Технологии или внешность. Каким будет mini PIXEL 

Насос надо крепить на резинках, ибо будет вибрация по кузову

Я уже писал в телеграмме, повторюсь тут. Поролоновые пирамидки это не шумопоглощающий материал. Толк от них конечно будет, но минимальный. Хочешь нормально изолировать шум, используй бутилкаучуковые или битопластовые 3 мм листы. Они стоят тоже недорого, но предназначены именно для изоляции звука. И не забудь сделать виброразвязку между корпусом и компрессором, иначе весь шум пойдет тупо через раму. Если что, я не диванный. Звук это моя профессия

Крепление блоков на дин-рейку - не лучшая идея. Во-первых, в горизонтальной плоскости дин-рейки не используются - они предназначены для шкафов, где они крепятся на вертикальной стенке или каркасе. Во-вторых, вибрации и удары подобному виду крепления просто противопоказаны, а судя по габаритам и массе корпусов для электроники нагрузки будут приличные. Предлагаю крепить на кронштейны, с помощью винтов или шпилек. Можно также придумать крепление на резиновых амортизаторах. Кстати, компрессор тоже лучше крепить на амортизаторах, иначе звук от него будет передаваться через раму.

Когда я вижу такие ролики, становится спокойнее от мысли, что такие умельцы и энтузиасты не перевелись. Ваше творчество(и одновременно искусство), восхищают меня! Спасибо Вам за то, что делитесь с нами такими видео! Удачи Вам!

Хороший прогресс. Несколько вопросов: - Листы приваренные снаружи рамы тоже герметиком планируешь обрабатывать? Если нет, то в зазоры столько всего набьется и будет гнить изнутри до свозных дыр. Алюминий гниет еще веселее металла в присутствии соли и электричества. - У тебя кузов полностью герметичный будет? Если где то в хорошую лужу или в брод попадешь и вода в отсеки поддона рамы затечет (там где блоки), то сама не сможет вытечь оттуда. Будет - ой.. - Чтобы рейку в заднем свесе не городить (не совсем безопасно это), может кулаки на задней оси местами поменять? Тогда рейка перед задней осью встанет. Отрицательный угол кастора на задней оси не будет мешать движению. - компрессор внутри на нормальные сайлентблоки от амортов ставь, чтобы кузов не зудел. Шайбы на болтах долго не протянут, а еще будут пропускать влагу внутрь поддона

Не надо размещать электронику на дне гермитичной ванны. Она обязательно утонет. Дин рейка тоже не очень такой вариант. Особенно в мороз при резком торможении поастик рассыпется.

Удивляюсь настойчивости и целеустремленности этого человека, Антон, сил тебе, терпения, возможностей, ты на правильном пути. Т.к. в нынешнее время энергия расходуется крайне не рационально. Очень часто человек тратит колоссальное количество энергии чтобы самому переместиться с одной точки в другую. Двигая при этом по 1.5-2 тонны металла. Это кощунство. Таких электрических средств передвижения крайне не хватает.

Та же ошибка что и в пикселе - размещать всю электронику на дне я считаю Дно автомобиля это всегда сырое место Тем более с такой конструкцией где не получится все идеально загерметизировать

Алюминиевые шпильки, если так хочется, можно проваривать снизу, просверлив в полу отверстие и вставив в его шпильку.

Из советов убирай резинки под болтами, они через год-два потеряют эластичность и болты будут болтаться, алюминий мягкий вязкий металл, лучше ставь болты через герметик силиконовый и под гайки шайбы гравера обязательно, они скомпенсируют деформацию алюминия, особенно учитывая что компрессор будет и так создавать кинетическую нагрузку в области болтов. И надо дренаж, любая лужа охладит сильно лист и выпадет роса в отсеке под электронику и батареи, да и просто перепад температуры на улице тот же вызовет эффект, хотя бы сзади рамы одно отверстие, при разгоне будет вода сама выходить хотя бы.

Братан, сделай пожалуйста съемную батарею на своем мини пикселе. Чтобы можно было приехать домой либо на работу, оставить своё ТС на стоянке. Вытащить батарею, забрать с собой и зарядить. Я бы присмотрелся к такому ТС со съемной батареей. Потому что у меня на данный нет возможности заряжать электромобиль рядом с домом.

Поролон ставят на микрофоны чтоб убрать свист от ветра, звуки прекрасно проходят. Есть обесшумка всавто магазинах

Батарею съёмную из-за морозов.Не у всех тёплые гаражи есть.Хотя бы легко извлекаемую а там на тачке куда угодно в непромерзаемое помещение можно будет затащить.

