аккумуляторная Отвертка WOWSTICK - www.elenblog.ru/Wowstick_A1 (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zJB3Q3zw2_M.html ) Качественный припой LAOA - www.elenblog.ru/LAOA_63 (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qSX9PTfTfPY.html ) UT71E мультиметр цифровой высокой точности - www.elenblog.ru/UT71E (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IC1vrbI1858.html ) Блок питания GOPHERT CPS 3205 - www.elenblog.ru/GOPHERT_CPS-3205 (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--B2nF9UyYqY.html ) Блок Питания CPS 6011 - www.elenblog.ru/CPS-6011_60V_11A (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LTVhDbEYRxU.html ) Паяльник TS100_65W - www.elenblog.ru/TS100_65W_Soldering_Iron (ОБЗОР- ) 8 разных инструментов для телефонов - www.elenblog.ru/8_In_1_Repair_Opening_Tools (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NGqCyFBvlwA.html ) 15 разных инструментов для телефонов - www.elenblog.ru/15_in_1_Opening_Repair_Tools (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pkyNprmjz0k.html ) Зажим для BGA - www.elenblog.ru/BGA_Holder (ОБЗОР- ) Шары для реболлинга - www.elenblog.ru/BGA_Solder_Balls_25K-bottle (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MgDVvF7r57A.html ) Трафареты для реболлинга (набор малый) - www.elenblog.ru/BGA_Trafaret_Ali (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MgDVvF7r57A.html ) Чашка для реболлинга шаров - www.elenblog.ru/BGA_Soldering_BOWL (ОБЗОР- ) ШТЕКЕР для наушников - www.elenblog.ru/3-5_mm_Plug_Audio_Jack_4_Pole (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LGkG4qLuEdw.html ) Термоусадочная трубка (НАБОР) - www.elenblog.ru/Heat_Shrink (ОБЗОР- ) Кусачки - www.elenblog.ru/Cutter_DX (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qC7918DM5SU.html ) Хвост для наушников - www.elenblog.ru/Cable_Headphone (ОБЗОР- ) Отвертки jackly jk 6089 - www.elenblog.ru/Jackly_JK6089B (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5ndO5_xhJBQ.html ) Присоска - www.elenblog.ru/Suction_Cup (ОБЗОР- ) Портативный ОСЦИЛЛОГРАФ JINHAN JDS2022A - www.elenblog.ru/JINHAN_JDS2022A_GB (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W0n70-8o-84.html ) Тестер SMD компонентов - www.elenblog.ru/MASTECH_MS8910_Ali (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y4aObl43ku8.html ) Пенал для SMD - www.elenblog.ru/AideTek_BOXALL (ОБЗОР- ) Щупы Для Мультиметра - www.elenblog.ru/Multimeter_Test_Probe (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PzfqCwlxcuE.html ) Пластиковые карты для разборки (5 шт) - www.elenblog.ru/Opening_Plastic_Card (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-47kKkFIYXuM.html ) Отвертка для телефона крест PH00 (8800C) - www.elenblog.ru/Best_8800С_PH00_BG (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PCC3tbcGtWc.html ) Лучший пинцет - титан - www.elenblog.ru/PC-Expert_Titanium_Tweezers (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gSliGfitv_w.html ) Демонтажные иголки - www.elenblog.ru/Desoldering_Tool (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QidBwrUAfGw.html ) Хороший припой KAINA 60/40 - www.elenblog.ru/KAINA_100g_60-40 (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fiV4FTeHePs.html ) Программатор AVR - www.elenblog.ru/USBaspAli (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5wDrNjtDrRU.html ) Программатор TL866 - www.elenblog.ru/TL866CS_GB (ОБЗОР- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pSu4SQplsCg.html )

Хорошая дикция! Молодец, после этого обзора тоже захотедось заказвть и попробовать.

Я себе брал светодиодные противотуманки на предидущей машине. Был один косяк с драйверами. При включении падала чувствительность штатного радиоприёмника в машине. Закономерность была четкая и явная

Если фары не предрасположены к установке лед ламп ночью в дождь на асфальте свет ужасный . Жёлтый цвет луче воспринимается глазами нежели лунный

спасибо за подробный обзор!!!

