ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ ПОД КЛАПАННОЙ КРЫШКИ И МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ.УСТРАНЯЕМ ПРОБЛЕМУ. 

Где-то на путях в это время не хватает куска рельса🤣🤣🤣

Спасибо тебе большое! Многое узнаю только по твоим видосам...

отстучать да, только крышку на рельса перевернуть вверх дном будет лучше бить в обратную сторону продавленности.

Смотрю все видео,молодец автор👌

Благодарю вас, завтра попробую простучать 👍

Дело в самой крышке,всегда из под крышки горловины масло гнало.С начала на желтую поменял купил в Би-Би не помогло,выбросил купил опять железную родную,та же самая хуйн@ и усики подгибал,а масло все текло.Пока не поменял двигатель, а на нем была железная крышка и вот Але-луя три года моего мучения как рукой сняло,хотя клапанную крышку поставил со старого движка и не чего не отстукивал.Все дело в самой крышке парни,у нее сами усы жестче оказались,я ее в пол оборота еле прокручиваю 100% инфа!

Хочу ещё дополнить вот что: в продаже встречаются кооперативные треугольные шайбы плохого качества - они тонкие, и изгибаются даже при слабой затяжке гаек, и из-за этого потом плохо прижимают крышку клапанов. Не забывайте равнять эти шайбы или купите новые.

Спасибо за совет! Надо будет попробовать,а то вся крышка в масле)

Скажите будет ли дымить двигатель если изношены маслосъёмные колпачки.... дымит только на холодную

Интересный вариант, спасибо =)

а есть еще те кто подтягивает алюминиевые крышки. Один раз правда, а потом едут на "Клинцовский" за новой крышкой

У меня ни чего не течет и не сопливит уже 4 года. Поставил новую пробковую прокладку новую крышку заливной горловины и все норм. Я думаю нужно просто у кого сильно старая клапанная крышка ее просто поменять. Метал устает от постоянных нагревов и охлаждений и отпускается не имеет жесткости а значит ему на помойку.

Подскажи,по какой причине масло течет из под крышки клапанной,что может быть?

- Т. е. выход какой? Вот у меня есть кусок рельсы... Таааак, дальше стало интересней смотреть)))) Будем ждать появления кувалды.

Сопливит не из под маслозаливной крышки, а через стык горловины и самой клапанной крышкой. Горловину пропаять и всё

у меня такая же проблема с крышкой течёт вокруг , думал герметиком пройтись прокладку , спасибо за видео)

Спасибо

спасибо за видео , Роман ! а вот не " приходила ли " к тебе в голову такая мысль , что б в крышке сделать лючок для отслеживания метки , при выставлении зажигания ? наверное будет легче открутить 4 болтика , чем всю крышку снимать т рычаги от карбюратора.?

Роман , можете снять видео,как правильно затягивать клапанную крышку.

Мира всем! Такой вопрос: может кто сталкивался с таким, машина классика шоха, простояла подтоткрытым небом не заводясь около года, на днях завёл. Пришлось поменять все шланги на бензопроводе. Так вот, обнаружился лёгкий скрежет под крышкой распредвала, когда открыл маслянную крышку, оказалось что внутри сухо ! Может кто знает в чём причина?! "Грибок" поменял, результат тот же.

Роман,спасибо Вам за видео!!!Удачи!!!

Да простучал по маслозаливной горловине и перестало потеть !!

Повторение- мать учения.

А в норме разве должно лить масло через горловину??

я делал так когда сопливило из под прокладки: вырезал резинки из камеры и подкладывал под "вертолетики" эти, шайбы треугольные и все прошло.

30 секунд смотрел рекламу до конца. Кто так делает? А кто нажимает пропустить!

Здравствуйте! После регулировки клапанов ваз 2107 надо настраивать зажигание и карбюратор заново!?

Автор, подскажи, пожалуйста, прошу!!! Недавно приобрел ВАЗ 2106. Сразу увидел на воздухозаборных трубках воздушного фильтра наклеенную изоленту, ограничивающую доступ воздуха к карбюратору. Не совсем наглухо, кое-какие отверстия оставались. Спустя время решил снять ее. И машина тупо перестала работать на холостых (глохла, сразу же) - это было на газу, на бензине такой проблемы нет. Чуть закрыл отверстия - заработала. Если наглухо закрыть - ни на бензе, ни на газу не работает, естественно. Суть вопроса: так должно быть? чтоб нормально работала на газу, нужно ограничить доступ воздуха, оставив небольшую щелочку? (именно так у меня работает) Или в чем может быть проблема?

Это тебе не Москвич с цельной алюминиевой крышкой.

подскажите! менял ГТЦ и вакуумник,Естественно менял трубки... прокачал ГТЦ.... отцепил колдун... тормоза не хотят кочятся... что делать ?

А еще проелеять сверху виброизоляцией и песня!!

Сильно сапунит где заливная горловина,причина подскажите

самое главное воздуха нет!!!