Стать спонсором: / @pit_stop Для коммерческих предложений: pit_stop_saki@mail.ru Блог Околопитстоп: / pitstopsaki Следите за мной в ВК: by_pit_stop Так же заходите в группу в ВК: pitstopsaki Инста: / by_pit_stop
Если этот препод работает в России, то фиг он застрелится. Ибо привычка и иммунитет. Процентов восемьдесят учеников в каждой школе именно так и читают. А Матвеев, - молодец! Не стал кривляться и прикидываться английским лордом. Прочёл именно так, как там и написано))))) Ни одного звука от себя! Ни одной буквы не пропустил!)))))))))))))
Смотрю ваш ролик, про то как голдоводы не довольны и вспоминается анекдот: Встречаются через много лет два школьных приятеля - Ну что, как жизнь, как дела? - Да жопа ваще пипец! Прикинь, искал 21-е платиновые диски для своего брабуса - нигде в Москве нету! Сказали только под заказ, спец рейсом из германии, ждать целых пять дней! А жене вот дал 20 штук евро на новую шубу, так ей даже 5% скидки в салоне на дали! За нал и без скидки! Ваще офигели... Ну а у тебя как? - У меня? У меня... Да пошел ты нахер!
@@user-lt8sq1ro2t А если серьезно... Голдоводы жалуются, что объем кофров стал меньше.. За стоимость голды я могу нанять человека, который повезет все мои вещи за мной на машине, проеду через всю страну от Калининграда до Владивостока зигзагами, потом вернусь обратно, слетаю в Москву, обменяю мою мототайку на новенькую Африку, доеду до Питера, сяду на паром, вернусь в Калининград, и у меня еще останутся деньги!
А думаш таких бабушек нет? Не все ж бабушки на одну пенсию живут, а у некоторых и дети, и внуки есть, некоторые из них весьма обеспеченные. Только культуры мотоцыклизма нету. Всегда в Европах удивляло, что в кабаках сидят старушки со старичками. А ещё больше то, что старички и старушки в тех же кабаках за официантов работают...
@@Dmitry.Praslov насчёт бабушек - бывает всякое. Я у себя в районе во вкусвилле недешевом таких вижу. НО в советское время пенсионеры ещё и детям могли помогать, а теперь бы самим выжить. Про европейских я уже не говорю. Эти бабушки богатенькие у нас редким исключением стали. У выхода из ТЦ с вкусвиллом старик побирается. Вот таких сейчас очень много. А что до мото - у нас это всегда был СЕЗОННЫЙ транспорт. Я думаю, если в Европе будет на полгода снег со льдом лежать, то там тоже сумасшедших ездить на двухколесном транспорте не будет.
22:09 - Вот что мы имеем на сегодняшний день... - Простите. Не Мы, а Вы! - Что нас может спасти от ревизии?... - Простите. Не Нас, а Вас! "Операция Ы" (С).
вывод прост. Хочешь продаваться - охватывай больше аудиторию. Про это же говорит сокращение модельного ряда (той же Хонды), Аккорд купе кончился, скоро и Сивик купе кончится. Хэтчбек четырехдверный уже, раньше был двухдверный. Все в угоду расширения цифры продаж. Конкретно по мотоциклу - экземпляр интересный, понравилось описание. Если иметь место где хранить кофры - получается "универсал" - и по городу/трассе прохватить (в Америке "город" это очень субъективное понятие, обычно они завязаны в трассы), и на дальняк поехать. Ничего из этого не делает идеально, зато "универсал" ).
Я тоже всегда за механику топил. Пока фирма не купила новые сцепки Scania на рОботе. Поначалу даже брать не хотел, говорил, что лучше на старой работать буду. Думал, что робот глупее меня и как я зимой буду ездить, раскачать фуру не получится и т. д. Но прошло время и к палке возвращаться ох как не хочется. P. S. Зависимость громкости звука аудиосистемы от скорости движения уже давно применяется даже в грузовиках.