Обзорщик от бога😎!

Я ещё хочу добавить, то что современные автомобили с рефлекторным отражателем и с галогеном имеют столько же килолюксов сколько диоды в фаре с рефлекторным стеклом, канал тест лаб доказал это факт

расскажу свой опыт с диодными лампами! лень было заказывать с алика,купил в местном магазине китайские по цене в 1.5к! фирма C9 вроде называлась! первая проблема при установке была это то что неправильная полярность была,пришлось фишку переворачивать и дополнительно фиксировать(привет китай). светят хорошо,единстенное это то что была не чёткая теневая граница,но к слову и фары были не очень у меня,пожелтевшие и впринципе на gs300 в 147 кузове всегда жаловались на плохой свет! но что мне очень понравилось....так это то что ни разу не подвели! и не было с ними никаких проблем! даже в морозы в -40 без проблем горели и не доставляли хлопот! один раз думал что умирает одна из лампочек....а как оказалось она просто выскочила из своего посадочного места (ещё одна маленькая проблемка была это то что они не до конца фиксировались) знакомый увидел у меня эти лампы и поставил себе на is250 и в ближний и в туманки! и свет обалденный,ничуть не хуже ксенона! освещают очень хорошо и ярко! так же отчим установил в lc prado в головной свет подобные лампы....только не китай а что то фирменной....не помню фирму,помню что обошлись в 3.5к....и вот так вот была очень чёткая и правильная теневая граница и освещение очень яркое и хорошее! поэтому у меня остались положительные впечатления об использовании диодных ламп в головном свете!

Поставил лэды в туманки в августе сейчас 19 декабря одна сгорела правая , попал в хороший дождь. Целый день гонял по лужам. А на утро писец одна потухла. Есть вопрос её можно ожиаить жалко выбрасывать а по одной не продают.

Были похожие лампы проработали около года и одна совсем перестала работать, а у второй отказало часть матрицы. Греются они очень сильно из за этого и деградируют. Насчет потребления похожая беда написано 35 вт. а в действительности 27 вт. У меня сложилось отрицательное мнение мнение . Для более надежной работы нужно понижать ток лампы.

Года два назад поставил леды на чипах xhp 50, светят ярче раза в 3 в сравнении со штатной галогенкой. СТГ правильная, встречку не слепит. Греются капец, плюс что у меня конструкция фары такова нет колпачков вентиль лампы висит в моторном отсеке продувается хорошо, все чистенько. Подскажи а что за колхоз в по воротниках?

Ставил себе светодиодные h4 и на тойоту и на ниву - светят в разы лучше галогенок, но только ближний свет, дальний фигово. Отъездил пару лет, за всё время ниразу не мигали, что ослепляю встречку (надо правильно устанавливать и регулировать), но снял в виду возможной вероятности лишения прав на 6 месяцев. Сейчас стоят галогенки - ночью как слепой котёнок, после светодиодов, обочина освещается гораздо хуже. Правда дальний свет нормальный. А по поводу слепят светодиоды, так слепят и галогенки и ксенон, и линзованные светодиоды. Регулировать надо.

Почитал комменты и угорел, раньше так бомбили с ксенона)

Был опыт с лед лампами могу сказать одно менее чем через год лампы стали светить очень х.... Выкинул и поставил простые лампы

на линзованые фары надо ставить там шторка есть и там точно свето тенивая граница будет хорошая