Такие шпильки приваривают как контактной сваркой, поэтому они такие мягкие. Лучше резьбовые заклепки, болтик можно любой длины подобрать, крепеж с любым шлицем (шестигранник внутренний удобен)

Все что нагревается, надо крепить через термопасту к корпусу, максимум использовать теплопроводность AL

Ура субботний пиксель ❤

20:08 спрос может быть на: 1) максимально дешевое прям копеечное из отходов каких-нибудь и палок которые бесплатные; 2) суровое чтоб десятилетиями не разваливалось в грязи, под дождем, снегом, землёй, как японская мототехника из 80-х; 3) экономичное по всем расходникам.

Сверли лист насквозь, зинкуй снаружи вставляй шпильку и обваривай

Доброе утро всем❤ каждая суббота начинается с STAR FACTORY🎉

Обшивку надо делать на 3д принтере. Машинаторы кусками печатали и все было отлично.

Здравствуй! Для правильной компоновки лучше перерисуй пневмоподушки под рабочим давлением. Я с такими работал - они накачанные диаметром раза в два больше)) Чтобы не было неожиданностей при сборке

Если модули так и останутся на дин рейке, то необходимо сделать упорную планку, с пазом под каждый модуль, которая будет устанавливаться сверху этих модулей и крепится двумя винтами к кузову. Ее можно так же из пластика сделать.

Самый грамотный человек, берет молодых людей, свежие умы, энтузиазм их. И строит на этом машину, машину бизнеса и машину на колесах. Молодец, думаю мы в будущем будем вспоминать эти видио как начиналось все это

Интересный вариант с пикапом. Будет своего рода тук тук.

Можно будет пойти потом по пути крауд инвестинга, это когда люди будут вкладываться в ваш проект деньгами и получать доли от него, которые потом в акции превратятся. Тогда люди о проекте не только говорить будут и вкладываться, но и всячески рекламировать его будут и стараться помогать в его разработке.

Делай инверсные матрицы на ЧПУ. Т.е. внешний слой будет прилегать к матрице и быть ровным, а внутренний как получится. А потом бортик стянешь винтами и останется лишь шов загрунтовать. Еще к коробочкам для электроники добавть сверху и сбоку небольшие цилиндрические шипы. На него потом опустишь алюминивый уголок с пазами. Он придаст жесткость всей конструкции. Уголок потом по бокам прикрутишь или посадишь на фиксаторы и готово. Надо снять плату, снял уголок, снял коробочку. Не забывай, что в машине постоянная вибрация по всем осям. Дин-рейка это хорошо, но пластик на ней разболтается после первой тысячи.

Идея классная про обогрев обдув стекол кондиционер , в общем про комфорт не забудь

смотрю, молча завидую по доброму. крутые самоделки

Минипиксель это кстати круто... легче, проще парковаться, да и в городе мобильнее

Сил, терпения, удачи!!!

Здравствуйте, я конечно же не профессионал и даже не любитель, скорее деллитант, но... Есть меры безопасности с литий-ионными АКБ. 1.ращместить батарееи надо не под местом сидения. 2.чтоб в соучае дтп, батарея должна обесточеваться, т. к. литий очень классно взрывается. Вот мое мнение, не судите строго.

Спасибо большое за такие подробные видеоролики. Мне кажется это будет новый формат видеороликов, когда создатель компании по производству какого-либо оборудования выкладывает с самого начала видеоролики на ютубе о всех своих шагах по достижению своей цели.

Шпильки на дне на резинках лучше заменить на обваренные болты, если хотите обезопасить компоненты, а уж сам мотор поставить на резинки, как здесь в комментариях уже писали. Боковые листы, если они будут во влажной среде (под днищем) лучше обварить, а если будут в салоне, то согласен, этого может быть достаточно. Сразу стоит продумать люки и отверстия для обслуживания (например чтобы удалить жидкость из короба, где находится электроника) чтобы не было как с пикселем на бездорожье. А платы, которые будут задвигаться под наклонную панель, можно сделать на салазках, после чего фиксировать одним болтом. В качестве салазок в принципе можно использовать ту же самую дин-рейку, а ответную часть печатать на 3д принтере. А вообще я считаю что блоки было бы здорово разместить на одной общей материнской плате с сокетами под блоки, для минимизации количества проводов и унификации блоков для разных моделей. Заодно на "материнской плате" можно развести диагностические разъёмы и отдельное хранилище для прошивки самого авто, для удобства замены модулей и "перепрошивки" с помощью замены модуля. Это чисто моё мнение, там уже решите сами)

для крепления без сварки есть гайка -заклёпка. сверлится отверстие и втягиваешь винтом с контргайкой или спец заклёпочником.