У Скании один из лучших автоматов если не лучшая. 8лет подряд работал на Сканиях, каждые 2-4 года новая. Сейчас второй год на Актросе, тупейшая коробка.
По поводу автомата та же история - сначала топил за механику, пока не начал наезжать по нескольку тысяч в месяц. Сейчас эта кочерга уже в печенках сидит и хочу автомат, никаких преимуществ кроме дешевизны у механики в наши дни нет...
@@AndreyanovD представь себе, вопрос коробки это тоже вопрос здравомыслия. Есть новая африка на автомате, но спрашивается, зачем мне автомат на оффроуде? Как известно, на автомате не поотжигаешь, не зря многие спортивные машины на механике, потому что автомат для этого не подходит.
Ну во первых: приятно видеть свой город (Севастополь). Во вротых: моё мнение конечно не стоит воспринимать как объективное, но хочу высказать своё по поводу полезного объёма багажных отделений. Я сам на мото не гоняю, я пешеходный турист, занимаюсь достаточно долго этим делом... Так вот, в сравнение, лет так восемь назад я ходил с рюкзаком объёмом 90 литров. А сейчас 65 и ещё место есть) так вот что касается багажников - я думаю вполне закономерно. Раньше спальный мешок объёмом с ведро, сейчас как рулон туалетной бумаги. Раньше палатку нёс один человек, потому что объём как рюкзак, сейчас вес максимум 2\5-3 кг...
Женя, у меня такая система увеличения громкости звука даже на e46 была в стоке. Самая простая е46!!! Но, то что такое догадались сделать спустя 20 лет и на голде, похвально
хороший добротный обзор. ты озвучил то, о чём многие и так думают втихарюху - дрочево с коробкой уже астоебенело. Особенно по пробкам и когда байк под 350 кг весит (как мой vzr). А хочется уже комфорта -)
23:06 - и в этот момент я понял, что вижу в мотоцикле не зеркала, приборку, бак и все остальное, а морду шакала в ужасе из Маугли(спидометр и тахометр это глаза, зеркала это прижатые уши, консоль управления мультимедией это мордочка, и тд) 😄 Сначала не видел, а потом как развидел...
Оно возможно даже хорошо, что в междурядье особо не поездишь и приходиться тошнить в пробках, как никак для некоторых граждан это безопаснее... крутая лайба!
Осенний Севастополь )) такой обзор в Севастополе лучше делать в выходные дни, и с утречка - транспорта намного меньше )) Новая Голда конечно имеет не мало улучшайзенга, но это уже совсем другой мотоцикл и по внешности и по содержанию, в сравнении с предыдущей, привычной большой и вальяжной GL1800...
Отличный обзор! Спасибо. Полностью согласен с мнением относительно и автомата на мотоцикле, а именно на круизере и с уменьшением объема кофров. Все так и есть. Мало кто сейчас путешествует на мотоцикле очень далеко. А те, кто путешествует все равно останавливается в отелях и без надобности тащить с собой снаряжение для бивуака платки, карематы, спальники. Поэтому и огромными кофрами можно пожертвовать в пользу уменьшения веса, расхода топлива, управляемости и динамики как разгонной, так и тормозной. Да и потом, вы верите в то, что владелец такого мотоцикла будет фанатеть от ночевки в поле или в каких-то буераках? Для этого есть эндуро. А это уже совсем другая история. Туризм меняется в пользу комфорта и сейчас даже в самых отдаленных уголках стараются сделать какой-то приличный сервис (России это не касается). Являясь поклонником ХД, все равно захотелось купить такой же мотоцикл. Все в нем прекрасно и дизайн и технологии! Да, это, конечно, не аутентичный Роад Глайд, но это совсем не умаляет его многочисленных достоинств! Ещё раз спасибо!