Вставлю свои пять копеек. Есть хорошие LED H4 от philips (стоят дофига и габариты большие), есть пара хороших китайцев (конкретнее можете смотреть канал TEST LAB с тестами на проф оборудовании). Они идеально проходят по СТГ и ключевым точкам освещенности (здесь важна длина и ширина дорожки диодов). По поводу LED согласно гост они относятся в фарах все к той же категории что галоген. Но тут доказать что не верблюд сложно. 1) Если вся электроника скрыта в фаре, то не один инспектор не имеет права (и не полезет) открывать фару чтобы посмотреть, а Вы тоже не обязаны этого делать ссылаясь на то что не знакомы с устройством авто. 2) Есть лампы с цветовой температурой порядка 3500K - галоген бывает даже выше, так что по "Холодному" свету Вас тоже не определят. Ну и глаз инспектора - не прибор, а инспектор не эксперт. 3) Уровень освещенности примерно в 2 раза выше чем на самых ярких галогенах. (Правдиво для рефлекторных фар, линзованые такой прирост не дадут, слишком много потерь в конструкции с линзой) 4) H4 лампа изначально не проектировалась как LED и имеет кучу минусов (снижение светоотдачи на 1Вт из-за перегрева диодов, снижение срока службы диодов, нельзя применить большое кол-во диодов и соответственно меньше КПД каждого на высоких токах), поэтому правильный подход - это полностью светодиодная фара со штатным нормальны охлаждением и с несколькими группами диодов/рефлекторов для максимальной эффективности и надежности.

Видео топчик. Шкода Октавия а5фл, стоят лед в линзах, работают уже 14 месяцев, ни морозы ни жара не помеха.. никаких проблем..

в туманках увидел диоды есть видео о них?

Что за жесть в противотуманках))) по 50 вт?)

Аурел, при расчёте мощности ламп ты не учел один нюанс. При заведенном двигателе напряжение в сети не 12в, а 14-14.5 вольт. Лайк за видос.

Привет, крышка от фары нормально на место встала или пришлось доработать?

Пользуюсь похожими более 4лет.подобными не такими точно. Стояли более 60$ сейчас 30'''35$ фары после установки регулировал по схеме что нарисовал на стене с ламп накаливания. (пришлось чуть опустить) именно такие построены работать в рефлекторной оптике. Но зачастую ,их ставят в старые авто с ненастроиными фанарями которые и так слепят а с ними еще больше. Тут печалька.

я меня они проработали где то с пол года. одна из них начала моргать. то есть (хана) диодам. греются жестко.

А они разве не запрещенные?

Я покупал oslamp s6 еще не ставили.Бензанасос умер.И лампы пришли.

Классно.У нас в Латвии за замену штатных ламп на LED штрафуют

Похожие H7 на Дастер поставил (запарился гологенки каждые 3 месяца менять)... интересно, на сколько таких хватит - поставил в октябре 2017, пока живы... Светят мега сильно - вывернул максимально в пол, чтобы встречных не слепить...

Цветовая температура 6500к - это многовато, холодный белый свет нет необходимости ставить, он может и не будет слепить при правильной настройке, но больше утомляет

Дальний одновременно с ближним и не должен светиться - умная типа лампа. :)

Каков результат спустя такое время?

Подскажите пожалуйста, лед лампа стала без каких либо изменений, я имею ввиду , не пришлось делать отверстия в задних крышках фар

Как светит это в фокусе или нет не знаю.

Диодные лампы не есть хорошо,для ближнего света ещё можно взять.Но их сложно подстроить,что б не слепили...

А крышка фары не будет мешать работе вентилятора лампы? Доступ воздуха не закрывает?, Если он там вообще есть под крышкой....

Hola! Que tal trabajan con unas 12 horas continuas?

Не работают все вместе, т.к. это цоколь Н4. Он и подразумевает работу или ближнего, или дальнего... Вместе они не работают, чтоб не спалить отражатель и проводку...

Тоже по распродаже заказывал, за 1200 на пробу, понравились светят лучше штатного. В ближнем с линзой идеально, в дальнем без линзы отлично, граница четкая . не ожидал. Машина lifan myway

На радио помехи не дуют? Единственное, что останавливает меня от установки их...