Всегда смотрю с огромным удовольствием! Контент очень интересный, но хочется много больше таймлапсов, чтобы больше работ было показано! Люди могут вечно смотреть на огонь, воду и человека, которы работает! Больше работ!!!! 😊

Очень хочется посмотреть на финальный результат, успехов

Рад, что работа движется, приятно наблюдать! Вопрос по отведению тепла. Показал, что в раме будет установлен компрессор, который создает тепло, рядом будут платы, которые тоже наверно могут нагреваться), а корпус изнутри будет зашит вибро-звукоизоляцией, не создаст ли это тепличку в том месте?

Очень интересно, ждем продолжения!!!

Для городского авто важнее удобнее садиться и выходить с него чем удобнее ехать долго... Сиденье нужно делать на высоте сиденья "нивы" очень удобная высота и соответственно высокую крышу..

Спасибо за ваш труд. Очень приятно смотреть когда человек популяризирует свои инженерные умения. Очень рад, что проект останется открытым.

Я так понимаю, что к полу еще много чего крепится будет? Не очень-то удобно в плане ремонтопригодности. Всякий раз лезть под машину, крепеж мелкий, закисает, - да поди еще сообрази, какой за что отвечает. Может имеет смысл продумать всю компоновку элементов, а потом под это изготовить небольшие единые рамки крепления? Их уже приварить к самой раме - и к ним крепить все навесное. Съест пару сантиметров по высоте, конечно, зато будет удобный доступ сверху и не нужно дырявить пол.

Все получится. Вперёд. Ценю ваш труд, такая идея это моя давняя мечта и хорошо что кто то может это делать и показывать нам. Сам занимаюсь дизайном и работаю над собственным авто. Удачи в проекте

Отличный проект , жду с нетерпением следующих серий!!! 🎉

Про вентиляцию внутри рамы не зря говорят. Подогрев батареи тёплым воздухом зимой, и обдув летом будет полезно. И охлаждение компрессора тоже нужно. Возможно охлаждение блоков электроники. И соответственно вывод поданного воздуха. По работе с матрицами - это к "Машинаторы" и Парфенов Д.В. У последнего есть опыт организации мелкосерийного производства автомобилей. "Лаура" -1, -2, -3 и остальные его проекты совместные с Хаиновым.

Очень интересно что получится, ждём)

Очень рад что проект движется вперёд. Виден серьёзный подход. По дизайну на таком компактном автомобиле не стоит делать такие глубокие выштамповки в центральной части на боковых поверхностях, особенно в районе плечевого пояса. Не теряйте полезного пространства, пусть весь дизайн будет в передней и задней части. Слежу дальше😊

Какой же ты молодец! Так приятно смотреть как ты развиваешься)))

Обожаю как вы все четко планируете и проектируете. Очень профессионально👍👍👍

Технологии или внешность. Каким будет mini PIXEL STAR FACTORY

Жду в серии, хотел бы видеть такой транспорт на дорогах общего пользования. Спасибо за старания

Наблюдаю за каналом с самого начала, очень рад, что идёт такое классное развитие

Уверен, что всё получится у Вас и будет серийное производство!!!

Очень круто! Спасибо за новый ролик!

Хорошая идея🙂 Желаю Вам удачи и успехов в классном , нужном я считаю проекте!!!)

Каждый раз с удовольствием смотрю вас! Успехов вам!

Спасибо Рахмат пожалуйста продолжайте всех благ и побед

12:55 кабриолет самый по моему крутой вариант

Антон надо боковые листы тоже праваривать полностью иначе на герметик нет надежды(из за сложной конструкции рамы)

как же я долго ждал эту серию

Инженер! Отличны подход!

Будет возможность, обязательно сделаю/куплю/соберу)

Отличная задумка. Респект за opensource! 😊 Насчёт алюминиевых креплений рычагов подвески большие сомнения в их надёжности, особенно в версии пикапа 😊

Супер! Спасибо!!! 👍👍👍👍👍

Винты, что пришлось использовать взамен алюминиевым шпилькам можно припаять алюминиевыми прутками с флюсом. Это загермитизирует отверстие и придаст жесткость. Вроде даже спаивает разные металлы(алю с железом, медью и др.)

По опыту знаю что красивый рисунок Или 3Д модель, может выглядеть в жизни в реальном размере плохо. Предлагаю сделать примитивно из картона и горячего клея объём кузова над рамой. Легко убрать что не надо или добавить там где нужно ты сможешь в реальном размере удивить перед собой как она будет выглядеть.И уже придерживаясь макета рисовать общий дизайн. Удачи в проекте

Интересно.

по поводу серии. Потребность будет, но нужен гибрид. Это идеальная развозная курьерская машинка для крупного города. Единственное, что нужно учитывать место под разное барахло (пара термосумок или ящиков)

Спасибо Вам за видео. Очень интересно смотреть как развивается проект. Самое главное не останавливаться на полпути!