Сколько раз поднимал эту тему, никто ни разу не смог ответить внятно. Поведайте мне темному, для чего нужны такие большие и тяжелые мотоциклы? Ну понятно дело кроме понтов, что ты всегда в начале колонны, что ты высокомерно не здороваешься с другими мотоциклистами, что ты весь сияешь от лампочек и фонариков как новогодняя елка, что у тебя орет музыка будя весь район, что ты весь из себя такой рокер обвешанный заклепками, кожей, висюльками, бахромой, антенами и лисьими хвостами! Допустим у человека нет психических проблем из детства и ему не нужно ничего доказывать окружающим, зачем ему может понадобится такой сервант? Как по мне вся прелесть мототехники в простоте, компактности, юркости, а если ты хочешь перевозить миллион безделушек, если хочешь стоять в пробках под музыку, то проще поехать на машине. Там и удобство, и микроклимат, и ты легко одет, не надо потеть в кожанке и шлеме, ты не промокнешь под дождем, опять же безопасность, не надо думать как закладывать в повороте, как не упасть, как удержать равновесие, можно возить крупногабаритный груз и ехать всей семьей, с детьми, тещей, собакой и кошками, преимуществ миллион. А если тебе нужно именно что ехать то возьми обычный мотоцикл, он и в пробках протиснется, и отремонтировать можно в поле тремя ключами, и не разорит.
5:35 естественно в нашу современность настоящие тру голдоводы так далеко не ездят и так много не возят, в них уже песок, знаете ли. Камушки в почках от вибраций тоже не в восторге
Лэт мы спык фром ма харт!!! ;) Спасибо, сочный обзор. По поводу автомат\механика -- так же, как и на авто -- вожу и то и другое, и кайфую и от того и от другого. Зачем ограничивать себя одной опцией? Это же не религия.
Я первый раз увидел Голду,в мотосалоне,в Штутгарте,в 1991году!!! И я просто немного поверить,что бывают такие мотоциклы!!))) Тогда конечно мечтал,что бы у меня был такой мот,но теперь понимаю,что именно такой большой не нужен! Но,но... эта Голда действительно Хороша!!!!
Как же я переживал, пересаживаясь на макси с мотоцикла по поводу дрочи коробки) прошло очень быстро, в первый час езды)) А по поводу "потеряла статус", не думаю, скорее сменила на новый, куда более интересный, но потеряли "олды", привыкшие к поколению, это закон, одни думают - стало хуже, для других - это точка отсчёта) Рад за тех, кто владеет этим ЧУДОМ инженерной мысли и способностей!
Оч печально смотреть на голду, когда не можешь её себе позволить СЕЙЧАС. И знать что потом это будет другая голда, которая тебе уже не нужна будет. Блять!
Так. А я вижу город Севастополь. 22:13 - поворот с Фиолентовского шоссе направо мимо "консоли" (завод железнобетонных изделий). Круто! 29:19 - улица "троллейбусный спуск", подъезжает к "площадь Суворова".
Спасибо Вам Евгений за обзор!🤘🏾 Давно не было темы про классические мотоциклы. Могу дать на обзор Honda WRX 400 Живу я в Ялте, но могу и в Севастополь пригнать👍
Тоже недавно делал тест драйв , как голды 2020 на механике, так и на автомате, отдал предпочтение автомату, я хоть и трушный, но не пузатый голдовод, но отдать должное новым технологиям надо. Конечно прежняя голда подкупает своими классическими формами, плавными обводами, прекрасной ветрозащитой, но склоняюсь к покупке голдвинга на автомате. Были сомнения, что в пробках она будет себя вести неадекватно. но сомнения быстро растаяли. Никаких нареканий, привыкаешь к ней очень быстро.
Бляяя, вот это аппарат!!! Я человек не искушëнный, и для меня этот мотоцикл кажется космос)) в юности ганял сначала на мопедах, а потом ява 6ти вольтовка и мыльница 12в, но конечно и без козла не обошлось))