Катаюсь с такими лампами уже больше 1000 км, 70% в ночное время, светят в разы лучше штатного галогена, и пока еще не сдохли..) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_sFOpAfpwd4.html но на всякий случай вожу с собой старые лампы. Производитель моих ламп категорически запрещает закрывать крышку фары из-за возможности перегрева, я не закрывал но точно что нибудь придумаю. Встречные авто не моргают, чтобы не слепить нужна правильная установка и регулировка, ни один гаишник не останавливал, пока проблем не было, но на тех осмотре придется снять. А по поводу разрешенности есть очень много нюансов со стороны закона, так как для такого типа ламп нужна специальная фара, но дело в том что маркировка фар под галоген и под светодиоды одинакова . Приведу к примеру выдержку из одной интересной статьи: "Галогеновые лампы имеют маркировку на фаре HR, HC, HCR - то есть к указанной выше маркировке вначале добавлена буква "H" соответственно. А вот типы фар для светодиодного источника света в Техрегламенте не описаны... от слова "совсем". Увы, но это так. Поэтому светодиодные лампы в теории могут применяться в любом типе фар с любой маркировкой. Почему в теории? Потому что на практике проверяющие сотрудники ГИБДД и судьи зачем-то приравнивают их к галогеновому типу, хотя это совершенно разные конструкции лампочек. Отличие света от светодиодных и галогеновых ламп Поэтому здесь и ниже мы будем исходить от практики правоприменения, какой бы нелогичной она ни была, и считать, что тип галогенового источника света - это и есть подходящая для LED-лампочек маркировка. Ещё один довод в сторону такого приобщения - на автомобилях, на которые с завода устанавливаются LED-лампочки, фары маркируются именно как галогеновые. Итак, такой тип фар имеет маркировку HR, HC, HCR, где HC означает ближний свет, HR - дальний, а HCR - двухрежимный вариант работы."

Ошибка в замере мощности потребления заключается в том, что в атомобильной бортсети не 12, а 14,4 вольта.

Есть вероятность того, что более холодный свет будет менее эффективен при ночной езде в дождь. В своё время ездил с галогенными лампами 5к, зимой и в сухую погоду летом всё ок, но в сырую осеннюю или весеннюю погоду дорогу не видно было совсем. Если кто ездит со светодиодными 5к и всё ок - отпишите тут пожалуйста.

Как лампы? Ещё работают?

Повезло, что появилась светотеневая граница. Обычно не везет и люди ставят оптику и уже с ней появляется идеальная (зависит от оптики) граница. Или как я возвращают деньги за несоответствие мощности, светодиоды находящиеся не в том положении, и в моем случае диоды не соответствующие описанию. Собственно поставил обратно родные лампочки и езжу с ними.

Я чёт не понял за эти лампы чё гайцы не лешают .?

Если они отработали 3 года то это оч хорошие лампы, если учесть их цену, я сам такие заказал только в другом типо-размере и поставлю их тогда когда старые сдохнут.

06.08.2019 Вопрос к автору видео! LeD лампы ходят ещё??? Ну светят они по кайфу..👌👍😎

Какой разъём на шкоду тур? НВ4??

Буквально неделю назад в кишиневе была операция ксенон :) Штраф 1300 лей (78$)

Оп, буюканы))

аурел при таких тестах одевай очки или маску, защита глаз

не работают вместе 2 светодиода потому, что они перегреются и попросту отвалятся оттуда))) нужна вдвое больший теплоотвод. По практике можно на вскидку сказать, если светодиод греется выше 70 градусов то светить ему не больше 3х лет.

В приборку себе поставь такие

Ставил светодидные на Опель в линзованную фару, не слепит вообще. Разница только в световой температуре. Нельзя сравнивать линзу с обычной фарой. Без линзы будет слепить со всеми вытекающими. Вентилятор тянет наружу, так что в фару затягивать не будет. Крышки фары не ставились из за вентилятора, пришлось резать круглые дырки в них. 2 месяца езжу, уже забыл что лампочки есть. Галогенки задолбался менять раз в месяц.

I LOVE CHISINAU !!!

Привет. Кинь ссылку на продавца алиэкспресса.

Так вот кто слепит на трассе! Как же с вами бороться то?

сколько они проработали? работают в данный момент?

Аавтоор! Так че там с лампамии этими! Ответь аааа! Выбор стоит именно на такую машину как на видосе!

