С каждым новым видео я все больше поражаюсь твоему терпению и упорству )) , потому как меня задолбалло даже просто смотреть, как ты е.ешься с этим куском дерьма. Я бы уже наверное давно свалил с такой работы. Люди с 30-и летними тачками так не мучаются, как ты с этим мамонтом.
Да это пройдёт со временем)) надоест и буду как все. Машина работает и ладно. Это ещё нормальная, по сравнению с теми дровами, которые в городе ездят))
Жека привет у нас на 6520 с таким авторам как у тебя была тоже мобильная утечка масла с два сказалось сальник топливнова насоса на приводе замена всё решила
По поводу течи в развал получил новый кран через месяц появился подтёк так и езжу 10 лет с начала хотел разобрать но вовремя остановили в гараже это русская техника если масло течёт значит оно там есть😄
Здорова! Жека к тебе есть такой вопрос когда приподнимаеш груз в растаяния то у крана с одной стороны поднимается лапы это значит уже дальнейшей работа нельзя? Я всегда смотрю твой работу так внушает в последок дилис пожалуйста деленном советом что можно а что нельзя делать.
Здравствуйте подъемник проблема вроде есть ремкоплекты на него но они разные что то подходит что то нет хорошо китайцы клепают у нас стоит Китай подъемник от 2000 до 3000 рублей разница в баках для масла. Купил поменял
Для Камаза прямо ремкомплект я не нашёл. есть похожий для Дафа, но там идёт переключатель и колечки. Не уверен, что за переключатель нужно платить. Там кольца бы подобрать, если в них дело. А то ремкомплект около 2.5 тысяч стоит.
Когда то старший дядька Вова смотря на мою очередную попытку отремонтировать 5410(тоже то там сопливит то подтекает а я движок вымывал дочиста зубной щёткой(во еб#нутый был😀)сказал такую фразу-Саша,не рви жопу,КамАЗ это такая машина которая никогда не бывает полностью исправна...А потом мне как то стало и времени своего жалко тратить на устранение этих соплей.Одно делаешь а другое вылазит.И так по кругу.
Да уж, все сопли не устранить. Но и допускать, чтобы двигатель превратился в сплошное масляное пятно не очень то и хочется. Хотя бы пытаюсь устранить то, до чего добраться можно. А так уже можно скидывать коробку, картер, теплообменник и прочее)) Либо двигатель выдёргивать сразу))
@@zheka_kran за качество тех РТИ их производителям уготован отдельный котёл в аду и топить костёр под ним будут их резинками)Сам по себе мотор хороший.Чертей я ему вставлял хороших но с умом и он меня не огорчал.Раз только вал привода гидромуфты накрылся(шлицы в шестерне коленвала закончились)и это за 5 лет.А так только плановое ТО и бесконечные замены резинок...
Узнаю 740й мотор.Как текло с него со всех щелей,так и течет.В 2008г покупал два миксера.С течкой масла просто уматались,как дуршлаг.Одно меняешь,в другом бежит и по кругу.Камминс в этом плане выигрывает.170т. пробежал,весь сухой.Вот не пойму,какие ставят на заводе уплотнители,что они масло не любят.Ладно,потек этот сальник,взял поменял,так туда что бы добраться,нужно пол мотора раскидать.Я понимаю,руки чешуться,но ну его нахрен.Удачи тебе коллега и терпения.
А в итоге то не сальник тёк 😆 всё зря. Что раздражает в действиях завода - бездействие. Взять тот же канал масляный на компрессор. Люди уже давно придумали и сделали, как устранить течь, а заводу пофиг. Где-то и сборка косячит. Как, например, криво забитая заглушка распредвала.
@@zheka_kran Привет.Сейчас начал смотреть ролик про беспроводные камеры,очень интересная для меня тема.От чего она работает?.Я как то не заморачивался по этому поводу.А вобще прикольно.
@@zheka_kran вот то что ты показывал в видео где было 3 резиновых кольца они могут пропускать масло и в внутри него где идут кольца там ещё надо менять
@@НикитаГибадуллин-ь9м переключатель, в общем. Там кроме этих 3х колец в принципе менять нечего. Но проблема в том, что кольца хрен найдёшь. Либо больше, либо меньше.
Согласен - не моя работа. Но у нас нет слесарей или кто там должен по хорошему этим заниматься. В принципе в городе практически нигде такого нет. И сидеть ровно в ожидании того, что кто-то придёт и всё тебе сделает не получится. А у меня есть интерес делать по максимуму всё своими силами. Вникая в устройство и прочее. Саморазвитие. Мне стрёмно, когда хочешь с взрослыми дядьками пообщаться на всякие темы относительно устройства и работы узлов, а они вообще ничего не знают, или несут какую-то ахинею. В общем, я это делаю для себя. Кран - моя вторая машина)