Выглядит уже здорово. ИМХО, я бы заменил сплошной лист на перфорированный, это сильно упростит монтаж компонентов и облегчит конструкцию, да и в случае залития, есть шанс, что жидкость сольётся, не успев сильно повредить электронику, а потом бы уже обшивал непрозрачным материалом. Если, конечно, сплошной лист не является каким-т прочностным элементом.

Паралон акустический, для того чтобы поглащать шум при записи, чтобы убрать эхо в комнате. Он не поможет от шума компрессора никак. Из подручных средств, Пеноплекс будет лучше во много раз. А лучше специальные панели для шумоизоляции купить 5 сантиметровые. Паралон для шумоизоляции не используется и не помогает.

Может потом макропиксель сделать?) Типо микроавтобуса, будет куча места для солнечных панелей, получится шикарный экофрендли-транспорт для путешествий с друзьями

Набоюдаю за твоими проектами с самого первого дня , ты прошел уже огромный путь и просто гордость берет за Россию за то что есть такие энтузиасты а так же что есть в России техналогии и возможности воплощадь свои мечты .

Перфект! Биг Респект! Успехов и чтоб всё ладилось как надо!

За опенсорс респектище! Это сотни тысяч сэкономленных человеко-часов для людей, решивших повторить проект

нужно делать "автомобили" для курьеров. сейчас это супер актуально. PS думаю и финансирование на такое легко можно будет выбить.

Лазерной сварки вам не хватает. А по поводу боков с тонким листовым металом, круто что они там есть ,листы ,на раме, потому что нагрузки на скручивание как раз идут с внешней стороны. Тем более у вас водитель и пассажир находятся с боку от рамы. Но вроде у вас там и так всё с запасом. Очень приятно смотреть за вашим творчеством. Заразительно.

Как всегда интересно и полезно.👍

Удачи в проекте.

Отличный проект, успехов вам с воплощением!

Спасибо за видео, успехов в будущем!

очень круто, надеюсь все получится, вот таких людей и проекты нужно поддерживать на уровне государства !!!!

Интересное решение с компановкой) Из первых серий не совсем было понятно как оно будет. Удачи вам, мне очень нравится этот проект) Возможно у вас получится изготавливать раму с начинкой, а кузова могут делать ателье под конкретные задачи.

Почему вы все это собираете один? Почему не подключите людей именно к сборке? Это было бы быстрее и интересней.

Успехов!!

Проект великолепный !

Я уверен что через 10-15 мы увидим как Антон запустит свое серийное производство и будет конкурировать с многими электричками

Попробуйте клей мерседесовский кузовной. Кузов собирают вместо сварки.

Совет. Это не шумопоглащающий материал, а материал для снижения лишних звуков и любых шумов от отражающих гладких поверхностей. Он студийный ну для микрофона он что б на стриме небыло всяких бряканий, а был такой плавный сбитый звук. Рекомендую обычную шумку лёгкую найти для авто. Такие есть

Подстаканники не забудь, а то Санек не оценит машину)

Свяжитесь с автором канала "Тактик" - человек во Пскове выкупил целый завод и организовал на нём производство вездеходов. Теперь он нацелен и на другие ниши на рынке авто: уверен, что ваш проект его заинтересует.

Приветствую, рекомендация материала для кузова, попробуй листовой полипропилен (PP-C-UV). Подходит как для внешней, так и для внутренней отделки. Используется для изготовления лодок, а также в модельках летательной техники, такие как самолет или вертолет в масштабе 1:18\1:20... Очень прост в обработке. И дополню комментарий, зря отказались от солнечных панелей на крыше, на сегодняшний момент есть довольно неплохие "гибкие" панели. Даже если емкости будет хватать только на эл. оборудование уже хорошо и позволит установить печку, как пример, с УАЗа или кондиционер.

Все это очень круто. Удачи и успехов

Переделай в квадрИцикл...можно даже без прав ездить местами. Узаконить легче.

Ну тот дизайн похожий на пляжный багги это то что надо, получается такой городской багги, и вынесенные крылья это тоже плюс к компактности и весу.

Можно было нарезать резьбу прям на заклепках. Просверлить также как для болтов, но вставить туда эту заклепку и обварить её (!) снизу! Ну или не заклепку, а такой же прут с резьбой. Только обваривать снизу, получилось бы точно.

Если дойдет до серийного производства, было бы интересно приобрести кит- набор и самого заняться сборкой и кастомизацией своего автомобильчика

Вы очень большой молодец!!!

5:17 может на резиновые опоры поставить компрессор? Чтобы меньше передавать вибрации на корпус.

Ух,классный аппарат будет,100%!P.S.Поздравляю с 90тыс.подписчиков! ;))

Успехов и Удачи на таком сложном пути.