Can you send me name firm this led

На будущее, предлагаю все автомобильное(в т.ч. и такие лампы) тестировать еще и в режиме 13,7-14,5В (нормальный режим при рабочем генераторе). Все таки авто при езде имеет данное напряжение БС.

Благодаря комментариям под видео, узнал, что led запрещен. Не знал. Хотя, как по мне, прав лишать надо не за СД лампы в фарах, а за весь слепящий говносвет, даже галоген. Какая настроенная светотень... сколько уже раз попадались уроды с фарами слепящими во всех направлениях. За 300м он слепит, разъезжаемся, а фары и на 180° слепят.

Приблизительная картина калибровки фар легко гуглится. Самая большая беда светодиодного света - мерцание. Если его нет - всё прекрасно =)

охота такие купить, но насколько хватит их? сколько покупаю свето диоды в авто, все живут не долго хотя питание стабильное 14,2

пс- в габариты фары входят,электронику не глючит...исключение радио-некоторые станции.да-есть помехи.

Физика 5 класс, фокусное расстояние. Будет вам привет со встречного КАМАЗа , в виде молотка в лобовое.

Это же н4 они не горят вместе никогда дальний ближний отдельно

Ребята как только не улучшал я свет на шкоде октавии но он стал хорошим только после установке би линз!и не одна лампа светодиодная недает света-проверяли прибором!так что.....

Ну и где описание обещанное? На сайте не нашёл!

Если у вас фара закрывается пыльником-резинкой то вы эту лампу нормально не поставите! Сильно маленькое расстояния от цоколя до радиатора да и закрепить её в нормально не получится, сначала вы снимаете пластмассовый кронштейн и закрепляете его в фаре пружиной а затем через пыльник надо установить саму лампу и правильно зафиксировать её в шариковые фиксаторах или пазах на кронштейне, вот здесь и не возможно её нормально прижать через пыльник! Так что учитывайте этот нюанс! Как для примера лампы Philips отлично становятся и радиатор у них полностью скручивается с цоколя и кронштейн на лампе жестко закреплен как на галогенке так что скрутили радиатор поставили лампу в фару надели пыльник и потом нормально накрутили радиатор охлаждения! Он кстати без вентилятора.

Еще не ставил диоды но думаю. На октавиии 2012 А5 с линзованными фарами галоген очень плохо виден.особенно в темное время на мокром асфальте. До этого был Б5 пассат тоже линзованные фары ,менял на ксенон к5000 никого не слепит из потока не выделяешся выглядит как лампы галоген ксенон эффект но на дороге видно всё в разы лучше. Ниразу никто не моргал и гайци вопросов не залавали. Щас вот зх что купить опять ксенон или диоды ..но свой галоген которые "умные" люди на заводе поставили засуньте себе в зад, кто пишет о б этом.

Я что-то не понимаю их можно устанавливать или все таки за эти лампы лишение прав ?

4500К дневной свет ,не утомляют глаза при длительной ночной езде, выделяет на дороге небольшие неровности, камешки и что самое главное не слепит! Ставьте их и гаи ни за что не придирётся. Уважение к другим водителям первостепенно! Вот именно такие и ставят мои знакомые. Сейчас Китай начал выпускать более кач лед лампы. С дравером в отдельном боксе , что позволяет подавть точный ток и вольтаж на лампу. Филипсы хорошы , но стоят. А может принцип скупой платит дважды никто не отменял. На вкус и цвет...6000-6500К многовато , пожалейте свои глаза тоже)

В комментах конечно знатно поливают водятлов с диодами и ксеноном, но по-моему все это уже зря - современные водилы такие тупые пошли, что толку что-то обсуждать? Они будут ставить ВСЁ что ярко светит и будут так ездить. Недавно на Драйве обсуждали установку родных ксеноновых фар на шкоду - так вот там один индивид что написл - мол, нахрен вообще все эти заморочки с ксенонами и лампами, когда можно просто ВСЕ ВРЕМЯ НА ДАЛЬНЕМ ЕЗДИТЬ ! Так что не в лампах и фарах дело, а в людях. А таких на дорогах все больше и больше..

