2.2 бензин это мало, по грязи и глубокому снегу только на понижайке, диски какие попало непоставиш, на сто её боятся как дьявоа, клиренс маловат, запчасти оригинал за бешеные бабки, но свою фросю продовать или менять не собираюсь.
Po glubokpmu snegu i grjazi bez poniszajki kto jedet?Poniszennaja vkljuchajetsja vsegda,kogda sjezszajesh s dorogi u vseh mashin.Konechno jesli hozjain sobirajetsja dolgo jezditj na etoj mashine.
Давно Фронтера у меня. Почти все запчасти с других машин. Остальное - аналог. Переделывал первые три года. Сейчас нет пробоем! Машина - всегда на ходу!!
Model RS budet vam i bort kompjuter i LSD i porogi i vsjo ostalnoje.A knopka eto ne blokirovka,a podkljuchenije perednego mosta.U menja Frontera B 2.2 dti 115 hp,260 n/m,model RS s LSD 31 M/T.Zadavaite voprosi.U mashini jestj vsjo dlja bezdoroszja,tem boleje dlja plohih dorog.
@@dimkarpinsky2850 Пробег 255 000 км. Один раз завоздушилась система. Один раз во время прохожденя техосмотра при 5 000 оборотах зазвенели балансирные валы. Просто выбросили их, так как стоили новые, как полмашины. А так всё ещё работает. У меня она скоро 9 лет. Всего ей скоро 23 года. Ни по кузову, ни раму ничего не делал. Только дырки в порогах сбоку заварил. Выглядит отлично, все удивляются и не верят, что авто такой старый. Пробег небольшой, но половина по бездорожью и просто по лесу и вырубкам. Семиметровые брёвна 35 см диаметром легко таскает.
А кнопка да,подключения переднего моста. Запчасти стоят недешево на них. У нас тут и цены другие. Более менее нормальнаямОФА 200 тысяч,ОФБ 250-300. Все что дешевле металолом.
