После того, как один раз почитал про расходы на обслуживание XF на форуме, решил никогда ягуар не покупать, хотя очень нравится. И 12 т.км- это, конечно, не пробег для такой дорогой машины))
Молодцы, что Castrol льют, нашли где-то. Многие официалы уже Ликви Моли заливают. Если до 50 тыс. км кататься, то большое ТО не ждет. Только замена масла с фильтрами (салон., воздушн., топливн.) К 30 тыс. тормозные трубки могут подойти, предложат поменять, по причине коррозии. Слабое место ступицы передние, от лежачих выходях из строя на 30-50 тыс. км.
Я вчера сделал тоже маленькое ТО3 на своём Тигуане со своими расходниками, само ТО вышло в 5600р, плюс запчасти и масла 10000р, итого в 16 уложился, разница однако с ягуаром....
дизайн у неё уже устаревший, выглядит на лет 15, фильтр воздушный менять не стоило, масло после замены ввглядит тёмным, менять лучше через слив, а не через отсос, учитывая стоимость предстоящего то продавай её Толян и возьми что то человеческое, не те времена сейчас чтоб ездить на эксклюзивах😉