Система охлаждения лампы примитивная значит срок работы будет небольшой.Можно сделать каждый светодиод в отдельной трубке и поместить в общую стеклянную трубу через которую гнать воздух вентилятором.Но так получится сложнее конструкция.А китайцы не привыкли заморачиватся и делают как проще даже цоколь пластиковый присобачили хотя положено металлический ,тоже какой никакой доп. элемент охлаждения.

ничё .. нормальные дороги!!! я думал у вас раздолбанные дороги

Что делать когда при установке таких ламп на борт компьютере постоянно горит ошибка???

я такую на кухне примондил . нашёл после аварии 😂😂😂

здесь хорошая СТГ но температура света конечно высоковата, ее понизить например до 4300-4500 кельвинов то внимание дпс они не будут привлекать, но сила света останется преждней, на канале тест лаб уже тестили лампы с температурой 4000 К

А ссылочку на лампы не дадите?

Крышка перекроет сзади вентилятор и перегрев кончит драйвер

Можете отпрвит сайт эти лампы?

Если что, фара Skoda Octavia 1U, после рестайлинга.

от новых белых ослепительных фар автомобиль новее и круче не становится) но не все это понимают

Попались мне такие на проверку. Посмотрел я на них через стекло для сварки и увидел что горят они по пол кристалла. Если обычно смотреть, то из за яркости не видно. В общем обращайте внимание.

ещё в них на термопасте экономят .

H4 все с дальним или надо спрашивать у продавца

Наверное оптика Шкоды одна из не многих, которая запросто дружит с подобной заменой, можно сказать в халяву. Граница света, судя по багажнику впереди идущих авто, вообще как была, и напоминает родной ксенон (у кого он есть). :)) Что до мощности (при12 вольт на лампе), то бортовой АККУ в норме даёт 12,6 В. Если работает генератор (двигатель) - 14,5 вольта.. Для LED ламп это очень существенно! Так, что мощность действительно подскакивает до указанных на коробке.

Пытайся как можно меньше ловить зайцев от светодиодов...!

В РФ запрещено внесение изменений в конструкцию тс и как следствие где должны стоять галогенки не может стоять ЛЕД, а иначе: штраф>тюрьма>бутылка...

Сам свет уже обжигает руки при данной мощности на малых расстояниях, поэтому и горячо около светодиода.

Лед лампы купил год назад!!! Всё работает хорошо!!! Но когда дорога мокроя, то плохо видно!!!

Думаю мокрый асфальт они плохо освещают.

Ставил в линзованные фары...и дорогие и дешевые...дорогие для меня это 3.500 р Перегорали одинаково, через полтора месяца))

Картинку рисует частично лампа, частично - отражатель. Ближний свет в лампах H4 отражается вверх рефлектора а дальний - на весь рефлектор. Источник света ближний-дальний меняется вдоль оси лампы около 10 мм. В Москвиче при переключении б/д меняется по закону или/или. Читал, что для какой-то лампы нужно менять по закону 1 / 1+2. Меня смущает, что относительно стандартной лампы у светодиодной источник света находится чуть дальше от оси. Рефлектор может частично искажать "картинку" от стандарта. PS: косвенное подтверждение изменение формы из-за диаметра светодиодной лампы: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-29lUf0hwxGk.htmlm47s

Неважно какие лампы стоят (галоген ,лед или ксенон)важно правильно отрегулировать светотеневую границу , и относится к другим участникам дорожного движения так как к себе самому !

напряжение бортсети около 14,2-14.7 в.но все равно до заявленной мощности не дотянет...китай)))

Хм... А вот на счёт того что они не светят сразу дальний с ближним это очень интересно.... Я у себя реле сделал чтобы дальний и ближний светил. А с этими похоже такое не выйдет....

молодец, взял разобрал показал объяснил, только вот "не знаю как работает " и " в этом не шарю" портит видео, юзай инфу в инете заранее! удачи!

Езжу на китайском ксеноне,ничего не слепит,кому слепит,дальний врубаю и тогда уже точно ничего не слепит👍

Отлично видно, что в сравнении с галогенками у говнодиодов ужасная засветка теневой зоны.